TurboThomas - 740 - Turbo

**vangsfreaken** · 09/09/21, 21:52

bare for å mase:
åssen funker den blå om dagen?
hva skjer med gullfisen?

**TurboThomas** · 10/09/21, 06:11

Opprinnelig postet av vangsfreaken

bare for å mase:
åssen funker den blå om dagen?
hva skjer med gullfisen?

Mas ivei

Den blir ikke brukt så fryktelig mye, både pga det dårlige været om dagen og at hele drivverket lager et helvettes spetakkel, ikke nok med en udugelig locker, så er det i tilegg masse vibrasjoner og banking/hopping av bakaksling når det spinner..

Gullfisken får i disse tider helt nye bremser rundt om og Slyngdiff. Lei av å kjøre med sveis, så det får bli en midlertidig løsning til EU og den (kanskje) får seg Truetrac..

Sent fra min SM-G975F via Tapatalk

**vangsfreaken** · 10/09/21, 21:10

jeg er spent på den slyng'n... jeg regner med den funker, å det kommer til å bli den triveligste bilen din

**TurboThomas** · 10/09/21, 21:17

Opprinnelig postet av vangsfreaken

jeg er spent på den slyng'n... jeg regner med den funker, å det kommer til å bli den triveligste bilen din

Det tror faktisk jeg å.. Jeg synes faktisk at det er den mest behagelige bilen å kjøre bortsett fra det som til nå har vært en småekkel stiv aksling (sveis) og mangel på håndbrekk (ikke at jeg bruker det så ofte, men blir iorden nå ivertfall).. Gleder meg til å få det ferdig og lufta den

Sent fra min SM-G975F via Tapatalk

**vangsfreaken** · 10/09/21, 21:28

Opprinnelig postet av TurboThomas

Det tror faktisk jeg å.. Jeg synes faktisk at det er den mest behagelige bilen å kjøre bortsett fra det som til nå har vært en småekkel stiv aksling (sveis) og mangel på håndbrekk (ikke at jeg bruker det så ofte, men blir iorden nå ivertfall).. Gleder meg til å få det ferdig og lufta den

Sent fra min SM-G975F via Tapatalk

om du får den 2-3cm lavere og litt fastere/stødigere også tror jeg den blir veldig morsom i vinter...

**TurboThomas** · 10/09/21, 21:32

Opprinnelig postet av vangsfreaken

om du får den 2-3cm lavere og litt fastere/stødigere også tror jeg den blir veldig morsom i vinter...

Skal jeg ha den lavere må jeg jo ha coils da..

Du har jo forøvrig ikke prøvekjørt/sittet på heller da, men jeg kan si jeg syns den er passe stiv til både hverdagsbruk og litt aktiv kjøring. Er b8 bak, skulle vel hatt det foran også da. Da hadde den blitt tight og fin. Jeg vet ikke om jeg orker coils på den er også.. Vertfall ikke ShitSpec

Sent fra min SM-G975F via Tapatalk

**vangsfreaken** · 10/09/21, 22:06

Opprinnelig postet av TurboThomas

Skal jeg ha den lavere må jeg jo ha coils da..

Du har jo forøvrig ikke prøvekjørt/sittet på heller da, men jeg kan si jeg syns den er passe stiv til både hverdagsbruk og litt aktiv kjøring. Er b8 bak, skulle vel hatt det foran også da. Da hadde den blitt tight og fin. Jeg vet ikke om jeg orker coils på den er også.. Vertfall ikke ShitSpec

Sent fra min SM-G975F via Tapatalk

bare ei runde på fjærene foran hadde gjort underverker... det går fint om du får på kortere B8 også

selv om jeg ikke har prøvd akkurat den er jeg kjent med alternativene på 7/940, så jeg føler meg trygg på å anbefale B8 og litt lavere tyngdepunkt. BC hadde jo vært flott, men det koster vel mer enn bilen, så det får holde med sommerbilen kanskje

**TurboThomas** · 11/09/21, 08:30

Opprinnelig postet av vangsfreaken

bare ei runde på fjærene foran hadde gjort underverker... det går fint om du får på kortere B8 også

selv om jeg ikke har prøvd akkurat den er jeg kjent med alternativene på 7/940, så jeg føler meg trygg på å anbefale B8 og litt lavere tyngdepunkt. BC hadde jo vært flott, men det koster vel mer enn bilen, så det får holde med sommerbilen kanskje

Blir ikke noe Kapp her nei

Det meste koster mer enn samtlige av bila her..

Sent fra min SM-G975F via Tapatalk

**TurboThomas** · 21/09/21, 11:07

Måtte forlenge splines på stikkakslingene og kappe de av litt siden man må ha kortere akslinger sammen med slyngdiff, samtidig så gundrilla jeg de for å håpe de holdt litt.. (ja jeg veit det ikke ser helt bra ut

)

Kødda litt med håndbrekket (satt klavene feil vei) og da jeg fikk fiksa det fungerte bilen i nøyaktig to dager før jeg skulle spinne meg ivei fra gårdsveien og opp til hovedveien så sa det klakk baki der å nå har jeg drift på bare ett hjul

så jeg regner med ene akslingen har knekt.. Kjennes vertfall veldig sånn ut. De var litt bøyde da jeg satte de inn så burde egentlig regne med det. Men litt kjedelig

Sliter forøvrig med den blå også, høres ut som den kun går på 3, skjedde etter at reimhjuet hadde skrudd seg ut.. Har ikke rukket å se så mye på det..
Bruksbilen står også inn i garasjen pga at den har tatt inn vann, så det er greit bilhold om dagen

Sent fra min SM-G975F via Tapatalk

**vangsfreaken** · 21/09/21, 11:47

Har du dobbelsjekka tdc på syl 1 mot reimhjulet? Det stemmer ikke alltid...

Sent fra min SM-G996B via Tapatalk

**TurboThomas** · 21/09/21, 15:07

Opprinnelig postet av vangsfreaken

Har du dobbelsjekka tdc på syl 1 mot reimhjulet? Det stemmer ikke alltid...

Sent fra min SM-G996B via Tapatalk

Jeg har sjekka både med at merkene på regreima kommer på rett plass både på veiv og kam, og at cyl står i ØD når kammen står rett. Så jeg kan ikke skjønne at det har flyttet seg. Motoren oppfører seg akkurat lik som beskrevet, bortsett fra et helvettes rabalder da jeg prøvde å sette på et helt kamdeksel sammen med det breie nuke-kamdrevet.. Tok ut pluggene for å se, de var like.
Etter det har jeg ikke sett på det, men tenkte å se litt på det idag. Neste steg er vel å ta av en og en plugg og deretter dyser. Å tilslutt en komptest..

Sent fra min SM-G975F via Tapatalk

**TurboThomas** · 21/09/21, 19:45

Vel, starta den blå igjen, fjuska og hørtes ut til å gå på tre. Men fikk stadig penere gange ettersom den var varm. Den reagerte uansett hvilken plugg jeg nappa, sjekka med tenningslampe, ingenting galt..
Lot den bare stå å gå mens jeg klødde meg i huet så plutselig begynte den å gå som normalt i et sekund, før den fjuska igjen. Sånn holdt den på til den ble ordentlig "varm" så slutta den helt å fjuske. Tok en kjøretur, fjuska ikke en eneste gang på turen.. Lada 1.6 bar og spant bakhjulene.. Merkelig. Kanskje sprutet bare måtte "lære" igjen etter å ha kjørt 10m uten dynamo?
Vel vi får se hvordan neste kaldstart er..

Sent fra min SM-G975F via Tapatalk

**vangsfreaken** · 21/09/21, 20:18

"sprutet lærer ikke en dritt" sa Dre til meg for lenge siden

sprutet er helt fast, å hører KUN på det som mappes inn, men det kan vel kanskje ha skjedd noe rusk når det gikk "strømtomt"? prøv å legg inn mappet ditt på nytt, bare så du er sikker på at det ikke har skjedd noe med noen verdier... noen påstår jo at det sprutet har "endra mappet av seg selv". jeg tror ikke helt på det, men det tar 5 minutter å sjekke

forøvrig merkelig at den går pent varm men ikke kald, da er jo det mekaniske på stell.

**TurboThomas** · 21/09/21, 20:20

Opprinnelig postet av vangsfreaken

"sprutet lærer ikke en dritt" sa Dre til meg for lenge siden

sprutet er helt fast, å hører KUN på det som mappes inn, men det kan vel kanskje ha skjedd noe rusk når det gikk "strømtomt"? prøv å legg inn mappet ditt på nytt, bare så du er sikker på at det ikke har skjedd noe med noen verdier... noen påstår jo at det sprutet har "endra mappet av seg selv". jeg tror ikke helt på det, men det tar 5 minutter å sjekke

forøvrig merkelig at den går pent varm men ikke kald, da er jo det mekaniske på stell.

Ja, noe må ha skjedd. Det som er så rart, ingenting merkelig i sprut heller. 10 grader fortenning på tomgang da den fjuska. Men merka at sprutet la på en del mer tenning når den ble varm da, rundt 35° på 1300omdr da den hadde slutta å fjuska

Tenkte å ta med meg pc'en imorra å se.. Hadde bare tlf å se på denne gangen da tab'en var tom for strøm..

Sent fra min SM-G975F via Tapatalk

**vangsfreaken** · 21/09/21, 20:44

det får meg til å tenke på når ecu'en min bare døde, helt ut av det blå... da var det riktig nok ikke håp på varm motor heller, men det var like forvirrende og masse feilsøking uten at noe ga mening

åssen er tilstand på tomgangsregulator a? prøvd å gjøre den ren? se om det skjer noe om du plugger den ut? den er jo mest kritisk under nettopp oppvarming.

**TurboThomas** · 27/09/21, 08:17

Så ikke du svarte før nå..

Bilen funker akkurat som den skal nå da. Så lav strøm kan gjøre det mest undelige med biler. Må absolutt få skaffa meg noen nye batterier..

Over til gullfisken igjen så fant jeg synderen

Blir å sette inn noen akslinger som er ment til slyngdiff uten å gundrille. Selvom grunnen til at de gamle røyk sikkert var fordi at de allerede hadde vridd seg før jeg gjore det.

Må vist frem med sveiseapparatet før den skal på EU også

Sent fra min SM-G975F via Tapatalk

**TurboThomas** · 04/10/21, 20:44

Et par overraskelser her gitt.. Akslingen hadde begynt å grave i diffen, og spise lageret.. Heldigvis hadde jeg ikke kjørt så langt med det, så jeg fikk av lageret og bytta det, så forhåpentligvis blir det bra igjen..

Bremseslanger ble bytta bak, og jeg venter en middels stor pakke fra pedersens med skiver og klosser foran + en del ting til den blå.. Så det meste av bremser begynner å bli i god stand på denne nå

Sent fra min SM-G975F via Tapatalk

**TurboThomas** · 24/10/21, 20:46

Bestandig morro når man skal sveise rust så er det 5 ganger så mye som man tror.. Jaja, tror jeg begynner å nerme meg nå. Skulle vel egentlig ha bytta hele kanalen, men det er masse jobb og bilen skal snart på EU. Får bruke litt tid på å få det til å ikke ruste igjen

Ellers så kan jeg nevne at jeg har vært å handla litt igjen. Ikke sikkert alle liker dette, men jeg har bestemt meg for å prøve dieselmotor i gullfisken da jeg er litt lei av forbruket og effekta i k motoren.. Å siden jeg ikke er noe fan av d24 motoren pga både holdbarhet og effekt (og prisene de skal ha for de forsåvidt) så har jeg lyst å prøve D5252t fra V70. De skal være holdbare og ganske gode. Planen er da å få det godkjent, som burde gå på gammelregelen da den har 140hk/290nm. Tenkte også å justere dette litt etterhvet

Har ikke sett denne motoren i 740 i Norge, så jeg tror det har kunne blitt litt kult. Den passer ikke sånn uten videre, siden motoren står feil vei i V70. Så jeg har skaffa meg bunnpanne som skal kortes, svinghjul og peilepinne fra d24. Alt av ledningsnett, tenningslås, gasspedal osv osv som hører til motoren jeg trenger fikk jeg med da jeg kjøpte det (har ikke bilde av det, men er en hel søppelsekk med ledninger jeg skal bryne meg på) . Fikk med en ekstra bunn også som blir brukt til mal når bunnpanne og girkassa skal sveises. Dette blir nok å ta litt tid, så når dette skjer er litt uvvist enda.
Vurderer å lage engen prosjektråd til gullfisken da det har handla mest om den i det siste ser jeg

Blir sikkert det om/når det blir å sette d52'n

Fikk også handla 525tds zf kasse jeg tenkte å bruke i den blå. Har funnet en lokal en som kan sveise, så er mulig det blir å bytte ut m90n i vinter

Sent fra min SM-G975F via Tapatalk

**TurboThomas** · 05/12/21, 08:51

Litt treg til å oppdatere innimellom

Fått sveist ferdig kanalen

Dårlige bilder, men håper man får et lite inntrykk

Prøvde å fylle innsida med noe rustbeskyttelse med ukjent hell, får ta en skikkelig runde når jeg har bedre tid. Er litt smårust andre steder jeg skulle tatt også (ink døra)..

Leverte bilen på EU og fikk 2 feil, som var rustent hengerfeste og ekoslekk. Så da er det egentlig bare å ta av hengerfestet og lappe litt eksos så er bilen EU-ok

Sent fra min SM-G975F via Tapatalk

**TurboThomas** · 21/12/21, 16:49

Bilen ble EU godkjent her om dagen, og er snart den eneste som har EU. Driver å prøver å få brukisen klar, så blir den den blå tilslutt. Veldig morro å ha alle tre på en gang igrunn, men heldigvis er de to år til neste gang..

Vel, godt å kunne skli litt 7 serie igjen. Sitter veldig godt på veien med Eiker felgene, å det ble noe helt annet å kjøre med slyngdiff istedet for sveis iallefall

Sent fra min SM-G975F via Tapatalk

**vangsfreaken** · 21/12/21, 16:52

Ble det orden på diffen? Var kanskje håndbrekket som kødda det til?

Sent fra min SM-G996B via Tapatalk

**TurboThomas** · 21/12/21, 16:54

Syns ikke å merke så mye til den nå lenger. Bremsene henger ikke på, og jeg hadde på så mye olje som det skulle være denne gangen, så kan jo være en kombinasjon

Sent fra min SM-G975F via Tapatalk

**vangsfreaken** · 21/12/21, 17:11

Så bra

funker'n greit på glatta a?

Sent fra min SM-G996B via Tapatalk

**TurboThomas** · 22/12/21, 06:07

Har ikke testa så mye enda, siden det har vært bart en stund. Men inntrykket er at den fungerer helt greit. Låser ikke like konsekvent som en sveisa såklart. Men, det kom et fint hvitt lag på bakken igår så det er muligheter for å prøve litt mer

Sent fra min SM-G975F via Tapatalk

**vangsfreaken** · 23/12/21, 00:31

Opprinnelig postet av TurboThomas

Har ikke testa så mye enda, siden det har vært bart en stund. Men inntrykket er at den fungerer helt greit. Låser ikke like konsekvent som en sveisa såklart. Men, det kom et fint hvitt lag på bakken igår så det er muligheter for å prøve litt mer

Sent fra min SM-G975F via Tapatalk

Det er like greit, det hadde vært slitsomt

men jeg er spent på om den låser ordentlig i fart

ellers vil den i det minste gjøre det veldig mye lettere å komme igang på dårlig underlag.

Sent fra min SM-G996B via Tapatalk

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: TurboThomas - 740 - Turbo

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Lignende tråder

Bytte av slange fra LMM til turbo - '86 740 Turbo

Orginal 740 Turbo vinge/spoiler og turbo grill.

Regler for innlegg