Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  90
Side 2 av 12 FørstFørst 1 2 3 4 ... SisteSiste
Viser resultater 26 til 50 av 295

Tråd: TomX95`s 740 GLE 1989 -> T5

  1. #26
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. juni 2013
    Innlegg
    1.446
    Antall takk

    Standard

    Gleder meg jeg, prosjektene dine pleier å være fyllt av mange ganske gjennomtenkte ideer.

  2. Takk TomX95 takket for denne posten
  3. #27
    Registrerte brukere TomX95 sin avatar
    Medlem siden
    21. juli 2012
    Sted
    Telemark
    VCCN medlemsnummer
    2176
    Innlegg
    1.227
    Antall takk

    Standard

    Ær Volvo maskin, ikke no sånn kjempespessielt igrunn. Fårløpig blir det ikke så mye morsommheter under panseret pga godkjenninger etc. Men på sikt har jeg vell kansje no på lur


    Hviss dere titter nærme på elnettet i bakgrundsbilde av 740en så finner dere det ut
    La inn det hintet fra starten

    En skikkelig volvo entusiast vill nokk kansje se det

    Detta bør vell au få noen bjeller til å ringe
    Sist endret av TomX95; 21/05/15 kl 23:03

  4. #28
    Registrerte brukere TomX95 sin avatar
    Medlem siden
    21. juli 2012
    Sted
    Telemark
    VCCN medlemsnummer
    2176
    Innlegg
    1.227
    Antall takk

    Standard En liten hvitblokk kommer til synet!

    Ær vell ikke no mål og mening å holde på det lengre. Er en T5 som ska nerri Gle`en.




    Er fortsatt deler på vei så er ikke montert. er bare satt sammen neon komponenter for tilpassning av vannrør manifoiler etc.

    Prøver å ha min egne vri på ting der det må modifiseres. Eks kjøre 960 innsug, og tilpasse vannrør og slikt uten å se hvordan andre har gjort det
    Det lønner seg ikke kansje, men er morro å få ny vri på ting. Kjedelig når ting blir rutine.

    Det har seg slik att jeg holder på med fagprøve (landbruksmekanikker). Men jaggu var det en Volvo entusiast som holder prøva Fekk i oppgave og finne en random Volvomotor pelle i gryn og forklare den Gjylden sjangse te å skru Volvo i arbeidstia



    Men er ble ferdig med motordelen av fagprøva så måtte få sakene hjem igjenn. Jaggu kjekt med stajse med nivåmatere da:


    Sånn ellers har jeg styra med litt rør.
    Først var jeg kjempeførnøyd og synns det ble bra slik:



    Men neida! Det skulle visstnokk ett motorfeste der utgangen kom...
    Så da ble det litt grubling.




    Måtte au gjenge opp litt rundt om pga Volvo hadde ikke tenkt att den skulle stå med kjøreretninga gitt.

    Ellers har jeg ett jævlig problem med innsug angående plass til servo og termostat....





    Sånn for utsenets skyld har jeg sandblåst grunna og lakka toppdekselt



    Bonusbilde:
    Min Massey Ferguson 1080 Sekvensiell twinturbo! Er en del igjenn der også... Alt for mye prosjekter på gang

    Sist endret av TomX95; 25/05/15 kl 01:53

  5. Takk kjetil r takket for denne posten
  6. #29
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    29. mai 2010
    Sted
    Gjøvik
    Innlegg
    1.331
    Antall takk

    Standard

    Tøft prosjekt Følger med her! Har selv en 89 GLE på tråd her Sjekk den gjerne ut. Blir mer tradisjonelt motorvalg der, men uansett
    Volvo 850 2.0 T5. http://forum.vccn.no/showthread.php?...)-V70-lister-)
    Eks biler.

    1985 VW Golf 2. (Solgt)
    1986 Volvo 240 B230A. (Solgt)
    1974 Volvo 142 B20A. (Solgt)
    1987 Volvo 240 B230K. (Hugget)
    1987 Volvo 740 Turbo Intercooler. B230ET/B23ET. 250HK (Solgt)
    1986 Volvo 740 Turbo Intercooler. (Hugget)
    1985 Volvo 740 Turbo intercooler. (Hugget)
    1995 Volvo 850 stv 2.0 126HK. (Hugget)

  7. #30
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Mysen, Østfold
    Innlegg
    3.137
    Antall takk

    Standard

    Motronic???
    17 Ford Mondeo ST Line Ecoboost
    07 Opel Zafira OPC "bussen"
    92 240 "Turbo" venter på bedre tider
    x biler: 95 965, 92 945Turbo, 90 240GL, 15 Focus,
    71 Rekord, 92 Golf, 97 A4 Quattro

  8. #31
    Registrerte brukere TomX95 sin avatar
    Medlem siden
    21. juli 2012
    Sted
    Telemark
    VCCN medlemsnummer
    2176
    Innlegg
    1.227
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av turb00le Vis post
    Motronic???
    Er vell ganske gitt det nå

  9. #32
    Registrerte brukere TomX95 sin avatar
    Medlem siden
    21. juli 2012
    Sted
    Telemark
    VCCN medlemsnummer
    2176
    Innlegg
    1.227
    Antall takk

    Standard

    Noen som veit hvor man finner moment og slikt når man bytter til arp bolter?

  10. #33
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Mysen, Østfold
    Innlegg
    3.137
    Antall takk

    Standard

    Pleier ikke det å følge boltsatsen?
    Hvis det er topplokksbolter ville jeg latt være, må jo ettertrekkes og har ikke noe for seg heller.
    17 Ford Mondeo ST Line Ecoboost
    07 Opel Zafira OPC "bussen"
    92 240 "Turbo" venter på bedre tider
    x biler: 95 965, 92 945Turbo, 90 240GL, 15 Focus,
    71 Rekord, 92 Golf, 97 A4 Quattro

  11. #34
    Registrerte brukere TomX95 sin avatar
    Medlem siden
    21. juli 2012
    Sted
    Telemark
    VCCN medlemsnummer
    2176
    Innlegg
    1.227
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av turb00le Vis post
    Pleier ikke det å følge boltsatsen?
    Hvis det er topplokksbolter ville jeg latt være, må jo ettertrekkes og har ikke noe for seg heller.
    I hovedsak er jo strekkbolter fine. Men det er alu vi har med å gjøre. Disse liker ikke å blir skrudd i med belastning. og hviss en er uheldig med en topp pakkning i framtia er det surt om det ikke er mer gjenger igjenn
    Lettere å montere au

    Men er tungvindt med ettertrekking på disse hvitblokkene, men det får gå.

    Kjørt med maskinskruer på 940en. etterdro en gang. Fikk gjennomgå den altså men der er det jo 10X lettere og etterdra bolter
    Sist endret av TomX95; 27/05/15 kl 20:48

  12. #35
    Registrerte brukere TomX95 sin avatar
    Medlem siden
    21. juli 2012
    Sted
    Telemark
    VCCN medlemsnummer
    2176
    Innlegg
    1.227
    Antall takk

    Standard Motorbygging

    Tja har begynt å montere tassen igjenn. Kosta på meg ARP bolter hele veien + H profil råder.

    Rigga meg te i verkstedet. Fekk en kamerat på besøk. Han dreiv å skrudde på no 250CC honda sak og jeg på femmern.



    Friska opp veivhus ventilasjonen + no nye rammelager









    Fikk tipps av Sirkim om att råder var noe spinkle på disse motorene, så kosta på meg noen HPO råder.



    Rådene var såpass mye større att jeg måtte slipe plass til rådene i alle sylindre. Kjedlig jobb, men sånn ærre.


  13. Takk SirKim takket for denne posten
  14. #36
    SirKim sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Telemark
    VCCN medlemsnummer
    2895
    Innlegg
    1.929
    Antall takk

    Standard

    Morro å se ting tar form Glemte å nevne det for deg at du må slipe til plass for rådene Jeg måtte det oxo, samt de andre som har gjort samme regla

  15. Takk TomX95 takket for denne posten
  16. #37
    Registrerte brukere TomX95 sin avatar
    Medlem siden
    21. juli 2012
    Sted
    Telemark
    VCCN medlemsnummer
    2176
    Innlegg
    1.227
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av SirKim Vis post
    Morro å se ting tar form Glemte å nevne det for deg at du må slipe til plass for rådene Jeg måtte det oxo, samt de andre som har gjort samme regla
    Slik er det i racing! Får håpe du får snurr på din au snart Hadde vært artig å sitti på en tur

    Nå nærmer det seg skole... så må bare hamstre inn masse dritt men det ennda er no penger igjenn Mangler kløtsj, regreimsett vannpumpe. og div småtteri. Men jeg har det meste nå.

  17. #38
    SirKim sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Telemark
    VCCN medlemsnummer
    2895
    Innlegg
    1.929
    Antall takk

    Standard

    Ja Skal ha et skippertak på den bilen etterhvert Rødda i verkstedet nå i det siste. Tatt bilde av diverse som skal selges osv. Så har jeg bestilt noe deler til bimmern, så jeg kan få satt den sammen. Å så etter det, blir det bånn gass på 960n ! Et par småting til jeg skal teste ut som jeg har glemt av. å funker ikke det heller, så river jeg av toppen å kikker litt. Eventuelt prøve å kjøpe meg en anna motor jeg kan hive inn imens Klart du ska få sitta på 0 stress det! Bare få på slungdiffen å sveise loddet sånn at det faktisk er morsomt å kjøre Hjelper ikke med T5 når det bare slurer på 1 hjul Kjedelig er det

  18. #39
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. aug. 2010
    Sted
    Verdal
    Innlegg
    1.459
    Antall takk

    Standard

    Spennende prosjekt.
    Angående innsuget så skulle du kappa bort rør for sylinder 6 istedet for 1.
    Da har du plass til termostathus samt servopumpe.
    Eneste som er viktig er at du må ha den flate 10" bremsekraftforsterkern.

  19. #40
    Registrerte brukere TomX95 sin avatar
    Medlem siden
    21. juli 2012
    Sted
    Telemark
    VCCN medlemsnummer
    2176
    Innlegg
    1.227
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Terje1 Vis post
    Spennende prosjekt.
    Angående innsuget så skulle du kappa bort rør for sylinder 6 istedet for 1.
    Da har du plass til termostathus samt servopumpe.
    Eneste som er viktig er at du må ha den flate 10" bremsekraftforsterkern.
    Takker
    Det som er med å kutte nr 6 er att feste som ska holde den i motorfestet ikke stemmer lengre da. Men men, fått tak i ett annet

  20. #41
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. aug. 2010
    Sted
    Verdal
    Innlegg
    1.459
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av TomX95 Vis post
    Takker
    Det som er med å kutte nr 6 er att feste som ska holde den i motorfestet ikke stemmer lengre da. Men men, fått tak i ett annet
    Det stemmer,men den "kulen" under innsuget bør uansett modifiseres dersom dersom man skal kappe bort det 6.røret og bruke det på femmer.

    Det blir altfor trangt imellom innsuget og hovedstrøm inn på startern

  21. #42
    Registrerte brukere TomX95 sin avatar
    Medlem siden
    21. juli 2012
    Sted
    Telemark
    VCCN medlemsnummer
    2176
    Innlegg
    1.227
    Antall takk

    Standard

    Foreløpig driter jeg i sekkser innsuget, pga Sirkim hadde ett ferdig tilpasset V70N innsug men på sikt trur jeg 960 innsug er tingen pga. stort plenum og like runnere.

  22. #43
    Registrerte brukere TomX95 sin avatar
    Medlem siden
    21. juli 2012
    Sted
    Telemark
    VCCN medlemsnummer
    2176
    Innlegg
    1.227
    Antall takk

    Standard Litt mer motor

    Har fortsatt litt mer med motoren da
    Fått byttet ventiltettninger og hatt ventiler ute for en liten inspeksjon.

    Rigga te skrukveld med 2 kammerater. Han ene bygde T6 som han har fått lov klarsignal om å sette i 740 (Laga søknadden hans "kremt" ), og jeg med T5 i 740 .
    Hadde en riktig så hyggelig kveld.

    For min del ble det å konstantere att bunnpanna som er sveis for 2 gang pga lekkasje lekker fortsatt......

    Utover det fikk jeg setti på studs i topp og trekt til første omgang. Men pga mangel på 14 12kant langpipe så turte jeg ikke å dra til neste steg med så lite grep.



    Så sånn står den nå

    Real shit :



    Fått på olje pickup:



    T6 Bygget til sidemannen + mine ventiler





    Har papparatzi i jobb så ble visst bilde av meg


    Lodda meg en liten kjørekomputer.
    Kjøpte kitt fra diy autotune. Virka med en gang au




    Planen er å ha den i instrumentpanelt. Erstatte klokka
    Kan ta skjermen av selve kortet og ha ledninger imellom, blir litt mindre da.. Men som dere ser er skjermkortet like stort som de spacserene. Så er litt vanskelig å få plass.
    Sist endret av TomX95; 13/06/15 kl 22:48

  23. #44
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    29. mai 2010
    Sted
    Gjøvik
    Innlegg
    1.331
    Antall takk

    Standard

    Tøft detta da! Må se åssen dette blir da speedometeret er ferdig
    Passer dette bare til 5er, eller er det mulig å få til dette på en 940 FK eller?
    Volvo 850 2.0 T5. http://forum.vccn.no/showthread.php?...)-V70-lister-)
    Eks biler.

