Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  4
Side 1 av 2 1 2 SisteSiste
Viser resultater 1 til 25 av 37

Tråd: 2001 S60 drar til venstre under oppbremsing

  1. #1
    Registrerte brukere 64PV sin avatar
    Medlem siden
    03. nov. 2010
    Innlegg
    179
    Antall takk

    Standard 2001 S60 drar til venstre under oppbremsing

    2001 S60 har bergynt å dra til venstre under oppbremsing.
    Det trekker ikke i rattet, men bilen vil til siden når jeg bremser.
    Hva kan det skyldes?
    Hvis bremsene framme ikke tar likt, ville vel det kjennes i rattet også?

  2. #2
    Per Turbo sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Lørenskog
    VCCN medlemsnummer
    8
    Innlegg
    8.105
    Antall takk

    Standard

    Slitte foringer i bærearm kanskje?

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. des. 2013
    Sted
    Hof, Hedmark
    Innlegg
    205
    Antall takk

    Standard

    At bilen "stikker" under oppbremsing kan tyde på foringene i bærebrua som nevnt i svaret over her. Hadde samme problem som du nevner, bytta foringene i bærebruene å da ble det borte.

    Sendt fra min Nexus 5

  4. #4
    Svirre sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2010
    Sted
    Hønefoss-Lunner
    VCCN medlemsnummer
    2802
    Innlegg
    8.130
    Antall takk

    Standard

    Om du har ulik bremsekraft på hjulene så er det ikke nødvendigvis at du merker det på rattet, men det høres mest ut som om noe gir etter. Hvis ikke så kan det være en fordel å smøre opp glideboltene på kalipperne med nytt fett.
    -> Volvo V90 D3 AWD || x Dodge Ram 5.9d '03 || Volvo V70 D5 AWD '06 || x Volvo V70 D5 '07 || x Volvo V70 D5 AWD '05 || x Volvo V70N 2.4d '07 || x Volvo V70 2,5t AWD '98
    x Volvo V70 2.5D '00 || x Volvo 964 3.0l '91 || x Volvo 855 '95|| x Toyota Hiace '07 || x Volvo 760 TDiC '90 || x Volvo 940 TD '92 || x Hyundai H1 '98 || x Volvo 760 GLE '88

    Det finnes flere biler jeg ikke ønsker å nevne...

  5. #5
    Registrerte brukere 64PV sin avatar
    Medlem siden
    03. nov. 2010
    Innlegg
    179
    Antall takk

    Standard

    Glideboltene ble smurt opp i vinter når jeg byttet skiver og klosser framme. Skal snart bytte dette bak også. Men vet ikke om det merkes like godt hvis glideboltene bak er trege?
    Tenkte på bærearmene ja, men disse er 3 år gamle og har vært med i 30000 km. Syns det var litt tidlig at disse skulle ta kvelden allerede nå.

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. des. 2013
    Sted
    Hof, Hedmark
    Innlegg
    205
    Antall takk

    Standard

    Rarere ting har skjedd...

    Sendt fra min Nexus 5

  7. #7
    Per Turbo sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Lørenskog
    VCCN medlemsnummer
    8
    Innlegg
    8.105
    Antall takk

    Standard

    Km og alder har lite å si, heller hvordan veier du kjører, og er bilen senket og lav dekkprofil går det hardere utover understellet

  8. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. juli 2013
    Innlegg
    74
    Antall takk

    Standard

    Jeg kan garantere deg at dette er bærebruene.. hvis det er glideboltene henger jo kalipern.
    Vil ikke anbefale biltema, da dem ryker etter veldig kort tid...

  9. #9
    Registrerte brukere 64PV sin avatar
    Medlem siden
    03. nov. 2010
    Innlegg
    179
    Antall takk

    Standard

    Km og alder har lite å si, heller hvordan veier du kjører, og er bilen senket og lav dekkprofil går det hardere utover understellet
    Kjører for det meste på fine veier med denne bilen, ca 10000km i året med bare finkjøring til og fra jobb i 50-70 km/t. Bilen er ellers orginal med std 16 tomsfelger.

    Jeg kan garantere deg at dette er bærebruene.. hvis det er glideboltene henger jo kalipern.
    Vil ikke anbefale biltema, da dem ryker etter veldig kort tid...
    Heller vel mest mot bærebruer jeg også. Disse ble kjøpt hos Trailerparts for 3 år siden for ca 800kr pr stk.
    Er vel bare å bestille nye og bytte igjen :-(
    Sist endret av 64PV; 17/09/14 kl 16:38

  10. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. juli 2013
    Innlegg
    74
    Antall takk

    Standard

    men jeg bytta for 2 år siden, bytta dem igjen for en uke siden! ca 30.000 kjørt siden den gang!
    Men hvis du starta og merke det for 1 uke siden, er det ikke så lett og kjenne slakken i foringene. tar du bremseprøve på bilen, ser du det med en gang!

    https://www.youtube.com/watch?v=Sn5V...ature=youtu.be Tok en liten film når jeg tok den i bremse testern.

    Fronten på dekke dras innover ved brems, ergo svinger bilen under bremsing.
    Sist endret av EvolveR; 17/09/14 kl 16:48

  11. #11
    Registrerte brukere 64PV sin avatar
    Medlem siden
    03. nov. 2010
    Innlegg
    179
    Antall takk

    Standard

    Litt usikker på hvor jeg etterhvert skal handle nye bruer... orginale koster jo over 2000 pr stk hos Volvo.
    Noen som har erfaringer med disse: http://www.scstyling.com/bilmodeller...ger-polyuretan

  12. #12
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. des. 2013
    Sted
    Hof, Hedmark
    Innlegg
    205
    Antall takk

    Standard

    Kjøpte de med polyforing fra skruvad, fungerer fint som snus.

    Sendt fra min Nexus 5

  13. #13
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. des. 2013
    Sted
    Hof, Hedmark
    Innlegg
    205
    Antall takk

    Standard

    Ellers er det jo powerflex jeg har begge deler. Ett sett med skruvad polyforinger og ett sett med powerflex

    Sendt fra min Nexus 5
    Sist endret av Sotengel; 18/09/14 kl 18:31

  14. #14
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. jan. 2010
    Sted
    Romedal, i stange kommune
    Innlegg
    1.391
    Antall takk

    Standard

    Er noen som sier meyle hd er bra. Skal være bedre enn org foringer, men forsatt gummi og ikke poly.
    tidligere navn: Greenshadow

    Volvo og kun volvo.

  15. #15
    Registrerte brukere locked sin avatar
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Stryn
    Innlegg
    3.000
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Sotengel Vis post
    Ellers er det jo powerflex jeg har begge deler. Ett sett med skruvad polyforinger og ett sett med powerflex


    Sendt fra min Nexus 5
    Sånne lilla har eg på min V70N og, godt fornøgd! :-)
    2016 BMW 220d xDrive Gran Tourer
    2005 Volvo Horisont B12M

  16. Takk Sotengel, Ola Hagen takket for denne posten
  17. #16
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    07. juli 2014
    Innlegg
    218
    Antall takk

    Standard

    Vilken type er de lilla, og hvor kjöper dere dem. Er snart dags for mig att bytte.
    Jeg er Griffin med stort "G". Ikke att forveksle med griffin med litet "g".

  18. #17
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. des. 2013
    Sted
    Hof, Hedmark
    Innlegg
    205
    Antall takk

    Standard

    Powerflex billigst på ebay.

    Sendt fra min Nexus 5

  19. #18
    Registrerte brukere 64PV sin avatar
    Medlem siden
    03. nov. 2010
    Innlegg
    179
    Antall takk

    Standard

    Merker dere noen forskjell på fjæringskomfort med de powerflex-foringene? Må si jeg er litt småskeptisk til å montere noe som gjør bilen hardere/stivere og mer slagete på dårlig vei. Det slår hardt nok i utgangspunktet med gummiforinger. Ser IPDUSA har gode priser på både Meyle og orginale Volvo-armer. Heller litt mot et av disse alternativene.

  20. #19
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. des. 2013
    Sted
    Hof, Hedmark
    Innlegg
    205
    Antall takk

    Standard

    Ikke noe stivere men strammere/presis . jeg skal ikke sette på gummiforinger igjen

    Sendt fra min Nexus 5

  21. #20
    Registrerte brukere locked sin avatar
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Stryn
    Innlegg
    3.000
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Griffin Vis post
    Vilken type er de lilla, og hvor kjöper dere dem. Er snart dags for mig att bytte.
    Som nevnt, powerflex. Eg har kjøpt mine hos qwt.no på Nestun i Bergen.

    Sitat Opprinnelig postet av 64PV Vis post
    Merker dere noen forskjell på fjæringskomfort med de powerflex-foringene? Må si jeg er litt småskeptisk til å montere noe som gjør bilen hardere/stivere og mer slagete på dårlig vei. Det slår hardt nok i utgangspunktet med gummiforinger. Ser IPDUSA har gode priser på både Meyle og orginale Volvo-armer. Heller litt mot et av disse alternativene.
    Skranglar mindre med desse enn med slitte orginalforingar i alle fall så det trur eg ikkje du treng bekymre deg for :-)
    2016 BMW 220d xDrive Gran Tourer
    2005 Volvo Horisont B12M

  22. Takk Sotengel takket for denne posten
  23. #21
    Registrerte brukere 64PV sin avatar
    Medlem siden
    03. nov. 2010
    Innlegg
    179
    Antall takk

    Standard

    Den bakre foringen må presses ut, og erstattes i sin helhet med Powerflexforingen?
    Den framre ser det ut til at en må la stålhylsa stå igjen i brua, og skjære ut bolten og gummien?
    Og deretter presse inn bolten fra orginalforingen inn i den nye powerflexforingen?

    Håper det var forståelig... Riktig observert? :-)

  24. #22
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. des. 2013
    Sted
    Hof, Hedmark
    Innlegg
    205
    Antall takk

    Standard

    Den bakre bare presses ut ja, IKKE kapp bolten på de fremste foringene de skal du bruke på Powerflex foringene. Bare sett brua fast i ei skrustikke og vri ut bolten med ei vannpumpe tang, denne gjøres reint med feks stålbørste på en drill. Brua gjorde jeg ren med propan brenner og liten stålbørste montert på en batteri drill, sikkert mange måter å gjøre dette på men slik gjorde jeg. NB! Er lettest om du har originale Volvo bruer ellers må du dreiende bolten til de fremste foringene, det måtte jeg gjøre slik som på bildet

    Sendt fra min Nexus 5
    Sist endret av Sotengel; 25/09/14 kl 10:30

  25. #23
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. des. 2013
    Sted
    Hof, Hedmark
    Innlegg
    205
    Antall takk

    Standard

    Original bolt til høyere og scantech bolt til venstre

    Sendt fra min Nexus 5

  26. #24
    Registrerte brukere immortal92 sin avatar
    Medlem siden
    22. juni 2011
    Sted
    Stryn
    Innlegg
    889
    Antall takk

    Standard

    Eg har også uoriginale bærearmer fra bcb (trur eg) på min 2.0T som har stått på snart et par år, foringane er heilt ferdige! Men må eg også dreie da? Får en kjøpt kun bolten med volvo? Har bestilt powerflex foringa so eg skal presse sjøl.

  27. #25
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    08. des. 2013
    Sted
    Hof, Hedmark
    Innlegg
    205
    Antall takk

    Standard

    Hvis senterbolten ser ut som den til venstre i øverste bilde MÅ det dreies ellers får du den ikke inn i foringa enkelt å greit. Men det er jo bare å manne seg opp å rive den ut av bærebrua di det så ser du jo det fort om det må dreies eller ikke. Får nok ikke kjøpt disse løse nei, har sett at de har disse på Viva performance men da må du å kjøpe foringer til blodpris.. Er ikke allverdens jobb å dreie de ned heller en kompis av meg gjorde det på 3 minutter.

    Sendt fra min Nexus 5
    Sist endret av Sotengel; 24/09/14 kl 16:35

Side 1 av 2 1 2 SisteSiste

Lignende tråder

  1. setebelte venstre bak v70n 2001
    By TommyG in forum S60 / V70N / S80 / XC70 / XC90
    Svar: 7
    Siste post: 17/04/16, 22:30
  2. S60 2002 - Byttet drivaksel og hjullager , drar mot venstre
    By aarnes in forum S60 / V70N / S80 / XC70 / XC90
    Svar: 10
    Siste post: 10/02/12, 10:29
  3. Bakakselras? Klunking, drar til venstre!
    By Loff in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 15
    Siste post: 30/01/11, 01:18
  4. Viskermotor venstre lykt på s60 2001
    By araalen in forum S60 / V70N / S80 / XC70 / XC90
    Svar: 10
    Siste post: 29/06/10, 22:48

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •