mrstfu: Dunfrid™ - '07 V70 AWD - En æra er over </3

[mrstfu]

Menneh, jeg har lengre takantenne! (Trur jeg)

[Per Turbo]

Nope...



Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no

[mrstfu]

Ok, her kommer litt ordentlig #becauseracecar - jeg har lavere luftmotstand pga null lysbjelke. Alle dekalene dine veier sikkert litt og.

#weightreductionbro

Haha, dette er vel det mest offtopic ontopic jeg har vært på lenge. Vi stopper der, eller hva?;D

[Per Turbo]

Nå som det begynte å bli moro og!



Per Turbo
Styreleder / Chairman
Volvo Car Club Norway - www.vccn.no

[mrstfu]

Tilogmed jeg kjenner igjen et nederlag på lukta

[hgnubel]

Beklager å forstyrre med ontopic, men det der så jo nesten litt tøft ut

[mrstfu]

Jotakk. Litt farge skader ingen, og Dunfrid har ikke mye pigmenter, stakkars. Det er med en liten mengde selvironi jeg monterte det enderøret, kommer aldri til å bli varmt nok der til å brenne krommen sånn

[Daniel V]

Kanskje ved regenerering av DPF?

[mrstfu]

Hah, tviler på det. Er vel i utgangspunktet åpen flamme som gir den type eloksering, eller hva man skal kalle det.

[Svirre]

Kanskje ved regenerering av DPF?

Er bare 5-600 grader ved regenering ved DPF. Eksostuten har ca 250grader da

Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.

[mrstfu]

Tror fremdeles ikke det er nok. Stått med butanblåser for å få samme finishen på en greie før, trur det er hakket varmere.

[Svirre]

Må ikke stål ha over 1000grader for å endre farge?

Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.

[mrstfu]

Godt mulig. Stakk ikke tunga innpå for å teste, for å si det sånn. Med det sagt, stål kan endre farge ved romtemperatur, men da blir det gjerne brunt.

[Daniel V]

Selvfølgelig vet jeg at eksosrørene ikke blir blå av regenerering av DPF

[mrstfu]

Selvfølgelig vet jeg at eksosrørene ikke blir blå av regenerering av DPF

Derfor jeg starta svaret med "hah", som for å registrere humoren.

Ironi, sarkasme og påtatt kunnskapsmangel på internett er AMAZEBALLZ AZZ

[volvoRsport]

Temperaturen stål trenger for å skifte til de ulike fargene:

[mrstfu]

Se der ja, temperering var uttrykket. Eloksering er vel en elektrisk prosess?

[Daniel V]

Derfor jeg starta svaret med "hah", som for å registrere humoren.

Ironi, sarkasme og påtatt kunnskapsmangel på internett er AMAZEBALLZ AZZ

Det var myntet mot Svirre, ikke deg raybay!

Var med på regenerering av partikkelfilter på en Volvo gravemaskin i går. Det var saker det. Der var eksosen typ 800 grader

[Tom K]

[QUOTE=Svirre;1019704]Må ikke stål ha over 1000grader for å endre farge?

750 grader

[mrstfu]

750 grader

Ta en liten titt rett over her på innlegget til volvoRsport.

[Tom K]

sorry, missforsto litt fordi jeg ikke leste alt..jern gløder ved 750 grader og da har det jo fått en annen farge ETTERPÅ

[mrstfu]

Slitt litt med klakking i det siste, ikke under pådrag eller brems, men under rulling. Ikke en voldsom lyd, men plagsom som bare det. Nesten som å riste en sprayboks, men mer dempet. Skal bytte høyre drivaksel imorra, forhåpentligvis blir det bedre da. Tar en titt på mellomakselen i samme slengen.

Tenkte først på motorfester. Girkassefestet var nytt for tre-fire måneder siden, så den avskriver jeg med en gang, men det øvre har litt slakk i seg. I videoen vrir jeg først festet med staget i forhold til motor, så dytter jeg på selve godset rundt festet. Ser dette riktig ut? Hørt det skal være en del spillerom i det.



Har jakta litt mer etter servolekkasjen og, nå har den lekket en halv desiliter eller så på 10mil og to dager. Med unntak av svetting fra under tanken (og det jeg har klart å søle) er tanken helt fin, så det virker ikke som at det er her lekkasjen er.



Også fordi det er bløtt rundt tannstanga der nede.



Titter nærmere på det imorra, da jeg allerede må av med beskyttelsesplata.

Fikk en liten tanke istad, over vinteren håper jeg å få fiksa litt på Zitofelga, og da kommer spørsmålet om senterkopper. Denne?



Eller denne?



Det er senterkoppen fra Thorfelga, bare prøvemontert siden den er et par millimeter smalere.

[Svirre]

Den blanke senterkoppen! Jeg syns det passet bedre siden felgene er uorginale.

Sendt fråm my talatut. Derav skriveleifer.

[mrstfu]

Men den stikker tre-fire centi ut av senter. Gått litt lei det.

[mrstfu]

Fikk henta en "ny" høyre fremre drivaksel fra Bildelsbasen forrige helg, da vi var i Strømstad på vei opp fra Gøteborg. Tok ut den gamle, la de side om side og sammenligna.



Moro. Den gamle ligger i bakkant, den nye i forkant, og man ser her at den feite delen av drivakselen går lengre inn mot vinkelkassa på den nye, sammenlignet med på den gamle. Frykta det skulle være kræsj, men slitemerkene etter simringene på kassa og vinkelkassa, samt plassering av bærelageret midt på akselen var samme på begge. Splines i begge ender stemte både i tykkelse og lengde. Av en eller annen grunn har de begynt å produsere akselen på litt annen måte, begge aksler er lagd i Polen, og er fra V70 D5

AWD

med TF80SC-

AWD

. Go figure. Passa hvertfall nydelig, og kneppinga og duringa under venstesving er tilsynelatende borte.

Klakkinga er ikke borte, fikk tatt en liten film mens jeg kjørte hjem. Litt vanskelig å høre, men et par steder kan man klart høre dempet klakking med hyppig og tilsynelatende random frekvens. Merker det såvidt i bilen og, mest i pedalene.



Hører godt at det kommer forfra, og det kommer kun under bortimot null pådrag, altså under rulling. Gir jeg gass eller bremser stopper det med en gang. Nytt i forstillinga i løpet av 2016 er dempere, fjærer, demperlagere og fjærseter, stabstaglenker, bærebruforinger, bærekuler og nå begge drivaksler. Begynner å mistenke subframeforingene, siden disse holder forhjula til bilen vil jo gass eller brems endre trykket innad i foringa, og kanskje låse bevegelsen som da oppstår under fri rulling? Bare spekulerer. Det det eventuelt kan være er endeledd, men bilen er tight og fin i styringa, føles det ut som. Kan være motorfester og slark i mellomakselen, men det sliter jeg med å sjekke med jekk og bukker.

Servolekkasjen har jeg ikke funnet ennå, men det er klart at det er fra rundt tannstanga et sted. Har knapt rom til å vri huet under der, så litt vanskelig å se, men jeg skal ha den opp på bukk om en liten stund, tar en titt da.