dyser til 300hk

[Vebjørn]

Tror jeg trenger noen større dyser har disse 558 dysene de er vel 435cc

Oppsett.
-Motor b230
-Enem v16 kam
-531 topp
-Turbonetics t3 super 60 ar63
-megasquirt 3x

Ellers så er det stortsett orginale deler.
Men utfra den tabellen i megasquirt manualen så virker det som disse dysene ikke holder til 300hk
Så for å få utnyttet turboen helt så burde jeg vel ha noen større?
Kjører orginalt bensintrykk.

[HansOla]

De holder til max 290hk Siemens deka630 er jo mye brukt

[Vebjørn]

Okei. passer de orginal fuelrail?

[HansOla]

Yepp, holder til 420hk og passer i org. fuelrail

[Vebjørn]

Høres bra ut. Så de blir ikke for stor for 300hk? Sto noe i manualen at for store dyser kunne skape problemer med tomgang. Men de må kansje være enda større for at de skal bli et problem?

[HansOla]

Da tror jeg du må ha ganske mye større dyser kjekt å ha litt å gå på, så du slipper å kjøre dysene på 100% duty

Sent fra min H60-L04 via Tapatalk

[Skårholen]

Jeg kjører mine 558 på 90 % ca nå og har 260whp. Så kan anbefale andre dyser ja. Typ 630 deka, har det liggende som jeg skal bruke på neste motoroppsett.

[Vebjørn]

Okei. Da har jeg bestilt slike dyser! Takk for hjelpa

[kimove]

Her er en kalkulator som kan hjelpe med tanke på valg av dyser

http://www.bjprace.se/index.php?rout...formation_id=7

[Batland]

Okei. Da har jeg bestilt slike dyser! Takk for hjelpa

Litt forenklet kan man alltid tenke: Datasprut = Siemens 630 ccm dyser. Dere har gjort ett godt og riktig valg.

[Truckdriver]

Om du måler kapasitet, dødtid og ulinjær leveringsmengde på alle dysene på forskjellige spenninger, og bruker dataen du har samlet inn, så vil de skape mindre ulemper på tomgang enn mindre dyser som du ikke har korrekt data på.
Siemens 630ccm dysene er rimelig forutsigbare på lave åpningstider, slik man vil forvente av kvalitetsdyser.