Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  3
Viser resultater 1 til 11 av 11

Tråd: Tomgangsmotor og gasspjeld

  1. #1
    TurboNoob sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Skien, Telemark
    VCCN medlemsnummer
    384
    Innlegg
    1.555
    Antall takk

    Standard Tomgangsmotor og gasspjeld

    Vil tomgangsmotot og gasspjeld/-sensor fra -96 2,5 20v funke på -97 R-motor?
    2007 Volvo V70 D5 AWD
    1980 Volvo 244 DL, B230FT.
    [x]2012 Volvo V60 R-design
    [x]1997 Volvo 850 R
    [x]2004 Volvo V70 D5 AWD
    [x]1986 Volvo 240 GLT

  2. #2
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    Tomgsngsmotoren vil sannsynligvis fungere, gasspjeldet er jeg litt mer usikker på. 2.5 20V, altså GLT kom med 3" gasspjeld, men jeg er usikker på om dette gjaldt alle årsmodeller. Og det har vært en del forskjell på støpsker ute og gått, så du må nesten bare sammenligne støpsler og se. Om støpslene passer, vkl det mest sannsynlig fungere.
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

  3. Takk TurboNoob takket for denne posten
  4. #3
    Registrerte brukere Rcar sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2010
    Sted
    Notodden
    Innlegg
    867
    Antall takk

    Standard

    Potentiometer fra GLT passer også på R
    Mvh Frode

  5. #4
    TurboNoob sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Skien, Telemark
    VCCN medlemsnummer
    384
    Innlegg
    1.555
    Antall takk

    Standard

    Potentiometer? Makan til fremmedord da gitt.....
    2007 Volvo V70 D5 AWD
    1980 Volvo 244 DL, B230FT.
    [x]2012 Volvo V60 R-design
    [x]1997 Volvo 850 R
    [x]2004 Volvo V70 D5 AWD
    [x]1986 Volvo 240 GLT

  6. #5
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    Blir som vi forteller folk som ikke har bilinteresse.... "det bare er sånn, slutt med maset".

    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

  7. #6
    TurboNoob sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Skien, Telemark
    VCCN medlemsnummer
    384
    Innlegg
    1.555
    Antall takk

    Standard

    Byttet ut tomgangsmotorenher om dagen. Fått tak i en fra en GLT, samme nr på dem. Gikk litt roligere på tomgang etter dette.
    Den gamle var det noe løst inni. Ristet på den og den skranglet.....
    Den fra GLT'n skranglet ikke.

    Gasspjeldet fra GLT var vesentlig større enn på R'en, så det blei bare renset. Spjeldsensorene hadde samme nr, så den byttet jeg.

    Dette ga ingen merkbar endring. Gassen henger fortsatt på når jeg girer. Høres ut som jeg her helt håpløs til å gire...... Den slipper etter noen sekunder da.
    Ved rusing så henger den bare en sjelden gang, men ved kjøring så er det så og si hver gang jeg girer eller bare slipper gassen.
    2007 Volvo V70 D5 AWD
    1980 Volvo 244 DL, B230FT.
    [x]2012 Volvo V60 R-design
    [x]1997 Volvo 850 R
    [x]2004 Volvo V70 D5 AWD
    [x]1986 Volvo 240 GLT

  8. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    28. mars 2010
    Innlegg
    1.665
    Antall takk

    Standard

    Sjekket feilkoder?

    Høres ut som den kompenserer for vakumlekkasje i det gasspjeldet lukkes.
    Ville uansett smurt opp gasswire og trommel ved gasspjeld, så er du sikker på at det ikke er det som "henger".

    Om tomgangsmotoren håndteres litt hardt så skal du høre selve spjeldet bevege seg (klakk klakk). Uten strømsetting er den løs.
    At du ikke hører noe fra det nye spjeldet er grunn til bekymring..

    Sjekk alle slanger og gummibend etc, sjekk spesielt det bendet som er festet på innsuget, venstre side sett forfra, like ved termostaten. Dette er en kjent synder.
    240 GL / 850 R / V50 T5 / ST 13`

  9. Takk TurboNoob takket for denne posten
  10. #8
    TurboNoob sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Skien, Telemark
    VCCN medlemsnummer
    384
    Innlegg
    1.555
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av gswede Vis post
    Sjekket feilkoder?

    Høres ut som den kompenserer for vakumlekkasje i det gasspjeldet lukkes.
    Ville uansett smurt opp gasswire og trommel ved gasspjeld, så er du sikker på at det ikke er det som "henger".

    Om tomgangsmotoren håndteres litt hardt så skal du høre selve spjeldet bevege seg (klakk klakk). Uten strømsetting er den løs.
    At du ikke hører noe fra det nye spjeldet er grunn til bekymring..

    Sjekk alle slanger og gummibend etc, sjekk spesielt det bendet som er festet på innsuget, venstre side sett forfra, like ved termostaten. Dette er en kjent synder.
    Sjekket for feilkoder, men det var ingen.
    Trommel og gasswire går fint, men er også smurt opp.
    Jeg ristet bare såvidt det var på tomgangsmotoren og den saken inni var helt løs. Ristet den "nye" også såvidt det var, men den var det ikke noe lyd i....
    Jeg får gå over alle slanger..
    2007 Volvo V70 D5 AWD
    1980 Volvo 244 DL, B230FT.
    [x]2012 Volvo V60 R-design
    [x]1997 Volvo 850 R
    [x]2004 Volvo V70 D5 AWD
    [x]1986 Volvo 240 GLT

  11. #9
    Per Turbo sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Lørenskog
    VCCN medlemsnummer
    8
    Innlegg
    8.105
    Antall takk

    Standard

    Jeg prøvde med 3" gasspjeld på min 98 2,5T og det ble ingen suksess, virket som den fikk for mye luft(!) så satte på det originale etter å ha renset det og alt fungerte meget bra, renset også tomgangsregulatoren godt og den ble bra.

  12. Takk TurboNoob takket for denne posten
  13. #10
    Registrerte brukere Rcar sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2010
    Sted
    Notodden
    Innlegg
    867
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Per Turbo Vis post
    Jeg prøvde med 3" gasspjeld på min 98 2,5T og det ble ingen suksess, virket som den fikk for mye luft(!) så satte på det originale etter å ha renset det og alt fungerte meget bra, renset også tomgangsregulatoren godt og den ble bra.
    3" spjeld funger fint på høyere turbotrykk det, men
    ECU
    må programmeres om for dette. Et poeng er også at alt annet av rør også er omkring 3"

  14. #11
    Registrerte brukere Rcar sin avatar
    Medlem siden
    27. juli 2010
    Sted
    Notodden
    Innlegg
    867
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av TurboNoob Vis post
    Potentiometer? Makan til fremmedord da gitt.....
    Dreiepotensiometer for å være nøyaktig

Lignende tråder

  1. Tomgangsmotor
    By Trygve_johnsen in forum Motor og gir
    Svar: 2
    Siste post: 30/03/12, 15:19
  2. tomgangsmotor
    By hella88 in forum K: 100 / 200 -serien
    Svar: 3
    Siste post: 28/11/11, 11:54

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •