Thanks: 0
sliter med å få av rusten mutter til støtdemper!?
Hei.Tenkte jeg skulle montere senkesettet mitt i dag og begynte med høyre side. Fikk til slutt løs fjærbeinet og demontert fjøra. men når jeg skulle ha ut selve demperen så var den mutteren som man skal bruke hakknøkkel på, var rusta så mye at jeg fikk den ikke løs.
er heller ikke så mye igjen av den.... noen som har tips till hva jeg kan gjøre??
trenger hjelp litt fort
Bruk en syl, og bank med hammer! Da kommer den garantert
varm litt og slå bestemt på hakkene med meisel.
Får den ikke til å rikke seg en gang.... tenker jeg tar den med til en bilverksted i morgen å hører med dem..
sveis på en rørbit, sett den i skrustikka og tre ett rør over biten du sveisa på. enten så kommer den da eller så er det ikke meninga at den skal av.
Jeg hadde akkurat samme problem da jeg skulle montere BilsteinRacing foran på min 940. Varmet opp mutter/fjørbein med skjærebrenner, nesten så det ble rødglødene, kunne høre olja i demperen koke. Så venta jeg til den ble kald, skrudde den lett av med en rørleggertang. Hele fjærbeinet satt fast i skrustikka.
Den er kjent for å sitte noe sinnsykt !
Jeg bruker hammer og meisel/skrujern, eller setter muttern i skrustikka og vrir hele fjærbeinet. Litt wd40 eller annet lurium hjelper såklart på.
Jeg har brukt rørtang og 1,5m rør som forlenger. Rørtanga er genial da den kniper harderer jo mer du drar til.
1998 Volvo V70XC - bruksbil
1985 Volvo 760GLE - V8 diesel prosjekt
Jeg har brukt å borre hull i demperen fra undersida for å avlaste trykket i demperen før jeg varmer muttra rødglødende. Da er det barnemat å skru av muttra etterpå.
Jeg har varma den uten å borre hull i demperenOpprinnelig postet av THolandsli
Anbefales ikke, med mindre du liker litt spenning i hverdagen
Volvo 242 L 77 B19A
Vært litt fraværende det siste året, går med planer om å kjøpe bil igjen
jeg er ikke glad i spenning i hverdagen om det vil si kokende olje, prosjektiler ol.
Å varme den, fungerer fjell !Jeg har varma den uten å borre hull i demperen
holder å sette den godt fast i skru stikka å ta en står rør tang på muttera:P
Funker det ikke å sparye det vidundermiddle (Husker ikke hva det heter) TeamBurnOut Bruker på alle rustne muttre?
2000 V70 TDI "black edition"
Skulle man ikke ha noe å varme opp beinet med, funker det også fjell å banke med hammer på røret hele veien rundt der du normalt ville varmet, for så å angripe med stor rørleggertang.
Varme gir helt klart mindre huleboer-feeling.
Jeg var borti det der jeg også, bare at skruen var enda mer kjeks..
Tvinna ett håndkle rundt muttern som jeg dynka i parafin og lot stå ett par timer, prøvde rørtang, meisel og alt mulig uten hell, så endte med at vi tok en liten reodor felgen..
Sveisa fast muttern til støtdempern, så sveisa vi fast en muttern helt øverst på demperen og bruke en fastnøkkel med en vektstang på den, fastnøkkelen gikk istykker så jeg sveisa liksågreit fast denne også, med en og en halv meter lang vektstang kom den ganske greit :P hehe
Jeg bytta dempere på en Opel Astra for et par uker siden.
Hadde ikke tilgang til varme, så det ble litt banking på røret.
Skrustikka holdt ikke mål. Løsningen ble å slippe en 300kg pall oppå fjærbeinet
Da lå beinet i ro gitt...
Hammer og meisel funket meget fint sist vi sleit som faen med det der. Banket den innover i mutteren den veien mutteren skal ut helt til den sakte men sikkert skrudde seg ut mens man banket. Så helt mishandlet ut til slutt når vi hadde fått den ut
Regler for innlegg
Svar med sitat