    1985 VW Golf 2. (Solgt)
    1986 Volvo 240 B230A. (Solgt)
    1974 Volvo 142 B20A. (Solgt)
    1987 Volvo 240 B230K. (Hugget)
    1987 Volvo 740 Turbo Intercooler. B230ET/B23ET. 250HK (Solgt)
    1986 Volvo 740 Turbo Intercooler. (Hugget)
    1985 Volvo 740 Turbo intercooler. (Hugget)
    1995 Volvo 850 stv 2.0 126HK. (Hugget)

  24. #45
    Registrerte brukere TomX95 sin avatar
    Medlem siden
    21. juli 2012
    Sted
    Telemark
    VCCN medlemsnummer
    2176
    Innlegg
    1.227
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av 240racing Vis post
    Tøft detta da! Må se åssen dette blir da speedometeret er ferdig
    Passer dette bare til 5er, eller er det mulig å få til dette på en 940 FK eller?
    Takker
    Den kjørekomputern er til Megasquiert 3X datasprut Så hviss du monterer sprut på fken din passer det

    Blir først montert etter godkjenning

  25. #46
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    29. mai 2010
    Sted
    Gjøvik
    Innlegg
    1.331
    Antall takk

    Standard

    Åja, måtte være en ulempe:P Hakke drivi noe med slikt så holder meg nok til org nett Skal ikke ha all verden med effekt hell så
    Volvo 850 2.0 T5. http://forum.vccn.no/showthread.php?...)-V70-lister-)
    Eks biler.

    1985 VW Golf 2. (Solgt)
    1986 Volvo 240 B230A. (Solgt)
    1974 Volvo 142 B20A. (Solgt)
    1987 Volvo 240 B230K. (Hugget)
    1987 Volvo 740 Turbo Intercooler. B230ET/B23ET. 250HK (Solgt)
    1986 Volvo 740 Turbo Intercooler. (Hugget)
    1985 Volvo 740 Turbo intercooler. (Hugget)
    1995 Volvo 850 stv 2.0 126HK. (Hugget)

  26. #47
    Registrerte brukere TomX95 sin avatar
    Medlem siden
    21. juli 2012
    Sted
    Telemark
    VCCN medlemsnummer
    2176
    Innlegg
    1.227
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av 240racing Vis post
    Åja, måtte være en ulempe:P Hakke drivi noe med slikt så holder meg nok til org nett Skal ikke ha all verden med effekt hell så
    Hehe
    Kjører org nett jeg også. men lager adapter te å stappe rett i motorkontakten Laga ett til samme motor tidligere. Funka strøkent det! Full sekvensiell tenning og bensin

  27. Takk SirKim takket for denne posten
  28. #48
    Registrerte brukere TomX95 sin avatar
    Medlem siden
    21. juli 2012
    Sted
    Telemark
    VCCN medlemsnummer
    2176
    Innlegg
    1.227
    Antall takk

    Standard

    Da harn laga seg no tegninger å no greier! Noen som ser hva det ær ?

  29. #49
    SirKim sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Telemark
    VCCN medlemsnummer
    2895
    Innlegg
    1.929
    Antall takk

    Standard

    Får jeg lov å svare på det ?

  30. #50
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. juni 2013
    Innlegg
    1.446
    Antall takk

    Standard

    Justerbar fjærskål?

Side 2 av 12 FørstFørst 1 2 3 4 ... SisteSiste

Lignende tråder

  1. 240racing`s 1989 Volvo 740 GLE og 1995 Volvo 940 Turbo. - B234F 16V
    By 240racing in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 155
    Siste post: 29/05/16, 20:08
  2. 1989 244 gle eu ok 20.09.11
    By Mafaioz in forum Biler selges / kjøpes
    Svar: 0
    Siste post: 20/09/11, 17:48
  3. volvo 245 gle, 1989
    By kenar in forum Biler selges / kjøpes
    Svar: 0
    Siste post: 24/05/11, 20:30
  4. S: 1989 Volvo 240 GLE
    By Soten in forum Biler selges / kjøpes
    Svar: 8
    Siste post: 24/04/11, 20:39
  5. 1989 245 GLE er solgt
    By Wrasko in forum Biler selges / kjøpes
    Svar: 11
    Siste post: 05/07/10, 23:58

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •