Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  1.921
Side 56 av 114 FørstFørst ... 6 46 54 55 56 57 58 66 106 ... SisteSiste
Viser resultater 1.376 til 1.400 av 2849

Tråd: HansOla's 944 Turbo! Evigvarende prosjekt

  1. #1376
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Batland Vis post
    Du skal nok få se hvorfor.
    O-ring er selvsagt det beste, men det er dessverre mange turboer som ikke leveres med dette fordi turbofabrikanten ofte anser en liten lekkasje til å väre ubetydelig. Da kan man vurdere å bruke noe "stoff" som ett alternativ til ingenting.
    Flott.
    Denne er utstyrt med o-ring

    Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  2. #1377
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Siden btr kolliderte i e-innsuget, så ble stussen innkortet så jeg slipper spacer på innfestingen. Så da ble stussen innkortet tilsvarende spacer. Passet bedre nå. Manifolden ble lappet sammen igjen også.






    Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
    Sist endret av HansOla; 27/12/18 kl 15:12

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  3. Takk Benjamin, Riff takket for denne posten
  4. #1378
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    B230FT slik den burde vært levert fra fabrikk




    Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  5. Takk kimove, Benjamin, Riff, kimar, Batland, volvobrage takket for denne posten
  6. #1379
    Registrerte brukere Benjamin sin avatar
    Medlem siden
    09. okt. 2016
    Sted
    Østfold
    Innlegg
    818
    Antall takk

    Standard

    Mhmm, lekkert

    Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
    1990 Volvo 240

  7. Takk HansOla takket for denne posten
  8. #1380
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Benji Vis post
    Mhmm, lekkert

    Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
    Ja den ble ganske fin Eneste problemet er at det kun var for bilde det ble montert Denne turboen skal på motor som allerede sitter i bil, sammen med den toppen jeg har jobba på i det siste

    Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  9. #1381
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Tok kanskje litt mye når jeg freste ventilseter? Ja da får det bli 38mm ventiler da! (det var med vilje da..) Nå får jeg ta de to siste også så skal jeg ta opp diameteren under sete til ca 33.5mm (88% av 38mm)


    Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  10. Takk Holck, Riff takket for denne posten
  11. #1382
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Eksosport nr 1 ferdig.. for 5. gang



    Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
    Sist endret av HansOla; 07/01/19 kl 21:35

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  12. Takk Holck, Riff takket for denne posten
  13. #1383
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. mai 2010
    Innlegg
    277
    Antall takk

    Standard

    Ser bra ut. Hvilken maskin brukte du til og frese opp setene?

  14. #1384
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Neway ventilsetefres på drill Gadd ikke stå å frese for hånd, så det ble improvisert motorisert fres

    Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
    Sist endret av HansOla; 07/01/19 kl 10:31

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  15. #1385
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    For ordens skyld, jeg har ikke frest 45° så dypt som bilde tilsier, jeg tok en liten 30° på toppen for å bryte kanten. Derfor ser det ut som sete er veldig dypt..

    Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  16. #1386
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. mai 2010
    Innlegg
    277
    Antall takk

    Standard

    Akkurat, ja har planer om større ventiler selv. Kanskje jeg må skaffe meg en sånn.

  17. #1387
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Det koster litt da, ca 2000 for fresen og 1000 for piloten du setter i ventilstyringa så med mindre du har noen topper du skal frese, så lønner det seg å sette det bort

    Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  18. #1388
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Går å venter på nye ventilfjører og 38mm ventiler fra KL Racing. I mellomtiden prøvde jeg et annet sett med 38mm ventiler, men disse har jeg ikke lyst til å bruke da de har så lang stamme at de passer best til en kam med redusert basesirkel




    Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  19. Takk Holck, Riff, Batland takket for denne posten
  20. #1389

    Medlem siden
    14. juni 2011
    Sted
    Skjetten
    VCCN medlemsnummer
    793
    Innlegg
    3.368
    Antall takk

    Standard

    Fant du bildene du var ute etter forresten ?

    Sent fra min SM-A600FN via Tapatalk

  21. #1390
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Holck Vis post
    Fant du bildene du var ute etter forresten ?

