Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  63
Side 1 av 26 1 2 3 11 ... SisteSiste
Viser resultater 1 til 25 av 630

Tråd: Bjørnar's 75 volvo 242 - B21AT forgasserturbo.

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2014
    Sted
    Stor-elvdal
    Innlegg
    617
    Antall takk

    Standard Bjørnar's 75 volvo 242 - B21AT forgasserturbo.

    Hei tenkte å lage en liten tråd av prosjektet mitt.

    Bilen er en 75 mod 242 DL med en b21a mottor i. Bilen bærer preg av sine 540000 km! Den er fæl i lakken, en del overflaterust og sliten innvendig. Men virker ellers ganske solid og velholdt!
    Har ikkegjort allverden med den etter jeg fikk tak i den, men har sveist igjen rusthull rundt jekk feste bak på begge sider, bytta reg reim, satt på laksetrapp og kasta på ei takgrinn sammen med noen gamle treski.

    [URL=http://s1324.photobucket.com/user/BjornarW/media/BjornarW001/11214141_1466625363657986_5399499107891736088_n_zp s6x1wy9dz.jpg.html]

    Oppset per 06.08.2015:


    Motoren og gir er:
    - 2x40mm boble dellorto DHLA(H) turboforgassere modifisert av Batland!
    - B21et bundel (7,5 i kompresjon)
    - Skjærekantpakning
    - org. 398 topp
    - A-kam
    - EFI 044
    - Malpasi fkt2 BTR.
    - Hjemmelaget pulssplitt grenrør (38mm rør)
    -Holset HX35 50mm inducer, 0.73 ar eksoshus
    - Exstern WG 45mm HKS
    - Audi "style" dumpventil
    - 3" intercooler av ukjent type
    - Høyeffekt Accel ultracoil
    - Magnecor KV85 8,5 mm pluggkabler
    - NGK BCR8ES tennplugger banket til 0,55mm åpning
    - Getrag 262 med hjemmelaget kortgiring og spak
    - Modifisert mellomaksel
    - Gammel type flatt svinghjul fra b20/b21 osv.
    - Forsterket sachs trykkplate
    - 6 puck sinterlamell
    - Trutrack sperre
    - 4,10 utveksling
    Aldon datatenning skal etterhvert monteres.


    Understell
    Hjemmelaget Coilovere foran med saab dempere og honda fjører
    Hjemmelaget coilovere bak
    Bilstein standard dempere bak
    Forsterket stabstag bak

    Interiør/ eksteriør
    Rødt originalt interiør
    Sprotsratt
    Instrument holder i midtkonsoll
    Laaang girspak




    Målet mitt er å nå 300 hjulHK... så får vi se hvor langt jeg kommer :P

    Dette var det jeg kommer på i farten, så skal jeg brøve å oppdatere så ofte jeg kan med masse bilder!
    Sist endret av bjornarw; 05/02/21 kl 21:15

  2. Takk Ola Hagen takket for denne posten
  3. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2014
    Sted
    Stor-elvdal
    Innlegg
    617
    Antall takk

    Standard

    Datatenning fra Aldon. burde gjøre susen...


    http://www.aldonauto.co.uk/shop/prod...T_ID=&P_ID=800

  4. #3
    Registrerte brukere Agrostar sin avatar
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Gaupne
    VCCN medlemsnummer
    68
    Innlegg
    1.821
    Antall takk

    Standard

    Forgassar med turbo og ein liten data? Dette kan bli morro
    Volvo 245 - Eks varebil
    A turbo: exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster

  5. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2014
    Sted
    Stor-elvdal
    Innlegg
    617
    Antall takk

    Standard

    Jaa, håper det. Vil lage noe som ikke alle andre har, selv om det sikkert er en grunn til det
    Skal hvertfall ikke stå på tenninga

  6. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2014
    Sted
    Stor-elvdal
    Innlegg
    617
    Antall takk

    Standard

    Skjer ikke mye her om dagen...
    Men har fått på noen halvskakke eiker e1 felger, å begynt så smått med litt rustsveising mens vi venter på att lommeboka skal vokse . Bytta ut en hjulbrønn og og litt av bakskjermen.
    litt kjedelige sveisebilder:




    så ett bilde av Volvo's 242 cross country

  7. #6
    Registrerte brukere knetrom sin avatar
    Medlem siden
    03. okt. 2010
    Sted
    Hordaland
    Innlegg
    417
    Antall takk

    Standard

    Ser voldsom ut den motoren din med flassete lakk, to doble og mye rør Blir stilig å se hva du får ut av den
    '79 Kadett C 2,4i
    x '07 V70 2,4D, div 240, 740, 940 og andre gamle biler

  8. Takk bjornarw takket for denne posten
  9. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2014
    Sted
    Stor-elvdal
    Innlegg
    617
    Antall takk

    Standard

    Hehe, ja blir spennende det Grenøret må nok modifiseres noe for å passe ned i motorrommet, tror det egentlig er til 740/940. Men fikk det så billig så :P

  10. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    29. mai 2010
    Sted
    Gjøvik
    Innlegg
    1.331
    Antall takk

    Standard

    Følger med her Arti med 242^^
    Volvo 850 2.0 T5. http://forum.vccn.no/showthread.php?...)-V70-lister-)
    Eks biler.

    1985 VW Golf 2. (Solgt)
    1986 Volvo 240 B230A. (Solgt)
    1974 Volvo 142 B20A. (Solgt)
    1987 Volvo 240 B230K. (Hugget)
    1987 Volvo 740 Turbo Intercooler. B230ET/B23ET. 250HK (Solgt)
    1986 Volvo 740 Turbo Intercooler. (Hugget)
    1985 Volvo 740 Turbo intercooler. (Hugget)
    1995 Volvo 850 stv 2.0 126HK. (Hugget)

  11. Takk bjornarw takket for denne posten
  12. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2014
    Sted
    Stor-elvdal
    Innlegg
    617
    Antall takk

    Standard

    Har fått sveist litt mer ruste i uka å er ferdig med bakenden på venstre side Har sveist en del men ikke så mye tynnplater og første gang på en bil så resultatet ble kanskje så som så, men ble da greit
    Vet det er kjedelig med rustbilder men ett ton ned sparkel så må det vel bli bra
    Må snart prøve å få gjort litt mer med motoren snart. .. Bestiller kløtsj og lit forskjellige småtteri når je får løn, så da skal det vel nærmere seg montering
    Sist endret av bjornarw; 05/02/21 kl 21:17

  13. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2014
    Sted
    Stor-elvdal
    Innlegg
    617
    Antall takk

    Standard

    Stått litt i ro ei stønn nå. Men nå blir det snart fart i sakene. Bestilt opp nesten alt av deler je trenger nå. Så da blir det antakelig å starte på motorbytte neste helg og etterkontroll på eu ila. neste uke!

    Har også prøvd å bredde en stålfelg i kveld. Tror det ble ganske bra. 9,5" bred med skikkelig kant. brukte senter fra 940, skar ut baksiden på en 15" v70 felg og sveiste den på farmsiden.


    Skal hive den i avbalanseringsmaskina i morgen for å se hvor jævlig det ble
    Kan også få tatt no flere bilder av prosessen om noen vil se hvordan jeg gjør det.

    God natt!

  14. Takk Daniel.B takket for denne posten
  15. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2014
    Sted
    Stor-elvdal
    Innlegg
    617
    Antall takk

    Standard

    Forresten, er det noen som vet hvilke dekk jeg kan bruke på disse? vil ha så MYE strekk som mulig Er 205-50-15 mulig å på innpå på 9.5" felg? blir jo sikkert et helvette uansett :P

  16. #12
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    24. sep. 2013
    Innlegg
    142
    Antall takk

    Standard

    Kult med AT motor og stålfelger! tror eg har 225 på mine 10" det er bra med strekk :-)

  17. Takk bjornarw takket for denne posten
  18. #13
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2014
    Sted
    Stor-elvdal
    Innlegg
    617
    Antall takk

    Standard

    Ja fikk lagt på ett rældekk vi fant bak bilverkstedet i dag. 195-55-15. Gikk så vidt det ble ganske kult!! Dessverre ble det ikke tett i sveisen. skal dreie ned sveisen og sveise over på nytt, så må det vel bli bra :9

  19. #14
    Registrerte brukere Lars R sin avatar
    Medlem siden
    11. juni 2010
    Sted
    Dombås, Oppland
    Innlegg
    1.252
    Antall takk

    Standard

    Virker som et bra prosjekt dette

  20. Takk bjornarw takket for denne posten
  21. #15
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2014
    Sted
    Stor-elvdal
    Innlegg
    617
    Antall takk

    Standard

    Håper det Grenrøret som er på bildet av motoren er foresten til salgs. Er til 7 og 940. Tenkte å tilpasse det 240 men trur det bare blir træl

  22. #16
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    24. sep. 2013
    Innlegg
    142
    Antall takk

    Standard

    Har du noe bilde av hvordan 15" breifelg ser ut på bilen? Er litt i dus om eg skal ha 15 eller 17" på min

  23. #17
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2014
    Sted
    Stor-elvdal
    Innlegg
    617
    Antall takk

    Standard

    Ja er noen bilder her



    Har desverre bare fått laga en felg da de tre andre hadde blitt stjålet! men har fått tak i flere nå.
    Tror man må senke en del skal det bli kult med 15". Den 9.5" brede felgen stikker også en god del utenfor forran, så der hadde det nok greid seg med 8-8.5" Bak går det helt fint, kunne godt vert en tomme bredere

  24. #18
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2014
    Sted
    Stor-elvdal
    Innlegg
    617
    Antall takk

    Standard

    Har også fått pusla lit med turbomotoren i helga bytta reg.reim og gjort rent fordeleren da den bar preg av noen år i ro. Skulle også montere turbo og fikse olje tur og retur men hadde vist glemt at jeg må frese bort en flens på grenrøret. Så får ta en kveld i fresen ila. uka Blir uansett bare midlertidig. Har bestilt rør for å sveise sammen et eget grenrøre etterhvert

    Til slutt bilde av to fine i sola

    Den blå er en kamerat sin. benka 301 whp, men må vel prøve å slå det

  25. #19
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2014
    Sted
    Stor-elvdal
    Innlegg
    617
    Antall takk

    Standard

    Da var pärlan eu ok i to år

  26. #20
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    24. sep. 2013
    Innlegg
    142
    Antall takk

    Standard

    Det er godt hvilken motor er det i den blå?

  27. #21
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2014
    Sted
    Stor-elvdal
    Innlegg
    617
    Antall takk

    Standard

    b230ft, større turbo og datasprut grovt oppsumert

  28. #22
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2014
    Sted
    Stor-elvdal
    Innlegg
    617
    Antall takk

    Standard

    Frest flensen på ett grenrør for bruk av turbo med t3 flens, i dag. Grenrøret er en kamerat sitt men skal gjøre det samme på mitt eget

    Man ser tydelig hvorfor disse orginale grenrørene portes. Ikke store hullet i kolektoren eksosen skal klemmes gjennom

  29. #23
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.317
    Antall takk

    Standard

    Ta en avstøpning av hele trakt-inngangen i turbinhuset du, så skal du få se noe......

    Hint; det er betydelig mindre enn 50% av arealet i den utgangen der.......

  30. #24
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2014
    Sted
    Stor-elvdal
    Innlegg
    617
    Antall takk

    Standard

    Hehe. Vitsen mef å drive å porte da
    Ventet på att du skylle titte innom her

  31. #25
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. jan. 2011
    Sted
    BERGEN
    Innlegg
    7.317
    Antall takk

    Standard

    Vitsen med å porte er å oppnå jevne og fine overganger som ikke saboterer flødet. Dette er viktig. Problemet her er at inngangen i T3 turboen er ALT for stor i forhold til det arealet som faktisk er nødvendig.
    Her ett lærerikt Quote:

    "EFR 9180 is the biggest, baddest, highest flowing turbo in the EFR family. The EFR9180 is BorgWarner's answer to the goal of a 1000hp capable turbo with unparalleled spool and response, winning races is the point of this turbo."

    Denne turboen leveres med T3 turbinhus!!
    Åpningen i en T3 flens er altså stor nok til å støtte 1000 hk.

    http://www.full-race.com/store/efr-t...0-turbo-1.html

    Joda, måtte innom å glo og sjekke fremdriften.
    Sist endret av Batland; 04/06/14 kl 11:53

  32. Takk bjornarw takket for denne posten
Side 1 av 26 1 2 3 11 ... SisteSiste

Lignende tråder

  1. Gunnar KRC Volvo 242 1975
    By Gunnar KRC in forum 200 -serien
    Svar: 6
    Siste post: 18/10/13, 21:36
  2. -79 Volvo 244 DL med B21AT selges! (Troms) * S O L G T *
    By jompa in forum Biler selges / kjøpes
    Svar: 6
    Siste post: 10/10/12, 21:32
  3. S: 1975 Volvo 244 L
    By 264v8 in forum Biler selges / kjøpes
    Svar: 0
    Siste post: 10/11/10, 20:37
  4. Prisantydning: 1975 Volvo 242
    By Mr. Crepsley in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 10
    Siste post: 20/01/10, 18:06

Tagger for denne tråden

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •