InTheWhite "Den vite" 945 Classic -98 (Lite smått och gott)

[HansOla]

Samme hjulmuttre som meg da, bare at mine er blå

Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

[In The White]

Samme hjulmuttre som meg da, bare at mine er blå

Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

Ja, dina var skitsnygga!

Har sådana svarta nu på sommarhjulen, men tänkte att röda skulle vara snyggt till avställningshjulen under vinterdvalan.

[In The White]

Hmm... Kan nog bli bra.

[In The White]

När jag stod och hängde över motorrummet för någon dag sedan upptäckte jag att
fästet till torkfiltret inte såg så fräscht ut längre, ganska oxiderat i galven.






Hittade ett nyrenoverat och omgalvat fäste hos Fordonsdelen, som egentligen var
till 960, men efter att enkelt ha bockat om det passar det 940.






Gammalt vs nytt!






Nya på plats.

[In The White]

Har börjat fundera i banorna "vettigare Intercooler"!

Har sett bromskurvor på upp till 10hk extra på en småtrimmad B230FK med bättre IC.

Valet faller i så fall på modellanpassad från do88:https://www.do88.se/sv/artiklar/volv...tercooler.html

[Anders Dybvadsskog]

Den har jeg vurdert selv noen ganger

[In The White]

Den har jeg vurdert selv noen ganger

Ja jag tror det är en vettig IC.

[In The White]

Tog och renoverade det gamla fästet till torkfiltret. Stålborstade det först för att få
bort den värsta oxiden från galven, sedan grundades och lackades det.











Gummit tvättades rent...






Skruven får ligga i WD40 bad några dagar...

[In The White]

Köpte ännu ett renoverat fäste av Fordonsdelen, till motorreglagen.




Nya fästet...






Detta ska bytas ut...






Lite skillnad är det...





Nya på plats...

[In The White]

Tog och gjorde vid och lackade det gamla fästet. Det var så pass oxiderat att jag tvättade
det med fälgrengöring för att få bort oxid och några rostprickar, blev skitbra!




Nylackat...

[In The White]

Jahapp!

Har man nu börjat får man löpa linan ut...




Blev ett "nytt" fäste till tändspolen med... (Lite WD40 på så el-galven inte oxiderar)






Originalfästet...






Nya på plats! Mer enhetligt så här...






En renoverad och el-galvad fuelrail beställd, men det tar ett par månader innan jag
har den.

[Julie G]

Slike "små" skinnende ting gjør at motorrommet ser utrolig ryddig ut

[In The White]

Slike "små" skinnende ting gjør at motorrommet ser utrolig ryddig ut

Tack!

Ja det ser ju lite trevligare ut när det är fräscha grejer.

[In The White]

Har ökat laddtrycket från 0,75 till 0,8 bar jämt! Gör väl inte så många hk på topp-
effekten, men då wastegateklocken blev aningen mer förspännd har jag fått en
snabbare spoolupp.

[In The White]

Ett par bilder på bilen från Volvoträffen i Kristianstad på "Bellas place" i Bromölla.

[In The White]

Har lite funderingar gällande effekten på bilen i dagsläget...

Original har ju LTT 136hk vid 0,31 bar, FTT har 165hk vid 0,51 bar. BSR har bromsat
175hk vid 0,7 bar med B230FK. Jag kör i dagsläget 0,8 bar, enbart det borde ge ca 185hk
med allt annat original.

Sedan har ju jag 2,5" sportkatt, 2,5 fullflödessystem, 2,5" tryckrör samt 3" ITG filter.
Enligt bromspapper jag sett BORDE detta ge minst 10hk+, då är vi uppe i ca 195hk. BSR
har bromsat 205hk vid 0,9 bar med resterande setup original, så jag tror min uträkning
ligger ganska nära sanningen.

[In The White]

Har kört lite nu efter laddtryckshöjningen. Toppeffekten har väl inte ökat så våldsamt,
men laddtryckskurvan har blivit betydligt trevligare nu med lite förspänd WG-klocka.

[In The White]

Då var kärran nytvättad och avställd för denna säsongen. 27360 mil har den rullat nu.

[Julie G]

Da også denne sesongen er over Mine skal kjøres in i vintergarasje i morgen. Takk skal du ha for masse fine bilder, og at du er så villig til å dele erfaringer!

[In The White]

Ja det är tid att ställa in bilarna nu för vintern.

Tack själv för trevliga kommentarer!

[In The White]

Då var avställningsservicen avklarad!
Ny olja, nytt oljefilter och rent, inoljat luftfilter.

Vill höja ett varningens finger till er som kör med, eller tänkt skaffa, oljeplugg med magnet!
När jag fick av pluggen såg jag att det var en jättetunn spricka i magneten, när jag pillade
på den lossnade en skärva stor som en halv ärta! Jävla tur att den inte lossnade på plats i
motorn.











Filtret jag plockade av är här nytvättat och får torka några dagar innan det oljas in och
lägges på hyllan i väntan på nästa service.

[HansOla]

Oij, flaks med magneten! Da skal jeg revurdere monteringen av den jeg har liggende..

Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

[In The White]

Oij, flaks med magneten! Da skal jeg revurdere monteringen av den jeg har liggende..

Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

Ja jag hade en jäkla tur! Jag kommer aldrig mer montera plugg med magnet.

[In The White]

Köpte på mig en extra Wastegateklocka från BSR att ha i reserv för framtiden. Man vet
inte hur länge dom går att få tag på.

[In The White]

Tänkte ju aldrig i tiden montera oljeplugg med magnet igen efter den andra gick sönder.
Dock hittade jag en hos VParts med två års garanti, så jag beställde en för att se om det
är bra kvalité. Har fått hem den nu och den ser åtminstone riktigt fin ut. Tänker ge den
en chans då det inte är så dum idé med magnet där.