mrstfu: Dunfrid™ - '07 V70 AWD - En æra er over </3

[Benjamin]

Såpass ja! Det var jo ikke akkurat LITE stein

[kimar]

Det var veldig til oppsamling av stein og grus har selv kjørt mye på grusvei og aldri opplevd så mye.

[mrstfu]

Nei, var en god mengde. Siden beskyttelsesplata er tiltenkt bensinmotorer, måtte jeg modde den litt for å få den på riktig. Da fungerer den litt som ei veiskrape på grusvei med dype spor, men det er ikke noe problem

[2førr10]

Mye stein på plata ja

Du gjør sånn som meg, (og helt sikkert mange andre) skriver inn oljeskift i servicehefte.

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

[mrstfu]

Føler ikke service hos merkeverksted har så mye for seg når bilen er uten garanti og jeg gjør arbeidet selv, men greit å vise jeg bruker riktig olje og skifter i høvelig tid.

[Hassel]

Nei, var en god mengde. Siden beskyttelsesplata er tiltenkt bensinmotorer, måtte jeg modde den litt for å få den på riktig. Da fungerer den litt som ei veiskrape på grusvei med dype spor, men det er ikke noe problem

Finnes en egen bruksanvisning for å bygge den om til diesel

[mrstfu]

Finnes en egen bruksanvisning for å bygge den om til diesel

Det er to forskjellige plater, den til bensin har et luftehull med "trakt" der hvor trykkrøret går under motor. Røska bort den, blir nok å poppe fast ei plate der etterhvert, mener også åpning helt fremme på hver side av plata. Skuffer en del opp der og.

[Jimbojama]

Jeg har to forskjellige varianter, men tror ingen av de egentlig passer diesel? Da fortrinnsvis pga vibrasjonsdempergreia på subframe/tannstag som gjør at den ikke har noen festepunkter i bakkant?

[mrstfu]

Dette har vi jo prata om før, men det stemmer det. Finnes visstnok originale tilbehørafester man lurer opp i subframe og fester med bolter/muttere. Jeg lagde egne.

[Jimbojama]

Mener fortsatt at det ikke går.. =p På min ihvertfall, muligens forskjeller på XC og V. Uansett står det på Volvos egne monteringsanvisninger at de ikke skal brukes på diesel, så at de monteringsdelene er til diesel tviler jeg på.

[mrstfu]

Mener fortsatt at det ikke går.. =p På min ihvertfall, muligens forskjeller på XC og V. Uansett står det på Volvos egne monteringsanvisninger at de ikke skal brukes på diesel, så at de monteringsdelene er til diesel tviler jeg på.

Av det jeg har sett er de festehullene til subframe dønn like på XC og V, og på bensin og diesel. Har du prøvd?

Og som sagt, den må modifseres for å få plass på diesel, siden trykkrøret går under motor.

[Jimbojama]

Har ikke prøvd nei, da det som nevnt ikke er hullene i seg selv som er problemet, men vibrasjonsdemperen. Det er vanskelig å presse en 5-6mm tykk skive og mutter opp i en sprekk på 2mm.
Den siste plata jeg fikk tak på er uten den trakta, men har også en liten forskyving av festehullet foran. Har ikke prøvd meg på montering av den ennå heller, da tiden går med til hus for tida. =p

[mrstfu]

2mm? Min satt hvertfall 4-5mm unna plata, og vibrasjonsdemperne er bare en gummikloss, ikke noe stress å bøye på den. Er heller ikke verdens undergang å skru den av, sitter med en eller to bolter opp i tannstanga. Prøv, eller finn en måte. Borr et nytt hull til bolten fremme. Alu ruster ikke i filler om du borrer i det.

Så vanskelig er det ikke

[mrstfu]

Litt action i helga. Kompis spilte konsert på Trysil og ville ha meg som fotograf, så vrengte oppover der på ettermiddagen i går. Etter konserten skulle jeg kjøre bilen til stedet vi overnatta, og på en grusvei smalt det noe grønnjævlig og rykka til i hele bilen, før kupéen ble fyllt av romling og skraping. Trudde bakdiffen hadde eksplodert eller noe sånt. Neida:



For de som kjører

P2

, dette er/var en brakett som sitter under bilen på tvers av mellomakseltunnelen, cirka rett under baksetet eller noe sånt. Hassel har advart meg et par ganger om at denne er bare å fjerne, noe jeg ikke hadde fått somla meg til. Denne hekta seg fast i en svær stein delvis begravd i grusveien, som jeg ikke så i farta, og vrengte seg av det ene festet, ble stående som en plog rett ned i grusen, derav ulydene. Visstnok ikke helt sjeldent at disse bikker oppover, dytter eksosen opp i mellomakselen, med de følgeskadene det får, så jeg anser meg heldig.

Skrudde av den andre bolten på grusveien, parkerte bilen og drakk meg dumfull, tømte en øl i fanget på en trivelig hedmarking, knuste telefonen og sånn moro, og kjørte hjemover i dag utpå ettermiddagen, når det kom et spetakkel i hele bilen, tilsynelatende bakfra, økte frekvens med hastighet. Boltene som holdt braketten fester også varmeskjoldet over mellomakselen, og ligger nå baki der og skrangler. Festehulla i varneskjoldet har blitt litt lobotomert av braketten, så fikser det med noen store skiver på boltene. 24 mil med de ulydene var drøyt.

[trulskromke]

Litt action i helga. Kompis spilte konsert på Trysil og ville ha meg som fotograf, så vrengte oppover der på ettermiddagen i går. Etter konserten skulle jeg kjøre bilen til stedet vi overnatta, og på en grusvei smalt det noe grønnjævlig og rykka til i hele bilen, før kupéen ble fyllt av romling og skraping. Trudde bakdiffen hadde eksplodert eller noe sånt. Neida:



For de som kjører

P2

, dette er/var en brakett som sitter under bilen på tvers av mellomakseltunnelen, cirka rett under baksetet eller noe sånt. Hassel har advart meg et par ganger om at denne er bare å fjerne, noe jeg ikke hadde fått somla meg til. Denne hekta seg fast i en svær stein delvis begravd i grusveien, som jeg ikke så i farta, og vrengte seg av det ene festet, ble stående som en plog rett ned i grusen, derav ulydene. Visstnok ikke helt sjeldent at disse bikker oppover, dytter eksosen opp i mellomakselen, med de følgeskadene det får, så jeg anser meg heldig.

Skrudde av den andre bolten på grusveien, parkerte bilen og drakk meg dumfull, tømte en øl i fanget på en trivelig hedmarking, knuste telefonen og sånn moro, og kjørte hjemover i dag utpå ettermiddagen, når det kom et spetakkel i hele bilen, tilsynelatende bakfra, økte frekvens med hastighet. Boltene som holdt braketten fester også varmeskjoldet over mellomakselen, og ligger nå baki der og skrangler. Festehulla i varneskjoldet har blitt litt lobotomert av braketten, så fikser det med noen store skiver på boltene. 24 mil med de ulydene var drøyt.

Da var du heldigere enn meg ja, gjorde bortimot akkurat det samme, bare stenen jeg traff var nok noe større og satt bedre. Endte med eksos som smalt opp i mellomaksling og bøyde denne, så ja, den braketten kan gjøre mye ugang bak der!!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mrstfu]

Om steinen din var større og satt bedre var den nok et helt fjell. Steinen min var en sånn som stikker noen centi opp av veien, midt mellom kjørespora. Iflg grunneier har de forsøkt å fjerne den før, men minigraver holdt ikke, så de bare fyllte på masse.

[trulskromke]

Om steinen din var større og satt bedre var den nok et helt fjell. Steinen min var en sånn som stikker noen centi opp av veien, midt mellom kjørespora. Iflg grunneier har de forsøkt å fjerne den før, men minigraver holdt ikke, så de bare fyllte på masse.

Oj, ja da kanskje de var like men det var ikke noe stas med bøyd aksling uansett, det ristet veldig i tillegg til alt annet bråk du beskriver


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mrstfu]

Kan jeg tenke meg. Ingen merkelig oppførsel her, heldigvis. Kun ulyd, om jeg blasta litt death metal blir alle symptomer nesten borte

[kimar]

Å ha lav bil er ikke bare bra ser jeg men bra det ikke ble ødelagt så mye da

[mrstfu]

Imgur er litt mongo, prøver Picasa. EDIT: funka itte.

Fått festa varmeskjoldet igjen, selv om det er litt mer skader enn jeg først så. Mutteren som braketten var festa i på høyresida var rivd helt av, så å feste noe i det opprinneligw festepunktet var bare å glemme. Heldigvis er det et par mindre hull noen centimeter unna på rammevangen der, og med korte bolter og feite skiver stikker ikke denne av med det første.

DSC_0766.JPG

Ser eksosen har fått en smell og, men den sitter godt, med jevn avstand til mellomakselen hele veien, så jeg tar det hele med ganske knusende ro.

[mrstfu]

Med den nydelige bildefunksjonen vi har fått på forumet er det ingen unnskyldning lenger, må få klemt ut noen bilder. Er ikke veldig mye som har skjedd med bilen siden før sommerferien, det bare funker og går, liksom. Må ha noe å henge fingra i, og lys får man aldri nok av.

Har hatt Biltemas 9" H7-bøtter i fronten siden jeg kjøpte bilen, disse lyktene er så allsidige på grunn av plassen som finnes bak reflektor. Har hatt 75W slimballaster til xenon baki der, når det settet paja gikk jeg over til LED. Kjørt med 2x40W LED siden februar 2016, hadde er veldig fint og jevnt hvitt lys, men siden det strengt tatt er en halogenreflektor ble det litt feil lysbilde, og litt for mye spredning for min smak. Absolutt fint lys, og det ga rekkevidde, men ikke helt det jeg helst ville ha, så for noen uker siden kom jeg over betydelig sterkere pærer, med litt annen plassering av selve lyskildene, som jeg tok en kvalifisert gjetning på at ville gi meg litt mer spot-lysbilde, noe det absolutt gjør. Før montering kobla jeg de opp rett til et batteri i en halvtime for å vurdere temperatur, så jeg ikke steiker lykta, og det var null stress. Ikke ubehagelig å ta på engang. Den varmeste delen av pæra sitter uansett inne i reflektor, som får en del kjøling i fart. Tok noen bilder, med kameraet på manuelle innstillinger, for å gi så tydelig forskjell som mulig på bildet. Autosettings ville bare prøvd å eksponere før og etter så likt som mulig. Noe måtte jeg justere på, de nye pærene gjordd forgrunnen helt overeksponert på samme innstilinger som de gamle. Uansett kastelengden jeg vil vise. Før:



Mye spredning, drøyt 150m brukbart lys, fin farge. Etter:



Mye mer fokusert, lett 300m rekkevidde med brukbart lys i fullstendig mørke, noe mer blåaktig i fargen. Jeg må stille lyktene litt ned, siden de andre pærene hadde såpass stor spredning var lyktend vinkla litt opp for ikke å lyse for mye på veien rett foran bilen.



Ikke helt min smak i farge, men lyset er så sterkt og riktig fokusert at jeg ikke bryr meg. Med originalfjernlyset er det ganske perfekt blanding av spredning og spot, blir skikkelig lyst flerd hundre meter fremover. Tok meg en lang kjøretur på jakt etter helt mørk vei med lite trafikk, men det var så tåkete at det ikke funka i dag. Prøver å fikse bedre bilder fra inni bilen senere. Opplastingstjenesten komprimerer en del, men lyset er mye mer fokusert på lengden.



Superfornøyd, spesielt i forhold til pris, men som kjent - mye vil ha mer, så jeg har mer lys på vei. Gjenstår bare å se hvor det havner, og om det blir i kombinasjon eller alene. Produsenten sier den kaster lys dobbelt så langt som ekstralysoppsettet jeg har nå

[HansOla]

Oij, stor forskjell! Hvilke merke er det?

Sent fra min SM-G390F via Tapatalk

[mrstfu]

Oij, stor forskjell! Hvilke merke er det?

Sent fra min SM-G390F via Tapatalk

Jeg gidder ikke prøve å uttale det engang, men det er bygd på Phillips LED.

[HansOla]

Du har ikke tilfeldigvis link? Har lyst på sånn lys i bøttene mine jeg også

Sent fra min SM-G390F via Tapatalk

[mrstfu]

Mye vil ha mer, og mer dumpa ned i postkassa her på onsdag. Fant en hyggelig pris på en søt liten Rigid Industries 10" LED-bar. Produsenten oppgir 718m kastelengde med brukbart lys med Spot-optikken, og selv om jeg ikke har skritta opp, er det en stripe i skogen her som brukes som mørkekjøringsområde. Mener å huske den er ca 500m lang, og jeg har masse brukbart lys i enden. Sitter på taket, koblet over egen bryter, mye fordi jeg ikke kan bruke den hele tida. Vanligvis slår jeg av fjernlyset mitt når lyset til motkommende begynner å plage meg, men med den kastelengden denne gir må jeg slå av tidligere. Litt bilder, først kun nærlys:



Nærlys uten ekstralys:



Ekstralys med mye spredning:



Alt med Rigiden i tillegg:



Kun Rigiden:



Søt sak.





Det er ikke like lett å dokumentere det med telefonen som jeg trodde - selv om jeg kan justere lukkertid, og blenderen er fast, er ISOen automatisk, så noe kompensering fra telefonen er det. Får vippe ut speilrefleksen en kveld.