HansOla's 944 Turbo! Evigvarende prosjekt

**HansOla** · 19/01/20, 20:43

Dagens innsats

Girkassa har jeg ikke montert for jeg manglet bolter til svinghjulet

Sent fra min SM-G388F via Tapatalk

**HansOla** · 19/01/20, 22:06

Jeg skrudde på girkassa også så motoren ikke sto bare i motorfestene. Girkassetraversen passa fint

Sent fra min SM-G388F via Tapatalk

**vangsfreaken** · 20/01/20, 15:09

stort sett bare igjen å koble sprutet nå? skjønner jeg må knaske noe piller så jeg kommer meg ut i garasjen snart, før du tar meg igjen

**HansOla** · 20/01/20, 15:59

Opprinnelig postet av vangsfreaken

stort sett bare igjen å koble sprutet nå? skjønner jeg må knaske noe piller så jeg kommer meg ut i garasjen snart, før du tar meg igjen

Det er igjen bensinopplegg, rele og sikringsboks, trykkrør, slanger til oljekjøler, caatchtank, lage en brakett for gasswire, ledningsnett for alt utenom sprutet, og alt det andre smårusket. Så det gpr sakte men sikkert fremover

Ja nå må du komme deg ut i garasjen!

Sent fra min SM-G388F via Tapatalk

**vangsfreaken** · 20/01/20, 16:15

Opprinnelig postet av HansOla

Det er igjen bensinopplegg, rele og sikringsboks, trykkrør, slanger til oljekjøler, caatchtank, lage en brakett for gasswire, ledningsnett for alt utenom sprutet, og alt det andre smårusket. Så det gpr sakte men sikkert fremover

Ja nå må du komme deg ut i garasjen!

Sent fra min SM-G388F via Tapatalk

åja, du har igjen det meste smårusket rundt ja... regna med mye av det var på stell jeg siden du har hatt opptil flere turbomotorer oppi der

hva tenker du på med "rele og sikringsboks"? har et langsiktig ønske om å rydde i litt elektrisk selv, alt i nesa på bilen min drives av en haug løse biltema-releer...

**HansOla** · 20/01/20, 16:53

For strøm og relestyring til sprut, bensinpumpe, kjølevifte osv. Kan ikke kjøre sånne belastninger direkte med sprutet. Janei det har tidligere blitt brukt org bensinopplegg, men nå er det innkjøpt stålomspunnet teflonslange

Pluss jeg har igjen å lage komplett rustfritt eksosanlegg... går noen timer på det å

Sent fra min SM-G388F via Tapatalk

**vangsfreaken** · 20/01/20, 18:18

Tenkte mer på hva slags plan du hadde for å holde det tålig ryddig

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

**HansOla** · 20/01/20, 18:42

Aaaaha, montere alt på et brett under rattstammen tenkte jeg

Sent fra min SM-G388F via Tapatalk

**HansOla** · 22/01/20, 22:12

Svinghjul, clutch og girkasse på plass. Fikk fylt olje på kassa og luftet clutchen også. Virket som det ble fin pedal og overraskende lett mot 763 trykkplate og volvo slave. Bmw slaven må være større

Sent fra min SM-G388F via Tapatalk

**vangsfreaken** · 22/01/20, 23:38

det var ikke bare jeg som merka litt "spenst" med 763, nei...

overrasket over forskjellen mellom den og 712

**kimove** · 23/01/20, 10:48

Opprinnelig postet av HansOla

Svinghjul, clutch og girkasse på plass. Fikk fylt olje på kassa og luftet clutchen også. Virket som det ble fin pedal og overraskende lett mot 763 trykkplate og volvo slave. Bmw slaven må være større

Sent fra min SM-G388F via Tapatalk

Jeg synes 763 ble i tyngste laget på både ZF og m90 hos meg

Jeg har drevet å forsket litt på det og ser flere anbefaler e30 slave på zf men den er mindre enn den jeg har på min som er 328/m3

**HansOla** · 23/01/20, 11:22

Opprinnelig postet av vangsfreaken

det var ikke bare jeg som merka litt "spenst" med 763, nei...

overrasket over forskjellen mellom den og 712

Ja den føltes hardere vertfall, men nå er det en stund siden jeg har brukt bilen med den clutchen så mulig det ikke er så stor forskjell.

Opprinnelig postet av kimove

Jeg synes 763 ble i tyngste laget på både ZF og m90 hos meg

Jeg har drevet å forsket litt på det og ser flere anbefaler e30 slave på zf men den er mindre enn den jeg har på min som er 328/m3

Ja den var nesten ubehagelig ved køkjøring og mye clutching. Dette er slave fra m3

Sent fra min SM-G388F via Tapatalk

**vangsfreaken** · 23/01/20, 18:47

Du har vel både 240mm svinghjul og 712-trykkplate liggende, har du ikke? For min del ble det oppsettet nesten som originalt på pedalen, så om du får brukt det med kassa er jo det en mulighet

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

**HansOla** · 23/01/20, 19:08

Opprinnelig postet av vangsfreaken

Du har vel både 240mm svinghjul og 712-trykkplate liggende, har du ikke? For min del ble det oppsettet nesten som originalt på pedalen, så om du får brukt det med kassa er jo det en mulighet

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

Er det jeg har montert

Sammen med fjæret 6 puck sinter

Sent fra min SM-G388F via Tapatalk

**vangsfreaken** · 23/01/20, 19:20

Opprinnelig postet av HansOla

Er det jeg har montert

Sammen med fjæret 6 puck sinter

Sent fra min SM-G388F via Tapatalk

Åja, trodde du hadde 228mm enda jeg

da har du nok deilig pedal ja

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

**HansOla** · 23/01/20, 22:51

Opprinnelig postet av vangsfreaken

Åja, trodde du hadde 228mm enda jeg

da har du nok deilig pedal ja

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

Nei den gamle svinghjul og clutchpakka ligger i hylla

Den kan jo alltids brukes til noe fornuftig en dag

Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

**vangsfreaken** · 24/01/20, 00:37

Opprinnelig postet av HansOla

Nei den gamle svinghjul og clutchpakka ligger i hylla

Den kan jo alltids brukes til noe fornuftig en dag

Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

jada, passer fint i en 740 sedan

eller kanskje en rød 944 med durende dobbeltmasse...

**HansOla** · 24/01/20, 08:11

Opprinnelig postet av vangsfreaken

jada, passer fint i en 740 sedan

eller kanskje en rød 944 med durende dobbeltmasse...

Har omstiftet enkelmasse og 765 til den

muligens en 240 som vil ha det ved en senere anledning

Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

**vangsfreaken** · 24/01/20, 14:47

enda godt du har nok biler til å oppbevare alle delene da

**HansOla** · 24/01/20, 17:25

Unskyldning for å ikke selge noe

Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

**245 V8** · 29/01/20, 19:58

Imponert over deg og pågangsmotet ditt

Hadde vert artig og fått sett dette på nært hold en gang det passer seg

**HansOla** · 29/01/20, 20:42

Opprinnelig postet av 245 V8

Imponert over deg og pågangsmotet ditt

Hadde vert artig og fått sett dette på nært hold en gang det passer seg

Takk! Ja det er ikke så langt fra Ørsta til Lom, så du får si fra en gang du passerer, så skal du få kaffe

Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

**HansOla** · 02/02/20, 15:41

Eksos, wg og ladetrykkstyring godt som ferdig. Jeg gikk for manuell boostcontrol for denne gang. Det blir et helvete på jord for pluggledninger, men det skulle jeg tenkt på ta jeg lagde manifolden

Jeg kunne også lagd en sving ut fra eksoshuset, men jeg får endre det om det blir for ille. Begynner å se enden på prosjektet nå. Ny radiator og noen deler til bensinsystemet på tur i posten

Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

**vangsfreaken** · 02/02/20, 18:53

Pluggledningene får nok lide der, ja

hvorfor ikke ladetrykksstyring via sprutet?

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

**HansOla** · 02/02/20, 19:03

Opprinnelig postet av vangsfreaken

Pluggledningene får nok lide der, ja

hvorfor ikke ladetrykksstyring via sprutet?

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

Har ikke kjøpt ventil eller lagt opp ledningsnett for det

mulig det blir lagt opp senere. Ja det må bli bandasje på downpipe og strømpe på pluggledningene. Grenrøret skulle hatt bandasje eller coating også

Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: HansOla's 944 Turbo! Evigvarende prosjekt

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Lignende tråder

HansOla: 79' Volvo 244dl, full stopp! Soon to be gasserturbo...

Trimming av 2.0 Turbo

Regler for innlegg