Ekstralys styrestrøm

[MadAss]

Da er det egentlig bare å koble styrestrøm og batteri+ (bilde1) til stikker nr1,54/8 (bilde2). Batteri- (bilde1) kobler du til stikker nr2, 54/8 (bilde2)

Sent frå S7 Edge

[ice_mann]

Flott, da blir d jo kjempe enkelt
Tusen takk
Står en 40Amp sikring i holderen på xenonkittet, så bør vell ha samme styrke i org sikringsboksen til volvoen også?

Det er vell + og - i styrestrømmen (bilde 1) og da skal vell + på 1(bilde 2) og - på 2(bilde 2)

[MadAss]

I tillegg må du jorde ekstralysene i karosseriet, ofc

[Volvonikko]

Leste litt gjennom denne tråden nå, må si jeg fikk gode tips her gitt

Holder selv på å koble opp 3x ekstra lys.
Men med lite erfaring og kunnskap om elektronikk i bil, er jeg fremdeles stucked :S

Ringte Volvo for å spørre om tips og hvordan de gjorde det mtp ekstralys.
Fikk tilbake svar om at ledningsnett kostet 2800,- og dette måtte jeg ha for å i det hele tatt få koblet opp lampene :S
Syns dette hørtes merkelig ut, så gjennom bildene som er lagt ut her.. Ser jeg har samme kontakt stikke selv.

Men er litt usikker på hvordan jeg skal få koblet opp alt..

Har lurt litt på å koble opp uten bryter og gå rett på styrestrøm fra bilen.
Altså koble park/park og fult/fult rett ifra bilen.

Ser jo så klart mest ryddig ut med bryter. Men kanskje da koble park lys til bryter og fult lys direkte på bilen ? =)
Litt av vitsen er jo å få full effekt når lang lysa er i bruk ? =)

Greit å kunne slå av park om jeg ikke skal bruke ? =)

[ice_mann]

Ja, så klart..men skal jeg jorde i karosseriet med batteri - eller styrestrøm - i den el-matta som følger med xenonkittet..?

[MadAss]

Den satsen som kommer fra volvo inneholder også festebrakett, men du kan kjøpe bryteren og kontaktstykket løst.

Mulig det originale ledningsnettet blir litt for svakt for 40A. Sitter 20A i volvo sitt.
Det jeg ville gjort da er følgende.

Bruk kabelsettet som følger med lyktene. Koble konstant strøm fra batteri via sikring til hovedstrøm (30) og styrestrøm (86) på releet.
Koble jord på releet (85) inn som styrejord til stikker nr 2 på kontaktstykke 54/8. Sett i original bryter, og ting skal fungere

Styrejord fungere på samme måte som styrestrøm, bare at du bestemmer når relet får jord istedet for strøm. Strømmen går fortsatt samme vei.

MEN: Nå spørst det litt hvor jord fra lyktene/xenonballast går. Dette bør ikke gå tilbake til releet og via styrejord, for da går alt dette igjennom

CEM

og er ikke heldig!

[ice_mann]

Sånn ser det ut i org ledningsnettet som kom med lyktene.

•sett 30 rett på batt
•koble 86 (styrestrøm + på monteringsanvisningen fra lyktene) til 30
•koble 85 (styrestrøm - på monteringsanvisninga fra lyktene) til stikk 2 i kontakt 54/8
•87 går rett i ballast (positiv)

Fra ballast så kommer det en minus som går ut i en kabelsko(ment for batteri/karosseri)

•koble minus fra ballast rett i karosseriet

Blir det da riktig?

[Svirre]

Dette ser korrekt ut.

[MadAss]

Ser veldig rett ut ja. Men du kan koble sammen 30 og 86 rett til batteri, siden rele kun vil slutte kretsen når bilen legger ut jord.

Sent frå S7 Edge

[ice_mann]

Kjempeflott, da var d jo ikke så innviklet som jeg så for meg

Tusen takk

[ice_mann]

Hei å hopp, og god jul tell dåkker.

Forstår d ikke, men får ikke lys i lyktan:(
Kobla det opp som over her, men bi ikke lys;(

[Svirre]

Koblet til lykt eller via kontakten ved luftfilterboksen?

Sent fra min SM-N910F via Tapatalk

[ice_mann]

Koblet styrejord via kontakt v luftfilterboks. Strøm i batt

[MadAss]

Sett i org bryter og sikring?

Sent frå S7 Edge

[ice_mann]

Jepp

[Jimbojama]

Men hvorfor styrejord? Aldri vært borti noen som kobler det sånn. Bruker denne løsningen selv, men bryter jo + ikke -

[Svirre]

- Koble fra batteriet (minuspolen)
- Vent 5 min
- Vri tenningsnøkkelen til pos. II
- Koble på batteriet
- Prøv fulltlyset. Bryteren må trykkes inn for å aktivere funksjonen.

Sent fra min SM-N910F via Tapatalk

[Morgis]

Men hvorfor styrejord? Aldri vært borti noen som kobler det sånn. Bruker denne løsningen selv, men bryter jo + ikke -

Veldig vanlig på japanske biler

[Jimbojama]

Men det har jeg aldri eid.. =p

[MadAss]

Men det har jeg aldri eid.. =p

Jordstyring er helt normalt på moderne biler der det blir styrt gjennom en styreenhet. Volvo har hatt dette i snart 20 år.

Sent frå S7 Edge

[ice_mann]

Fikk egentlig ikke prøvd mer i dag, men ga også litt f***.. kobla heller opp på V70'n, å d gikk som smurt, eneste forskjellen var HVOR jeg kobla jord, ikke på den bolten under luftfilterboksen(som Volvo skriver i monteringsanvininga si) men heller i en karosseriskrue i venstre fremskjerm(men styrejord fortsatt i kontakt 54/8) å der blei d lys gitt Så får prøve lørdag/søndag å flytte jord på XC70'n, å se om d blir lys men takk for innspill