    Sent fra min SM-A600FN via Tapatalk
    Javisst, hadde flaks og fant de nesten med engang

    Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  22. Takk Holck takket for denne posten
  23. #1391

    Medlem siden
    14. juni 2011
    Sted
    Skjetten
    VCCN medlemsnummer
    793
    Innlegg
    3.368
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av HansOla Vis post
    Javisst, hadde flaks og fant de nesten med engang

    Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
    Gull

    Sent fra min SM-A600FN via Tapatalk

  24. #1392
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.317
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av HansOla Vis post
    Man ser jo at dette er en kanal som flöder. Well done.

  25. Takk HansOla takket for denne posten
  26. #1393
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Batland Vis post
    Man ser jo at dette er en kanal som flöder. Well done.
    Takk! Satser på det fløder nok på 44mm ventil

    Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  27. #1394
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.317
    Antall takk

    Standard

    På generelt grunnlag er det fordeler og ulemper med alt, vet du. Kanalen spruper iallefall ikke nå og större ventiler kan rask og enkelt settes en gang i fremtiden dersom turtallet for maks effekt med 44 mm ventiler blir lavere enn det du önsker.

  28. Takk HansOla takket for denne posten
  29. #1395
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Absolutt, det er ikke mye jobb å bytte til 46mm ventil i fremtiden. Det får bli ved neste omgang, om det blir nye råder og datasprut en gang i fremtiden.
    Men i denne omgang har jeg med min begrensede kunnskap fjernet de værste proppene, og håper motoren puster tilfredsstillende nok til oppunder 300hk på svinghjulet

    Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  30. #1396
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.317
    Antall takk

    Standard

    Svinghjulseffekt du?
    Det var en kar i den lokale dynapacken med en svär 4x4 sak med selvtrimmet motor. Resultatene dvs. dreiemoment i forhold til motorcolum og effekt i forhold til motorturtall var sannsynlige og "de flotte tallene" som eieren forventet å se, var ikke å se. Han fikk oppgitt det som var målt på NAV. Han ble fortalt om mulige feilkilder og tok etterhver ingen grep annet enn å dra bilen over fjellet. Tallene han kom tilbake med gjorde at alle smilte, men av helt forskjellige årsaker.

    Gå til de rette folkene og du får de tallene du vil ha. Fremtidige dragrace resultater VIL bli skuffende.
    Sist endret av Batland; 12/01/19 kl 16:14

  31. #1397
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Batland Vis post
    Svinghjulseffekt du?
    Det var en kar i den lokale dynapacken med en svär 4x4 sak med selvtrimmet motor. Resultatene dvs. dreiemoment i forhold til motorcolum og effekt i forhold til motorturtall var sannsynlige og "de flotte tallene" som eieren forventet å se, var ikke å se. Han fikk oppgitt det som var målt på NAV. Han ble fortalt om mulige feilkilder og tok etterhver ingen grep annet enn å dra bilen over fjellet. Tallene han kom tilbake med gjorde at alle smilte, men av helt forskjellige årsaker.

    Gå til de rette folkene og du får de tallene du vil ha. Fremtidige dragrace resultater VIL bli skuffende.
    Ja av den enkle grunn at dysene klarer max 310hk Usikker på hvor mye drivverkstap man regner på m90, så oppga svinghjulseffekt. Vi får se hva resultatet ender på, men dreiemoment er selvfølgelig det jeg ønsker mest av så får effekten bli det den blir

    Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  32. #1398
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Fått i hus litt deler, men venter forsatt på 38mm eksosventiler. Noen som har erfaring med alu retainere? Eller burde jeg bruke originale i stål? Jeg fikk smidd sammen et feste til fuelrailen også. Den ble stygg, men det funker.




    Sent fra min SM-G950F via Tapatalk
    Sist endret av HansOla; 20/01/19 kl 19:06

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  33. #1399
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    25. okt. 2010
    Innlegg
    306
    Antall takk

    Standard

    har erfaringer med det ja. bruk stål

  34. #1400
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Dreracing@ Vis post
    har erfaringer med det ja. bruk stål
    Takk, da blir de byttet ut

    Sent fra min SM-G950F via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

Side 56 av 114 FørstFørst ... 6 46 54 55 56 57 58 66 106 ... SisteSiste

Lignende tråder

  1. Svar: 97
    Siste post: 29/01/17, 21:48
  2. Trimming av 2.0 Turbo
    By Heffalompen in forum S60 / V70N / S80 / XC70 / XC90
    Svar: 6
    Siste post: 24/03/12, 12:26

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •