Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  4
Side 1 av 2 1 2 SisteSiste
Viser resultater 1 til 25 av 27

Tråd: 850 btcc

  1. #1
    Registrerte brukere Karl sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Meløy
    Innlegg
    1.474
    Antall takk

    Standard 850 btcc





























  2. #2
    Registrerte brukere Karl sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Meløy
    Innlegg
    1.474
    Antall takk

    Standard





  3. Takk JEPS takket for denne posten
  4. #3
    Registrerte brukere Sveinung sin avatar
    Medlem siden
    04. feb. 2010
    Innlegg
    434
    Antall takk

    Standard

    Stilig.

    Takk for at du la dette ut.

  5. #4
    Registrerte brukere Karl sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Meløy
    Innlegg
    1.474
    Antall takk

    Standard























  6. #5
    Njål Nilssen sin avatar
    Medlem siden
    27. jan. 2010
    Sted
    Andøy
    VCCN medlemsnummer
    223
    Innlegg
    4.097
    Antall takk

    Standard

    Den egentlige BTCC motoren til Volvo som ble laget av MCT/TWR, etter at Volvo ikke oppnådde mere enn 240 hk i sitt forsøk (den motoren det er bilde av lengre opp, TWR fikk ut 260 av den). Joda MCT/TWR moddisen ER en Volvo Motor, Bare at MCT/TWR fikk beskjed av Volvo: "lag oss en 300hk motor til BTCC basert på vår bunndel og original støpingen i toppen"

    Er toppen som er en flaskehals på disse motorene (pga. Volvo var gjerring, og at motoren ikke skulle være høyere enn så)

    Det resulterte i at MCT/TWR modda toppen til denne regelbøyeren som klarte å levere 325hk på det meste:







    Enjoy!
    Sist endret av Njål Nilssen; 08/02/11 kl 23:36
    Tidligere brukernavn: flyfaen
    Opptatt med kjipe greier som "Sundown" for P-3 Orion, et dritthus osv...
    Pellementmaker hos NK Engineering AS
    A-til-B-traktor: 90' 740GL
    Njål's 940Dtic --> 960II 3.0 24v Bruksbilprosjekt

  7. #6
    Registrerte brukere Karl sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Meløy
    Innlegg
    1.474
    Antall takk

    Standard

    Dette har TBO allerede lagt inn her, (for en god stund siden): http://forum.vccn.no/showthread.php?p=81010#post81010

  8. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    03. aug. 2010
    Sted
    Akershus
    Innlegg
    7
    Antall takk

    Standard

    Kan noen skrive en konkret tekst om hva som er gjort med bilene da de ble bygd om? Alle endringer og data? Eller noen som veit hvor jeg kan få tak i det?

  9. #8
    Registrerte brukere Karl sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Meløy
    Innlegg
    1.474
    Antall takk

    Standard

    Kan ikke finne reglene for 1994 men sånn grovt var det vel at bilene skulle være originale utvendig og ellers kunne det meste byttes ut.

    Å forvente at noen her inne kan komme med en detaljert beskrivelse med alle endringer og data på bilene tror jeg er vel optimistisk. Håper selvfølgelig at noen kan legge det ut her om de finner/har noe.

    Du får lete litt rundt på nett og på forskjellige racing-forumer og se om du finner noe. Det er jo en god del info i artiklene som er lagt ut her også.

    Fant reglene for BTCC 2011 om det er interessant for noen: http://btcc.net/html/generalnews_det...m=&searchterm=

  10. #9
    Steelseries850
    Gjest

    Standard

    Tror det de kanskje finnes en kopi av frontfangeren ! ?, motor etc !

  11. #10
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Steelseries850 Vis post
    Tror det de kanskje finnes en kopi av frontfangeren ! ?, motor etc !
    Fangeren på den 854en der oppe var sexy
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

  12. Takk jimhojem takket for denne posten
  13. #11
    Registrerte brukere Karl sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Meløy
    Innlegg
    1.474
    Antall takk

    Standard

    Har sett replikabiler med den fangeren så det er kanskje mulig å få tak i om de ikke har laget selv da. Var en slik bil til salgs på Blocket for ikke så lenge siden.

  14. #12
    Steelseries850
    Gjest

    Standard

    Jeg så bilen på blocket noe rundt 250 000 svensk hvis jeg husker riktig :P Tror du det er noen som har den toppen ! den ser ut som en tank !

  15. #13
    Registrerte brukere Karl sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Meløy
    Innlegg
    1.474
    Antall takk

    Standard

    Om det er noen som har den twr-toppen som ble brukt liggende så koster nok noe slikt MYE gryn Istedet for å lage en replika med samme motor osv så ville jeg heller brukt pengene mine på denne; http://www.blocket.se/orebro/Volvo_8...htm?ca=1_8&w=3 Blir garantert billigere

  16. #14
    Njål Nilssen sin avatar
    Medlem siden
    27. jan. 2010
    Sted
    Andøy
    VCCN medlemsnummer
    223
    Innlegg
    4.097
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Karl Vis post
    Om det er noen som har den twr-toppen som ble brukt liggende så koster nok noe slikt MYE gryn Istedet for å lage en replika med samme motor osv så ville jeg heller brukt pengene mine på denne; http://www.blocket.se/orebro/Volvo_8...htm?ca=1_8&w=3 Blir garantert billigere
    Selv en "klar for full overhaling edition" av TWR toppen koster nok gryn ja... det ble laget i duren 10-15 stk av dem Og det kosta ca 150000kr/stykk å lage de i 94... de har nok neppe sunket i verdi, de få (om noen i det heletatt) som er igjen...
    Sist endret av Njål Nilssen; 21/06/11 kl 18:03
    Tidligere brukernavn: flyfaen
    Opptatt med kjipe greier som "Sundown" for P-3 Orion, et dritthus osv...
    Pellementmaker hos NK Engineering AS
    A-til-B-traktor: 90' 740GL
    Njål's 940Dtic --> 960II 3.0 24v Bruksbilprosjekt

  17. #15
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    450
    Antall takk

    Standard

    kjørte de
    FWD
    ?

    her er noen bilder jeg tok






    har mange flere fra volvomusèet
    Sist endret av olavxxx; 23/06/11 kl 14:12

  18. #16
    Njål Nilssen sin avatar
    Medlem siden
    27. jan. 2010
    Sted
    Andøy
    VCCN medlemsnummer
    223
    Innlegg
    4.097
    Antall takk

    Standard

    Rart at det er den motoren de har på display i museet? Det var ikke den motoren, eller den toppen hvertfall, som de brukte i løpsbilene i alle fall...
    Sist endret av Njål Nilssen; 23/06/11 kl 14:52
    Tidligere brukernavn: flyfaen
    Opptatt med kjipe greier som "Sundown" for P-3 Orion, et dritthus osv...
    Pellementmaker hos NK Engineering AS
    A-til-B-traktor: 90' 740GL
    Njål's 940Dtic --> 960II 3.0 24v Bruksbilprosjekt

  19. #17
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    450
    Antall takk

    Standard

    replica kanskje?

  20. #18
    Registrerte brukere Karl sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Meløy
    Innlegg
    1.474
    Antall takk

    Standard

    De kjørte fwd ja.

  21. #19
    Njål Nilssen sin avatar
    Medlem siden
    27. jan. 2010
    Sted
    Andøy
    VCCN medlemsnummer
    223
    Innlegg
    4.097
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av olavxxx Vis post
    replica kanskje?
    Ja det kan vel godt hende egentlig. Var ikke produsert mange av de toppa som ble brukt i selve race-bilene. Innsuget m/spjeld ser ut til å være riktig i alle fall Kan vel kanskje være litt selvreklame og egentlig Den toppen der ser jo ut som den folk finner under huven på bilene sine
    Tidligere brukernavn: flyfaen
    Opptatt med kjipe greier som "Sundown" for P-3 Orion, et dritthus osv...
    Pellementmaker hos NK Engineering AS
    A-til-B-traktor: 90' 740GL
    Njål's 940Dtic --> 960II 3.0 24v Bruksbilprosjekt

  22. #20
    Registrerte brukere Refinement! sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Stavanger
    Innlegg
    1.084
    Antall takk

    Standard

































    "Mindre e så jækla mye merr"

  23. Takk Karl takket for denne posten
  24. #21
    Registrerte brukere Tarell sin avatar
    Medlem siden
    03. mai 2011
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    1.286
    Antall takk

    Standard

    Flott bil, fra den tiden da racing var racing
    Ensom V70 Turbo

  25. #22
    Registrerte brukere GMV sin avatar
    Medlem siden
    05. feb. 2010
    Sted
    Skatval, Norway
    Innlegg
    3.465
    Antall takk

    Standard

    Etter det jeg har lest så byttet TWR ut alle toppene med produksjonsmotor topper før bilene ble solgt ut til privatmarkedet.

  26. Takk Njål Nilssen takket for denne posten
  27. #23
    Registrerte brukere Karl sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Meløy
    Innlegg
    1.474
    Antall takk

    Standard






































  28. #24
    Njål Nilssen sin avatar
    Medlem siden
    27. jan. 2010
    Sted
    Andøy
    VCCN medlemsnummer
    223
    Innlegg
    4.097
    Antall takk

    Standard

    Merkelig at Volvo ikke viste motorrommet i reportasjen
    Tidligere brukernavn: flyfaen
    Opptatt med kjipe greier som "Sundown" for P-3 Orion, et dritthus osv...
    Pellementmaker hos NK Engineering AS
    A-til-B-traktor: 90' 740GL
    Njål's 940Dtic --> 960II 3.0 24v Bruksbilprosjekt

  29. #25
    Registrerte brukere Tarell sin avatar
    Medlem siden
    03. mai 2011
    Sted
    Bergen
    Innlegg
    1.286
    Antall takk

    Standard

    Sikkert noe hemmelige greier oppi der da
    Ensom V70 Turbo

Side 1 av 2 1 2 SisteSiste

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •