Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  97
Side 3 av 6 FørstFørst 1 2 3 4 5 ... SisteSiste
Viser resultater 51 til 75 av 127

Tråd: Monzav8's '92 940 GL "No f*cks given"

  1. #51
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Er ikke sikkert alle dørene hadde gått igjen like lett nei!

    Sendt fra min Huawei Honor 6 via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  2. #52
    Registrerte brukere Monzav8 sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2011
    Sted
    Vormsund
    Innlegg
    278
    Antall takk

    Standard

    Hvis jeg noen gang skulle være i den minste tvil om hva slags topper som er montert...

    1992 Volvo 940 GL
    1979 Volvo 245 L
    1971 Volvo 162

  3. Takk Kristian N, HansOla, 245 gl takket for denne posten
  4. #53
    Registrerte brukere Monzav8 sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2011
    Sted
    Vormsund
    Innlegg
    278
    Antall takk

    Standard

    Pusler litt her og der mens jeg venter på deler!





    1992 Volvo 940 GL
    1979 Volvo 245 L
    1971 Volvo 162

  5. #54
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    26. aug. 2010
    Sted
    Byen under skyen - Bærgen
    Innlegg
    540
    Antall takk

    Standard

    Håhåhå! Dette gleder jeg meg til!!

  6. #55
    Registrerte brukere Monzav8 sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2011
    Sted
    Vormsund
    Innlegg
    278
    Antall takk

    Standard

    Da har delebilen vært på besøk og ting har blitt gjort!

    Automatkassa:

    Virvar av kanaler og shit, kan tro de brukte god tid på designe disse kanalene



    Modulator får nye fjærer og diverse mikk!



    Ble ikke så mange bilder etter dette grunnet massivt med olje, overalt Her er hvertfall ett når jeg var ferdig!




    Så er vi over på motor, det viktigste! Motor har fått:
    - Ny tenningsmodul m/justerbar turtallsperre.
    - Justerbar vakuumklokke på fordeler.
    - 70 graders termostat.
    - SFI Godkjent startkrans og svingingsdemper.
    - ARP bolter i hue og r*va.

    Motor ble så timet opp, paret sammen med girkasse med en 10" 2600 stall converter i mellom. Etter en del banning for å få nedi grenrøret på førersiden endte vi sånn



    Nå står det igjen litt hodekløing, da noe er SELVFØLGELIG ikke likt, som alltid
    1992 Volvo 940 GL
    1979 Volvo 245 L
    1971 Volvo 162

  7. Takk HansOla, Anders Dybvadsskog, Kristian N takket for denne posten
  8. #56
    Registrerte brukere Frigstad Racing sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2010
    Sted
    Lillesand
    Innlegg
    1.929
    Antall takk

    Standard

    Tøft Her må det følges

  9. #57
    Registrerte brukere Monzav8 sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2011
    Sted
    Vormsund
    Innlegg
    278
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Frigstad Racing Vis post
    Tøft Her må det følges
    Takk (:
    1992 Volvo 940 GL
    1979 Volvo 245 L
    1971 Volvo 162

  10. #58
    Registrerte brukere Monzav8 sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2011
    Sted
    Vormsund
    Innlegg
    278
    Antall takk

    Standard Rødglødene moro!

    Etter å ha justert og modifisert det meste, så har det skjedd litt igjen!

    Kødda med grenrør, starter og automat kjølerslanger! Like balle å få på nå, som det var første gangen





    Så dreit jeg i ta flere bilder en stund, eller, jeg "glemte" å ta bilder! Så, her er det bilder av ferdig montert motor klar for oppstart!








    Kjøling ble fikset med 2x9" vifter som suger (sa brura) og en 14" vifte som dytter!




    Så var det på tide å prime oljesystemet og bensinsystemet! Primingen av oljesystemet fikk en 720w drill til å gå i oppløsning, med resultat av i overkant 5 bar oljetrykk. For å fylle forgasseren jumpet jeg bare bensinpumpe relêet Vrei på nøkkelen, fant ut at starteren må shimses og den startet rett opp, ish. Så var det rett opp på 2000-2500rpm for å kjøre inn kammen Justerte tenning og mikstur skruer etter gehør, noe som medførte NOE varme grenrør, rødglødene for å være eksakt! Det var litt spenstig, men vi ga oss ikke for det Dro opp tenninga enda mer og så fargen gå fra lyserød til litt mer ulmende, mørke rød Sånn ca. 15 minutter med i overkant av 2000rpm så sa 3 tennpluggledninger takk for seg, enda mer spenstig! Akkurat på samme tidspunkt fant jeg ut at jeg hadde glemt å koble på vakuumslangen til BKF'n, så vi hadde egentlig en massiv vakuum lekkasje MEN, vi fullførte innkjøringa, tempen lå stabilt på 70ish grader og vi lot den stå litt på tomgang før vi stoppet driten og tok det første oljeskiftet (Var NOGET varmt alt i nærheten av oljefilteret, tro det eller ei ) Ny olje fylt på, tomgangskrue justert moderat, miksturskruer justert mer enn moderat og tenning justert på gehør (For nå).

    Her har vi resultatet, ignorer at kjøleviftene lager så mye lyd at ett jetfly virker som en mygg i øret en sen kveld. (Youtube var f*cked, så ble PB!)

    1992 Volvo 940 GL
    1979 Volvo 245 L
    1971 Volvo 162

  11. Takk vangsfreaken, Anders Dybvadsskog takket for denne posten
  12. #59
    Registrerte brukere The Sven sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Hamar
    Innlegg
    5.406
    Antall takk

    Standard

    Håhå her skjer det ting, herlig prosjekt og herlig pågangsmot Dette blir gromt!
    [O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD [X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo

  13. #60
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Vestlandet
    Innlegg
    991
    Antall takk

    Standard

    Skikkelig tøft , og herlig pågangsmot ja !!
    1988 245 Turbo - " Lungnvagnen "
    1996 945 Turbo - " Brukis "
    68' VW " Bubblan " , 52' Ford Customline
    X Bilar :1985/90 Volvo 245 " Skrotvagnen " , 1995 Volvo 960 - " Lyxvagnen " - saknas*

  14. #61
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    26. aug. 2010
    Sted
    Byen under skyen - Bærgen
    Innlegg
    540
    Antall takk

    Standard

    Gromt! Var motofestene like på disse to motorene? Siden du ikke har nevnt de, og alt gikk så kjapt? Jeg har ikke noe peiling på v8, så ha meg unnskyldt
    Du må få filmet prøvetur også

  15. #62
    Registrerte brukere Monzav8 sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2011
    Sted
    Vormsund
    Innlegg
    278
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av The Sven Vis post
    Håhå her skjer det ting, herlig prosjekt og herlig pågangsmot Dette blir gromt!
    Hehe, litt artig må man ha det! Tror det blir ålreit når alt fungerer som det skal!

    Sitat Opprinnelig postet av 245 gl Vis post
    Skikkelig tøft , og herlig pågangsmot ja !!
    Blir nok ålreit

    Sitat Opprinnelig postet av crazyclomp Vis post
    Gromt! Var motofestene like på disse to motorene? Siden du ikke har nevnt de, og alt gikk så kjapt? Jeg har ikke noe peiling på v8, så ha meg unnskyldt
    Du må få filmet prøvetur også
    Samme blokk i mange tiår på disse motorene, så samme fester Prøvetur har forekommet allerede, men akkurat nå står girkassa uten bunnpanne! Har seg sånn at jeg sikkert har driti meg ut igjen, girkassa vil virkelig ikke gire

    Åpnet opp kassa og fant den mutteren som er merket med rød pil liggende i bunnpanna, det er alltid kos

    th350linkage.JPG
    1992 Volvo 940 GL
    1979 Volvo 245 L
    1971 Volvo 162

  16. #63
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    26. aug. 2010
    Sted
    Byen under skyen - Bærgen
    Innlegg
    540
    Antall takk

    Standard

    Såpass ja, da er det jo gull da
    Hvordan gikk det da?
    Har jeg forresten nevnt at jeg ikke liker automatgir? heho Alltid ett eller annet tull..

  17. #64
    Registrerte brukere Monzav8 sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2011
    Sted
    Vormsund
    Innlegg
    278
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av crazyclomp Vis post
    Såpass ja, da er det jo gull da
    Hvordan gikk det da?
    Har jeg forresten nevnt at jeg ikke liker automatgir? heho Alltid ett eller annet tull..
    Hvordan prøveturen gikk? Kom ikke så langt på første gir

    Automatgir er helt greit, ikke min greie egentlig, men helt greit
    1992 Volvo 940 GL
    1979 Volvo 245 L
    1971 Volvo 162

  18. #65
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. juni 2013
    Innlegg
    1.446
    Antall takk

    Standard

    Bakaxel.se har 530d kasse omsveist kan hende det hadde funka bedre?

  19. #66
    Registrerte brukere Monzav8 sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2011
    Sted
    Vormsund
    Innlegg
    278
    Antall takk

    Standard Last stretch!

    Begynner å dra seg sammen nå, vært mye hodekløing og håravfall de siste ukene

    Kan starte med girkasse "havariet". Sleit først med at jeg måtte innom nøytral for å få den i revers, men det kunne jeg leve med! Det som var mindre overlevbart var KUN ett gir framover, uansett hvor mye jeg jokka i spaken. Plutselig så blei spaken helt slapp (Herre min hatt hvor koffert jeg tenker nå, og så feil det låter! ) og jeg fikk den plutselig ikke i park lenger! Kjørte den inn i garasjen, jekka opp med alt for lave bukker som støtte og begynte å demontere bunnpanna. Her har vi ett godt eksempel på å prøve å putte en firekanta kloss i ett rundt hull mens man er iført en tvangstrøye. Var mindre morsomt å ta den av kan man si, eksos var bare "litt" i veien. :( Og såklart olje OVERALT... Men, fikk den av og fant en mutter som ikke skal ligge bunnpanna, selv om noen av disse girkassene har nok stål i panna til å lage flere sett med diverse bolter. Hele den innvendige giroverføringa var løs og det er litt dritt, når selve stempelet til girvelgeren er avhenging av bli holdt på plass, slik at olja skal strømme dit den skal. Hadde vært litt spenstig hvis den har glidd i revers når jeg tusla hjemover i 40 km/t med 5000rpm. Uansett, monterte mutteren så alt satt sammen igjen, banna og jokka på plass bunnpanna og fylte på olje. Suksess, kanskje Park, revers, nøytral, 1 og 2 fungerer smertefritt, men man må manuelt gire den fra Drive til 2dre til drive igjen for å få 3dje til å legge seg inn. Kassa lider også rimelig greit når bilen får tak, tror ikke den lever lenge

    Klar til tukting



    Bestilt
    AEM
    A/F måler og en haug med forskjellige dyser, da det virker som den trenger noe mer suppe på halv-fullgass


    Fikk også ett nytt leketøy idag, blir spennende;

    1992 Volvo 940 GL
    1979 Volvo 245 L
    1971 Volvo 162

  20. Takk HansOla, Lasse R takket for denne posten
  21. #67
    Registrerte brukere Monzav8 sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2011
    Sted
    Vormsund
    Innlegg
    278
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Skårholen Vis post
    Bakaxel.se har 530d kasse omsveist kan hende det hadde funka bedre?
    Hmm, så den ikke når jeg sjekka for ett par måneder siden, mente de hadde tatt den bort fra siden?
    1992 Volvo 940 GL
    1979 Volvo 245 L
    1971 Volvo 162

  22. #68
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. juni 2013
    Innlegg
    1.446
    Antall takk

    Standard

    Åh det er litt kjedelig, fant den bare når jeg så på girkasse i sommer. Men send de en mail så kan de sikkert ordne noe

  23. #69
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    25. des. 2009
    Sted
    Kristiansand
    Innlegg
    1.217
    Antall takk

    Standard

    Tror det som står på siden er hva de har på lager, de kan sikkert lage hvis du spør.

  24. #70
    Registrerte brukere Monzav8 sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2011
    Sted
    Vormsund
    Innlegg
    278
    Antall takk

    Standard

    Noen som sveiser ALU rundt i traktene her (Akershus)? Har ett lite tilfelle med mangel av "baffles" eller skvalpeplater i toppdeksler som trengs etter borring av hull til veivhuslufting, da olja skvalper ut i filtrene høyere turtall! Olje+Grenrørwrapping = Grillkull av 940'n.

    Hadde vært mer enn meget fornøyd og glad hvis noen hadde hatt tid og lyst på sånne papirting som ligger i lommeboka Starter ikke med TIG øvelse på sprett nye toppdeksler, så her legger jeg meg flat og lar de som kan det få lov
    1992 Volvo 940 GL
    1979 Volvo 245 L
    1971 Volvo 162

  25. Takk crazyclomp takket for denne posten
  26. #71
    Registrerte brukere Monzav8 sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2011
    Sted
    Vormsund
    Innlegg
    278
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Monzav8 Vis post
    Noen som sveiser ALU rundt i traktene her (Akershus)? Har ett lite tilfelle med mangel av "baffles" eller skvalpeplater i toppdeksler som trengs etter borring av hull til veivhuslufting, da olja skvalper ut i filtrene høyere turtall! Olje+Grenrørwrapping = Grillkull av 940'n.

    Hadde vært mer enn meget fornøyd og glad hvis noen hadde hatt tid og lyst på sånne papirting som ligger i lommeboka Starter ikke med TIG øvelse på sprett nye toppdeksler, så her legger jeg meg flat og lar de som kan det få lov
    Var visst ikke så interessant dette ser jeg Men det går fint, jeg tar meg ikke nær Toppdeksla er sendt til sveising hos ett firma, håper å ha de tilbake i løpet av neste uke! Har også invistert i ett nytt innsug, sånt AirGap innsug! Får forgasseren litt lengre unna heten av motoren så kanskje bensinen ikke koker hver gang jeg stopper den Ulempen er klaring til panser, er stygt redd for at "litt" av forsterkninga blir på magisk vis borte
    1992 Volvo 940 GL
    1979 Volvo 245 L
    1971 Volvo 162

  27. Takk Kristian N takket for denne posten
  28. #72
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Får lage et stooort scoop slik at biltilsynet ser deg fortere

    Sendt fra min Huawei Honor 6 via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  29. #73
    Registrerte brukere Kristian N sin avatar
    Medlem siden
    12. jan. 2012
    Sted
    Jessheim, Norway
    VCCN medlemsnummer
    784
    Innlegg
    994
    Antall takk

    Standard

    Oljefat delt på midten?

  30. #74
    Registrerte brukere Monzav8 sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2011
    Sted
    Vormsund
    Innlegg
    278
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av HansOla Vis post
    Får lage et stooort scoop slik at biltilsynet ser deg fortere

    Sendt fra min Huawei Honor 6 via Tapatalk
    Den dagen det kommer noe som ligner ett scoop på denne bilen, så kan du være sikker på at den ikke står i mitt navn lenger
    1992 Volvo 940 GL
    1979 Volvo 245 L
    1971 Volvo 162

  31. Takk Skårholen takket for denne posten
  32. #75
    Registrerte brukere Monzav8 sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2011
    Sted
    Vormsund
    Innlegg
    278
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Kristian N Vis post
    Oljefat delt på midten?
    Tenkte først på slange ned i ei oljekanne, så erre' bare å fylle på motoren igjen når den er full
    1992 Volvo 940 GL
    1979 Volvo 245 L
    1971 Volvo 162

  33. Takk Kristian N takket for denne posten
Side 3 av 6 FørstFørst 1 2 3 4 5 ... SisteSiste

Lignende tråder

  1. Monzav8's "142"
    By Monzav8 in forum PV / Duett/ Amazon / 1800 / 140 / 160
    Svar: 8
    Siste post: 16/07/15, 21:38
  2. Svar: 4
    Siste post: 12/04/12, 15:01
  3. Svar: 0
    Siste post: 13/11/11, 13:05

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •