Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  125
Side 16 av 16 FørstFørst ... 6 14 15 16
Viser resultater 376 til 393 av 393

Tråd: Skårholen's 940, DreEcu, 530d, Truetrac ++

  1. #376
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.320
    Antall takk

    Standard

    Her ett veldig godt, interessant og spennede alternativ som publiken ikke har fått med seg. De som, helt unödvendig, stresser med skilleveggen i turbinhuset, kan slipe denne bort så langt inn som det går.
    http://www.airtune.se/product_info.p...rett-GT32.html

  2. #377
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.320
    Antall takk

    Standard

    Alternativt hakket eldre og hakket större turbo som kan velges med "Ford 5 bolt" turbinhus og "Anti Surge Option" kompressorhus: http://www.atpturbo.com/mm5/merchant...egory_Code=TBN

  3. #378
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. juni 2013
    Innlegg
    1.446
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av HansOla Vis post
    Den BW s252sxe med integrert wg vart jo helt superb om du fortsatt skal kjøre med manifold da Dog litt dyr kanskje..

    Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
    Ja 12950kr + at den må modifiseres ytterligere gjør den lite interessant. Da er veien kort til EFR.

  4. #379
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. juni 2013
    Innlegg
    1.446
    Antall takk

    Standard

    Da er turbo og wg bestilt. Noen som tørr gjette hva?

  5. #380

    Medlem siden
    14. juni 2011
    Sted
    Skjetten
    VCCN medlemsnummer
    793
    Innlegg
    3.368
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Skårholen Vis post
    Da er turbo og wg bestilt. Noen som tørr gjette hva?
    Borg Warner

    Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk

  6. #381
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Wg vet jeg, men usikker på turbovalget! Ble det BW SX-E?

    Sent fra min SM-G390F via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  7. #382
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. juni 2013
    Innlegg
    1.446
    Antall takk

    Standard

    Ble ikke BW, ble holset HX35, typ T3 divided og #12. Og TIAL MV-R 44mm WG.

  8. Takk Batland takket for denne posten
  9. #383
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Jafanken, det sa du jo Får skylde på tidlig alzheimer tror jeg

    Sent fra min SM-G390F via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  10. #384

    Medlem siden
    14. juni 2011
    Sted
    Skjetten
    VCCN medlemsnummer
    793
    Innlegg
    3.368
    Antall takk

    Standard

    Blir spennende ☺

    Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk

  11. #385
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. juni 2013
    Innlegg
    1.446
    Antall takk

    Standard

    Spørs det Hans Ola 🤣
    Det blir det helt klart

  12. Takk HansOla takket for denne posten
  13. #386
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.320
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Skårholen Vis post
    Ble ikke BW, ble holset HX35, typ T3 divided og #12. Og TIAL MV-R 44mm WG.
    Helt klart ett interessant valg. Svenskene bruker Holset med påstått suksess, men nå får vi se hvilket resultat du får i praksis. Blir spennende å følge med.

  14. #387
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    07. mai 2011
    Sted
    Stokkøy
    Innlegg
    74
    Antall takk

    Standard

    Følger definetivt!

  15. #388
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. juni 2013
    Innlegg
    1.446
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Batland Vis post
    Helt klart ett interessant valg. Svenskene bruker Holset med påstått suksess, men nå får vi se hvilket resultat du får i praksis. Blir spennende å følge med.
    Ja vi får se da. Fikk WGen til god pris heldigvis, ellers hadde nok valget falt på noe annet.

  16. #389
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.320
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Skårholen Vis post
    Ja vi får se da. Fikk WGen til god pris heldigvis, ellers hadde nok valget falt på noe annet.
    Da blir det å sammenligne med denne: http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=12&t=95305

  17. #390
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. juni 2013
    Innlegg
    1.446
    Antall takk

    Standard

    Ja er litt vanskelig å si hva som er værst / best. Men blir neppe kjøp av 2 WGer nå. Får evt kjøpe en til senere og splitte opp.

  18. #391
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Jeg skal kjøre dobbel turbosmart ultragate 38mm, så jeg er spent på forskjell på spool og stabilitet Dog med BW 257sx-e det da, men uansett (har bestemt meg for å kjøpe ny etterhvert)

    Sent fra min SM-G390F via Tapatalk
    Sist endret av HansOla; 17/11/17 kl 23:02

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  19. Takk Skårholen takket for denne posten
  20. #392
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. juni 2013
    Innlegg
    1.446
    Antall takk

    Standard

    Jepp blir spennende å sjå. Gleder meg til å få prøvd ut.

  21. #393
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. juni 2013
    Innlegg
    1.446
    Antall takk

    Standard

    Da har det ramla inn både WG og turbo i postkassa. Så da mangler grenrør, downpipe og nytt trykkrør på turbosia. Så erre bare å ladde pao i benken igjen.
    Fiksa litt småtteri ellers og, bilen virker egt veldig fin med 6tr 530d kassa også

  22. Takk HansOla, vangsfreaken takket for denne posten
Side 16 av 16 FørstFørst ... 6 14 15 16

Lignende tråder

  1. modde 96 tenners speedoring på truetrac! + div spm om truetrac
    By ellingsøyern in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 10
    Siste post: 24/10/15, 13:27
  2. Truetrac til 940
    By Arne94 in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 3
    Siste post: 12/07/15, 15:11
  3. Truetrac i 95 mod 940 - problemer med speedometerring
    By 4x4vinge in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 4
    Siste post: 04/03/15, 21:33

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye trÃ¥der
  • Du kan ikke svare pÃ¥ innlegg / trÃ¥der
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •