Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 11 av 11

Tråd: 2012 V70 DrivE aut - Problemer

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    26. okt. 2014
    VCCN medlemsnummer
    2226
    Innlegg
    34
    Antall takk

    Standard 2012 V70 DrivE aut - Problemer

    Jeg har akkurat kjøpt meg V70 summum med powershift. Gått rett over 80 000km
    Denne kassa virker litt nykkete ved igangsetting og av og til i lav fart.
    Er jeg litt rask fra bremsa til gassen ved stillestående er det hjulspinn umiddelbart.
    Ved sluring i motbakke(bakkestart), kommer det ganske mye vibrasjoner. Virker litt som om lamellene er ujevne eller at motoren er litt løs..

    Andre med lignende erfaringer?

    I tillegg viser det seg at tannstangen nok må skiftes da styringen ikke er helt bra. I lange kurver lugger det i rattet. Og man får litt den tilbakemeldingen i rattet som man får hvis forhjulene har mistet alt grep på isen.

    Er heldigvis innenfor garantitiden og km enda. Noen som har erfaringer med hvordan volvo tar seg av reklamasjoner i garantitiden?

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    26. okt. 2014
    VCCN medlemsnummer
    2226
    Innlegg
    34
    Antall takk

    Standard

    Da kan jeg oppdatere litt for den som er interesserte. Har vært to gangen innom Volvo Ålesund nå. Første gangen kjørte de en dyseinnlæring. Da ble alt bra en halvtime. Andre gangen kjørte de dyseinnlæring samt girkasseinnlæring. Da var alt bra i 45 minutt. Nå skal de prøve å skifte alle dysene og kjøre ny innlæring i håp om at dette virker. Styringen har roet seg av seg selv, merkelig nok. Har i tillegg lagt merke til en merkelig klirrete lyd når motoren har mellom 1000-1300 o/min. Har fått et lokalt verksted til å lytte, og de mener dette kommer fra en komponent som roterer med multireima. Merkelig nok hører ikke volvo sin mekaniker lyden i det hele tatt.... (en uttalelse seg synes det lukter svidd av) To be continued....

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    28. mars 2010
    Innlegg
    1.665
    Antall takk

    Standard

    Kan det være at den luggete styringen er temperatur betinget, har det vært nevneverdig høyere utetemp den tiden det ser ut til å "løst seg selv"?

    Har bilen fått nytt batteri siden ny?
    240 GL / 850 R / V50 T5 / ST 13`

  4. #4
    Registrerte brukere Lexaron sin avatar
    Medlem siden
    11. juni 2010
    Sted
    Drammen
    VCCN medlemsnummer
    1067
    Innlegg
    56
    Antall takk

    Standard

    Jeg har D2 2013 med powershift og har den samme nykkingen ved gasspådrag i krypfart. Kan sammenliknes med nykkingen man får med manuell kasse når man slipper clutchen litt for brått ved igangsetting.
    - 2007 XC90 D5
    X 2013 V70 D2
    X 2008 V70 D5
    X 1996 855 2,5 20v

  5. #5
    Registrerte brukere anders85 sin avatar
    Medlem siden
    29. mars 2010
    Innlegg
    243
    Antall takk

    Standard

    Samme feil hadde jeg i min spesielt i rundt 50 ved gasspådrag fra lavt turtall . Fikk feilsøkt, flusha kassa osv. Fikk opp feilkoder på kassa hos Volvo og måtte bytte automatkassepris; en halv Volvo til


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    26. okt. 2014
    VCCN medlemsnummer
    2226
    Innlegg
    34
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av gswede Vis post
    Kan det være at den luggete styringen er temperatur betinget, har det vært nevneverdig høyere utetemp den tiden det ser ut til å "løst seg selv"?

    Har bilen fått nytt batteri siden ny?
    Det var kaldt den tiden luggingen var, men det har vært kaldt siden også... Bilen har nok org. batteri da den ikke er 4 år enda..

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    26. okt. 2014
    VCCN medlemsnummer
    2226
    Innlegg
    34
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Lexaron Vis post
    Jeg har D2 2013 med powershift og har den samme nykkingen ved gasspådrag i krypfart. Kan sammenliknes med nykkingen man får med manuell kasse når man slipper clutchen litt for brått ved igangsetting.
    Med meg virker det av og til som om clutchen slippes brått og trås innigjen slik at bilen gjør et lite hopp og så avbryter launch'en rett og slett. Har du reklamert til volvo?

  8. #8
    Registrerte brukere Lexaron sin avatar
    Medlem siden
    11. juni 2010
    Sted
    Drammen
    VCCN medlemsnummer
    1067
    Innlegg
    56
    Antall takk

    Standard

    Nei, jeg har ikke det. Har tenkt det er sånn det blir når man automatiserer en manuell kasse..
    I dag opplevde jeg ujevn akselerasjon også, uavhengig av hastighet.
    - 2007 XC90 D5
    X 2013 V70 D2
    X 2008 V70 D5
    X 1996 855 2,5 20v

  9. #9
    Registrerte brukere Lexaron sin avatar
    Medlem siden
    11. juni 2010
    Sted
    Drammen
    VCCN medlemsnummer
    1067
    Innlegg
    56
    Antall takk

    Standard

    Jeg hadde med mekaniker fra Bilia Drammen på prøvetur fredag. Konklusjonen var som ventet at det kommer av automatisert manuell girkasse. Han forklarte at det er mange sensorer som overvåker kontinuerlig og nykking / ujevnt drag kan oppleves når clutchene "kjenner" på momentet og vurderer om det skal gires eller ikke.
    - 2007 XC90 D5
    X 2013 V70 D2
    X 2008 V70 D5
    X 1996 855 2,5 20v

  10. #10
    Registrerte brukere Lexaron sin avatar
    Medlem siden
    11. juni 2010
    Sted
    Drammen
    VCCN medlemsnummer
    1067
    Innlegg
    56
    Antall takk

    Standard

    Kan opplyse om at ved bruk av cruisecontrol er det ikke antydning til nykking / ujevnt drag. Da går det smooth
    - 2007 XC90 D5
    X 2013 V70 D2
    X 2008 V70 D5
    X 1996 855 2,5 20v

  11. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    26. okt. 2014
    VCCN medlemsnummer
    2226
    Innlegg
    34
    Antall takk

    Standard

    Da kan jeg oppdatere litt denne: Alle fire innsprøytningsdyser ble skiftet. Da kom problemet seg betraktelig, men fremdeles ikke bra. Endte til slutt med å skifte clutchene i girkassa. Da ble det helt perfekt. Ingen nykking i det hele. alltid myke skift. alltid myk igangsetting. Powershift er en kanon girkasse når den fungerer må jeg si. (og det er visstnok sjelden det er trøbbel med de)
    Ellers kan jeg si til alle skeptikere til 1,6 motor i volvo V70. Dette fungerer meget bra til familiefrakting. Jeg har hatt D5 før, selvfølgelig mye gøyere. Men hvis man ønsker relativt ny volvo til ok pris, da er valget enkelt synes jeg. Og med automat merker man mindre til at motoren er liten.

Lignende tråder

  1. Problemer med "varm" motor V70 DRIVe 2010
    By Per-Oskar in forum x60 / V70II / XC70II / S80II
    Svar: 10
    Siste post: 27/05/15, 14:39
  2. v70 drive r-design 2012. hente strøm til speil monitor
    By turboreken in forum Elektronikk og Strøm
    Svar: 0
    Siste post: 30/04/13, 07:36
  3. Problemer med clutcpedal Volvo V70 Drive
    By thv in forum x60 / V70II / XC70II / S80II
    Svar: 7
    Siste post: 07/08/12, 19:19
  4. 2012 V70 Drive som stopper rett etter start
    By THolandsli in forum x60 / V70II / XC70II / S80II
    Svar: 1
    Siste post: 27/02/12, 09:30
  5. Dimensjon Sommer-/Vinterdekk 2012 V70 Drive
    By Allinn in forum x60 / V70II / XC70II / S80II
    Svar: 8
    Siste post: 22/02/12, 13:20

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •