Bestilt S90/V90 noen?

[Per Turbo]

Nedgangstider?
Aldri vært solgt så mye nybiler som nå siden jappetiden, boligprisene stiger og stiger og oljeprisene er på vei opp...

Er nok godt å være selger i Volvo om dagen


Sent from my iPhone using Tapatalk

[fredrikolastuen]

Finnes en liten serie med feil legering i bremseskiver, så det er garanti

Da blir det en tur inn på Bilia for min V90 og..

[hgnubel]

Nedgangstider?
Aldri vært solgt så mye nybiler som nå siden jappetiden, boligprisene stiger og stiger og oljeprisene er på vei opp...

Er nok godt å være selger i Volvo om dagen


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja, mistenker at jeg har blitt lurt..

[Rcar]

Kan ikke skjønne at Volvo opplever noe nedgangstider iallefall....
- Gjør jo veldig mye riktig der om dagen; med tanke på nye S/V90 og XC90 II.
* Disse blir jo ikke akkurat slaktet i pressen heller...

# Tviler på at de kommer til å gjøre det noe dårligere med nye S/V60 og XC60en når de kommer.

Rcar

[Rcar]

Så er det jo klart at endringen i avgifter og dertil et ønske om en nyere og mer miljøvennlig bilpark - spiller en stor rolle her.
- Selv om hybrider har både høy systemeffekt og kunstig lave utslippstall / forbrukstall - tror jeg nok allikevel mange vil benytte elektrisk drift til småkjøring og lokalt bruk.
* Og at en f.eks 4 cyl 2,0 320 hesters T6 bensinmotor anno MY18 slipper ut mindre møkk; enn en 20 år eldre T6 motor er det vel liten tvil om.

Jappetid og jappetid; om det er det på ny nå - kan vel sikkert diskuteres det.
(Dessverre låner jo mange opp til pipa)
Dog å tviholde på dagens bilavgifts system - for å begrense utlånsvirksomheten her til lands er jeg overbevist om at ikke hadde vært lurt...både mtp klimaavtale og nullvisjoner.
(Er nok på andre arenaer det burde vært fokusert; for å få bukt med det problemet)

- Hvis flere aktører følger Volvo - og kommende regjeringer ikke knoter det til - har jeg troa på at Europas eldste bilpark ikke lenger vil være Norsk (!)
* Jeg har hele tiden sagt at rein elbil passer ikke for alle her i dette land, ei heller (dyre) små biler med små motorer...
- Trikset er biler folk liker, som dekker folks behov, yter godt og er mer miljøvennlig og blir billigere å kjøpe = så folk kan kjøpe litt ekstra stæsj og ikke minst masse sikkerhets utstyr.

Rcar

[megaoctane]

Noen som har noe formening om T4 motoren og når denne blir tilgjengelig i den norske "Bygg din bil" konfiguratoren?

[Rcar]

Noen som har noe formening om T4 motoren og når denne blir tilgjengelig i den norske "Bygg din bil" konfiguratoren?

Skulle jeg gjette vil D3 forsvinne fra det norske markedet og T4 aldri komme....
- Dog har jeg ikke noe belegg annet enn endringen bilavgifter til å bekrefte dette.

Rcar

[Daniel V]

Skulle jeg gjette vil D3 forsvinne fra det norske markedet og T4 aldri komme....
- Dog har jeg ikke noe belegg annet enn endringen bilavgifter til å bekrefte dette.

Rcar

Norge er det eneste landet du får D3 i kombo med

AWD

.

[Rcar]

Norge er det eneste landet du får D3 i kombo med

AWD

.

Ja og fra 2017 går D3 opp i pris og D4 ned !
(Noe av nedgangen i pris - les avgift - på D4 vil vel kanskje Volvo Norge "ta selv i egen lomme" !?!)

Også D5 blir billigere fra 17.

Rcar

[stv4ever]

- Dog har jeg ikke noe belegg annet enn endringen bilavgifter til å bekrefte dette.

Rcar

Når det gjelder bilavg. Vil prisen man nå får på f.eks. T8 reduseres etter nyttår? Eller er den nye avgiftspolitikken (bilpakken) allerede implementert i dagens bilpriser?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Hebbelilla]

Da blir det en tur inn på Bilia for min V90 og..

Få sjekket

ECU

også. Min var inne nå for bremser + å installere Sensus pakken igjen, da internett tilkopling ikke fungerte. Det resuleterte i fullstendig kollaps da verkstedet koplet på diagnoseutstyret sitt. Fikk ikke lest noe ut av bilen, men da de koplet av var gearkassen "oppskrudd" og gjorde kenguru hopp ved veksling mellom drive og revers. Dette var fredag, og bilen kunne ikke utleveres. Ny

ECU

ble lansert på nye biler få serienr etter min, så nå er ny

ECU

bestillt for meg.

Ikke helt grei start, dette :-/

[Texascom]

Når det gjelder bilavg. Vil prisen man nå får på f.eks. T8 reduseres etter nyttår? Eller er den nye avgiftspolitikken (bilpakken) allerede implementert i dagens bilpriser?


Sent from my iPhone using Tapatalk

T8 går ned ca 100k og vil da begynne på rundt behagelige 700k.

[Børge Vikebø]

T8 går ned ca 100k og vil da begynne på rundt behagelige 700k.

Synes jeg såg en annonse for V90 T8 Inscription fra ca 668k,-

[Texascom]

Synes jeg såg en annonse for V90 T8 Inscription fra ca 668k,-

Jess, men man vil gjerne ha med litt ekstra og da bikker det veldig fort 700k og aller helst en del over 800k også

[megaoctane]

Hvis D3 forsvinner og T4 aldri kommer, skyter de seg selv i foten.
Man får jo E og 5 med alt fra 136hk og opp. Da blir nok Volvo uaktuell for de fleste, ihvertfall for meg. Hvorfor skal jeg velge Volvo når den koster det samme som E klasse og 5 serie, og i tillegg nesten uten unntak ikke vinner noen test der tyskerne sammenlignes med denne?

[Rcar]

Hvis D3 forsvinner og T4 aldri kommer, skyter de seg selv i foten.
Man får jo E og 5 med alt fra 136hk og opp. Da blir nok Volvo uaktuell for de fleste, ihvertfall for meg. Hvorfor skal jeg velge Volvo når den koster det samme som E klasse og 5 serie, og i tillegg nesten uten unntak ikke vinner noen test der tyskerne sammenlignes med denne?

Hei
Som sagt var noe jeg tippet på.
Og så lenge man får D4 til nær samme pris som D3; kan vel det være mer passelig for de fleste !?!
Avgiftene for 17 gjorde vel D3 opptil 6-7000 dyrere og D4 10000 billigere.

Hvorfor velge Volvo ????
- Gidder jeg nesten ikke å svare på
* Men V90 ligger da godt ann til å bli kåret til årets bil for hele Europa og ja....de fleste journalister skryter bilen opp i skyene;
http://www.tv2.no/a/8420592/

Rcar

[Rcar]

Tenkte på noe her nå;

Personlig syntes jeg D3 og

AWD

i en tung V90 høres rimelig trist (og ikke minst feil ut)
Men kan jo forstå at det frister mtp pris.
* Vurderer man dette i år kan nok det allikevel slå veldig godt ut....om man tegner kontrakt nå i år på nåværende pris.
- Regner med at

AWD

150 hesteren og

AWD

190 hesteren har helt identisk spesifiserte motorer (Mulig Texascom kan svare ?)
* For så å Polestar oppgradere D3en avgiftsfritt neste år (når bilen allikevel blir levert) - da burde jo D3en kunne levere den samme effekt som D4 i Polestar tunet versjon ???
(Og da snakker vi jo om rimelig "mye for pengene"....)

Rcar

[Rcar]

For de som måtte lure på D5; går den ned ca 35000 i avgift fra 2017
(Og T6 er minus 55000 og T5 er minus 25000)

Rcar

[volvoRsport]

Selv om flere av modellene går ned i avgift er det ikke sikkert at Volvo "gir bort" så mye av dette, de kommer nok til å prise slik at modellene fortsatt er differensiert slik de er i dag.

[stv4ever]

Selv om flere av modellene går ned i avgift er det ikke sikkert at Volvo "gir bort" så mye av dette, de kommer nok til å prise slik at modellene fortsatt er differensiert slik de er i dag.

Det har du nok rett i. Vil derfor tro at det kan være smart å skrive kontrakt i år, og "gjøre krav" på avgiftsreduksjonen før levering neste år.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Texascom]

D4 og D5 er i alle fall like med tanke på turboer og innsug, D3 var ikke kommet på papiret da vi hadde kurs sist men kursleder sa de kom til å bli identiske på de med

AWD

drivlinjen. Altså alle har da bi-turbo på

AWD

.

[Rcar]

Det har du nok rett i. Vil derfor tro at det kan være smart å skrive kontrakt i år, og "gjøre krav" på avgiftsreduksjonen før levering neste år.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Dette er nok det smarteste å gjøre ja (!)
- Spesielt mtp T8, som har fått nær 100000 i letter igjen.
Fikk vel ca det samme i fjor !?! (Vel å merke på XC90en)
Tross 200000 i avgifts lette; blir det fort vekk 800....når man har kjøpt litt "må bare ha" utstyr

T8en er en bil som koster vesentlig mer for Volvo å lage enn for eksempel T6, som er mye dyrere (her på berget).
- Uten tvil; at Volvo (Norge) kommer til å putte noe av dette i egen lomme fra neste år; for å få margin på også denne.
- Er vel en grunn til at konfiguratoren på volvocars.com ikke er oppdatert enda....kanskje !?!
(Så dog at de offisielt opplyste om at det nå var mulig å bestille T8)

Rcar

[stv4ever]

Jeg har en V90 R D5

AWD

i bestilling til ca 850'. T8 med samme config har ca samme pris. Avgiftsendringen ikke tatt i betraktning.

Lett valg å bytte til T8, for å si det sånn. Selv om ventetiden øker med 5-6 mnd ekstra.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[megaoctane]

Bilen blir skrytt opp i skyene - enig i det. Før denne kunne jeg aldri i livet tenke meg en kjip V70/S80.
Ergo - de har klart å lokke til seg kunder fra tyskerne.

Men.. for mange er ikke motor det viktigste. Jeg sparer heller 100.000 på motor og huker av for masse ekstra utstyr. Elsker duppeditter.

Men jeg foretrekker at alle motorer og all utstyr er tilgjengelig i alle markeder.

[Texascom]

Det er like greit å ta med alt man kan når man først skal handle bil i den prisklassen, det har man i alle fall igjen for da man skal selge ☝️