Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  78
Side 2 av 24 FørstFørst 1 2 3 4 12 ... SisteSiste
Viser resultater 26 til 50 av 598

Tråd: 2førr10's 97' V70 AWD

  1. #26
    Registrerte brukere 2førr10 sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2013
    Sted
    Utenfor Ålesund
    VCCN medlemsnummer
    979
    Innlegg
    1.760
    Antall takk

    Standard

    Nei det tror ikke jeg heller er feil
    Ble vel vaska boksen ved motorbytte..

    Har sett et par sånne DIY finne ut om det kan være gåent/tett system.. røyk ut av peilepinnerøret eller gunmihanske over oljepåfyllinga eller peilepinnerøret og blåser hansken bort så er det trykk i systemet I motsetning til vakum.. røyk ut av påfyllinga eller peilepinnerøret så er det vel ille skulle jeg tro

    Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

  2. #27
    Øygard sin avatar
    Medlem siden
    20. april 2011
    Sted
    Holmefjord, Fusa
    VCCN medlemsnummer
    832
    Innlegg
    4.863
    Antall takk

    Standard

    Ta ein ballong og tre han over peilerøret, start bilen so ser du fort om det er for mykje trykk nedi der.
    77 Volvo 242L
    93 Volvo 940se
    79 Volvo 244 DL
    89 Volvo 245
    03 Volvo S60
    90 Toyota CarinaII
    85 Volvo 245 GL
    95 Volvo 855
    87 Toyota Hiace
    71 Massey Ferguson 135

  3. #28
    Registrerte brukere 2førr10 sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2013
    Sted
    Utenfor Ålesund
    VCCN medlemsnummer
    979
    Innlegg
    1.760
    Antall takk

    Standard

    Det kan jeg gjøre ja Sett litt på youtube på forskjellige metoder å sjekke sånnt på

    Bilen står ikke hjemme nå men med verkstedet. Akkurat nå er det vasking av bagasjeromms-interiør

    Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

  4. #29
    Registrerte brukere 2førr10 sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2013
    Sted
    Utenfor Ålesund
    VCCN medlemsnummer
    979
    Innlegg
    1.760
    Antall takk

    Standard

    Da var bakstillinga nesten nede. Berearmene, mellomaksel og eksos er demontert delvis så bensintanken kom litt ned.









    Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

  5. #30
    Registrerte brukere 2førr10 sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2013
    Sted
    Utenfor Ålesund
    VCCN medlemsnummer
    979
    Innlegg
    1.760
    Antall takk

    Standard

    #mrstfu bare å frese hull og lage til enderør?


    Sent fra min SM-G900F via Tapatalk
    Sist endret av 2førr10; 16/11/15 kl 14:32

  6. #31
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    jepp!

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  7. #32
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    Stemmer det. Prøv å speile hullet fra andre sida, altså samme avstand inn og opp. Mener det er 2.5" på høyre sida, tilsvarer 65mm hullsag, da har du plass til å få inn røret, og trangt nok til å legge en sveis. Kommer mye hår ut i starten, jeg stappa det inn igjen, så man kan fjerne lyddemping.
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

  8. #33
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    Og når du skal tagge, bruk alfakrøll, ikke hashtag.

    Altså, 2førr10 , ikke #2førr10
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

  9. #34
    Registrerte brukere 2førr10 sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2013
    Sted
    Utenfor Ålesund
    VCCN medlemsnummer
    979
    Innlegg
    1.760
    Antall takk

    Standard

    Fikk meg til å tenke på det du sa om potta ja når jeg så de selv.
    Fresing av hull og nytt enderør blir ikke nå med det første.
    Men nå har jeg en grei forklaring på hva jeg skal gjøre, takk!
    Uansett må jeg få noen andre til å sveise for det kan ikke jeg.


    Bensintanken har kommet såpass ned at vi fikk komme til rørene som ligger oppå bensintanken...

    Ved å løsne bærearmene bak 3 bolter, jekkfestet (1 bolt inni rundingen på jekkfestet) foran bakhjulene, mellomakselen som jeg nevnte tidligere og har bilde av, eksosflensen er før kardangbøyen, og de 2, 3? gummiopphengene til pottene på begge sider. SELVE bakstillinga med bakakselen er ikke demontert og senket ned, med unntak av de bærearmene som går bak på hjulopphenget på bakakslingen. Og siste tingen var å fjerne slangeklemma over gummislangen etter fallet på påfyllingsrøret. Den gummislangen er et skøytestykke mellom røret fra påfyllinga og det røret som er støpt ut av tanken, og jeg fjerna den slangeklemma som er på påfyllingsrør-siden, såpass rusta at jeg måtte til slutt kappe slangeklemma med skjerfil.

    Resultat? En GOD DEL mindre arbeid enn forventet! For nå er tanken bare bikka på skrå nedover og alle bensinrør og begge pumpene er tilgjengelig. For den som skulle en vakker dag tro at hele bakstillinga må ned for å bytte ei pumpe så er det ikke så mye som må ned likevel.

    Ska legge ut bilder i morgen, fikk demontert 2 rør og 1 av de så vi at det bubbla ut bensin når bilen gikk, de andre røra lakk ikke men et av de var såpass rusta at jeg demonterte det for å få tak i et nytt et.

    Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

  10. #35
    Registrerte brukere 2førr10 sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2013
    Sted
    Utenfor Ålesund
    VCCN medlemsnummer
    979
    Innlegg
    1.760
    Antall takk

    Standard

    Og ja, da skal jeg huske på @ neste gang mrstfu

    Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

  11. #36
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    Å sveise det der er ikke videre vanskelig. Jeg er på ingen måte flink til å sveise, det blir mer funksjon foran form, men jo tynnere material, jo lavere strømstyrke, og man får det alltids til å sitte. Så pusser man ned med vinkelsliper og legger noe rustbeskyttende over. Har du tilgang på sveis, fikser du det.
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

  12. #37
    Registrerte brukere 2førr10 sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2013
    Sted
    Utenfor Ålesund
    VCCN medlemsnummer
    979
    Innlegg
    1.760
    Antall takk

    Standard

    Har tilgang til fruss med gass om det ble rett forklart.. men NULL erfaring med sveising, har aldri prøvd heller

    Kan jo spørre om han ene som er der.. skulle egentlig ha meg et kurs/opplæring av en annen flink og tolmodig kar som jeg kjenner men det ble aldri... med en litt innføring i hvordan ting fungerer så blir det lettere å prøve seg frem vil jeg tro

    Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

  13. #38
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    Fikk en kjapp opplæring i MIG-sveis for noen år siden, altså trådmating gjennom håndtaket med gass. Ganske lett når du får inn rutine, viktigste er å ha nok strøm så sveisen flyter godt ut, uten å ha for mye så du brenner høl på godset. Greit å prøve seg frem først på en rørbit eller lignende. Og ha god støtte til armene, så bevegelsen skjer i håndleddet. Ikke forvent å legge kronestykker på første forsøk. Youtube har en del gode instruksjonsvideoer.
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

  14. #39
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Mye fint å lære på youtube lærer fort å sveise med mig, men å sette riktig instilling på apparatet er litt vrient i starten

    Sendt fra min Huawei Honor 6 via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  15. #40
    Registrerte brukere 2førr10 sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2013
    Sted
    Utenfor Ålesund
    VCCN medlemsnummer
    979
    Innlegg
    1.760
    Antall takk

    Standard

    Ja må ha meg en opplæring en gang så jeg kan begynne så smått selv

    Har litt sånn vesentlig kunnskap om det med nok strøm, men ikke for mye, eller for mye mating.. eller uten gass.. sett litt forskjellig inne her på forumet, mange fine sveiser men også noen dårlige..

    Ja youtube etter en praktisk introduksjon kan bidra til tips

    Her er bilde av bensinrørene jeg demonterte... det lengste lakk


    For å dra tanken litt fremover for å komme til, tok vi av slangeklemma over gummislangen som går på påfyllingsrøret..
    Det røret kommer fra påfyllinga


    Og den slangen går inn på tanken


    På passasjersiden ble den bærearma? tatt helt av for å få tanken lenger ned på skrå.

    Var på Ålesund bil (Volvo) for å høre om de hadde nye rør.. og det var for det...

    1. Lang leveringstid, 2 uker, kanskje opp i tre uker..
    2. 1 rør kosta 900 kr
    3. Sammen hvor hardt vi studerte både digital og perm delekatalog med tegninger var verken jeg eller 2 av de andre helt sikker på hvilket rør jeg trengte
    4. Ingen retur.. så om jeg venta i 2-3 uker og fikk delene og noe av det hadde vert feil så kunne jeg ikke levert det tilbake å fått igjen pengene..

    Så det ble kun handla filter..

    Så nå er planen å bruke de originale koblingene men bruke kobberrør, så har jeg skikkelig bensinslange fra før av fra hydroscand

    Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

  16. #41
    Registrerte brukere 2førr10 sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2013
    Sted
    Utenfor Ålesund
    VCCN medlemsnummer
    979
    Innlegg
    1.760
    Antall takk

    Standard

    Da er bilen kjørbar! Ble ferdig i halv 11 tida i kveld. Tok tid gjor det..

    Begynnte først med redde de koblingene fra gamlerøra, 1 koblig på hver side til hver pumpe og 1 kobling til filteret.
    Så varma opp den gamle slangen og prøvde å redde den indre (varma slangen når de monterte det) plastik slangen.. men ble ganske stiv.. så fikk ikke brukt alle..

    Her er koblingene, de to like er en på hver pumpe og den andre er til filteret.


    Så laga en en flink kompis av meg nye bensinrør, benda til samme form som de gamle med kon i alle ender, vakkert eller hva?




    Imens kava jeg med å få av bolten på filterholderen... den satt BOM fast, begynnte med med rett pipe 12mm sekskant.. dynga på med rustløser, men ikke svarten.. glapp bare, så prøvde med 12 kant, prøve meg frem med en tomme pipe mindre en 12.. ikke god på de tommene Til slutt ble det bare frem med bajonettsag og kappe av stålbandet som holdt filteret, fikk da fjerna filteret fra undersiden av bilen og dradd av de koblingene.. ene gikk jo inn på filteret og den koblinga var grei (hang igjen på bilen), men den andre koblinga kom jo med filtert siden vi hadde kappa av slangebitskøyten mellom det røret som gikk ut av filteret og frem til motoren og der sitter en 90 grader med en tappeventil.. så der ble det ny slange som skulle gå inn på det nye korte røret som da går frem til motor.

    Røra ble da lagt oppå tanken og klipsa fast, var ikke helt super plassform de nye røra men det gikk til slutt, med mye lirking. Var f.eks. dum med å ha på påfyllingsslangen på påfyllingsrøret FØR vi hadde kobla på den slangen som kom ut av filteret som skulle gå på det bensinrøret som gikk til motor.. så måtte demontere for å montere i motsatt rekkefølge. Det var mye lirking for å få bensintaken helt bak og opp nok, da kunne vi endelig ha på de banda som bensintaken henger i.

    Når alt av bensinjobben var ferdig så starta jeg opp bilen, måtte på og av med tenninga et par ganger før den starta, og den starta og gikk fint Lot den stå og sjekka for bensinlekkasje og lukt men alt såg fint og tett ut.

    Så da var det egentlig bare sku på igjen de bærearmene bak, jekkfestet, tar litt tid det også for en må jekke opp den arma så den plata treffer underkant av bilen bra og at alle boltene entrer en runde eller to, før man kan skru til og jekke ned...
    Så hengte vi opp eksosen igjen i bakkant, hadde på igjen wiskosekoblinga.. den akslingen og så eksosen. Da var det bare små plastikk deksel og den inspenksjonsluke-lokket over filtetet.

    Hadde på vinterdekka da, de felgene er ikke så pene men så og si helt nye piggfrie vinterdekk med mye mønster så jeg er fornøyd, fyllte bensin og luft i dekka på vei hjem igen og når jeg gikk ut av bilen så merka jeg heller ingen bensinlukt
    Sist endret av 2førr10; 20/11/15 kl 00:58

  17. #42
    Registrerte brukere 2førr10 sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2013
    Sted
    Utenfor Ålesund
    VCCN medlemsnummer
    979
    Innlegg
    1.760
    Antall takk

    Standard

    Forgårs da den første snøen kom


    Ikke så fine felger men greitt med mønster




    Så fikk jeg endelig satt inn et WV (fysj å fy ja det er ganske fælt) justerbart viskerrele

    Var å leita på huggeren en gang og plukka vel dette ut av en golf eller noe












    Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

  18. #43
    Registrerte brukere 2førr10 sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2013
    Sted
    Utenfor Ålesund
    VCCN medlemsnummer
    979
    Innlegg
    1.760
    Antall takk

    Standard

    Før bensinrør reperasjonen tok jeg ut alt av interiør I bagasjerommet, siden jeg måtte under den innerste plata.. selvfølgelig ikke nødvendig å demontere de i sidene over hjulbrønnene og lampedeksela... men var så godt i gang at jeg tok alt som var av tepper.

    Her er et underveisbilde, ganske stor forskjell.


    Den andre plata, før:


    Etter:


    Her er alt montert igjen


    Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

  19. #44
    Registrerte brukere Tonytic sin avatar
    Medlem siden
    06. jan. 2010
    Sted
    Sør-Trøndelag, Stadsbygd
    Innlegg
    694
    Antall takk

    Standard

    ble bra det der! godt å få rensa litt, kjenner fort at det blir bedre klima i bilen, både mtp. dugg, lukt, og støv
    Volvo 850 2.0 Turbo X= 745 GLE

  20. #45
    TurboNoob sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Skien, Telemark
    VCCN medlemsnummer
    384
    Innlegg
    1.555
    Antall takk

    Standard

    Hva brukte du for å få dem så bra?
    2007 Volvo V70 D5 AWD
    1980 Volvo 244 DL, B230FT.
    [x]2012 Volvo V60 R-design
    [x]1997 Volvo 850 R
    [x]2004 Volvo V70 D5 AWD
    [x]1986 Volvo 240 GLT

  21. #46
    Registrerte brukere 2førr10 sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2013
    Sted
    Utenfor Ålesund
    VCCN medlemsnummer
    979
    Innlegg
    1.760
    Antall takk

    Standard

    Tonytic: Takk! Ja, godt å få de rene Er fortsatt en del flekker over resten av teppe fremme osv.. men skal det renses så får det heller bli i sommer.

    TurboNoob: Vel, jeg har ikke sånn fancy våtstøvsuger.. så jeg vaska alt for hånd med zalo Rett og slett x)
    Har et sånnt stort badekar med fleksibel slange på et dusjhode, så bare la interiøret på badegulvet og satt og skrura det med såpe først, spraya på med vann og zalo i sprayflaske. Så brukte jeg en fin børste som jeg hadde fra en sånn sprayflaske fra BilXtra, men den sprayboksen hadde jeg brukt opp på 240'n.. blir fort oppbrukt!! men har en fin børste som følger med på disse..
    fannt et bilde av den:


    Brukte også vanlig håndbørste, som hadde litt større overflate enn den børsten som følger med den flaska..
    Tok flere økter fordelt på flere dager, fordi jeg ble lei og trøtt i armene av det

    Etter innsåping var det bare å spyle av allt såpen og vannet var HELT brunt.. måtte unngå et par ganger å la det renne ned i sluken siden det var litt sand i teppet..
    Kanskje dere tenker det var litt dumt å spyle interiøret og dynke det ned med vann men var forsiktig å spyla KUN teppe siden og ikke treverket på de platene,.. de teppene i støpt form med sånn glassfiber eller hva jeg skal kalle det på innsiden var jeg litt skeptisk på i starten men det gikk helt fint

    Tørka det jeg spylte hver gang med en håndduk og lot det ligge under/fremfor varmepumpa. Brukte kanskje 3 dager med 1-2 timer økt hver.. en kan gjøre allt dette på en dag

  22. Takk TurboNoob takket for denne posten
  23. #47
    Registrerte brukere 2førr10 sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2013
    Sted
    Utenfor Ålesund
    VCCN medlemsnummer
    979
    Innlegg
    1.760
    Antall takk

    Standard


  24. #48
    Registrerte brukere 2førr10 sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2013
    Sted
    Utenfor Ålesund
    VCCN medlemsnummer
    979
    Innlegg
    1.760
    Antall takk

    Standard

    Prøvde å få liv i skiltlysa.. tok ut de gamle korrerte pærene.. var ikke så mye igjen av de sokklene.. korrerte og oppsluldra. Spraya oxide clean oppi holderene i bagasjeluka og prøvde å børste ut det jeg så av skitt oppi der, ikke enkelt å se oppi der når man ikke kommer til, fikk ivertfall vaska disse skitne glassene. Spørs om jeg må kjøpe et helt nytt kit til baklukehendelen som ovlov86 gjor


    Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

  25. #49
    Registrerte brukere Tonytic sin avatar
    Medlem siden
    06. jan. 2010
    Sted
    Sør-Trøndelag, Stadsbygd
    Innlegg
    694
    Antall takk

    Standard

    hadde samme problemet jeg også, ganske fort gjort å få det bra igjen
    Volvo 850 2.0 Turbo X= 745 GLE

  26. #50
    Registrerte brukere 2førr10 sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2013
    Sted
    Utenfor Ålesund
    VCCN medlemsnummer
    979
    Innlegg
    1.760
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Tonytic Vis post
    hadde samme problemet jeg også, ganske fort gjort å få det bra igjen
    Hva, på skiltlysa?

    Har du noe tips til hva man kan gjøre?

Side 2 av 24 FørstFørst 1 2 3 4 12 ... SisteSiste

Lignende tråder

  1. 2førr10's 85' 240 DL > Turbo Intercooler
    By 2førr10 in forum 200 -serien
    Svar: 875
    Siste post: 26/06/20, 20:19

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •