Bare over 4000+ omd ja, da får jeg titte litt på tps og høre om noen kompiser har så jeg kan låne
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Bare over 4000+ omd ja, da får jeg titte litt på tps og høre om noen kompiser har så jeg kan låne
Sent fra min SM-G920F via Tapatalk
Noen som vet det delenummer til orginal tps og hvor mye den koster? Har en kollega som kan skafe orginale volvo deler med 70% rabatt
Da har jeg fått byttet tps også, den er justert så den ligger på rundt 750-800 rpm på tomgang. veit ikke om jeg har gjort det helt riktig(noen som vet nøyaktig hvordan man får den helt riktig?). så da tok jeg meg en tur på motorvegen får og se om det banka med og akselerere ut på motorvegen, kunne ikke høre noe banking i 2. gir og fikk ikke fulgt så nøye med på afr da jeg var alene i bilen. men det banker i 3. gir som før, over 4000rpm
Kan det være at jeg ikke har justert tps helt riktig eller er det noe annet som er feil?
Kan du ikke sette telefonen på opptak og filme målerene mens du kjører? Så kan du sitte å kommentere (feks. 'full gass 2 gir - banker ikke', 'full gass 3 gir - banker på 4000') slik at du har oversikt når du ser på filmen.
Så kan du poste her hva du finner ut.
VW Golf 1,4 ACT
X: Volvo C70 -01
X: MB 230 CE -89
X: Volvo V70 -99
X: Volvo 240 -86
Da har jeg prøvd meg litt på detta greiene her igjen da det har begynnt og bli varmt i lufta.
igår så prøvde jeg annen fuelrail og noen andre orginal dyser. banket som før. prøvde og nappe av vakumslangen til btr, gikk feter på tomgang men banket ved fult gasspådrag. prøvde og klemme sammen bensinretur , men samma igjen.
Sjekka reg reim idag. når kammen stod riktig sto veiva på 0 merket(noe jeg tror er riktig)
så da tenker jeg pumpe er neste.
noen som har noen andre forslag?
Da oppdaterer jeg her igjen
Kjøpte walbro pumpe igår og fikk satt den nedi tanken idag, og vipps var tenningsbanken borte og afr ligger på 11.6-11.8 igjennom hele registeret
Det var godt og gi bånn gass igjen uten den jævla knitringa