Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  3
Viser resultater 1 til 21 av 21

Tråd: oar83: V70II 2,0D 08, Summum, passion red

  1. #1
    Registrerte brukere oar83 sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Ørsta
    Innlegg
    1.538
    Antall takk

    Standard oar83: V70II 2,0D 08, Summum, passion red

    Volvo V70 2,0D Summum
    henta Torsdag 2.6.16.

    Km.stand 134000
    Farge: Passion Red
    Interiør: Antracit heilskinn.
    Manuellgir.
    Av utstyr som kan nemnast: Parkvarmar m tidsur, Takluke, el.stol, Navigasjon, premium sound, Blis, isofix, El.bagasjerom, Integrert barneseter. parksensor. Bixenon, Bluetooth telefon-system, keyless døråpnar, avtagbar krok.

    Ekstra: R-design grill, takvinge.

    Lyst å gjere litt smådill:
    Komplettere r-design i front
    Avtagbar krok må byttast då nøkkel er tapt.
    Feilkodar må lesast ut.
    Shining av lakk.
    Ledlys park og baklykter
    Nye Felgar..? Fulgte med nokre nitro 19", men dersom desse skal brukast må bilen også senkast. Begge eller intet...
    Sist endret av oar83; 09/06/16 kl 11:19

  2. #2
    Registrerte brukere oar83 sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Ørsta
    Innlegg
    1.538
    Antall takk

    Standard

    Bilder:


    Sist endret av oar83; 31/05/16 kl 08:08

  3. Takk TommyG takket for denne posten
  4. #3
    Registrerte brukere oar83 sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Ørsta
    Innlegg
    1.538
    Antall takk

    Standard

    Fleire bilete















  5. Takk holter, Børge Vikebø takket for denne posten
  6. #4
    Registrerte brukere oar83 sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Ørsta
    Innlegg
    1.538
    Antall takk

    Standard

    Lura på kva framtid denne bilen får, er litt misfornøgd med motor og gir, men ellers likar eg bilen særs godt. Hadde det vore 2,4 eller D5 og automat hadde eg lett beholdt den. Er litt i tvil, så blir å bruke bilen ei stund til og ta vurdering etter sommaren.


  7. #5
    Moderator Børge Vikebø sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Nordhordland, Norway
    VCCN medlemsnummer
    438
    Innlegg
    2.569
    Antall takk

    Standard

    Fin bil.

    Har D3 sjølv, ein 163 hk. Det er og ein 2,0, men den dreg godt og girar fint.
    '17 V90 D4
    '18 VW Caravelle T6
    X - '11 V70D3
    X - '03 XC90 2,5T AWD
    '79 245 L
    '18 Adrian Adora 573PT

  8. #6
    Registrerte brukere oar83 sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Ørsta
    Innlegg
    1.538
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Børge Vikebø Vis post
    Fin bil.

    Har D3 sjølv, ein 163 hk. Det er og ein 2,0, men den dreg godt og girar fint.
    Ja, takk. Eg ser den - det Virkar jo greit med manuell for så vidt, men kjenner at eg var litt bortskjemt med D5 og automat ifrå xc70. Sakna faktisk 5cyl. Men kanskje dette går seg til - er jo relativt rimeleg i drift for meg som pendlar til jobb.

  9. #7
    Moderator Børge Vikebø sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Nordhordland, Norway
    VCCN medlemsnummer
    438
    Innlegg
    2.569
    Antall takk

    Standard

    Er Drive 4-syl? Min er 5-syl


    Iphone Tapatalk
    '17 V90 D4
    '18 VW Caravelle T6
    X - '11 V70D3
    X - '03 XC90 2,5T AWD
    '79 245 L
    '18 Adrian Adora 573PT

  10. #8
    Registrerte brukere oar83 sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Ørsta
    Innlegg
    1.538
    Antall takk

    Standard

    DrivE og 2.0D er fire cyl. 2,4 og D3, D4/D5(avhengig av årsmodell) er 5cyl.
    Er jo ford-motor i denne, dog vesentleg sprekare enn fordane med 140hk som eg har prøvd.

    EDIT: Muligens nokon kan oppklare riktig motor-rekkefølge...?
    Sist endret av oar83; 22/06/16 kl 11:15

  11. #9
    Administrator
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Kongsberg
    VCCN medlemsnummer
    5
    Innlegg
    5.183
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av oar83 Vis post
    Er jo ford-motor i denne, dog vesentleg sprekare enn fordane med 140hk som eg har prøvd.
    Er en PSA-motor (Peugeot-Citroen).

  12. #10
    Registrerte brukere oar83 sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Ørsta
    Innlegg
    1.538
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av volvoRsport Vis post
    Er en PSA-motor (Peugeot-Citroen).
    OK, ja der ser du kor lite peiling eg har på denne type bil...
    Sist endret av oar83; 23/06/16 kl 07:07

  13. #11
    Registrerte brukere Nick V70N sin avatar
    Medlem siden
    14. feb. 2010
    Sted
    Buskerud
    VCCN medlemsnummer
    911
    Innlegg
    289
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av oar83 Vis post
    OK, ja der ser du kor lite peiling eg har på denne type bil...
    Tja, ikke sååå feil. Motoren ble også benyttet av Ford.
    2001 V70N 2.0T BSR steg 2 (Link til Worklog)
    2008 V70II 2.0D Summum "extra alt" (Solgt)
    2003 Lotus Elise (RIP)
    2016 Peugeot 308 SW GT-line (Solgt)
    2019 Jaguar I-pace

  14. #12
    Registrerte brukere oar83 sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Ørsta
    Innlegg
    1.538
    Antall takk

    Standard

    Oljebytte: 138000

    Ny startar er bestillt, då denne er begynnt å gå tregt.
    Har nokon bytta startar tidlegare, grei jobb for dødlige ?

  15. #13
    Moderator Daniel V sin avatar
    Medlem siden
    05. jan. 2010
    Sted
    Sarpsborg
    VCCN medlemsnummer
    287
    Innlegg
    9.580
    Antall takk

    Standard

    Sikker på at det ikke er batteriet som er litt slapt? Er vel ikke så ofte disse trenger ny starter på 140 000km
    Mvh Daniel V. Volvo 444 PV 1958

  16. #14
    Registrerte brukere oar83 sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Ørsta
    Innlegg
    1.538
    Antall takk

    Standard

    Berre et halvt år gammalt batteri. Batteriet har fått max opplading 2 gangar av meg, men er fortsatt like tungstarta - i tillegg så skrik det stygt i startaren rett før motoren starta.
    Ryktet seier at både dynamo og startar er kjent problemstilling på desse motorane, får prøve å bytte startaren no i første omgang.
    Sist endret av oar83; 11/07/16 kl 09:10

  17. #15
    Moderator Daniel V sin avatar
    Medlem siden
    05. jan. 2010
    Sted
    Sarpsborg
    VCCN medlemsnummer
    287
    Innlegg
    9.580
    Antall takk

    Standard

    Skjønner. Ikke kult uansett. :(
    Mvh Daniel V. Volvo 444 PV 1958

  18. #16
    Administrator
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Kongsberg
    VCCN medlemsnummer
    5
    Innlegg
    5.183
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Daniel V Vis post
    Er vel ikke så ofte disse trenger ny starter på 140 000km
    Det er faktisk ganske vanlig, starteren på en kompis sin tidligere V50 2,0D begynte å lage stygge lyder rundt samme km-stand.

  19. #17
    Registrerte brukere oar83 sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Ørsta
    Innlegg
    1.538
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av volvoRsport Vis post
    Det er faktisk ganske vanlig, starteren på en kompis sin tidligere V50 2,0D begynte å lage stygge lyder rundt samme km-stand.
    Er det fleire kjente problem eg bør vite om ?

  20. #18
    Registrerte brukere oar83 sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Ørsta
    Innlegg
    1.538
    Antall takk

    Standard

    Startaren vart bytta igår kveld, vart betraktelig friskare oppstart på motoren.
    I tillegg bytta eg dieselfilter, noko som skulle syne seg å ikkje være heilt rett fram slik som med den gamle D5nsom vi hadde. Sjølve filteret var særs kurant å bytte, men fikk ikkje start på motoren i etterkant av byttet. Etter ei heil masse kinning med den nye starteren, var det fortsatt heilt fredeleg under panseret. Noko spekulering for å finne ut av saken, så syner det seg en ventil framme på motoren som enn kan bruke til lufting av systemet. Fikk hjelp med madammen som satte trykkluft på tanken samtidig som eg skrudde opp ventilen, og vips så var systemet lufta og motoren kveika. Lære stadig nye ting
    I tillegg hadde eg litt nykking ved jamn sakte køyring i 3gir som gav seg etter filterbytte. Trur filteret var modent for utbytting.

    Nytt problem som har dukka opp, nokon som har kjennskap til tilscarande. Skal lese ut feilkodar i første omgang, har ikkje kome så langt enda.








  21. #19
    Registrerte brukere oar83 sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Ørsta
    Innlegg
    1.538
    Antall takk

    Standard

    Strålkastarfeilen er retta, dette var kontaktfeil.

    Nykking kom tilbake, men etter tips her inne var det litt irr i kontaktstykket på fuelrail. Etter opprensing i kontakta så forsvannt dette.
    Køyrer leigebil for tida, då eg var uheldig å køyre på en hjort før helga.

  22. #20
    Registrerte brukere oar83 sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Ørsta
    Innlegg
    1.538
    Antall takk

  23. #21
    Registrerte brukere oar83 sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Ørsta
    Innlegg
    1.538
    Antall takk

    Standard

    Solgt, kjøpt ny bruksbil og det blir muligens ny tråd
    Sist endret av oar83; 17/11/16 kl 20:38

Lignende tråder

  1. Tommen: 2008 V70II Summum
    By Tommen in forum x60 / V70II / XC70II / S80II
    Svar: 29
    Siste post: 20/08/18, 19:25
  2. GLTOslo: V70II 2010 Summum D5 205hp
    By GLTOslo in forum x60 / V70II / XC70II / S80II
    Svar: 39
    Siste post: 07/01/16, 08:35
  3. 2008 V70 D5 Summum
    By immortal92 in forum Biler selges / kjøpes
    Svar: 0
    Siste post: 28/10/15, 21:17
  4. Kjøp av V70II 2.4 Summum 2008 - noen spørsmål
    By Cane in forum x60 / V70II / XC70II / S80II
    Svar: 26
    Siste post: 20/11/11, 09:48
  5. Fellesfeil på V70II 2008-->
    By Cane in forum x60 / V70II / XC70II / S80II
    Svar: 48
    Siste post: 09/10/11, 15:37

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •