GMV's 940 Asfaltracer blir til.

**GMV** · 28/05/18, 19:14

Du kan jo sende en melding og høre.

Opprinnelig postet av vangsfreaken

Hmm, mon tro om han mekker ett sett til?

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

**GMV** · 28/05/18, 19:15

Plutselig ble det enda en maskinist

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

**Holck** · 28/05/18, 19:32

Spec

?

Sent fra min GT-I9295 via Tapatalk

**GMV** · 28/05/18, 21:14

B230FK, H profil Wiseco stempler, alt balansert. ARP topp bunn og svinghjulsbolter. 531 med 46/38,5 ventiler. Månen 7 kam. Innsug med trakter. Holset HX40 Super 60mm wg. Vems V3 med eksostemp og bredbåndslambda. 6 trinns ZF med 765 trykkplate og sinter stor alu cooler og tropic radiator. Bremsa 480hk og 600Nm på hjula ved hyggelige 1,9bar.

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

**GMV** · 29/05/18, 23:47

Fortsatte litt med hjuloppheng bak i kveld. Mye hodekløing for å få den både lav og kjørbar. Panhardstaget er hele 13cm lengre enn orginalt og flyttet ned ca 8-9cm på akselen for å få mest mulig linjær bevegelse.Tror jeg har funnet ett enkelt konsept til krenger også.

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

**GMV** · 08/06/18, 15:27

Da blir det ett par ukers pause fra bygginga. Jobben offshore kaller.
Men skal prøve å få den såpass kjørbar til neste helg at jeg kommer meg på Volvo treff.

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

**GMV** · 15/06/18, 23:05

Litt mer gjort. Prototype av krenger og justert panhardstag. Fikk dreid avstandshylser til panhard uniballs.
Kom også litt mer raceparts til bensinopplegg.

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

**vangsfreaken** · 16/06/18, 01:20

Fortsatt mest misunnelig på høyda jeg...

Sent fra min SM-N950F via Tapatalk

**In The White** · 16/06/18, 10:29

Najs! Märkte du någon skillnad med staget mellan hjulhusen?

**GMV** · 17/06/18, 00:32

Opprinnelig postet av In The White

Najs! Märkte du någon skillnad med staget mellan hjulhusen?

Det er krengningsstaget med linker ned på akselen. Kun prøvd 300m på vei og det virker lovende.

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

**In The White** · 17/06/18, 09:57

Opprinnelig postet av GMV

Det er krengningsstaget med linker ned på akselen. Kun prøvd 300m på vei og det virker lovende.

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

Aha!

**Batland** · 17/06/18, 10:44

Opprinnelig postet av GMV

Det er krengningsstaget med linker ned på akselen. Kun prøvd 300m på vei og det virker lovende.

Kraftige krengningsstag bak er morsomt i moderat hastighet, men kan väre direkte livsfarlig i siste 20% av svingen i höy hastighet. Vär forsiktig.

**GMV** · 17/06/18, 10:48

Har 320mm bak og 280mm fram. Forholdet med fjærer er 120/80Nm fram/bak. Skal testes ut nøye.

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

**In The White** · 17/06/18, 11:20

Opprinnelig postet av GMV

Har 320mm bak og 280mm fram. Forholdet med fjærer er 120/80Nm fram/bak. Skal testes ut nøye.

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

Hmm... Hänger inte med riktigt. Vilka mått är 320/280mm? (Ursäkta min tröghet!)

**GMV** · 17/06/18, 11:25

Opprinnelig postet av In The White

Hmm... Hänger inte med riktigt. Vilka mått är 320/280mm? (Ursäkta min tröghet!)

Det er lengde på knivene. Lengre mål betyr mykere krenger. Røret de er sveist i er 30mm.

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

**In The White** · 17/06/18, 11:50

Opprinnelig postet av GMV

Det er lengde på knivene. Lengre mål betyr mykere krenger. Røret de er sveist i er 30mm.

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

Aha! Nu är jag med! I bland tar det lite tid innan polletten ramlar ner, haha!

**GMV** · 22/06/18, 08:38

Litt mer fremgang. Plukka ned motoren så bunndel og topp står igjen. Måtte borre opp til kamsynk så bunnpanne måtte av. Pussa den ned utvendig pga forrige eier hadde lakka med en rød metallic farge som flassa kraftig. Neste steg blir å lage ei ny bunnpanne med større volum og ett nytt grenrør til EFRn.

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

**In The White** · 22/06/18, 10:44

Annars finns här färdiga oljetråg:
http://www.kohlerracing.se/cat_3.php?cat=61&&prod_id=36

**GMV** · 22/06/18, 14:58

Opprinnelig postet av In The White

Annars finns här färdiga oljetråg:
http://www.kohlerracing.se/cat_3.php?cat=61&&prod_id=36

Ja. Forespurte pris i går 6000 pluss frakt.

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

**In The White** · 22/06/18, 18:56

Opprinnelig postet av GMV

Ja. Forespurte pris i går 6000 pluss frakt.

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

Oj! Det var dyrt! :(

**GMV** · 23/06/18, 00:40

Tatt av org grenrøret og hengt turboen der jeg vil ha den. Blir på samme plass som orginalt såjeg slipper å lage ny downpipe.

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

**Batland** · 23/06/18, 22:37

Du kan med fordel kjöre ett kosteskaft e.l. så langt inn i turbinhuset som mulig å finn den rette vinkelen for rörene inn på T3 flensen.

**GMV** · 23/06/18, 23:58

Opprinnelig postet av Batland

Du kan med fordel kjöre ett kosteskaft e.l. så langt inn i turbinhuset som mulig å finn den rette vinkelen for rörene inn på T3 flensen.

Jeg prøver å etterstrebe så liten vinkel som mulig mellom rørene samt å lage minst mulig interferens mellom pulsene fra de ulike sylindrene. Her burde jeg jo selvfølgelig hatt ett T4 divided eksoshus men i utgangspunktet så var det jo orginalgrenrøret jeg skulle benytte, men å kjøpe ett nytt eksoshus blir nok for dyrt.

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

**GMV** · 24/06/18, 22:58

Litt mer progress i dag. Er igjen litt på ett rør samt helsveising og coating etterpå.

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

**GMV** · 27/06/18, 22:37

Litt lett montering i kveld.

Sent fra min SM-G920F via Tapatalk

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: GMV's 940 Asfaltracer blir til.

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Lignende tråder

Turbo blir rød ved normal kjøring. b230ft (fk turbo) Feil tenning. (LØST) :)

Turbo problemer:( håper noen veit volvo v70 98 turbo

Regler for innlegg