110 oktan på b230

[jabbajohn]

Hei spørsmålet er som dere sikkert forstår når dere leser overskrifta
Jeg har en b230at og har tilgjengelig en skvett 110oktan tar motoren noe skade av dette ?

[jabbajohn]

noen som vet ?

[jabbajohn]

ingen som vet ?

[Knallert]

Har aldri prøvd, men ville tro det ikke gjør noen skade.

Å tune en motor for 98 å så fylle 95 oktan er skadelig men ikke andre veien om du forstår.

Hvis du ikke har tenkt å kjøre f.eks mere ladetrykk når du fyller på denne skvetten med 110 oktan så har det jo ikke stort for seg rent ytelsesmessig.
Siden oktantallet kun sier hvor mye sylindertrykk bensinen tåler før den selvantenner/banker.

[jabbajohn]

Okey tusen takk for svar tenkte bare og bruke den skvetten jeg har tilgjengelig ca 20-30 liter gratis bensin er ikke alltid man får

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[samaron]

Har bensinen stått lenge så er den nok ikke 110 oktan lenger. Bensin er "ferskvare", oktantallet reduseres over tid.

EDIT: Er snakk om flere måneder/år, har den stått i noen få uker er det ikke farlig. Men den vil heller ikke reduseres til 20 oktan heller, men vil være litt redusert når den er gammel.

[jabbajohn]

har nok stått i et år vil jeg tro så det er ikke skadelig med andre ord ?


Får vel se om man får fyring en av dagene da )

[samaron]

Nei, er ikke skadelig å fylle på høyere oktan. Lavere oktan enn det som er spesifisert kan føre til tenningsbank. Høyere oktan = mer kontroll over når det antenner. Lavere oktan kan føre til selvantenning = tenningsbank. Siden du har en AT motor så ville jeg ikke fylt noe som er lavere enn 98 oktan. Min B230ET kan kjøres på 95, men manualen sier 98, så jeg tar ingen sjangser. Har også hatt en gammel Ford Escort som fikk tenningsbank om det ble fylt på 95 i plassen for 98 som det står i bensinlokket.