mrstfu: Dunfrid™ - '07 V70 AWD - En æra er over </3

[Jimbojama]

Bytte bil til manuell! =p

[Børge Vikebø]

Er ute etter alternativer til å kjøpe JWS 3309-olje på Volvo. Hørt Toyota har samme, og fant en 20-liters tønne med Castrol til 1600,- pluss frakt, men med moms på toppen. Forslag mottas med takk

Toyota har samme ja. Brukte den på v70en

[mrstfu]

Drit og dra, dette begynner å bli virkelig irriterende.

Oppsummering: Biltemaknuta ser klin lik ut på mål og alt sammen, men vil ikke tres ned over akselen. Reklamasjon fullført, penga i lomma.

Drivlinje.no-akselen er helt borti natta, etter å ha satt den på plass i girkassa kan jeg rotere akselen i akseluttaket uavhengig av girkassa. Den er nesten 5mm smalere i ytterdiameter enn den originale.

Er det forskjell på utgående splines mellom AW50-51/55 og TF80-SC

AWD

? Både Biltema og Drivlinje sitt produkt er søkt opp og valgt på regnr.

Har et speidertriks jeg ikke får prøvd før imorra, men jeg har mine tvil.

[mrstfu]

Speidertrikset fungerte ikke, så jeg er tilbake på gammel aksel og refettet knute. Enda en reklamasjon jeg ikke kommer til å akseptere annet enn full refundering på. Begynner å mistenke at det er forskjell på stikkakslene mellom AW50-kassene og TF80SC-kassene. Delenummer og pris på ytre knute på Volvo? Noen som har det?

[Svirre]

Hvis du bestilte til motsatt kasse, så er nok sansynligheten der at det er forskjellen ute og går.

Biltema sin søkefunksjon er udugelig. Du må selv finne riktig delenr eller så risikerer du å få feil.
Aldernativet er en brukt aksel som du overhalver med nye mansjetter og fett. Kan være lile bra det også

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

[mrstfu]

Hverken på Biltema eller Drivljnje.no bestiller man knute eller aksel til ei kasse, man bestiller på regnr eller produksjonsdato. Drivlinje.no hadde kun en aksel til bilen min venstre fremme, og Biltema har kun en drivknute til V70

AWD

diesel turbo 03.00 - 08.07 elns.

Jeg har en brukt aksel som jeg overhaler og fetter opp med nye mansjetter, og den knaker fremdeles helt jævlig.

[mrstfu]

[Svirre]

Knaker like mye i den andre brukte? Sikker på at det ikke er hjullagret som kan være problematisk?

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

[mrstfu]

Har bare en brukt.

[mrstfu]

Venstre bakdekk er hvertfall skikkelig dødt. Kanten på dekket på innsida er gått helt i oppløsning.

Veit ikke helt hva som har skjedd, men det er to mulige årsaker. Enten har jeg treffi noe som har punktert dekket, eller så har bakstillinga gått så til skogen etter jeg prøvde å sette in camberforinga, på den siden punkteringa er på, for to uker siden, at det har spist opp hjulet. Tipper den siste, innsida av det punkterte hjulet er helt blankslitt, mye mer enn på høyresida av bilen. Dette har da antageligvis gitt en liten lekkasje, som jeg ikke la merke til hjemme på gårdsplassen, men i 80-sona her i bygda istad syntes jeg bilen virka litt laus. Tenkte jeg skulle undersøke dette når jeg fikk stoppa, men etter bare noen sekunder vibrerte bilen voldsomt, det kom flafflafflafflaff-lyder fra utsida, og alt lukta som Gatebil. Siden alt dette skjedde i 80kmt eller mer er det nok det som desintegrerte dekket.

Problemet er at jeg ikke får skifta foringene uten løftebukk eller smøregrav. Noen som er villig til å låne ut sin bukk eller grav i noen timer?

Inntil da kjører jeg på noen slitne 18" jeg hadde liggende.

[Christian]

Det går ikke ann å "overhale" en drivknute. Den må byttes hvis den er slitt. Å bytte mansjett gjør man hvis det er hull i den.

[mrstfu]

Det går ikke ann å "overhale" en drivknute. Den må byttes hvis den er slitt. Å bytte mansjett gjør man hvis det er hull i den.

"Overhale" er et feil uttrykk brukt med vilje, ja. Jeg sender klage til drivlinje.no og er i utgangspunktet ute etter ny komplett aksel.

Uansett, fikk bytta bremseskiver foran, utslagsbegrensere og fiksa lyktespylerene. Har vært litt for fokusert til å ta bilder av alt, men sånn går det.




Sånn ser det fucka dekket ut. Det likte ikke 90km/t.



Fikk låne løftebukk og pressa ut gamle foringer, og inn med nye.











Ikke noe jeg har lyst til å gjøre igjen med det første, men hylsesettet til Biltema gjør det hundre ganger lettere. Når jeg allerede var baki der bytta jeg posisjonsgiveren til hovedlampene i samme slengen.




Bakstillinga er bittelitt mindre fucka enn den var, men bilen sidestepper fremdeles voldsomt over kumlokk og sånt. Bestiller firehjulskontroll ila uka, og visning på BT så fort som mulig, så jeg kan få tatt PKK og slappa av litt. Det drar seg sammen.

[Christian]

Målte du camber før/etter?

[mrstfu]

Målte du camber før/etter?

Nei, men jeg ser at den sitter mye riktigere nå. Etter tips fra GMV satte jeg de nye foringene med det asentriske hullet så langt inn som mulig, for å gi så lite negativ camber som mulig. Det er fremdeles negativt, men mye mindre.

[mrstfu]

Firehjulskontroll bestilt til tirsdagen, drar seg nærmere BT.

[Svirre]

Ang. drivaksel: hørt med Bildesign i Skien om de kan ha en til overs? En brukt aksel kan være minst like bra som en ny over en lengre periode

Sendt fråm may talatut. Derav skriveleifer!

[mrstfu]

Har sendt henvendelse til drivlinje.no og hør om de kan ha enten sendt meg feil aksel, eller klarer å leite frem en riktig en. Sjekker ikke andre steder før det, men takk for tipset.

[mrstfu]

Drivlinje.no kunne ikke skaffe aksel tilsvarende originalt delenummer, så den er sendt i retur og ny aksel skaffes. Lagt på vinterdekka, tar bilen på jobb imorra, og tar firehjulskontroll hos Gustavsson & Sønner i femtida. Forhåpentligvis good times rett rundt hjørnet.

[mrstfu]

Som vanlig er gutta hos Gustavsson & Sønner en fryd å ha med å gjøre. Er meg en glede å dra kortet når jeg får sosial juging på toppen av knallservice. Firehjulskontroll, lyskontroll og kalibrering av rattvinkelsensor, alt innafor og klart for visning.





Bestiller time hos BT imorra.

[mrstfu]

Fått time på trafikkstasjonen i Mysen, mandag 13. Juni. Risløkka og Billingstad har ikke noe ledig før 30 juni, hvilket er da bilen skal være EU-godkjent, så Mysen ble eneste alternativ.

[ksandseter]

Fått time på trafikkstasjonen i Mysen, mandag 13. Juni. Risløkka og Billingstad har ikke noe ledig før 30 juni, hvilket er da bilen skal være EU-godkjent, så Mysen ble eneste alternativ.

Sjekka drammen?


12' C30 D4 R-design

[mrstfu]

Karen i andre enden av telefonen ga meg det kjappeste, sa han. Om jeg må til Drammen eller Mysen spiller liten rolle.

[mrstfu]

Ny/brukt drivaksel på plass, med god rens og nytt fett, just in case - og bilen er lydløs, med unntak av bikkjegrinda, som klirrer mot baksetet. Heldigvis ikke noe de sier noe på på PKK (ennå).

[mrstfu]

Sommertøfla på (igjen).

[mrstfu]

Solskinn og bare velstand