Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 16 av 16

Tråd: "Choke" skrur seg ikke av

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    28. des. 2011
    Innlegg
    236
    Antall takk

    Standard "Choke" skrur seg ikke av

    Sliter med høy tomgang etter at motor har blitt varm, akkurat som "choken" ikke skrur seg av. Skrur av og på tenninga og turtallet detter ned til normalt. Noen som vet hva dette skyldes?

    Bilen er en 1996 940LT
    1996 940LT Stv, alt elektrisk + soltak

  2. #2
    Registrerte brukere Arne94 sin avatar
    Medlem siden
    05. okt. 2011
    Sted
    Inderøy
    Innlegg
    916
    Antall takk

    Standard

    Hadde et sånn problem på min 940 også, men det varrierte veldig! om du kjørte den veldig hardt en stund så gikk den opp på ca 1500rpm og datt sakte ned.
    fant aldri ut noe på min.
    ¤ 1998 Grønn Volvo V70 2,3 Turbo
    ¤ 1991 Sølv Volvo 945 D24TIC * Solgt
    ¤ 1991 Rød Volvo 245 B230F GL * Solgt
    ¤ 1995 Blå Volvo 945 Turbo Ombygg * Solgt | ¤ 1991 Hvit Volvo 745 230F
    ¤ 1989 Rød Volvo 245 230F GLE * Solgt | ¤ 1987 Hvit Volvo 744 230K GL *Solgt

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. juli 2011
    Sted
    Stavanger
    Innlegg
    501
    Antall takk

    Standard

    Har samme problem på min og det har nesten blitt en vane og kjøre den halvlunken for og nappe tenningen av og på, Motor er totalt overhalt med alt av pakninger,lagre,stempelringer,honet, og samme problem enda, Byttet lamda,temp sensor,lmm,tomgangsreg, dyser, bensintrykk regulator, gasspjeld er renset og ny pakning og o ring til tps. Finner selv ikke ut av det. så jeg har lakt det i glemme boksen og inn i vane boksen Om jeg lar den stå 1 min på tomgang før kjøring så skjer det ikke, bare om jeg starter og kjører med en gang. Motor er B230FK LH2.4 og vikin ecomax ( har prøvd en annen chip å)
    Volvo V70 D5 2008 Summum 185hk med det meste krysset av på utstyrs listen
    Volvo XC90 D5 AWD 2009 R-Design
    Volvo <3
    Vision Of Life Very Observe

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    28. des. 2011
    Innlegg
    236
    Antall takk

    Standard

    Takk for svar
    1996 940LT Stv, alt elektrisk + soltak

  5. #5
    Registrerte brukere Agrostar sin avatar
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Gaupne
    VCCN medlemsnummer
    68
    Innlegg
    1.821
    Antall takk

    Standard

    Har du lest ut feilkodar? Kan hende hjernen manglar speedometersignal.
    Volvo 245 - Eks varebil
    A turbo: exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster

  6. #6
    Registrerte brukere TomX95 sin avatar
    Medlem siden
    21. juli 2012
    Sted
    Telemark
    VCCN medlemsnummer
    2176
    Innlegg
    1.227
    Antall takk

    Standard

    Klyp slangen fra tomgangsmotoren, den ska da dette ned på 750 omdreininger. Gjør den ikke det stiller du bunnstilling av spjeld så det treffer sånn cirka. Helst litt under. Etter det stiller du TPS så du akkurat hører ett "klikk" når spjeldet er i bunnstilling. Har ordna samme problemet for meg på ein 940 med FB.

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    28. des. 2011
    Innlegg
    236
    Antall takk

    Standard

    Prøvde å klemme igjen tomgangsslangen men da var det like før den ble kvalt, er det normalt?
    1996 940LT Stv, alt elektrisk + soltak

  8. #8
    Registrerte brukere TomX95 sin avatar
    Medlem siden
    21. juli 2012
    Sted
    Telemark
    VCCN medlemsnummer
    2176
    Innlegg
    1.227
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Roye Vis post
    Prøvde å klemme igjen tomgangsslangen men da var det like før den ble kvalt, er det normalt?
    Nja, er i alle fall stillt feil. Dette må gjøres på varm motor... Den skal lande på 750 rpm ca når den er strupa. Kan bli ukontrollert tomgang om grunnturtallet er for lite.

  9. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    28. des. 2011
    Innlegg
    236
    Antall takk

    Standard

    Så når den går på 1300omdr, og ikke vil gå ned, klemmer jeg slangen og den skal stoppe på 750omdr?
    Eller uansett om den går på 1300 eller ca. 800 (vanlig tomgang)?
    1996 940LT Stv, alt elektrisk + soltak

  10. #10
    Registrerte brukere TomX95 sin avatar
    Medlem siden
    21. juli 2012
    Sted
    Telemark
    VCCN medlemsnummer
    2176
    Innlegg
    1.227
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Roye Vis post
    Så når den går på 1300omdr, og ikke vil gå ned, klemmer jeg slangen og den skal stoppe på 750omdr?
    Eller uansett om den går på 1300 eller ca. 800 (vanlig tomgang)?
    Den ska dette ned på 750 rpm uansett. Det er grunnstilling. Er ikke sikkert dette er feilen. Men er en plass og starte. Hadde jeg vært deg ville jeg tatt ut styreboksen, finni pin`sa te temp følern og ohma den.

  11. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    28. des. 2011
    Innlegg
    236
    Antall takk

    Standard

    Ok, måle motstanden i hjernen mao...?
    Men det er som oftest, som Rene Fredriksen sa, å bare la den stå å gå i ett minutt, eller noe, til at den går ned selv. Da går det bra.
    Min har også Ecomax-chip, kan det være at min type hjerne eller den chipen funker sånn på noen hjerner (enten en programmerings-bug eller at det er en sikkerhetsfunksjon av en eller annen grunn)?
    1996 940LT Stv, alt elektrisk + soltak

  12. #12
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. juli 2011
    Sted
    Stavanger
    Innlegg
    501
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Roye Vis post
    Ok, måle motstanden i hjernen mao...?
    Men det er som oftest, som Rene Fredriksen sa, å bare la den stå å gå i ett minutt, eller noe, til at den går ned selv. Da går det bra.
    Min har også Ecomax-chip, kan det være at min type hjerne eller den chipen funker sånn på noen hjerner (enten en programmerings-bug eller at det er en sikkerhetsfunksjon av en eller annen grunn)?
    Jeg har 977 styreenhet med ecomax i. Jeg har og prøvd en annen ecomax chip i den uten hell. Har og prøvd en original styreenhet uten chip og samme problem
    Volvo V70 D5 2008 Summum 185hk med det meste krysset av på utstyrs listen
    Volvo XC90 D5 AWD 2009 R-Design
    Volvo <3
    Vision Of Life Very Observe

  13. #13
    Registrerte brukere TomX95 sin avatar
    Medlem siden
    21. juli 2012
    Sted
    Telemark
    VCCN medlemsnummer
    2176
    Innlegg
    1.227
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Roye Vis post
    Ok, måle motstanden i hjernen mao...?
    Men det er som oftest, som Rene Fredriksen sa, å bare la den stå å gå i ett minutt, eller noe, til at den går ned selv. Da går det bra.
    Min har også Ecomax-chip, kan det være at min type hjerne eller den chipen funker sånn på noen hjerner (enten en programmerings-bug eller at det er en sikkerhetsfunksjon av en eller annen grunn)?
    Nja, det kan jeg ikke svare på. Veit att flere kammerater og meg selv har kødda med akkurat dette, og i de fleste tilfellene var det vann og irr i kontakten til temp føler. Men kan jo være no annet Men når gassen er i slept, hører du ett lite klikk da? I tps`en er den en bryter som skal gi signal til hjernen om att den må ordne skjøl nå. Er den ikke stillt blir den også sånn. Da ligger den kjempehøyt på turtall nesten hele tia.

  14. #14
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    28. des. 2011
    Innlegg
    236
    Antall takk

    Standard

    Ok, skal prøve å vaske spjeldet i løpet av dagen og sjekker tps'en samtidig.
    Sjekker også tempføleren. Takk for gode tips så langt
    1996 940LT Stv, alt elektrisk + soltak

  15. #15
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    28. des. 2011
    Innlegg
    236
    Antall takk

    Standard

    Vaska spjeldet i dag, ca 1mm med slam i bunnen av det, samt justerte lukkinga med den tomgangsskrue-lignende skruen og TPS til det sa klikk, selv om TPS virket å være i rett posisjon fra før av. Strammet også vaier og justerte kyllingbein-overføringa. Turtallet ble mere stabilt og har ikke opplevd a "choken" blir hengende på enda.
    Sliter fremdeles litt med ujevnt tomgang når den blir varm, virker nesten som den feiltenner litt. Noen som har opplevd det?
    1996 940LT Stv, alt elektrisk + soltak

  16. #16
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. aug. 2010
    Innlegg
    98
    Antall takk

    Standard

    Hei.
    Fant tråden din nå. Fant du noen løsning på problemet? Har en -98 940 som oppfører ganske likt.
    Link til min tråd: http://forum.vccn.no/showthread.php?...C3%B8y+tomgang

Lignende tråder

  1. "Haster" - b230fk starter ikke etter clutchbytte
    By Andreas89 in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 37
    Siste post: 16/09/12, 08:39
  2. Svar: 4
    Siste post: 12/06/12, 15:13
  3. Strømmen slår seg ikke av når jeg skrur av bilen. 945, 96 mod.
    By Grøtlin in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 11
    Siste post: 15/02/12, 23:48
  4. Svar: 0
    Siste post: 13/11/11, 13:05

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •