Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  1.921
Side 80 av 114 FørstFørst ... 30 70 78 79 80 81 82 90 ... SisteSiste
Viser resultater 1.976 til 2.000 av 2849

Tråd: HansOla's 944 Turbo! Evigvarende prosjekt

  1. #1976
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av skjarlie Vis post
    Sei det, er vel berre 3 steg og off ja har det noko for seg å legge opp jord frå batteriet? Så lenge batteriet er skikkeleg jorda mot karosseriet bør det vel ikkje begrense spenninga til pumpa?

    Sent fra min SM-G960F via Tapatalk
    Ja var det jeg mente Nei i utgangspunktet er karosseriet godt jorda, men om det av en grunn skulle bli for dårlig kontakt mellom minus og karosseri, skal det vertfall ikke gå utover bensintilførselen. Det er vertfall min hensikt med å legge opp direkte fra batteri, og bl.a Batland er også tilhenger av den løsningen vet jeg. Jeg har jordet forsterkere og slik utstyr i karosseriet tidligere, og det har jo fungert godt nok etter mitt syn. Men jeg tar ikke sjansen bare for å spare 5m med jording til pumpa Alt annet vil bli jordet i karosseriet

    Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
    Sist endret av HansOla; 20/02/20 kl 10:48

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  2. Takk skjarlie takket for denne posten
  3. #1977
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Ledningsnett ferdig og koblet opp



    Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  4. Takk skjarlie, vangsfreaken, Riff takket for denne posten
  5. #1978

    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Bergen
    VCCN medlemsnummer
    1074
    Innlegg
    740
    Antall takk

    Standard

    Ser bra ut!

    Sent fra min SM-G960F via Tapatalk

  6. #1979
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Ja det ble ganske ryddig vil jeg si. Likte godt releboksen, for nå har jeg eget rele og sikring på ecu, eget på coiler og dyser, eget på bensinpumpe og eget på kjølevifte Godt å få de store belastningene vekk fra den originale sikringsboksen, og mye lettere tilgjengelig når det er i hanskerommet

    Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  7. #1980
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Satte inn igjen interiør og rydda litt i samme slengen. Satte også inn bøttestol og hengte på 4pkt belter. Disse er ikke festa ennå







    Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
    Sist endret av HansOla; 23/02/20 kl 22:11

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  8. #1981

    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Bergen
    VCCN medlemsnummer
    1074
    Innlegg
    740
    Antall takk

    Standard

    Var ikkje dum den releboksen nei

    Sent fra min SM-G960F via Tapatalk

  9. Takk HansOla takket for denne posten
  10. #1982
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Fin den, utrolig tid og plassbesparende

    Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  11. Takk skjarlie takket for denne posten
  12. #1983
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Noen som har tips til tett kontakt som jeg kan bruke på 4mm2 kabelen til bensinpumpa? Den må skjøtes i bagasjerommet og jeg vil ha mulighet for å koble den fra. Må være solide pinner.
    Et annet spørsmål, hvordan gjør dere det med utluftingen på tanken når det blir montert nytt innsug? Legger slangen fra tanken ut i friluft? Jeg har fjernet den hele veien tilbake til tanken nå, og lurte på om jeg bare skulle montert et lite filter på den. Dette gjelder slangen som tidligere gikk inn på kullfilteret i motorrommet og hadde slanger inn på gasspjeldet.

    Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  13. #1984
    Registrerte brukere vangsfreaken sin avatar
    Medlem siden
    08. des. 2013
    Sted
    hamar
    Innlegg
    2.473
    Antall takk

    Standard

    Tok meg bryet med å koble på igjen kullfilteret jeg men du har kanskje (nesten garantert) uoriginalt spjeld?

    Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

  14. #1985
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Uorginalt spjeld ja, så litt usikker på hvordan jeg skal løse det

    Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  15. #1986

    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Bergen
    VCCN medlemsnummer
    1074
    Innlegg
    740
    Antall takk

    Standard

    Eg har tenkt å droppe den luftinga. Går uansett lufting opp til tanklokket.

    Sent fra min SM-G960F via Tapatalk

  16. #1987
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Ja det gjør det. Har du tenkt å bare blende den? Det sitter vel en enveisventil på tanken tror jeg

    Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  17. #1988

    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Bergen
    VCCN medlemsnummer
    1074
    Innlegg
    740
    Antall takk

    Standard

    jepp, blendar den på armaturen, satsar på at det går greit med kun luftinga til tanklokket. Stemmer det, stod ein einvegsventil utanfor tanken.

  18. Takk HansOla takket for denne posten
  19. #1989
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Tankarmatur, bensinslanger, bensinfilter, oljekjøler og ett trykkrør ferdig i dag. Det gjenstår å feste bensinslangene da de bare er festet til hverandre for øyeblikket. Tankarmaturet kan brenne i helvete, for det er ikke lett å få nedi en 80l tank uten at pumpa løsner fra armaturet... Det gikk til slutt. Syns det ble en grei løsning på an-fittings mot armaturet








    Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  20. Takk Holck, Joachimbg takket for denne posten
  21. #1990
    Registrerte brukere vangsfreaken sin avatar
    Medlem siden
    08. des. 2013
    Sted
    hamar
    Innlegg
    2.473
    Antall takk

    Standard

    tankarmatur er noe herk ja, spesielt på sedan sikkert enda verre på 75L tank... blir det der endelig plassering av slanger forresten? husker ikke i farta hvordan de ligger originalt, men syns kanskje bensinslanger under tverrbjelken kombinert med coilovers høres litt skummelt ut, tatt i betraktning at jeg har riper i tverrbjelke og tank etter et par år ser det er et hull/spor/tomrom i bjelka rett over slangene, er kanskje der det går originalt?
    hva gjenstår ellers? begynner å bli utålmodig på video av denne igang nå

  22. #1991
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Vet ikke om det er værre, men jævli er det uansett nja husker ikke hvor de gikk org, men det er en bulk i tverrbjelken der bremserør går så tenkte å få festa de oppunder der. Blir ikke laveste punktet uansett. Tenkte på å gå i hullet til mellomaksel, men litt sketshy det også Det gjenstår å få på innsuget, gasswire, siste trykkrøret, kjølevifte, siste rest av eksos, fylle bensin og tut & kjør

    Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  23. #1992

    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Bergen
    VCCN medlemsnummer
    1074
    Innlegg
    740
    Antall takk

    Standard

    Originalt går dei i holet til mellomakslinga. Men an8 slangar tek vel litt meir plass en dei orginale røyra

    Sent fra min SM-G960F via Tapatalk

  24. #1993
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    An8 er ikke så tykke når det er i teflon jeg skal prøve å få de gjennom der uten at det er fare for å komme i kontakt med mellomaksel på noe vis. Jeg angrer litt på at jeg ikke la litt mer jobb i det og bøyde til aluminiumsrør hele veien.. Men det får bli en annen gang tror jeg. Får kjøre med det sånn en stund

    Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  25. Takk skjarlie takket for denne posten
  26. #1994

    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Bergen
    VCCN medlemsnummer
    1074
    Innlegg
    740
    Antall takk

    Standard

    Trur ikkje det gjer noko forskjell bortsett frå at røyr ser litt meir fancy ut

    Fant eit bilete av korleis dei ligg originalt om det er av interesse

    Sent fra min SM-G960F via Tapatalk

  27. Takk HansOla takket for denne posten
  28. #1995
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Takk! Nei noen praktisk forskjell er det ikke, bare at rør er lettere å legge og feste. Tar bare 4 ganger så mye tid

    Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  29. Takk skjarlie takket for denne posten
  30. #1996
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Fått gjort litt i helga.. Trykkrør, bensinslanger, veivhusventilasjon, vakumslanger, IAT, dumpventil, innsug ++ er ferdig. Motor er kjørt på starter og bensinpumpe er testkjørt på tenningsnøkkel. Jeg hadde nesten tomt batteri og det var dårlig med fart på starter, så jeg prøvde ikke på oppstart engang. Jeg hadde tatt ut sikring til tenning og dyser under test. Ting ser ut til å funke som det skal
    Giroverføring er også i orden. Jeg korter inn et stag fra m90 med 2.5cm så passet det helt supert. Veldig tett giring med TXR spakstellet. Jeg har faktisk ryddet i kabler og vakumslanger under innsuget, men det var etter jeg tok bilder!









    Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
    Sist endret av HansOla; 08/03/20 kl 22:03

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  31. Takk Riff, skjarlie, Holck, vangsfreaken takket for denne posten
  32. #1997
    Registrerte brukere vangsfreaken sin avatar
    Medlem siden
    08. des. 2013
    Sted
    hamar
    Innlegg
    2.473
    Antall takk

    Standard

    Nærmer seg noe moro nå

    Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

  33. #1998
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Ja nå mangler det bare å finne ut hva jeg mangler for å feste radiatoren nå.. Den største breie radiatoren som går gjennom traversen. Den skal vel ikke stå rett på traversen, for da kommer den for lavt? Noen fester jeg mangler?

    Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

  34. #1999
    Registrerte brukere vangsfreaken sin avatar
    Medlem siden
    08. des. 2013
    Sted
    hamar
    Innlegg
    2.473
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av HansOla Vis post
    Ja nå mangler det bare å finne ut hva jeg mangler for å feste radiatoren nå.. Den største breie radiatoren som går gjennom traversen. Den skal vel ikke stå rett på traversen, for da kommer den for lavt? Noen fester jeg mangler?

    Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk
    Den brede AC-radiatoren mener du? Den står på 2 sånne, som senker den noen centimeter ned fortsatt tilgjengelig hos volvo







    Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

  35. #2000
    HansOla sin avatar
    Medlem siden
    28. okt. 2011
    Sted
    Lalm, Innlandet
    VCCN medlemsnummer
    788
    Innlegg
    4.966
    Antall takk

    Standard

    Denne
    https://www.pedersenracing.no/butikk...-turbo-med-ac/
    Den går gjennom traversen

    Sent fra min VOG-L29 via Tapatalk

    1993 Volvo 940 turbo b230ft - Bruksbil under oppgradering
    1986 Volvo 740 GLE - Bruksveteran
    1982 Volvo 242 16V-turboprosjekt
    1981 Volvo 245 b19 - Står på vent
    1979 Volvo 244dl b19 -Veteranprosjekt

Side 80 av 114 FørstFørst ... 30 70 78 79 80 81 82 90 ... SisteSiste

Lignende tråder

  1. Svar: 97
    Siste post: 29/01/17, 21:48
  2. Trimming av 2.0 Turbo
    By Heffalompen in forum S60 / V70N / S80 / XC70 / XC90
    Svar: 6
    Siste post: 24/03/12, 12:26

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •