Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  1
Viser resultater 1 til 14 av 14

Tråd: Ulyd foran XC60 MY11

  1. #1

    Medlem siden
    16. mai 2015
    VCCN medlemsnummer
    1538
    Innlegg
    89
    Antall takk

    Standard Ulyd foran XC60 MY11

    Jeg kjøpte min MY11 XC60 D3
    AWD
    i mai i år. (Manuell kasse)
    Meget fornøyd med både pris og kjørelengde, nå kjørt tot 65000KM.

    Men etter en tur i en leiebil i sommer, (en MY 12 V70 D3
    FWD
    med 120k KM på telleren), ble jeg overrasket over "Støynivået" i min XC60 da jeg satte meg inn i den etter turen i V70'n.
    Jeg kjørte ca 1200km med V7'0n i Norge og Sverige så jeg fikk litt tid til å fryde meg over hvor fantastisk god komfort og lavt støynivå det var inne i kupéen. Selv med de billigste Linglong kina dekkene..

    Min XC60 har en durende/gnagende/ulende "lyd" som høres ut som om den kommer fra forstillingen. i mangel på bedre beskrivelse er det et vamvamvamvam lyd i høy puls.
    Dette kjennes og på gasspedalen når det oppstår.
    Lyden er sterkes i 65km't + og når jeg bruker cruise eller ligger på vedlikeholdsgass eller slipper gassen i nedoverbakke. Lyden "blir borte" eller overdøvd når jeg gir på uansett hastighet. Kjenner ingenting ved bremsing

    Var innom Bilia i går, de heiset opp bilen og satte den i gir og dro litt på. Mekaniker nr 2 gikk da rundt i alle hjørner holdt i fjærene, lyttet på innsiden og sjekket drivverket (spesiellt mellomaksling) samtidig.
    De sa alt var ok. Ingen ulyder/vibrasjoner.
    Jeg insisterte på at mekanikeren ble med på kjøretur, noe han gjerne gjorde og vi kjørte på bar asfalt og jeg fikk forklart og fremprovosert "lyden"
    Mekanikeren mener det er dekkene som lager lyden, (flett nye Hakka 8 rund baut), det sa jeg at var nok neppe tilfelle da orifginal sommerhjulene på 18 tom (Pirelli som byttes i Nokian Nordman S SUV) laget samme lyd i sommer, Hakka R piggfridekkene laget samme lyden når jeg la om i høst og de nye Hakka 8 jeg byttet til romjulen lager samme "lyd". Piggdekkene lager piggstøy sus som kommer i tillegg til denne lyden.

    Nå vil jeg gjerne høre med dere om noen av dere har opplevd det samme eller har en pekepin på hva dette kan være...
    Jeg har tenkt å utføre olje og filterskift på Motor, Gir, Vinkeldrev, AOC og Bakdiff nå i Januar som pevantivt vedlikehold. men det hadde vert fint å funnet ut av dette før jeg gjør det.

    Dette synes jeg er trasig da grombilen ikke gir den godfølelsen en så bra bil skal ha.. Håper dere kan hjelpe..
    (Har og vurdert å stikke innom ett annet verksted for bare å få en second opinion...)
    2011 XC60 D3 AWD Summum
    2012 V50 D2 DRIVe Limited Edition

  2. #2
    Registrerte brukere GBXC sin avatar
    Medlem siden
    19. april 2015
    Innlegg
    130
    Antall takk

    Standard

    Tenkte først på hjullager, er dette sjekket ut? Var borti at et hjullager laget en heftig lyd på min MB, uten at det kjentes noe som helst slakk i det.
    Dette var enklere å finne ut, siden det var forhjul uten drift. På en 4wd er det litt verre å lokalisere da..

  3. #3

    Medlem siden
    16. mai 2015
    VCCN medlemsnummer
    1538
    Innlegg
    89
    Antall takk

    Standard

    Dette irriterer meg nå bare mer og mer.
    Jeg har nå tenkt meg litt om og støyen kommer uavhenging om jeg har clutchen inne eller ute, så lyden kan ikke komme fra Girkassen i seg selv eller drivverket bakover...

    Jeg er ofte i sverige hos søsterfabrikken vår her borte og jeg snakket faktisk med en av de mer Volvo kyndige og generellt meget bil interesserte gutta nå i dag.
    Han tipset meg om at det kunne være slakke i mellom splinesene i drivakselen(e) og navet. Det ver visst vanlig på litt eldre biler.

    Jeg har ikke greie på om det skal være slakke idet hele tatt eller om litt spillerom er vanlig.
    Noen her som vet dette? Jeg skal sjekke ut dette så fort jeg er hjemme igjen. Men vanskelig og stille "diagnose" uten å vite hvor mye slakke det evt kan være...
    Kan det og være spillerom inn og ut på drivakselen i navet og? Eller skal det være tight?
    2011 XC60 D3 AWD Summum
    2012 V50 D2 DRIVe Limited Edition

  4. #4
    Registrerte brukere GBXC sin avatar
    Medlem siden
    19. april 2015
    Innlegg
    130
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Mastodon Vis post
    Dette irriterer meg nå bare mer og mer.
    Jeg har nå tenkt meg litt om og støyen kommer uavhenging om jeg har clutchen inne eller ute, så lyden kan ikke komme fra Girkassen i seg selv eller drivverket bakover...

    Jeg er ofte i sverige hos søsterfabrikken vår her borte og jeg snakket faktisk med en av de mer Volvo kyndige og generellt meget bil interesserte gutta nå i dag.
    Han tipset meg om at det kunne være slakke i mellom splinesene i drivakselen(e) og navet. Det ver visst vanlig på litt eldre biler.

    Jeg har ikke greie på om det skal være slakke idet hele tatt eller om litt spillerom er vanlig.
    Noen her som vet dette? Jeg skal sjekke ut dette så fort jeg er hjemme igjen. Men vanskelig og stille "diagnose" uten å vite hvor mye slakke det evt kan være...
    Kan det og være spillerom inn og ut på drivakselen i navet og? Eller skal det være tight?
    Jeg vet ikke, men dette virker som et interessant punkt å begynne. Tviler på at det skal kunne være spillerom mellom drivakselen og navet, her sitter vel en M7 el M8 bolt som iflh Haynes boka skal trekkes til med 35Nm og så vinkeldraes 90grader. Om dette ikke sitter tight vil jeg tro det kan lage bra med lyd egentlig. Litt fascinert over hvor "pinglete" denne konstruksjonen er på en Volvo som man forbinder med å være en solid maskin. På Mercedes rwd sitter det en diger mutter i enden på drivakselen, denne draes til med 300Nm!!

    Kanskje en ide å forsøke å skifte disse boltene? Bolter som skal vinkeldras bør/skal skiftes hver gang de demonteres..

  5. Takk Taggen takket for denne posten
  6. #5

    Medlem siden
    16. mai 2015
    VCCN medlemsnummer
    1538
    Innlegg
    89
    Antall takk

    Standard

    Takk for svar GBXC

    Ref bolten i navet så fant jeg denne tråden på Swedespeed:

    http://forums.swedespeed.com/showthr...-fix-Axel-Ping
    2011 XC60 D3 AWD Summum
    2012 V50 D2 DRIVe Limited Edition

  7. #6
    Registrerte brukere GBXC sin avatar
    Medlem siden
    19. april 2015
    Innlegg
    130
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Mastodon Vis post
    Takk for svar GBXC

    Ref bolten i navet så fant jeg denne tråden på Swedespeed:

    http://forums.swedespeed.com/showthr...-fix-Axel-Ping
    Håper du finner utav dette! Kanskje lurt å prøve en "anti ping" bolt..
    Lyst til å prøve å skifte disse på min XC70 også, bare litt redd for at de sitter fast i rust og kan ryke ved demontering.

  8. #7
    Registrerte brukere C.Erstad sin avatar
    Medlem siden
    14. mai 2010
    Sted
    Radøy
    Innlegg
    2.650
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av GBXC Vis post
    Håper du finner utav dette! Kanskje lurt å prøve en "anti ping" bolt..
    Lyst til å prøve å skifte disse på min XC70 også, bare litt redd for at de sitter fast i rust og kan ryke ved demontering.
    Hvis du har lyst på fastrustne drivakslinger til hjullagrene dine så kjør på.
    Bruk heller locktite og lim aklingen fast. Da løsner den igjen i hvert fall etterpå.

  9. #8
    Registrerte brukere GBXC sin avatar
    Medlem siden
    19. april 2015
    Innlegg
    130
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av C.Erstad Vis post
    Hvis du har lyst på fastrustne drivakslinger til hjullagrene dine så kjør på.
    Bruk heller locktite og lim aklingen fast. Da løsner den igjen i hvert fall etterpå.
    Er vel ingen som har lyst på fastrustne drivaksler i hjullagrene..!
    Hva menes egentlig her, at den gummiforingen gjør at det vil ruste? Er det ikke locktite på disse boltene fra fabrikk for å hindre bla.a rust?
    Forsto ut fra det "anti ping" tipset at denne gummien skulle hindre sideveis bevegelse og dermed "ping"
    XC 70 D5 awd 205hk 2010 modell

  10. #9

    Medlem siden
    16. mai 2015
    VCCN medlemsnummer
    1538
    Innlegg
    89
    Antall takk

    Standard

    Jeg fant denne tråden:

    http://www.jagrullar.se/forum/viewto...p?f=70&t=70183

    Er "slutväxel" den hylsen som Drivakselen går inn i ved girkassen? Eller er det et drev inne i Girkassen?
    2011 XC60 D3 AWD Summum
    2012 V50 D2 DRIVe Limited Edition

  11. #10
    Administrator
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Kongsberg
    VCCN medlemsnummer
    5
    Innlegg
    5.038
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Mastodon Vis post
    Jeg fant denne tråden:

    http://www.jagrullar.se/forum/viewto...p?f=70&t=70183

    Er "slutväxel" den hylsen som Drivakselen går inn i ved girkassen? Eller er det et drev inne i Girkassen?
    Differensialen(?)

  12. #11

    Medlem siden
    16. mai 2015
    VCCN medlemsnummer
    1538
    Innlegg
    89
    Antall takk

    Standard

    I dag la jeg meg under bilen og sjekket Drivakslene. Den venstre foran satt tight og fint, ingen bevegelse med eller mot drivretning eller inn/ut, det eneste var minimalt med slakke/vandring inne ved girkassen opp/ned/fram/bak. På høyre side foran kan jeg bevege drivakselen inn og ut ca en millimeter eller to, samt litt opp og ned innerst og ytterst, vanskelig å bedømme hvor mye....
    Bak var det null vandring i alle retninger. Meget tight og fint.

    La meg under V50en også og kjente på begge drivakslene foran og de var det null og nix slakke eller vandring. Like tight som drivakslene bak på XC60en..

    Så kommer spørsmålet; er høyre drivaksel foran og kanskje venstre synderen(e)?
    2011 XC60 D3 AWD Summum
    2012 V50 D2 DRIVe Limited Edition

  13. #12

    Medlem siden
    16. mai 2015
    VCCN medlemsnummer
    1538
    Innlegg
    89
    Antall takk

    Standard

    Jeg vet ikke om jeg skal le eller gråte... Brukte hele helgen på to stegs polering med Swissvax Medium og Regular. La så på Swissvax Viking. Inn i mellom fikk 18" Zephyrus sommerfelgene mine samme behandling.
    La om til nye Nokian Nordmann S SUV i 235/60R18 samtidig og fikk de på. Tok en kjøretur og gnagingen/ristingen i gasspedalen samt den grove støyen var borte... Jeg har fått ny bil!!!! ØKH fikk beskjed om å ta seg en tur og kjenne/høre etter selv og hun kom til samme konklusjon.
    Utrolig irriterende at 3 typer dekk på to forskjellige felger alle har laget samme ulyd. Pirelli fabrikkmonterte sommerhjul, Nokian Hakkapeliitta R SUV og Nokian Hakkapeliitta 8 SUV.
    Men bilen er ikke så komfortabel som en V70II. Kan det være fordi jeg har mye større hjul og at dekkstøy fra de er mye vanskeligere å dempe?
    2011 XC60 D3 AWD Summum
    2012 V50 D2 DRIVe Limited Edition

  14. #13
    Registrerte brukere GBXC sin avatar
    Medlem siden
    19. april 2015
    Innlegg
    130
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Mastodon Vis post
    Jeg vet ikke om jeg skal le eller gråte... Brukte hele helgen på to stegs polering med Swissvax Medium og Regular. La så på Swissvax Viking. Inn i mellom fikk 18" Zephyrus sommerfelgene mine samme behandling.
    La om til nye Nokian Nordmann S SUV i 235/60R18 samtidig og fikk de på. Tok en kjøretur og gnagingen/ristingen i gasspedalen samt den grove støyen var borte... Jeg har fått ny bil!!!! ØKH fikk beskjed om å ta seg en tur og kjenne/høre etter selv og hun kom til samme konklusjon.
    Utrolig irriterende at 3 typer dekk på to forskjellige felger alle har laget samme ulyd. Pirelli fabrikkmonterte sommerhjul, Nokian Hakkapeliitta R SUV og Nokian Hakkapeliitta 8 SUV.
    Men bilen er ikke så komfortabel som en V70II. Kan det være fordi jeg har mye større hjul og at dekkstøy fra de er mye vanskeligere å dempe?
    Så bra at lyden er borte! Kanskje Swiss vax viking gjorde så mye med luftmotstanden at lydbildet endret seg?? Vil du anbefale denne voksen btw?
    Dekk kan nok gjøre kjempemye mtp støy, så du er nok inne på riktig ressonnement der.. Store hjul vil jo gi mye kontaktflate med asfalten.
    XC 60`n er vel noe stivere/sportsligere enn 70 serien såvidt jeg har forstått. En Volvo tekniker fortalte at de av og til hadde utfordringer med sporing på XC60 på Pirelli dekk.
    XC 70 D5 awd 205hk 2010 modell

  15. #14

    Medlem siden
    16. mai 2015
    VCCN medlemsnummer
    1538
    Innlegg
    89
    Antall takk

    Standard

    Jeg har ikke vert så aktiv her i det siste men ulyden ble ikke borte. Og den har blitt gradvis værre de siste to årene.
    I går på 90k service ble det konstatert feil på/utslitt hjullager høyre foran.

    NÅ har jeg fått ny bil.... Stille som en V70II selv med Hakka 8...
    2011 XC60 D3 AWD Summum
    2012 V50 D2 DRIVe Limited Edition

Lignende tråder

  1. Ulyd i bremser foran - bremseskjold?
    By Blåmann in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 5
    Siste post: 06/05/15, 08:57
  2. Ulyd/hvinelyd i bremser foran
    By Blåmann in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 10
    Siste post: 22/02/14, 11:01
  3. Ulyd høyre siden foran S60
    By iPaal in forum S60 / V70N / S80 / XC -serien
    Svar: 8
    Siste post: 13/04/12, 01:31
  4. Ulyd venstre side foran,S80
    By waterboy in forum S60 / V70N / S80 / XC -serien
    Svar: 4
    Siste post: 17/03/11, 13:38
  5. Ulyd venstre foran på V70N
    By AndersE88 in forum S60 / V70N / S80 / XC -serien
    Svar: 6
    Siste post: 26/05/10, 17:42

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •