Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 11 av 11

Tråd: 940 turbo clutch problem

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    21. feb. 2010
    Innlegg
    13
    Antall takk

    Standard 940 turbo clutch problem

    Hei, jeg har gått til inskaffelse av en 940 turbo b230fk 95 modell med m90 girkasse. det er et snodig problem på denne bilen, forrige eier mente på at clutchen er dårlig, men vist jeg har lavt turtall mellom 1000-2000 rpm så funker clutchen utmerket med engang jeg jeg får mere turtall så "mister" jeg clutchen på en måte, pedale bare synker i bånn. Så når jeg får lavere turtall så "får" jeg clutchen sakte men sikkert tilbake. Håper noen av dere forstod hva jeg har skrevet her, og takker for alle svar

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. mars 2010
    Sted
    Kristiansand
    Innlegg
    76
    Antall takk

    Standard

    Kan det ha noe med master og slavesylinder?
    Volvo 940 Turbo B230FT 93'
    Volvo 940 LT 96'
    Høvåg Blårøyk Forening

  3. #3
    Registrerte brukere sjefsbonden sin avatar
    Medlem siden
    09. jan. 2010
    Sted
    Vassås
    Innlegg
    407
    Antall takk

    Standard

    ville tru dette var mellom lamelplate og svinghjulet, når disse møtes så er det da du har fri gange, altså clutch kan være at svinghjulet er så slitt at den sliter me og gripe på lamelplata og da ved lavere turtall så går dette fint
    Volvo 940 95' Worklog
    Volvo 240 86'
    Volvo 740 88' X
    Volvo 940 94' X
    Volvo 240 87' X

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    Slurer bilen på turtall? bytt lamel og trykkplate
    One Ring to rule them all

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    21. feb. 2010
    Innlegg
    13
    Antall takk

    Standard

    Clutchen og allt det er fint, men jeg har funnet ut at det er noe med pumpene, master og slave, eller hva disse heter, så skal prøve å se litt mere på de i helga, har skaffet rep sett til de

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    04. mai 2010
    Sted
    De indre bygder men veldig ytre
    Innlegg
    295
    Antall takk

    Standard

    Ehm det vet dere ikke før dere har hatt det ute og sett på de
    242 1,9l 78

    X: 5x 7serie
    Høvåg Blårøyk Forening

  7. #7
    Registrerte brukere sjefsbonden sin avatar
    Medlem siden
    09. jan. 2010
    Sted
    Vassås
    Innlegg
    407
    Antall takk

    Standard

    blir som TBO sier, hvis det kun er når det er turtall på bilen er det nok lamel plata og trykkplate,
    Pumpene skal det ikke være noe problem for uansett om det er slitt eller ikke
    Volvo 940 95' Worklog
    Volvo 240 86'
    Volvo 740 88' X
    Volvo 940 94' X
    Volvo 240 87' X

  8. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    oslo
    Innlegg
    7.690
    Antall takk

    Standard

    Når selger sier clutchen er dårlig så er den som oftest det også (Veldig dårlig )
    One Ring to rule them all

  9. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    22. mars 2010
    Sted
    Kristiansand
    Innlegg
    76
    Antall takk

    Standard

    svarer for rmodalen

    Han som hadde bilen før var 60 år gammel, leste en plass at man kunne gi mye speed i 5 gir å sleppe clutchen, men da tok den tak med en gang og dauet.

    Hadde clutchen vært dårlig burde den ikke da sluret litt først?
    Volvo 940 Turbo B230FT 93'
    Volvo 940 LT 96'
    Høvåg Blårøyk Forening

  10. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. des. 2009
    Sted
    Borre
    Innlegg
    202
    Antall takk

    Standard

    vikrer nok som en veldig slapp trykkplate, ikke noe presskraft igjen.
    Gammel'n har nok gnidd foten på pedalen :-)
    Uansett - ned med kasse må du nok uansett.
    Volvo V70 D5 2006 mod
    Volvo S80 D5 2003 mod
    Volvo 66DL 1,1 76 mod
    Volvo 66GL 1,3 76 mod

  11. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    21. feb. 2010
    Innlegg
    13
    Antall takk

    Standard

    Da vil jeg si at det var ei pakning i master sylinderen som var gåen, når jeg byttet den funker clutchen utmerket bra Takker for all hjelp

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •