2008 Volvo XC70 D5 ECU eller sensor feil

[Moken850]

Hei!

Har en xc70 D5 185 som har blitt helt fri for kraft, klarer så vidt å kjøre i 4 giret i 80kmt. trodde først det kunne være tett diesel filter, men ble ikke bedre med nytt. fikk rett etter feilen kom melding om fult sotfilter, så da dro jeg til Bil i nord på Sortland å fikk regenerert partikkelfilteret. Men det hjalp heller ikke. Dro tilbake senere for å få lest ut feilkoder, lå en feilkode inne,

ECM

-P019300. A64 til pinne 1 mangler signal jord. Så Volvo Sortland mener jeg må bytte styreenhet, da denne er gåen.

Volvo sa de hadde prøvd med en annen sensor, men er faktisk litt i tvil om de har gjort det. kunne ikke se noe antydning til att den sensoren hadde vært skrudd ut, da sensoren var full av sjit og kunne heller ikke se noen merker etter verktøy.

Har skrua trykk sensoren og renset den, synes bilen gikk litt bedre etter det og starter nå på første forsøk. Og noen ganger hender det att jeg plutselig har full kraft i 2-3 sec før han blir dau igjen. Da synes jeg det er litt merkelig at styreenheten skal være helt gåen. Ringte også et annet Volvo verksted angående denne feilen, de hadde ikke vært borti å bytte ecu med den feilkoden før og anbefalte å kjøpe ny sensor. Har også åpnet ecu'en å kiket inni, var ikke noe tegn på kortslutning, korrosjon eller dårlig lodding.

Men i verstefall om styreenheten er gåen, er det mulig å kjøpe en brukt å programmere selv med vida? Sortland mente det var umulig og jeg måtte kjøpe en ny til 14tusen hos dem....

Så da lurer jeg på om det er noen som har vært borti lignende feil eller har noe formening? Har vært borti en annen bil at det var en liten bagatell som løste ut forskjellige feilkoder. og håpte kanskje det kunne være det samme på denne bilen.

[Stig-Arne]

Nå er jeg ikke kjent med hvordan kontaktene ser ut på giveren du har feil på, men tenker litt at mulig verkstedet har forsøkt å bare plugge inn en ny giver, uten å montere den. Og da vil du heller ikke se at de har gjort noe.
Om så ikke er tilfelle, så er det helt bak mål å påstå de har forsøkt noe uten å faktisk ha gjort noe.
Jeg tenker du bør konfrontere de med at det ikke vises at de har forsøkt å bytte giveren.

Angående styreenhet, så er et ikke bestandig like lett å feilsøke på de, da de kan gi resultat som ikke nødvendigvis virker logisk.
Og fra Volvo lastebiler som jeg er kjent med, så er det fullt mulig å bruke en brukt styreenhet å programmere denne opp mot en annen bil. Men er gitte kritierier som må være oppfylt, som f.eks samme delenr og årstall på styreenhet.

[Holern]

Sjekka EGR....???

Jeg hadde defekt EGR, og bilen gikk såvidt på flatmark....da jeg fikk bytta den var det som natt og dag. Brukte mindre diesel også etterpå...

[orfaman68]

Hadde også tippet på EGR. Denne kan faktisk renses. Trenger ikke kjøpe noe nytt.

[Runis]

Hei,har du sjekket trykkrøret som går fra intercoller, under motor å til turbo.hadde lignende feil som deg,å da hadde røret sprukket oppe ved turbo.byttet pakninger å rør å bilen ble bra.sotfilteret ble fullt,men renset seg selv etter en hard kjøretur

[slinecks]

har selv måtte bytte egr 2008 d5, da den gammle brant motoren til selve ventil, renset hele innsuget sammtidig( dette utgjor en stor forskjell) det jeg derimot ikke har fådd sedd på er på turbosiden, du hadde renset ladetrykk sensoren ? denne er plassert på sjofør siden av intercooler? er det noe enkel måte og komme til denne?

[MadAss]

Ta ut batterikassen og kontroller ledningsmatten som ligger mellom motor og batterikasse for gnag.

Kabelmatten som går fra styreenheten kan ha ligget mot batterikassen og gnagd av ledninger.



Sent frå S7 Edge