2004 v70 2 liter turbo Senking av bensintank?

[Monsen]

Er det mulig å få senket bensintanken såpass at jeg komme til å få sandblåst rust i karosseriet over stabstaget. Nær inn til umulig å komme til nå når stabstag og bensintank er montert. Hadde håpet på å helst å få fjernet stabstaget, men ser ut at da må man ha ned hele eksosanlegget. Hvordan er det med ledninger til tanken, er det såpass fleks i lengde at jeg kan senke tanken noe uten at det går utover elkoblinger, eller annen tilkobling til tanken?

Så litt på foringene til stabstaget, kanskje ikke av de beste etter 160.000 km og 10 år. Volvo opplyste at da måtte man kjøpe nytt stabstag da foringene var vulket til staget. Aldri hørt noe så dumt før. Noen med tips om foringer som kan gjøres om noe å få til å passe? Komplett skulle dette koste et sted mellom 1000 - 2000 kr.

Vedr. eksosanlegget, kan det kjøpes i deler noen sted, eller er det bare komplett som gjelder, ser ut at flens på bakre potte begynner å slippe p.g.a. rust.

[FroBe]

Passer dette tipset til stabstaget ditt?
http://blog.fcpeuro.com/2014/02/13/w...ed-bushings-6/

[locked]

Kan ikkje du berre ta ned tanken då? Både tilkoblingar for bensin og pumpe/givar er det ved tanken så er det berre å ta den ned en dag du ikkje har full tank. Er ikkje festa med anna enn dei skruane du ser i frå undersida.

Du kjem til kontaktstikket og muligens bensinslangane gjennom ei luke i bagasjerommet (under den fremste golvluka)

Eg har kjøpt nytt komplett stabstag foran til min, orginalt.. Gadd ikkje finne på noko anna, kjøpte det i USA sammen med en del andre ting så vart vel ikkje noko upris egentlig.

[Monsen]

Passer dette tipset til stabstaget ditt?
http://blog.fcpeuro.com/2014/02/13/w...ed-bushings-6/

Takker så meget for tipset, leste igjennom artikkelen, men fant ikke noe delenummer, stemmer det? Artikkelen var meget godt skrevet, så da er det bare delene som mangler. Må likevel få sluppet stabstaget en tur i elektrolysebadet for å få bort noe rust, før det igjen kan monteres med ny overflate.

[FroBe]

Delenummeret som nevnes i artikkelen finnes kanskje ikke hos FCPEuro, men fant det på en annen nettbutikk:
http://www.energysuspensionparts.com...sp?prod=9.5102

[Thomazz]

10 år og 160000km og rust? Min er 12 og 440000km og omtrent ikke rust

[Ola Hagen]

10 år og 160000km og rust? Min er 12 og 440000km og omtrent ikke rust

har inntrykk av det har vært noen endringer på understellsbehandling. Min 2002 med 340 000km er veldig bra under, og har gått på saltet vei meste av livet sitt her i hedmark, men min søster 2005 har begynt å ruste under i bakstilling, og den har gått 165 000km og går mest i hamar sentrum.

[Monsen]

Hei Thomazz

Ikke rart det blir rust når bilen har gått i Oslo uten noen form for understellsbehandling. Deler av bilen under har flater som ikke er behandlet fra fabrikk med noe i det hele tatt annet enn noe tynn primer lignende overflate, slikt holder ikke i lengden. Håper bare at hulrom ikke har samme probleme, men skal til Rust Check i Mysen for behandling i løpet av sommeren. Da er mye gjort, er min erfaring med de produktene han benytter. Merkelig greier min forrige bil en 94 940 turbo hadde rust på omtrent samme sted, var vel dårlig med behandling der også. Da hjelper det ikke hvor mye galvanisering det er, den tæres bort av veisalt etter hvert. Det er nå i hvertfall min erfaring, enten bilen heter Volvo eller Porsche. Kjøpte for øvrig denne bilen forrige år i Oslo, og har hatt mye glede av den. Lakkerte de orginale 17" felgene i en sprø blåfarge ( for øvrig en Volvo farge nr 342 -*metallic ). Litt dreing måtte til på et par av felgene p.g.a. litt skrubb mot fortaukanter av forrige eier. Nå er det rettet opp, og alt ser meget bedre ut.

[Monsen]

Delenummeret som nevnes i artikkelen finnes kanskje ikke hos FCPEuro, men fant det på en annen nettbutikk:
http://www.energysuspensionparts.com...sp?prod=9.5102

Takker for flott info, dette er notert og skal sjekkes opp for bestilling.

[locked]

Ikke rart det blir rust når bilen har gått i Oslo uten noen form for understellsbehandling.

Min 2007 modell har også gått i Oslo, først 200 000km og etter det 100 000km til i mitt eie og då har den gått mykje på salta vei.

Bilen er ikkje understellsbehandla og det er heller ikkje rust i karrosseriet under, er heilt strøkent! :-) Mi oppfatning av desse bilane er at dersom det rustar under, då har du skrapa nedi noko men det kan jo vere produksjonsfeil på enkelte bilar viss det rustar på plassar som ikkje er utsett for steinsprut eller anna slitasje.