Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  148
Side 1 av 36 1 2 3 11 ... SisteSiste
Viser resultater 1 til 25 av 876

Tråd: 2førr10's 85' 240 DL > Turbo Intercooler

  1. #1
    Registrerte brukere 2førr10 sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2013
    Sted
    Utenfor Ålesund
    VCCN medlemsnummer
    979
    Innlegg
    1.760
    Antall takk

    Standard 2førr10's 85' 240 DL > Turbo Intercooler

    Hei!

    Jeg kjøpte meg en Volvo 240 1985 mod sent i sommer 2012. Da satt det en B200K motor i, som i utgangspunktet er en ganske lite spennende motor Men den har verdt veldig god å kjøre med, og snill i forbruk av bensin.

    Den har hatt 2 eiere før jeg kjøpte den, d.v.s. jeg er nr. 3. Den første eieren var en eldre dame i Stranda utenfor Ålesund som kjørte denne forsiktig generelt til og fra jobb og til butikken, samt andre turer, jeg vet ikke helt historien bak den, men jeg ble fortalt at av eier nr. 2 at det var en eldre dame som kjørte denne fint og forsiktig. I følge serviceheftet er det dokumentert flere servicer de første årene etter den var kjøpt og en stund fremover, den tipper den har vert rustbehandlet en gang av 1. eier siden den fremsto som meget strøken når jeg kjøpte den. Eier nr. 2 var en hyggelig familefar bare 10 min unna hvor jeg bor, som hadde visst nok kjørt stort sett Volvo hele livet.

    Eier nr. 2 hadde sveisa en del rust på den og fått den tectylert under så den var i ganske fin når jeg kjøpte den, men han hadde kappet vekk reservehjulsbrønnene og sveiset inn plate istedenfor, noe jeg ikke hadde kjennskap til da.
    Men for all del det var en fin jobb, bedre å sette inn ei plate enn å bare la det ruste enda mere hull..

    Her er bilder av bilen da jeg kjøpte den









    På det første Volvotreffet jeg var på i Ørsta



    Sånn så den ut en god stund, godt over 2 år.














    Sånn ser den ut nå

    Skal komme med flere bilder senere, av interiør og annet

    OPPDATERT Liste under!

    Ting som er gjort:

    Motorbytte fra B200K til B230FK
    Hvite blink bak, USA blink foran
    40mm Lesjafjørs senk
    Bilstein Clubsport dempere
    Sjalusi
    Nytt blått velour interiør, fremseter, bakseter, nakkestøtter foran og bak og dørtrekk
    Midtarmlene med koppeholdere
    Myntholder i dashen
    Trelister
    Skinnpose rundt girspak
    Snowcap
    Koffertlokk åpner (eksta uoriginal trykknapp under rattet)
    Refleksplate
    Ny radio pioneer spiller og Rockford Fosgate høytallere med original Volvo høytallerdeksel over.
    4x El. vindu
    Sentrallås
    USA lykter
    Hella 177 Tåkelys "Retro" 1980-1990 style (NOS)
    Nakkestøtter bak (med blå pysj/velour trekk)
    Taxi/Ambulanse/Politi dokumentrom under hanskerommet
    3-rader med R-sport Turbotrykk, oljetrykk og voltmeter
    R-sport skinnratt
    244/242 Bagasjeromsmatte med Volvo logo
    Volvo Zender gummispoiler


    Ting som skal gjøres:
    [X]Ferdig
    [X]Ikke Ferdig

    Feilsøking:
    [X] Sjekke svinghjul
    [X Få motor til å gå reint
    [X Bytte eksos, bakre del
    [XSveise inn ny tverrvange som går fra bjelke under bil til kanal. (Ikke kritisk, 0 feil på PKK).
    [X Sjekke for lekkasjer, vann, servo, olje
    [X] Montere "nytt" brukt eldre type gullfarget ipd krengestag foran og bak.


    EU- Kontroll:

    2. feil som må fixes:

    2. Speil førerside, speil/glass har løsnet og må limes på igjen.
    2. Vindusvisker. Stopper/parkerer ikke.
    [X]Ferdig2. Vindusspyler foran. Feil slange fra tank på feil punkt, byttet plass så funket det.
    2. Justering av nærlys og fjernlys.
    2. Bytte fra oransje til gul/hvit praklys foran.
    2. Bremselys bak, for svak. Bytta pærer bak så skal være sterke nok nå.
    2. Drivstoffkutt, bensinpumpe på bryter, må over på tenning.
    1. Refleksvest i bil.
    2. Må inn til Vegvesenet for motor, senkesett, servo og ratt godkjenning.

    Hovedsakelig bagatell feiler, fleste av disse er gjort på et par min, blir spennende å få vindusviskerene til å funke, kan bli litt jobb/leting.

    Etter etterkontroll og motorgodkjenning har jeg følgende planer:

    Montere nytt IPD panhardstag
    Montere nytt IPD momentstag

    Nye orginale baklykter med oransje blink og svart list.
    Refleksteip på frontfanger og bakfanger
    Montere hattehøytallere "Volvo Sound" og Volvo radio/kasettspiller.
    Koble opp El. justerbare speil
    Fikse fjæring i førersetet/henger litt slappt i ene hjørnet.
    Nytt trekk på førersete
    Sveise inn reservehjulsbrønner med skvettlapp brakett (usikkert når dette blir siden det er en omfattende jobb der lakkering kommer i etterkant.)
    >>>Montere old-style skvettlapper bak
    >>>Tre på reservehjulstrekk når reservehjulsbrønner er sveiset inn (reservehjul ligger nå)
    Evt. montere el. antenne
    Evt. montere taxiplater foran for litt mere camber
    Sist endret av 2førr10; 24/02/19 kl 18:00 Begrunnelse: Oppdatering

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    29. mai 2010
    Sted
    Gjøvik
    Innlegg
    1.331
    Antall takk

    Standard

    Høres bra ut dette Må følge med her ja^^
    Volvo 850 2.0 T5. http://forum.vccn.no/showthread.php?...)-V70-lister-)
    Eks biler.

    1985 VW Golf 2. (Solgt)
    1986 Volvo 240 B230A. (Solgt)
    1974 Volvo 142 B20A. (Solgt)
    1987 Volvo 240 B230K. (Hugget)
    1987 Volvo 740 Turbo Intercooler. B230ET/B23ET. 250HK (Solgt)
    1986 Volvo 740 Turbo Intercooler. (Hugget)
    1985 Volvo 740 Turbo intercooler. (Hugget)
    1995 Volvo 850 stv 2.0 126HK. (Hugget)

  3. #3
    Registrerte brukere 2førr10 sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2013
    Sted
    Utenfor Ålesund
    VCCN medlemsnummer
    979
    Innlegg
    1.760
    Antall takk

    Standard

    Takk takk

  4. #4
    Registrerte brukere 2førr10 sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2013
    Sted
    Utenfor Ålesund
    VCCN medlemsnummer
    979
    Innlegg
    1.760
    Antall takk

    Standard

    Kan jo legge ut et par bilder av ting jeg har skaffet meg som ennå ikke er kommet på bilen

    "GTX" Grill, til å ha sammen med USA lykter og flatnose



    USA lyktene og frontplater





    Zender gummivinge


    Ingen dype riper i vingen men finnest et par slike sår/merker, ikke helt sikker på hvordan jeg skal få de vekk. Polytrol, lakk? Lakk sitter vel ikke noe særlig godt på hard gummi.


    Ny batteriplate, sentrallåssett, hvite 74- 79 blinklysglass, grill/lykte låsepinner, liste-klips, volvo-emblem, girspakebelg i skinn, 3-rader deksel.


    Masse målere, turbotrykk, oljetrykk, oljetemp, klokker, voltmeter, turteller.


    Ekstralysbryer, tåkelysbryer og 52mm måler gummiføtter.


    Testing av elvinduene, alle virker. Har 2 stk sett, 1 i svart og 1 i gult.




    Intercooler fester, nakkestøttefester til nakkestøtter bak og gummimansjetter mellom A stolpene og v + h dør forran og mellom b stolpene og v + h dør bak.


    Div kartlommer, old style skettlapper og nakkestøtter bak.


    240 downpipe til turbo, brønnsvinghjul fra f motor, oljekjøler sandwitch med slanger og rør, dumpventil, vannpumpe og tankarmatur.


    Akkurat nevnt som over.


    Komplett servo, tannstag, pumpe med tank, nedre rattstamme, hele og fine gummimansjetter og endeledd.


    Toppmontert intercooler med trykkrør og slanger.


    Bensinpumpe og filter på orginal brakett til å montere under bilen.


    Nye deler fra Bcb.no 13-rader oljekjøler, servo bærekuler, nytt olje og bensinfilter, forsterket motorfester, silikonvannslange kitt, div. givere, kanalklips og sidevenage sveisedel.



    B230FK fra Volvo 945 1996 mod, m90 kasse med spakstell, mellomaksling og formotstander. Fikk med midtmontert intercooler + slanger og trykkrør, en kjølevite som jeg ikke er sikker på hvilken bil det kommer fra, ekstra clutch og tykkplate.
    Sist endret av 2førr10; 26/06/14 kl 07:38

  5. #5
    Registrerte brukere 2førr10 sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2013
    Sted
    Utenfor Ålesund
    VCCN medlemsnummer
    979
    Innlegg
    1.760
    Antall takk

    Standard



    Hvilken serie av volvo hører denne viften til?

    Hull nede til venstre for giver?

    Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

  6. #6
    Øygard sin avatar
    Medlem siden
    20. april 2011
    Sted
    Holmefjord, Fusa
    VCCN medlemsnummer
    832
    Innlegg
    4.863
    Antall takk

    Standard

    mest sannsynleg 850
    77 Volvo 242L
    93 Volvo 940se
    79 Volvo 244 DL
    89 Volvo 245
    03 Volvo S60
    90 Toyota CarinaII
    85 Volvo 245 GL
    95 Volvo 855
    87 Toyota Hiace
    71 Massey Ferguson 135

  7. #7
    Registrerte brukere 2førr10 sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2013
    Sted
    Utenfor Ålesund
    VCCN medlemsnummer
    979
    Innlegg
    1.760
    Antall takk

    Standard

    Hmm, ja det var det jeg tenkte Skal tro om den passer bak intercooleren, har ikke kommet så langt ennå at jeg trenger å bekymre meg over el-vifte, men blir vel mest sannsynlig el'vifte, ser kraftig ut

  8. #8
    Registrerte brukere 2førr10 sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2013
    Sted
    Utenfor Ålesund
    VCCN medlemsnummer
    979
    Innlegg
    1.760
    Antall takk

    Standard

    Begynnte på lodding av formotstander blandt annet i dag, klippte opp 1-4 skøyten og loddet inn lange ledninger. Takk til Kodja! Såg litt på hans tråd/how to for litt hjelp

    Her er litt bilder



    Det gikk ikke fra tykk hvit/grønn til 4- tynne hvit/grønn men fra tykk rød til 4 tynnere hvit/grønn på 240 lh 2.4 nettet jeg har skaffet. Men det spiller ingen rolle.


    Foretrekker lodding på sånnt kabel-nett, tross jeg har brukt en del skøytehylser på div. annet før, funker fint begge deler. Men liker faktisk å lodde, og jeg føler det blir skikkelig


    Ferdig med tredje dyse, krympestømper og tape utenpå. Andre enden av skøyten ligger løst enda, så kan jeg bestemme meg for hvilken lengde jeg vil ha, allt etter plassering av motstandene i motorrommet

  9. #9
    Registrerte brukere 2førr10 sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2013
    Sted
    Utenfor Ålesund
    VCCN medlemsnummer
    979
    Innlegg
    1.760
    Antall takk

    Standard

    Har fått gjort litt i dag, matta ned ene skjermen, det har jeg ikke bilde av men skal ta noen bilder under grunning/lakking prosessen.

    Har også demontert det meste fra eksos siden av motoren


    Trenger en annen forlenger bolt til oljekjøler med sandwich, kjøpte en slik bolt "forlenger" fra bcb, men det ble jo feil. Må ha en som passer igjennom sandwichen og som har gjenger på begge sider.




    Hva skal til for å få feste dette?


    Denne bolten satt i filterflytteren og i gjennom vann-kjøling sandwichen, men den passer heller ikke igjennom oljekjøler sandwichen.

    Jeg må vel også ha en annen olje tur slange til turboen, dette orginale røret går i klaring med filterflytter og vannkjøling systemet, men det kommer til å bli i veien for oljekjøling systemet ser det ut for.

    Litt vanskelig å se røret, men det blir noe i den duren. Hva kan jeg bruke her? Stålspunnet oljeslange?


    Retur-røret tror jeg ikke skal være noe problem med, det tror jeg går i klaring med oljekjøler-rør.

    Og så hadde jeg selvfølgelig feil vannpumpe liggende, den passer ikke verken til skruene i forkant av blokka eller til hullene den skal treffe og slangen den skal treffe. Noen som kan bare se på pumpen og vite hva motor den hører til?




    Jeg har litt spørsmål siden det er første gang jeg skrur "ordentlig" på motor men det er jo en av grunnene til å lage tråd. Håper at der er noen som kan svare meg på det jeg lurer på

  10. #10
    Øygard sin avatar
    Medlem siden
    20. april 2011
    Sted
    Holmefjord, Fusa
    VCCN medlemsnummer
    832
    Innlegg
    4.863
    Antall takk

    Standard

    Den vannpompa kan vera til B19/21/23 eller kanskje B20
    77 Volvo 242L
    93 Volvo 940se
    79 Volvo 244 DL
    89 Volvo 245
    03 Volvo S60
    90 Toyota CarinaII
    85 Volvo 245 GL
    95 Volvo 855
    87 Toyota Hiace
    71 Massey Ferguson 135

  11. #11
    Registrerte brukere 2førr10 sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2013
    Sted
    Utenfor Ålesund
    VCCN medlemsnummer
    979
    Innlegg
    1.760
    Antall takk

    Standard

    Ja, lurte på om den kansje kunne være til B20. Men når jeg tenker meg om, så fikk jeg jo med div. deler sammen med delebilen jeg kjøpte. Coiler, forskjellige fordelerer, et par gassere og en spilla ny vannpumpe med pakning, og før den delebilen fikk AT motor så hadde den b19 motor, så da kan det godt hende at den passer til b19.

    Den er iverftall heilt ny, med pakning. Så ikkje umulig at nokken kunne tenkt seg å kjøpe den, men skulle likt å visst 100% hva slags motor den passer til, kansje det går an å finne ut ved hjelp av delenummeret som står på pumpa.

  12. #12

    Medlem siden
    31. jan. 2010
    Sted
    Sykkylven
    VCCN medlemsnummer
    1079
    Innlegg
    3.335
    Antall takk

    Standard

    Pedersen Racing har det du trenger

    Litt ned på siden, så ser du "bolten" du er ute etter, rett under filterene.
    http://www.pedersens-racing.no/bil/oljekjolere/

    Om du skal bruke den oljesandwichen, så blir det trangt når du skal bytte filter Og den armen som bruker å være på Fk/Ft i 9 serien passer dårlig mot downpipen. Derfor jeg kjøpte meg filterflytter ifra pedersens.
    Mine prosjekt - Linker under:
    90 mod Volvo 240 Turbo - Prosjekt tråd
    88 mod Volvo 240 Turbo - Rullende prosjekt tråd
    92 mod Volvo 245 - Rullende prosjekt tråd

    Ønsker å kjøpe ett B204GT/FT innsug, send en pm om du vil selge.

  13. #13
    Registrerte brukere 2førr10 sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2013
    Sted
    Utenfor Ålesund
    VCCN medlemsnummer
    979
    Innlegg
    1.760
    Antall takk

    Standard

    Ja, den bolten har jeg sett før, må kjøpe den der

    Den filterflytteren, mener du den som sitter på FK/FT orginalt? for den har jeg. Eller mener du en annen filterflytter? Ser ikke noe som sier spesifisert som filterflytter på pedersen.

  14. #14

    Medlem siden
    31. jan. 2010
    Sted
    Sykkylven
    VCCN medlemsnummer
    1079
    Innlegg
    3.335
    Antall takk

    Standard

    Delene som er på pedersen, med filterholder, uttak for olje ifra blokka og termostaten er det jeg har kjøpt. Ligger bilder i tråden min en plass.
    Den fk/ft saken passer dårlig i 240, siden den ligger helt oppi downpipen.
    Mine prosjekt - Linker under:
    90 mod Volvo 240 Turbo - Prosjekt tråd
    88 mod Volvo 240 Turbo - Rullende prosjekt tråd
    92 mod Volvo 245 - Rullende prosjekt tråd

    Ønsker å kjøpe ett B204GT/FT innsug, send en pm om du vil selge.

  15. #15
    Registrerte brukere 2førr10 sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2013
    Sted
    Utenfor Ålesund
    VCCN medlemsnummer
    979
    Innlegg
    1.760
    Antall takk

    Standard



    Grunning av ene forskjermen

    Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

  16. #16
    Registrerte brukere 2førr10 sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2013
    Sted
    Utenfor Ålesund
    VCCN medlemsnummer
    979
    Innlegg
    1.760
    Antall takk

    Standard



    Denne skal vel fungere bra? Var noen her på forumet som brukte en slik på hjulbuene?

    Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

  17. #17
    Øygard sin avatar
    Medlem siden
    20. april 2011
    Sted
    Holmefjord, Fusa
    VCCN medlemsnummer
    832
    Innlegg
    4.863
    Antall takk

    Standard

    Eg gjorde det på 242en i 2010 og det er ikkje komt nåke rust tilbake dar sjølv om han har stått ute og blitt kjørt på salt 2 og ein halv vinter etter det so den er ganske bra men ikkje slagfast so anbefaler å bruka nåke ant i kanten inni hjulbuen, og so er det ikkje alle typar lakk som kan brukast oppå han.
    Sist endret av Øygard; 30/06/14 kl 19:10
    77 Volvo 242L
    93 Volvo 940se
    79 Volvo 244 DL
    89 Volvo 245
    03 Volvo S60
    90 Toyota CarinaII
    85 Volvo 245 GL
    95 Volvo 855
    87 Toyota Hiace
    71 Massey Ferguson 135

  18. #18
    Registrerte brukere 2førr10 sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2013
    Sted
    Utenfor Ålesund
    VCCN medlemsnummer
    979
    Innlegg
    1.760
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Riff Vis post
    Delene som er på pedersen, med filterholder, uttak for olje ifra blokka og termostaten er det jeg har kjøpt. Ligger bilder i tråden min en plass.
    Den fk/ft saken passer dårlig i 240, siden den ligger helt oppi downpipen.
    Da må jeg bla litt i tråden din, har lest i den før, men fikk vel ikke med meg det med oljekjølinga

    Ja kan se for meg at downpipen ligger å gnurer inntil den armen


    Øygard: Vet du hvilken lakk som ikke passer med den rustkilleren? hva med biltema anti corrison primer? gåer de to sammen?

    Skjønna, tenkte denne rustkilleren på utsida av hjulbuen. Innsiden av hele skjermen har fått owatrol + arcanol, noe jeg plukket opp i din tråd Så skal jeg ha på tectyl over det igjen før skjermen blir montert

  19. #19
    Øygard sin avatar
    Medlem siden
    20. april 2011
    Sted
    Holmefjord, Fusa
    VCCN medlemsnummer
    832
    Innlegg
    4.863
    Antall takk

    Standard

    Det blir sikkert bra. Eg brukte Rustkiller til grunning og biltema sin utbedringslakk oppå på ein Hiace ein gong, det fungerte veldig dårleg. Dei reagerte med kvarandre, sånn at rustkilleren, som var tørka for fleire dagar sidan vart heilt flytande igjen og det tok ein halv dag før det tørka og ca to veker før det begynte å rusta igjen. Eg har stort sett brukt multona autolack og det har fungert fint., den kan og brukast oppå arcanol har eg funne ut, einaste er at arcanolen er håplaus å slipa so du må ikkje bruka den på godt synlege plassar, det blir ikkje fint.
    77 Volvo 242L
    93 Volvo 940se
    79 Volvo 244 DL
    89 Volvo 245
    03 Volvo S60
    90 Toyota CarinaII
    85 Volvo 245 GL
    95 Volvo 855
    87 Toyota Hiace
    71 Massey Ferguson 135

  20. #20
    Registrerte brukere 2førr10 sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2013
    Sted
    Utenfor Ålesund
    VCCN medlemsnummer
    979
    Innlegg
    1.760
    Antall takk

    Standard

    Ok, da skal jeg ikke kombinere den rustkilleren med biltema lakk. Blir brukt en del Carosol lakk på verkstedet der jeg jobber, det fåes kjøpt på jula b.l.a. De skal jo være grei

  21. #21
    Registrerte brukere 2førr10 sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2013
    Sted
    Utenfor Ålesund
    VCCN medlemsnummer
    979
    Innlegg
    1.760
    Antall takk

    Standard



    Demontert hele fronten nå. Skal på med old school front

    Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

  22. #22
    Registrerte brukere 2førr10 sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2013
    Sted
    Utenfor Ålesund
    VCCN medlemsnummer
    979
    Innlegg
    1.760
    Antall takk

    Standard


    Nettopp kommet hjem fra volvotreff i Ørsta
    Glemte mobilen min hjemme i farta når jeg skifta klær, så der lå der igjen. Fikk derfor ikke tatt noen bilder. Men tok dette bildet før jeg dro

    Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

  23. #23
    Registrerte brukere 2førr10 sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2013
    Sted
    Utenfor Ålesund
    VCCN medlemsnummer
    979
    Innlegg
    1.760
    Antall takk

    Standard

    Jeg lurer på et par ting, angående oljekjøling og olje tur + retur til turbo.

    Fungerer det stål retur-røret til bunn i blokka veldig dårling? Eller helt greit? Sett et par som borret opp hullet med gjenger og satt i nippel. Det orginale stål røret sitter jo bare i press med en o-ring, BØR dette skiftes? eller fungerer det greit sånn som det er orginalt?


    Og så lurer jeg egentlig generelt på hvordan er det med disse stålspunnede slangene og koblingene til disse? Hvoran er det å det å sette på sånne "fittings".
    Fungerer det greit med stålspunnet slange, med push on nippel med slangeklemme? Til oljekjøler og turbo olje tur, eventuelt retur også??

    Oljeslanger, rør, koblinger++ er ikke mitt sterkeste felt. Forslag?

  24. #24

    Medlem siden
    31. jan. 2010
    Sted
    Sykkylven
    VCCN medlemsnummer
    1079
    Innlegg
    3.335
    Antall takk

    Standard

    På de turbobilene jeg har hatt, har jeg alltid bytta ut original returrøret med slange.
    Du kan jo kjøpe bankeplugg av Chris Breivik. Chbre her på forumet.

    Der det skal være litt trykk er det like greit å skaffe seg slanger som er presset. Veldig kjedlig om det skal begynne å lekke p.g.a en dårlig slangeklemme.
    Tur røret kan jo bare være på om det passer
    Mine prosjekt - Linker under:
    90 mod Volvo 240 Turbo - Prosjekt tråd
    88 mod Volvo 240 Turbo - Rullende prosjekt tråd
    92 mod Volvo 245 - Rullende prosjekt tråd

    Ønsker å kjøpe ett B204GT/FT innsug, send en pm om du vil selge.

  25. #25
    Registrerte brukere 2førr10 sin avatar
    Medlem siden
    01. april 2013
    Sted
    Utenfor Ålesund
    VCCN medlemsnummer
    979
    Innlegg
    1.760
    Antall takk

    Standard

    Ja litt skeptisk til det retur røret, tur røret er jo skrudd så det kan jeg bruke ja, om det passer
    For høre med han om han fortsatt har denne

    Skjønner, men hvordan er det med de koblingene til slanger eller rør? Må man ha noe slags flens verktøy? Eller kan man kjøpe disse ferdig laget? Ikke noe god på koblinger av rør og slanger

Side 1 av 36 1 2 3 11 ... SisteSiste

Lignende tråder

  1. Sette B230FK i Volvo 740
    By OdinGjelseth in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 7
    Siste post: 07/09/13, 15:06
  2. volvo 945 (b230fk)
    By micknutzen in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 8
    Siste post: 24/11/12, 00:12
  3. Turbokit til b230fk volvo 940
    By carl-k in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 10
    Siste post: 12/08/12, 16:23
  4. tenningsmap volvo b230Fk/FT E85
    By Username in forum Avansert trimming
    Svar: 3
    Siste post: 09/01/12, 01:07
  5. Volvo 240 B230FK Selges
    By Carlsberg in forum Biler selges / kjøpes
    Svar: 13
    Siste post: 24/11/11, 20:13

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •