Fixi93's 744 87' Prosjekt Nå med Turbo

[fixi93]

Blir en mini uppdate idag fant ut at jeg måtte ha en par målere til i bilen, og fant ut at de kom til og bli rart og ha en A-stolpe holder i bilen, så fant jeg ut at jeg monterer målerene under spilleren
Det blir Oljetrykk, Oljetemp og Bredbands lamda der vil jeg tro og til ett bilde av det jeg har gjort :P

[TurboThomas]

Følger denne. Mye tøft du har gjort med bilen så lagt! ☺

Edit: Den skiva til turbomåleren, er det den dave barton selger? Laga den plata under cd spillern selv eller fikk du kjøpt den?
Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

[fixi93]

Arti at noen følger med også :-)

Prøver og få til litt div som ikke mange har, og kjør den typiske addon og amrikanske stilen så :-)

Den skiva er den dave barton selger ja :-) og selva plata kjøpte jeg for flere år siden, men tror fortsatt d skal være mulig og få tak i de enda :-) ellers så måtte jeg modde den hylla for og få den plata til og passe :-)

Sent fra min E5823 via Tapatalk

[Riff]

Følger med men skriver ikke så mye :P

[fixi93]

enda en mini uppdate da :P

bestilte meg Oljetrykk's måler i uka som var, og den kom i dag, så måtte jo montere den med det samme jeg kom hjem, eller rettere sagt, koble til ledningene som allerede var på plass xD så må det jo sies at dette oljetrykket er jo selvklart på kald motor!

[fixi93]

en mini uppdate igjen da :P

starter med det som kan være litt surt da, syntes jeg hadde fått mye trykk i kjølesystemet på bilen, så jeg kjøpte inn topppakning til dette og startet på sånn smått og skifte denne, og da ble det jo byttet til elring "Turbo pakning" eller hva man skal kalle det :P



Og skjekket om det fantes honings striper i sylindrene og det var no litt av det også


så etter som at jeg har kjørt med 3 1000metringer så fant jeg ut at det starter og være såppas lyst ute nå, så trenger ikke så mye lys lengre, og før den delen er det jo bra lys på USA fronten :P så ble et stemnings bilde av at de var plukket av :P


så blir det vel en liten uppdate i morgen etter som at jeg tenker og kaste meg i og vaske bilen og polere den opp :P og jeg kommer til og bruke Auto Glym sin Paint Renovator og Super resin Polish :P



Gjerne kom med innspill :P tips, triks og andre artige ting blir vurdert :P


og igjennom sommeren blir det vel og få fikset opp den lille rusta som er igjen på bilen, er litt på tak, og noen småhull under bilen, så blir det og lakkere opp tak i første omgang så får jeg se om resten av bilen blir med senere :P etters som jeg akkurat har kommet meg i jobb, så er det litt begrenset med penger, og ser ut til at jeg må fikse motoren etterhvert, og ha en annen turbo :P

-Fixi

[fixi93]

Da ble det et bilde, fikk desverre ikke noen direkte bilder som viser forskjelden, men det hjalp og få polert den neste prosjekt blir vel og få polert over Eiker E1 så de er enklere og holde rene og til et bilde :P

[fixi93]

Da er det slik at jeg holder på og skaffer meg en M90 girkasse, og da lurer jeg på hva jeg trenger for og bygge om til dette på en 740? får med svinghjul, lamel, trykkplate, spakstell, men ser selv at jeg kommer til og mangle hovedsylinder, slavesylinder og noen slanger og selvklart mellomaksling.

Og det jeg mangler kan jeg være intresert i og kjøpe!!
altså
Mellomaksling
Hovedsylinder
Slavesylinder
slange fra hoved til slavesylinder


-Fixi

[fixi93]

En bitteliten uppdate da

Har vel ikke skjedd det store i det siste egentlig, første er vel at jeg har prestert og legge om til sommer dekk xD men det blir vel byttet over til vinterhjul etter som det kan bli en tur over ett fjell i de nermeste dagene :P





Og det andre er at jeg har sendt søknad først nå om motorbytte til min bil og fikk søknaden Invilget så neste stopp når lønna tikker inn blir vel og bestille seg time til effektmåling så blir det vel og godkjenne motoren

[Riff]

Høres ut som en god plan. Skal til å sende inn min søknad nå straks

[fixi93]

jeg håper bare at jeg kommer under 238hk og 310 nm jeg xD ettersom at jeg har fult ladetrykk rundt 1600-1800rpm og bilden lader alt da 0,8 og kryper imot 1 bar på topp, og kjører på en B230FB :P så er spent om jeg kommer under grensa eller om jeg må ha en annen turbo som kan lade mindre :P bruker tråss alt en turbo fra en D24T som er en T3 turbo(Garrett) men har et microskopisk eksoshus som gjør til at det lader tvert xD så vil tro jeg har et baktrykk på mange bar iforhold til ladetrykk :P

[Øygard]

Legg ein stein under gasspedalen so går det sikkert fint

[fixi93]

en kjapp oppdatering da og det er at jeg har fått en måler til, og det er olje temp og når jeg er ute og kjører på landevei så har jeg en temp på max 50grader, og står jeg lenge på tomgang så kan den krype opp til 65grader, har desverre ikke bilde av dette da, andre er vel at jeg har knust en girkasse, så jeg mistet Revers,1 2, 3 og 5 gir midt i Trondheim og skulle hjem til nordtrøndelag samme dag, så ble en lang tur og kjøre over 20 mil på 4'd gir :P så har satt dit en midlertidig kasse med "rally" lyd, som kan tyde på dårlig lager :S

ellers en liten filmsnut over hvor fort jeg får ladetrykk xD

[fixi93]

Oppdatering da

Har bygget om til turbo, og nå sliter jeg med at jeg tar girkasser med og dra på i 3'd gir xD så tror jeg må invistere i en noe sterkere kasse etter hvert har bare tatt 2 stykk M47 på ca 1,5mnd og nå holder jeg på og kjører med en M46 foreløpig :P

Så har jeg benket bilen og fått vite at jeg har 196,5hk på hjul og 356nm på hjul :P

til et bilde av gamle kassen da :P

[Riff]

Ok tall på hjul det da

[fixi93]

er vel kanskje det

bilde av papirene også

[TurboThomas]

Skjedd noe mer her da? Foressten, hvilket oppsett kjørte du med på 200hk på hjula? en fb med 1 bar i trykk?
Er foressten ganske sikker på at jeg så deg på volvotreff på steinkjer i dag? Fin bil du har ja! sto parkert ikke så langt unna deg faktisk, blå 740 sedan :P

[fixi93]

God dag ja :-) kjører med en b23fb mrd 0,8 i trykk og en t kam og turboen som blir brukt er en garrett T3 fra en d24t :-)

Var det du som hadde 960 front? :-)


Sent fra min E5823 via Tapatalk

[TurboThomas]

Hehe, nei. Var han som sto vedsiden av meg det. Hadde en blå 90 modell. Men jeg dro ganske tidlig uheldigvis

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

[fixi93]

Åja, tror desverre at jeg ikke fikk med meg den :-o

Sent fra min E5823 via Tapatalk

[Anders Dybvadsskog]

Han dro en liten stund før jeg å du sto å prata om din

[TurboThomas]

Får satse på å bli litt lengre og prate litt tull med folk neste gang xD Ellers så var det et fint treff med godt vær og mange fine biler, vertfall den korte stunden jeg var der.

[fixi93]

blir vel flere treff og anledninger til og prate litt tull :P satser på og få gjort noe småtterier til neste treff om ikke annet :P har noe deler som jeg kunne tengt meg og fått lakkert og fått på bilen :P

[TurboThomas]

Du er absolutt ikke alene om den ;-)

[fixi93]

da kommer det en bitteliten oppdatering

har ikke gjort så forferdelig mye med bilen i det siste, men noe har skjedd, har blant annet klart og vrake en girkasse til :P denne gang en M46 og tok 1'ste gir så kassa sprakk :P men har skaffet og byttet den :P ble M46 med OD denne gangen, men neste tror jeg blir en BMW 320 kasse eventuelt noe sterkere :P


så kom jeg tilfeldigvis på at jeg hadde biltema slanger som nermet seg året som jeg fant ut at jeg skulle byttet ut med noen slanger fra Tess som skal tåle bensin :P og grunnen ser dere her:


så hadde jeg nettopp bygget om til hydrologisk clutch pga at wire clutch og forsterket trykkplate fungerte egentlig dårlig ilag, så fant jeg ut at etter at jeg hadde montert dette at jeg hadde problemer og clutche ut helt til tider, og googlet litt og fant ut at det kunne være slange delen på røret som går mellom hovedsylinderen til slavesylinderen som var problemet, så da ble det bestilt noen m12x1 til AN-3 koblinger og stålomspunnet tefelon slange til clutchen, og den ble grei :P



så har jeg montert lamell diff i bilen, men har selvklart glemt og ta bilder pga når man starter og skru, så glemmer man litt av og ta bilder :P sikkert flere som kjenner seg igjen her? :P

Om noen har innspill så er det bare og si ifra :P tar i mot gode ideer med stort takk :P

Og om det er noen som har ett .63 hus til en Garrett turbo liggende så si ifra kan være interessert i det etter som jeg har en diesel eksos hus med sikkert micro størelse som tilsier sikkert 10bar pluss i baktrykk :P