Feilkoder på gasspjeld.

[ostuft]

Har fått disse feilkodene:
91F0
903F
91A7
904C
9190
903C
904D

Er dette nok som kan fikses med rens av gasspjeldet, eller er det på tide med et nytt et?

[lars otto skiftesvik]

Hvilken bil årsmodell km stand motor osv.

[ostuft]

2001 model S60 T5.
km stand ca 220 000
Automat.

[FroBe]

Selv med

VIDA

finnes det ingen feilkoder som relaterer til den vanlige slitasjedefekten på gasspjeld, derfor har Volvo sluppet unna med dette, bortsett fra i USA hvor de ble dømt til gi 10 års garanti på dette.

En mulig indikasjon på feil med

ETM

er at cruisekontroll ikke virker, og at en rens kun forbedrer problemene en kort tid.

Jeg har en gammel tråd med flere linker til bakgrunnsinformasjon om feildesignet Magneti Martelli

ETM

, og hvordan jeg modifiserte/oppgraderte mitt:
http://forum.vccn.no/showthread.php?...modifisert-

ETM

[lars otto skiftesvik]

2001 mod hadde det jeg vet italiener spjeld som viste seg å ha en god del feil.Jeg vet at noen har drevet å renset spjeldet med varierende hell.
Dette har tidligere blitt omtalt her på forumet.
Hvordan går motoren,fusker den? Bilens kjørelengde skulle ikke tilsi feil på spjeldet men det er mulig at du sitter med et spjeld med kjent feil.
Jeg hadde en bil som jaget litt på tomgang jeg fjernet den lille slangen som går inn på innsuget rett over spjeldet.Jeg sprøytet nesten en hel boks med forgasserrens inn i hullet som dermed havnet ned i spjeldet og lot dette virke en stund.Bilen ble litt tungstartet med det samme men dette løste problemet med jagende tomgang.
Her blir det spørsmål om hvordan du merker denne feilen på din bil.Det kan være en elektronisk feil på spjeldet.
Hvordan demontere og rense spjeldet er det andre her på forumet som har bedre kunnskap om men det er ikke en veldig stor jobb.

[ostuft]

Har hatt noe problemer med cruisekontrol. Noen ganger får jeg ikke skrudd den på, andre ganger virker den fint.

Merket vel ikke noe før på lørdag. Den reagerte ikke når jeg ga gass.
Kjørte inn til siden, stoppet motoren, og startet den igjen. Da virket det som den skulle igjen, men med varsel om motor feil i displayet.
Dro innom jobben å leste ut feilkodene, med Wurth sin feilkodeleser.
Da fikk jeg frem de kodene jeg skrev lenger opp her.

Har i etter tid latt den stå litt på tomgang, da er den noen ganger helt stabil, for så å øke turtallet opp til 1500. Andre ganger står den å jager litt.

Fikk problemer med at den ikke reagerte på gassen to ganger på vei til jobb idag. :(

[FroBe]

Bruker man

VIDA

kan man utføre en selvtest på

ETM

, dette kan man ikke gjøre med Wurth.
Testen kjører spjeldet fra lukket til helt åpen, og viser sensorverdiene under bevegelsen.
Ser man store avvik mellom de to kurvene, eller store hakk så kan det tyde på at

ETM

er moden for utskifting.

En god begynnelse uten

VIDA

er å google feilkodene fra Wurth slik at man finner ut hva de sier.

[ostuft]

5 av feilkodene betegner som "Gasspjedlstyreenhet. funksjonsfeil."
En "MIL anmodet av gasspjeldenhet",
og en "Feil ved pedalstillingføler"
Alle står som periodiske feil.

[aarnes]

Du kan komme innom meg en dag Raine, så kan jeg lese av med

VIDA

:-)

[ostuft]

Har ungene denne uke, men kan komme innom en dag til uka, hvis du er hjemme da?

[aarnes]

Har ungene denne uke, men kan komme innom en dag til uka, hvis du er hjemme da?

Jepp, vi finner en dag!

[ostuft]

Da har jeg fått lest av feilkoder med vida.
Og da fikk vi opp feilkoden Ecm-917f
Kjørte også en test på

ETM

, den viste bare et avvik på 4 % eller grader, husker ikke hva det var oppgitt som. Men at alt under 13 var greit.

[aarnes]

....og den feilkoden har ingen informasjon i

VIDA

. Men det er gasspedalläge felaktig signal.
Avviket på

ETM

lå på 4grader

[kebabaluba]

Har slitt med feilkoder på gasspjeld jeg og en periode, feilen kom av og til. Tok av hele spjeldet og renset grundig med bremserens, funket godt siden.

[ostuft]

Da har jeg endelig får orden på bilen.
Prøvde først med en rens, men det hjalp ikke.
Hadde vel egentlig noe tro på at det skulle hjelpe heller.




Leste igjennom tråden FroBe linket til tidligere, og div andre tråder jeg fant.
Bestemte meg for å prøve å bytte til kontaktløs sensor på spjeldet.
Ble da kvitt noen av feilkodene, men bilen gikk fortsatt i nødmodus et par ganger om dagen.
Så da var det tilbake til nettet.
Fant "

ETM

troubleshooting". Hvor det sto hva de forskjellige feilkoden kom av.
Og de som var igjen hos meg kom fordi motoren til spjeldet ikke gikk så lett som det skulle.
Enten pga lite størm, eller feil med selve motoren.
Begynte med å teste batteriet mitt, så strømtilførsel, sikringer og rele.
Alt var bra.
Begynte nå å bli litt desperat, er veldig avhengig av bilen.
Så da ble det i kontakte Bilia, for å sjekke prisen på et nytt spjeld.
Det ble overraskende billig. Har selv jobbet der, så fikk nok fortsatt ansatt rabatt
Koblet til spjeldet når jeg hentet det, så dem fikk programmert det.
Kjørte hjem med det gamle spjeldet, og byttet når jeg kom hjem.
Da ble bilen bra, og alle feilkoder borte.

Gasspjeldet er en byttedel, så jeg fikk jo et overhalt spjeld.
Ble litt overrasket når jeg så sensoren på den, for den var veldig lik den jeg prøvde å bytte til.

[seilkongen]

Noen som har noen tanker om man kan bruke bremserens for å fjerne karbonavleiringer ved å sprute inn i slangehuller som nevnt her?