bilen min rykker og hopper ved litt brå gas på drag! noen som vet hvorfor det skjer ?
Kan det være at clutchen er slitt ?
Har også ein motor feil får opp kode p0172 (oxkygen sensor/lekasje) kan det ha noke og si?
bilen min rykker og hopper ved litt brå gas på drag! noen som vet hvorfor det skjer ?
Kan det være at clutchen er slitt ?
Har også ein motor feil får opp kode p0172 (oxkygen sensor/lekasje) kan det ha noke og si?
Sist endret av sandal; 07/05/14 kl 21:02
Hva definerer du som brå gass? Er det ved å slenge beinet på pedalen og trå flat fjøl, eller å legge beinet på og ha litt vandringstid? Hvis du "høgger" på gassen så kan du få en så spontan reaksjon på motoren at drivverket "fjører" litt for å forsøke å beskrive det. Slikt merker man lettest i 1. gir da du har mest moment inn til girkasse. Om clutchen hadde vært dårlig så merker man det i 4. eller 5. giret og ved full pådrag. Om det er mer "lugging" du føler så kan det være noe feil med tenning etc.
Det at du får feilkode på lambdasonden kan komme av mye bykjøring/småkjøring. Mao; at den har kokset igjen. Om det har en sammenheng med denne feil får ikke jeg svart på.
-> Volvo V90 D3 AWD || x Dodge Ram 5.9d '03 || Volvo V70 D5 AWD '06 || x Volvo V70 D5 '07 || x Volvo V70 D5 AWD '05 || x Volvo V70N 2.4d '07 || x Volvo V70 2,5t AWD '98
x Volvo V70 2.5D '00 || x Volvo 964 3.0l '91 || x Volvo 855 '95|| x Toyota Hiace '07 || x Volvo 760 TDiC '90 || x Volvo 940 TD '92 || x Hyundai H1 '98 || x Volvo 760 GLE '88
Det finnes flere biler jeg ikke ønsker å nevne...
Ja er mere som en høgging er faktisk bedre vist eg gir flat fjøl, føler ut som eg tar gassen fort inn og fort ut igjen men har gassen litt inne som og løse den normalt er bare når eg er rund 2000 rpm
Føler også som gass pedalen er veldig følsom
hørest ut som du beskriver fjusking, og da er lamda og gjerne luftmengemåleren skyldig. de juster bensinblandiga rett, over tid så soter den igjen, og har du feilkode så har sikkert heate elementet i den gått i stykker.
bytt bytt
Volvo xc70 2013 D5 Inscription
Hva med øvre og nedre momentstag/foring. Er disse byttet?
V70 2.4D aut. 2002 mod.
Disse bilene har en vanlig feil med at det elektroniske gasspjeldet (ETM) går i stykker. Lenge siden jeg har sett en 2000-2003 mod bensimfemmer hvor dette ikke er byttet eller må byttes.
Sist endret av Daniel V; 14/05/14 kl 12:57
Mvh Daniel V. Volvo 444 PV 1958
Det er vel bare 2000-2001 som sliter med, Daniel?
-X- 1997 VW Passat 1.8T 220hk - Audi S4 coiler, Audi S4 dyser, steg 1 tuning
-X- 1996 Peugeot 605 2.0T 150hk
-X- 1988 Mazda RX7 FC Cab 270hk - RacingBeat turboback eksos, DT Rtek7 steg 1.5
2003 Volvo S60 2.5T AWD 300hk+ - Ferrita downpipe, BSR cat-back, Bosch EV14 550cc, TD04HL-19T, Snabb innsugsrør, Hilton Tuning steg 3
2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L
Okei, gjor lett rein etm bilen funket utmerkerket en liten stund også var det tilbake, men ka skal eg då prøve? skal eg bytte etm? og luftmengde måleren ?
Det kan høres ut som omETMer synderen siden den ble bra rett etter rensing. Hvis sensoren påETMer utslitt så vil man få ujevn gassing.
Man kan sjekkeETMved hjelp avVIDA, da skal man få opp testkurver som viser sensorverdiene.
ErETMdårlig så må man enten kjøpe nytt fra Volvo eller modifisere det gamle med ny sensor.
Mer omETM-modifikasjoner i denne tråden.
X Volvo 240 B230F manuell 1989
X Volvo 850 2.5i 10V manuell 1995
X Volvo V70 2.0T 2004
X Volvo XC70 2.4T (US) 2001
X V70 2.5T AWD 4-C Polestar 240hk - solgt
XC70 D5 4-C Inscription 230hk 2012, Leaf Tekna 40kWh 2019
Jaokeei, men får opp feil på lamdasonen og, men det er med et feilkode leser fra biltema då.....
Etm er det bare plug and play?
Sist endret av sandal; 21/05/14 kl 23:19
Har du feilkode på lambda så er det ikke usannsynlig at det er noe feil der.
VIDAgir bare bedre forklaring og mer spesifikke feilkoder, og er den eneste som kan lese feilkoder fra andre ting enn motorstyring ogABS.
Ny lambda er plug-n-play. Jekk opp bilen så man kommer til under, det vanskeligste jeg måtte gjøre var å løsne pluggen under panseret (gjemt under bremsekraftforsterkeren). Selve sonden gikk lett å skrue løs, men det er litt ledning å tre rundt motoren.
NyETMer ikke plug-n-play, den skal programmeres hos Volvo til å kommunisere medECUi bilen. BruktETMkan være plug-n-play hvis man er heldig, ellers må man til Volvo. Modifikasjon av originalETMer plug-n-play.
Sist endret av FroBe; 27/05/14 kl 07:00
X Volvo 240 B230F manuell 1989
X Volvo 850 2.5i 10V manuell 1995
X Volvo V70 2.0T 2004
X Volvo XC70 2.4T (US) 2001
X V70 2.5T AWD 4-C Polestar 240hk - solgt
XC70 D5 4-C Inscription 230hk 2012, Leaf Tekna 40kWh 2019
Bytt lambda og lmm samtidig da disse har omtrent samme levetid.
Sendt med talatut fra bondelandet
Meget mulig atETMikkje treng programvare lenger, dersomECMallereie har nyaste programvare. Vida seier at det skal lastast, men det kan vere fordi ein ikkje har tatt seg bryet med å fjerne innstruksen.
Tidligare var joETMogECMjamnbyrdige modular. Med seinare programvare, vartETMomgjort til slave under styring fråECM. Derfor er det mulig at dette kan fungere uten SW i dag, siaETMikkje lenger skal vere ein "tenkande" modul.
Sent fra min SM-N9005 via Tapatalk
1991 Volvo 740 GL (Turbo) (B200FT) 470 000 km
2015 Volvo V60 D4 AWD aut R-design (D5244T12) 102 000 km
2015 Volvo V70 D4 AWD aut DynamicEdition (D5244T12) 89 000 km