Thanks: 
Titter litt på diverse girkasse løsninger iforbindelse med motorbytte. Problemet er at manuell kassene til m60/62 motorene er svindyre og vanskelige å komme åver så det er ikke et alternativ. Det som derimot kan være en løsning er å bruke adapterplate, da er det jo flust med girkasser å velge mellom. Det jeg da er litt skeptisk til er at det må brukes "svinghjulsspacer" for å få svinghjulet langt nok ut slik at akslingen fra girkasse når inn til lamellen. Er dette en litt på kanten løsning?
Et annet alternativ er å sveise om evt kjøpe omsveist kasse, da luker man jo ut det med å bruke svinghjulsspacer men ender opp med dyrere kasse og evt mere jobb hvis man en dag må bytte girboks.
Er det noen her som har innspill eller ser andre løsninger?
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Svar med sitat
Opprinnelig postet av Terje1
Siden jeg ikke har båtførerbevis ble det kun en tur med bilen i godkjent forfatning før jeg måtte frem med coiloverene igjen. Var også så uheldig å hente hjem et sett med Borbet B tidligere i sommer så disse måtte jo såklart på! Var litt spent på hvorvidt det ville passe da de er til bmw originalt, men ingen kommer ihåg en fegis så det ble bestilt 20mm spacere for å få dem på. Dette resulterte i 17x8,5 ET -7 foran og 17x10 ET 0 bak. etter litt frisk satsing med et 2" rør ble det akkurat plass! Sanket også inn en usa front, og en penere turbogrill i vinter så dette måtte jo også på for siste del av sesongen. Har også addon liggende men ikke fått lakkert det enda så de må vel gjøres for sesongen er over 
