Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  23
Side 2 av 3 FørstFørst 1 2 3 SisteSiste
Viser resultater 26 til 50 av 69

Tråd: R Bremse tråden - Søknad om godkjenning av R bremser på 240

  1. #26
    Registrerte brukere Kristian N sin avatar
    Medlem siden
    12. jan. 2012
    Sted
    Jessheim, Norway
    VCCN medlemsnummer
    784
    Innlegg
    994
    Antall takk

    Standard

    Materialet som er brukt på de faktiske brakketene er 6061 t6 alulegering. Testes med dette i førsteomgang. Men det blir testet med forskjellig legeringer og sikkert ulike stålkvaliteter.

  2. #27
    Registrerte brukere Kristian N sin avatar
    Medlem siden
    12. jan. 2012
    Sted
    Jessheim, Norway
    VCCN medlemsnummer
    784
    Innlegg
    994
    Antall takk

    Standard

    Jeg kan ikke se fordelen med alu annet en vekt. Mesteparten av påkjenningen er det bolter som må tåle. Men t6 alu er veldig sprøtt + at alu og stål går jo ikke kjempebra sammen.

  3. #28
    kimove sin avatar
    Medlem siden
    17. jan. 2010
    Sted
    Saltdal
    VCCN medlemsnummer
    405
    Innlegg
    1.603
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Kristian N Vis post
    Jeg kan ikke se fordelen med alu annet en vekt. Mesteparten av påkjenningen er det bolter som må tåle. Men t6 alu er veldig sprøtt + at alu og stål går jo ikke kjempebra sammen.
    Egentlig ikke jeg heller, alu å stål er en dårlig kombo og 12:9 bolter er vel et must da det er de som du sier har den største påkjenningen. Alu har jo også den evnen at det tar til seg mye varme
    Teori e når man veit allt og ingenting funger.
    Praksis e når allt funger og ingen veit kofør.
    Å me dette så førenes teori og praksis.
    Ingenting funger og ingen veit kofør.

  4. #29
    Registrerte brukere Kristian N sin avatar
    Medlem siden
    12. jan. 2012
    Sted
    Jessheim, Norway
    VCCN medlemsnummer
    784
    Innlegg
    994
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av kimove Vis post
    Egentlig ikke jeg heller, alu å stål er en dårlig kombo og 12:9 bolter er vel et must da det er de som du sier har den største påkjenningen. Alu har jo også den evnen at det tar til seg mye varme
    Det er som du sier ja. 12.9 er jeg også litt skeptisk til faktisk. Tenker på at de har lett for og knekke kontra 8.8 som heller strekker seg fortere en de knekker? a4 syrefast er jo også til vurdering på lik linje med de andre alternativene.

  5. #30
    kimove sin avatar
    Medlem siden
    17. jan. 2010
    Sted
    Saltdal
    VCCN medlemsnummer
    405
    Innlegg
    1.603
    Antall takk

    Standard

    Tror det er 12.9 bolter originalt på kalipterne faktisk, både flytegrensa og strekkfastheta er jo høyere enn på 8.8. Er generelt sett skeptisk til syrefaste bolter da det ser ut til å være mer skiftende kvalitet på de enn på svartstål har vært med på å dratt hodet av flere ganger
    Teori e når man veit allt og ingenting funger.
    Praksis e når allt funger og ingen veit kofør.
    Å me dette så førenes teori og praksis.
    Ingenting funger og ingen veit kofør.

  6. #31
    Registrerte brukere Kristian N sin avatar
    Medlem siden
    12. jan. 2012
    Sted
    Jessheim, Norway
    VCCN medlemsnummer
    784
    Innlegg
    994
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av kimove Vis post
    Tror det er 12.9 bolter originalt på kalipterne faktisk, både flytegrensa og strekkfastheta er jo høyere enn på 8.8. Er generelt sett skeptisk til syrefaste bolter da det ser ut til å være mer skiftende kvalitet på de enn på svartstål har vært med på å dratt hodet av flere ganger
    Om det er 12,9 på org bolta veit jeg ikke, men at vi ikke skal kalle en spade for en spade her er helt sikkert

  7. #32

    Medlem siden
    31. jan. 2010
    Sted
    Sykkylven
    VCCN medlemsnummer
    1079
    Innlegg
    3.336
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Kristian N Vis post
    Bruker solidworks.

    Delen er i en part

    Jeg tenker på Variasjoner i temperatur på skive, klosser, dekk og underlag. Friksjon ved vått og tørt føre. Ja du skjønner . Masse greier og tenke på hvis det skal gjøres ordentlig. Hvorvidt BT bryr seg veit jeg ikke, regner med det er grett og smøre litt tjukt på
    Flott arbeid med tegning av adapterne

    Mange fine sider på nettet om bremseteori og sist jeg holdt på å regne på det fant jeg ei side som tok for seg det meste.
    http://www.engineeringinspiration.co.uk/brakecalcs.html

    Men om en skal regne over f.eks. hvordan bremsene vil oppføre seg ved forskjellige temperaturer er det nok enklest å sette opp ett excel ark som tar for seg de forskjellige temperaturene.
    Men dette er jo noe som bilprodusentene har tatt for seg tidligere. Kaliper, klosser og skive er jo egentlig godkjent fra før etter slik jeg forstår det utifra mine samtaler med BT. Det er vel for det meste monteringen de vil ha mer å gå på.

    Men såklart, dess mer informasjon man kan gi dem så de ser at det er brukt tid å krefter på gjøre det skikkelig, dess bedre burde det vel være :P
    Mine prosjekt - Linker under:
    90 mod Volvo 240 Turbo - Prosjekt tråd
    88 mod Volvo 240 Turbo - Rullende prosjekt tråd
    92 mod Volvo 245 - Rullende prosjekt tråd

    Ønsker å kjøpe ett B204GT/FT innsug, send en pm om du vil selge.

  8. Takk Kristian N takket for denne posten
  9. #33
    Registrerte brukere Kristian N sin avatar
    Medlem siden
    12. jan. 2012
    Sted
    Jessheim, Norway
    VCCN medlemsnummer
    784
    Innlegg
    994
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Riff Vis post
    Flott arbeid med tegning av adapterne

    Mange fine sider på nettet om bremseteori og sist jeg holdt på å regne på det fant jeg ei side som tok for seg det meste.
    http://www.engineeringinspiration.co.uk/brakecalcs.html

    Men om en skal regne over f.eks. hvordan bremsene vil oppføre seg ved forskjellige temperaturer er det nok enklest å sette opp ett excel ark som tar for seg de forskjellige temperaturene.
    Men dette er jo noe som bilprodusentene har tatt for seg tidligere. Kaliper, klosser og skive er jo egentlig godkjent fra før etter slik jeg forstår det utifra mine samtaler med BT. Det er vel for det meste monteringen de vil ha mer å gå på.

    Men såklart, dess mer informasjon man kan gi dem så de ser at det er brukt tid å krefter på gjøre det skikkelig, dess bedre burde det vel være :P
    Takk for det!

    Den sia du linka til må jeg se nærmere på, men ikke så seint på kvelden etter 13 timer på jobb/skole! Hehe.

    Når det gjelder hva som enkelt godkjennes hos BT så er det bare brakettene som ikke godkjennes direkte. Deler som er typegodkjent på annen Volvo var de positive til iaf i min søknad.

    Men kan man bevise at brakettene ikke deformerer seg mer enn original innfestning bør detta være mer enn nok.

    Så er frågan da: hvilke påkjenningen opplever bolter og innfestning på originalt bremsesystem? Tar gjerne imot tanker om hvordan dette kan undersøkes.

    Trøtt og treig i hue så skriveleifer finnes

  10. Takk Lasse R takket for denne posten
  11. #34
    Registrerte brukere Kristian N sin avatar
    Medlem siden
    12. jan. 2012
    Sted
    Jessheim, Norway
    VCCN medlemsnummer
    784
    Innlegg
    994
    Antall takk

    Standard

    Jobba litt ikveld og!



    Fant heldigvis en partfil for en brembokaliper som viser seg og ha korrekt mål. Dette hadde tatt hundrevis av timer for meg og modellere så var heldig og finne en og laste ned!!
    Det var derimot ikke festeører på kalipern. Disse måte jeg sketskje opp, men det virker som forholdene går overens. Ørene blir derimot ikke helt korrekte, men det skal ikke ha noe og si i forbindelse med simuleringen. Stempler, monterings-sett og klosser er også laget til kalipern.

    nå mangler bare en modell av spindel og skiver for og ha alle komponentene til en animasjon og simulering.

  12. Takk Lasse R, Riff, AKL takket for denne posten
  13. #35

    Medlem siden
    31. jan. 2010
    Sted
    Sykkylven
    VCCN medlemsnummer
    1079
    Innlegg
    3.336
    Antall takk

    Standard

    Rått
    Mine prosjekt - Linker under:
    90 mod Volvo 240 Turbo - Prosjekt tråd
    88 mod Volvo 240 Turbo - Rullende prosjekt tråd
    92 mod Volvo 245 - Rullende prosjekt tråd

    Ønsker å kjøpe ett B204GT/FT innsug, send en pm om du vil selge.

  14. #36
    Registrerte brukere Andersen00 sin avatar
    Medlem siden
    13. mars 2011
    Sted
    Skjeberg/Østfold
    Innlegg
    204
    Antall takk

    Standard

    Fått ordna noe mer her?

    Sent fra min GT-I9505 via Tapatalk
    Volvo 940 Turbo B230FK 1994 mod
    Volvo 940 T5R 1991 mod

  15. #37

    Medlem siden
    31. jan. 2010
    Sted
    Sykkylven
    VCCN medlemsnummer
    1079
    Innlegg
    3.336
    Antall takk

    Standard

    Lite nytt fra meg, men har fått svar på noen oppdateringer som jeg har sendt inn. For det meste bilder og slike ting om innfestninger.
    Fått svar fra BT om at de vil vite hvilken bremsemaster jeg skal bruke. Så holder på å skrive ett svar tilbake.
    Mine prosjekt - Linker under:
    90 mod Volvo 240 Turbo - Prosjekt tråd
    88 mod Volvo 240 Turbo - Rullende prosjekt tråd
    92 mod Volvo 245 - Rullende prosjekt tråd

    Ønsker å kjøpe ett B204GT/FT innsug, send en pm om du vil selge.

  16. #38
    Registrerte brukere Andersen00 sin avatar
    Medlem siden
    13. mars 2011
    Sted
    Skjeberg/Østfold
    Innlegg
    204
    Antall takk

    Standard

    Okey. Men vet du åssen dette vil bli på 940? Ved tanke på bremsemaster? Fikk høre idag at en fikk dette igjennom på biltilsynet i drøbak. Men han ville ha det i vognkort, da sa bt at han ikke trengte det for det hadde dem papirer på.

    Sent fra min GT-I9505 via Tapatalk
    Volvo 940 Turbo B230FK 1994 mod
    Volvo 940 T5R 1991 mod

  17. #39
    Registrerte brukere Kristian N sin avatar
    Medlem siden
    12. jan. 2012
    Sted
    Jessheim, Norway
    VCCN medlemsnummer
    784
    Innlegg
    994
    Antall takk

    Standard

    Han må jo få en eller annen godkjenning på papir da! Virka merkelig sagt fra BT liksom:-/

  18. #40
    Registrerte brukere Andersen00 sin avatar
    Medlem siden
    13. mars 2011
    Sted
    Skjeberg/Østfold
    Innlegg
    204
    Antall takk

    Standard

    Ja syns det var rare greier jeg også:/

    Sent fra min GT-I9505 via Tapatalk
    Volvo 940 Turbo B230FK 1994 mod
    Volvo 940 T5R 1991 mod

  19. #41
    Registrerte brukere Kristian N sin avatar
    Medlem siden
    12. jan. 2012
    Sted
    Jessheim, Norway
    VCCN medlemsnummer
    784
    Innlegg
    994
    Antall takk

    Standard R Bremse tråden - Søknad om godkjenning av R bremser på 240

    Hm... Hvis han fikk en skriftlig godkjenning så er vel det kanskje godkjent vedlegg til vognkortet, men ser for meg at det kan skape forvirring for kontrolører sia. Men bra og høre at fler får dette igjennom

  20. #42
    Lasse R sin avatar
    Medlem siden
    21. feb. 2010
    Sted
    Akershus
    VCCN medlemsnummer
    2694
    Innlegg
    2.921
    Antall takk

    Standard

    Synes det høres mistenktsomt rart ut att Biltilsynet sier slik. De er veldig glad i dokumentasjon og jeg tror ærlig talt de vil skrive det inn i vognkortet også. I følge mine samtaler med SVV og andres oppfatninger og tilbakemeldinger så er det ikke bare bare men det er heller ikke umulig, jeg tror han uansett må legge til grunn mye dokumentasjon for att de velger å gå god for noe. De er spesielt hissige på innfesting og styrkeberegning på feste ører og braketter

  21. #43
    Registrerte brukere Andersen00 sin avatar
    Medlem siden
    13. mars 2011
    Sted
    Skjeberg/Østfold
    Innlegg
    204
    Antall takk

    Standard

    Ja, ikke vet jeg:/ får bare prøve å komme ned med mine bremser å se hva dem sier
    Volvo 940 Turbo B230FK 1994 mod
    Volvo 940 T5R 1991 mod

  22. #44
    Registrerte brukere Kristian N sin avatar
    Medlem siden
    12. jan. 2012
    Sted
    Jessheim, Norway
    VCCN medlemsnummer
    784
    Innlegg
    994
    Antall takk

    Standard

    Spennende. Har du montert r-bremser? Poster du videre framgang på din prosess her eller?

  23. #45
    Registrerte brukere Andersen00 sin avatar
    Medlem siden
    13. mars 2011
    Sted
    Skjeberg/Østfold
    Innlegg
    204
    Antall takk

    Standard

    Ja jeg har det montert, ja kan jeg gjøre vettu men blir nok ikke før til året

    Sent fra min GT-I9505 via Tapatalk
    Volvo 940 Turbo B230FK 1994 mod
    Volvo 940 T5R 1991 mod

  24. Takk Lasse R takket for denne posten
  25. #46
    Registrerte brukere Kristian N sin avatar
    Medlem siden
    12. jan. 2012
    Sted
    Jessheim, Norway
    VCCN medlemsnummer
    784
    Innlegg
    994
    Antall takk

    Standard

    Har du worklog no sted eller? Hadde vært artig og se bil og arbeid?

  26. #47
    Registrerte brukere Andersen00 sin avatar
    Medlem siden
    13. mars 2011
    Sted
    Skjeberg/Østfold
    Innlegg
    204
    Antall takk

    Standard

    Har desverre ikke det:/ men går du inn på Magnus Andersen på facebook så ligger det noen bilder der, står vel sarpsborg under Magnus Andersen i søkinga. Tror bildene skal være aktivert for alle

    Sent fra min GT-I9505 via Tapatalk
    Volvo 940 Turbo B230FK 1994 mod
    Volvo 940 T5R 1991 mod

  27. Takk Lasse R takket for denne posten
  28. #48
    Registrerte brukere Kristian N sin avatar
    Medlem siden
    12. jan. 2012
    Sted
    Jessheim, Norway
    VCCN medlemsnummer
    784
    Innlegg
    994
    Antall takk

    Standard

    Artig må se på:-) du får få ut en tråd her og da så vccn forumet ikke dør ut helt:-)

  29. #49
    Registrerte brukere Andersen00 sin avatar
    Medlem siden
    13. mars 2011
    Sted
    Skjeberg/Østfold
    Innlegg
    204
    Antall takk

    Standard

    Takk for det uff, det er stress
    Volvo 940 Turbo B230FK 1994 mod
    Volvo 940 T5R 1991 mod

  30. #50
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. feb. 2010
    Innlegg
    78
    Antall takk

Side 2 av 3 FørstFørst 1 2 3 SisteSiste

Lignende tråder

  1. Bremse adapter R-bremser 240
    By Riff in forum Dekk, felg, chassi og bremser
    Svar: 16
    Siste post: 18/12/14, 20:23
  2. Tips og "guide" til søknad for godkjenning av produktendringer.
    By Joakim-G_R in forum "How-To", Tips & Triks, Guider
    Svar: 1
    Siste post: 16/07/13, 11:08
  3. Søknad om motorbytte - Bra søknad?
    By The Bear in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 4
    Siste post: 16/03/13, 10:46
  4. Godkjenning av turbo i 240, søknad
    By Puff in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 1
    Siste post: 22/08/10, 17:56

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •