Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  3
Viser resultater 1 til 5 av 5

Tråd: Overhale og trimme B20

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    02. mars 2016
    VCCN medlemsnummer
    1751
    Innlegg
    1
    Antall takk

    Standard Overhale og trimme B20

    Tips om noen påtar seg oppgaven med å overhale og trimme B20 motor mottas! Har to stk B 20, en 6 og en 8 bolts motor. Har 8 bolts motoren dårlig rykte? Hvem bør jeg velge for å få det beste resultatet? Snakk om moderat trimming, sugemotor med ca 150 hk. Har M41 od kasse som skal i Amazon Hgv.

  2. Takk Professor Dremel takket for denne posten
  3. #2
    Registrerte brukere Professor Dremel sin avatar
    Medlem siden
    15. mars 2015
    Sted
    Årnes
    Innlegg
    113
    Antall takk

    Standard

    Hei, Rune. 8 - boltsveiva er like sterk og holdbar som 6 - boltsveiva. 8 - boltsveiva har den fordelen at du kan bruke de gode m-rådene fra nyere B21/B23. Motorblokker som hadde 8 - boltsveiv er av den beste kvaliteten som B20 hadde; Nyttig om en skal borre maksimalt. Du kan bruke B21 - stempler i største overdim og få en 2,2 liters motor; Da blir den sterk og morsom. Jeg har ikke kapasitet til å bygge en hel motor til deg, men kan godt porte en B20 - topp til deg. Jeg vil da også anbefale deg å bruke topp fra sein B20 med 8-boltsveiv. Den har de største ventilene. Send meg gjerne en mail om det. Mvh.
    ofagersa@gmail.com
    Volvo S70 1998, Volvo 850R 1996 Steg 0, Volvo PV "Extrem - Sport".

  4. Takk Volvonikko takket for denne posten
  5. #3
    Registrerte brukere Professor Dremel sin avatar
    Medlem siden
    15. mars 2015
    Sted
    Årnes
    Innlegg
    113
    Antall takk

    Standard

    Hei, igjen. Hva vet du om de motorene du har kjøpt ? Er de i god stand, er det forsåvidt nok med å montere en god topp, en god kamaksel + forgassere og eksos for å få en artig B20 på rundt 150 hk. Mvh. Ola.
    Volvo S70 1998, Volvo 850R 1996 Steg 0, Volvo PV "Extrem - Sport".

  6. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.317
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av rukro1 Vis post
    Tips om noen påtar seg oppgaven med å overhale og trimme B20 motor mottas! Har to stk B 20, en 6 og en 8 bolts motor. Har 8 bolts motoren dårlig rykte? Hvem bør jeg velge for å få det beste resultatet? Snakk om moderat trimming, sugemotor med ca 150 hk. Har M41 od kasse som skal i Amazon Hgv.
    Hvis du velger 8 bolts veiven så kan den eksenterslipes og kombineres med Parner sine 142 mm lange råder og B21 stempler for 2260 ccm.

    http://www.acm-ab.se/spm-vevstake-vo...230-234/1266-0

  7. Takk Professor Dremel takket for denne posten
  8. #5
    Registrerte brukere Professor Dremel sin avatar
    Medlem siden
    15. mars 2015
    Sted
    Årnes
    Innlegg
    113
    Antall takk

    Standard

    Hei, rukro1. Når skal du betale for B230 - motoren du "kjøpte" av meg ??? Mvh. Ola F.
    Volvo S70 1998, Volvo 850R 1996 Steg 0, Volvo PV "Extrem - Sport".

Lignende tråder

  1. Vurderer å trimme en B20-hva trenger jeg?
    By Granfury in forum Motor og gir
    Svar: 2
    Siste post: 07/08/14, 18:12
  2. Trimme b230k
    By L4ss3 in forum Motor og gir
    Svar: 2
    Siste post: 28/06/12, 17:53
  3. trimme b230fk
    By volvo242gt in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 43
    Siste post: 11/03/12, 23:35
  4. Trimme 850 t5-r
    By Even in forum Motor og gir
    Svar: 4
    Siste post: 22/10/11, 21:49
  5. Trimme FK
    By kjellt in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 10
    Siste post: 22/03/11, 15:43

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •