Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  7
Side 1 av 2 1 2 SisteSiste
Viser resultater 1 til 25 av 46

Tråd: Kjølevannstråden - farge betyr ingenting

  1. #1
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard Kjølevannstråden - farge betyr ingenting

    Har søkt det jeg er kar om, men jeg finner ikke noen dedikert kjølevannstråd. Kunne vært interessant å få laget en oversikt over hva slags kjølevæske som er idéel til hver enkelt motortype, føler dette er noe som ofte blir oversett litt.

    Grunnen til dette er en varsellampe om lavt kjøkevannsnivå i firmabilen, den har dukket opp i det siste når temperaturen har dukket under frysepunktet. Ringte leverandør og spurte hva slags kjølevann bilen skal ha, og tullingen i andre enden sa "rød". For 20 år siden kunne det kanskje stemt, da fargen faktisk sa noe om kjølevæsketype, men idag er ikke det like lett å forholde seg til. Idag finnes det tre hovedgrupper kjølevann, IAT, OAT, og HOAT, alle med forskjellige additiver og grader av korrosjonsbeskyttelse og smøring. Det virker som at HOAT er den de fleste baserer seg på idag, hvertfall hva gjelder leverandører som veit hva de snakker om (Volvo leverer kun HOAT på nye biler, ble jeg fortalt av en Volvo-mekaniker). Imidlertid, at eldre rødblokker kanskje skal ha en annen type, kan jeg ikke utelukke. Er en del materialer i dagens motorer som ikke fantes for 30 år siden, hvertfall ikke i motorene.

    Noen gitte ting er det alltid, som å bruke batterivann eller annen form for demineralisert vann til å blande med, men andre ting er ikke like lett å forstå... IAT, OAT og HOAT er alle relativt internasjonale standarder, og forrige gang jeg kjøpte kjølevæske på Tema, sto det kun at den var etylenbasert, noe som ikke sier en dritt om hvilken av gruppene den tilhører.

    Er det en gitt type hvitblokkene skal ha, eller hva med rødblokkene? Hva med dieselmotorene?

    Så, jeg er interessert i en seriøs diskusjon rundt dette, kjølevannet er jo som regel det som skiller en sunn motor fra en stor regning. Moderator må gjerne flytte tråden til et mer passende forum, dette var det mest passende stedet jeg fant, men for å nå flere, kan den kanskje bli sticky i Generell Prat?
    Sist endret av mrstfu; 24/11/15 kl 00:57
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

  2. Takk motormania takket for denne posten
  3. #2
    Øygard sin avatar
    Medlem siden
    20. april 2011
    Sted
    Holmefjord, Fusa
    VCCN medlemsnummer
    832
    Innlegg
    4.863
    Antall takk

    Standard

    So det er ikkje berre fargane som bestemmer also? Det er vel raud og blå som er vanlegast, Volvo har vel grøn, og den me har på Toyota er rosa. Har aldri sett det men dei seier at det finst gul og. På 242en hadde eg blå før men ho vart meir og meir brun
    77 Volvo 242L
    93 Volvo 940se
    79 Volvo 244 DL
    89 Volvo 245
    03 Volvo S60
    90 Toyota CarinaII
    85 Volvo 245 GL
    95 Volvo 855
    87 Toyota Hiace
    71 Massey Ferguson 135

  4. #3
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    Gul har jeg kun hørt om på det amerikanske markedet. Et kjapt Googlesøk gir mye angående andre bilmerker: http://forum.chryslerminivan.net/sho...erex-G-05-FAQs

    Sålangt har jeg ikke klart å finne noe Volvospesifikt. Hadde vært digg å kunne svare n00bs med et spesifikt svar på kjølevannstype, ikke bare farge.

    Har inntrykket av at fargejungelen er verre å navigere i USA, der det er mange flere leverandører om samme beinet, men når Tema ikke kan fortelle deg mer enn at "konsentratet er blått av farge" virker det som at det ikke akkurat er stabdarder ute og går her heller.
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

  5. #4
    Registrerte brukere hgnubel sin avatar
    Medlem siden
    06. jan. 2010
    Sted
    Bergen
    VCCN medlemsnummer
    14
    Innlegg
    4.453
    Antall takk

    Standard

    9437650 som "hvitmotorene" skal ha er ikke godt nok for deg?

    Edit:
    http://forums.swedespeed.com/showthr...nt-P-N-9437650 sier sånn ca "hvilken som helst bare den er fosfatfri".

    Leste førsteposten litt bedre nå, og helt enig i at vi burde samle slik informasjon. Men synes det burde gjøres enda mer generelt, at vi tar med også hvilke oljetyper som anbefales til motor, gir, vinkelgir, bakaksel, og bremsevæske, servoolje, etc. Den store "hva skal jeg fylle på"-tråden?

    Naturligvis med naturlige forbehold om hva Volvo anbefaler, hva folk har gode erfaringer med, hva som har vært på fra før (f.eks. at servooljen bør flushes fra tannstangen om man må/vil bytte til annen type/farge olje).. Oppsummert i en sticky førstepost et sted som noen har ansvar for å oppdatere basert på innspill?
    Sist endret av hgnubel; 17/12/13 kl 11:04
    --
    Bruksbil: 2016 V70 T4 Dynamic Edition
    Prosjekttråd: 2000 V70R AWD Solgt!

  6. #5
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av hgnubel Vis post
    9437650 som "hvitmotorene" skal ha er ikke godt nok for deg?

    Edit:
    http://forums.swedespeed.com/showthr...nt-P-N-9437650 sier sånn ca "hvilken som helst bare den er fosfatfri".

    Leste førsteposten litt bedre nå, og helt enig i at vi burde samle slik informasjon. Men synes det burde gjøres enda mer generelt, at vi tar med også hvilke oljetyper som anbefales til motor, gir, vinkelgir, bakaksel, og bremsevæske, servoolje, etc. Den store "hva skal jeg fylle på"-tråden?

    Naturligvis med naturlige forbehold om hva Volvo anbefaler, hva folk har gode erfaringer med, hva som har vært på fra før (f.eks. at servooljen bør flushes fra tannstangen om man må/vil bytte til annen type/farge olje).. Oppsummert i en sticky førstepost et sted som noen har ansvar for å oppdatere basert på innspill?
    Helt enig. En Væsketråd hadde ikke vørt dumt i det hele tatt, burde stått øverst i hvert enkelt modellforum. Er med på at Volvos anbefalinger burde stå høyt, men enda viktiigere i mine øyne er det å finne en fellenevner, slik at man kan kjøpe eksempelvis kjølevæske på FK eller Tema, og iflg innhoodsfortegnelsen få riktig væske.

    Tar gjerne på meg oppdateringsansvaret, så lenge tråden holdes on topic.

    EDIT: Og jeg vil gjerne ha litt diskusjoner og kunnskap rundt kjølevann spesifikt, i denne tråden. Syns det har blitt for vanlig å si at "du skal ha blå", når det kanskje finnes noe bedre.
    Sist endret av mrstfu; 17/12/13 kl 11:34
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

  7. #6
    Registrerte brukere hgnubel sin avatar
    Medlem siden
    06. jan. 2010
    Sted
    Bergen
    VCCN medlemsnummer
    14
    Innlegg
    4.453
    Antall takk

    Standard

    Det som står på 9437650-kannen som er relevant er "Blanda ej olika kylarvätskor. Produktet innehåller etylenglykol, inhibitorer, kräkmedel m.m.".

    Forøvrig: Blandes 50/50 med vann normalt og skal holde til -37 grader celsius. Kan blandes så tynt som 35% og fremdeles gi tilfredstillende rustbeskyttelse (og da til -20 grader celsius).
    --
    Bruksbil: 2016 V70 T4 Dynamic Edition
    Prosjekttråd: 2000 V70R AWD Solgt!

  8. #7
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    Det er jo så generell informasjon som det får blitt. Vil havmer teknisk informasjon om Volvovæsken, hvordan den nyere væsken deres oppfører seg (antatt) i en eldre hvitblokk (som vår), og gjerne priser og. På et punkt blir det litt for lønnsomt å handle på Tema i forhold til Volvo, at de færreste i det hele tatt vurderer det.
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

  9. #8
    Registrerte brukere Turbovogn850 sin avatar
    Medlem siden
    09. des. 2012
    Sted
    Drammen, Norge
    Innlegg
    395
    Antall takk

    Standard

    Hva slags frostvæske ville dere brukt på B5252S, rød eller blå? Og det samme med oljetykkelse og hvor er det rimeligst og best kvalitet på olje?

    Lurer på det samme med Turbodieselen min, er en 2,5TDI olje og frostvæske på denne?
    Stort prosjekt Volvo 850 OMBYGGING TIL ELEKTRISKE VINDUER BAK! ! ! --> Prosjekt: http://forum.vccn.no/showthread.php?...o-855-Prosjekt

  10. #9
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    Har du lest teksten over? Jeg prøver å få igang en kjølevannsdiskusjon, og for ordens skyld har ikke farge nødvendigvis noe å si.
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

  11. #10
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    Snakket akkurat med verkstedformannen på Bilia Åråsen, han kunne fortelle meg nærmere null. Dvs, Volvo har EN kjøleveske de anbefaler til alle sine biler, fra PV og opp tilogmed V60 (jeg spurte spesifikt), men innholdsfortegnelse i forhold til HOAT-standarden kunne han ikke si stort om.... men den var blå. Volvo i USA leverer visstnok bare HOAT-væske, så vi kan vel relativt trygt anta at det er samme standarden her hjemme.

    Hadde vært fint med litt mer inngående informasjon, allikevel. Kjøleveska skal jo gjøre mye rart ved siden av varneoverføring til radiatoren. Smøre pakninger, korrosjonsbeskytte osv..
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

  12. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. juni 2013
    Innlegg
    1.446
    Antall takk

    Standard

    Evans som gasolin selger tåler vel 180 celcius før det koker, det er vel også uten trykkforandring også såvidt jeg har skjønt.

  13. #12
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. mai 2011
    Innlegg
    264
    Antall takk

    Standard

    Bruker etylenglykol fra biltema på alle mine kjøretøy. Det eneste "negative" med etylenglykol er at det er giftig. Så vidt jeg kan forstå, så er etylenglykol mer enn godt nok for aluminium og støpejern så lenge man bytter annet hvert år.

    Antall døde trær, kranier og dødningehoder på etiketten er en kvalitetsindikator for meg. Nei takk til "moderne" propylenglykoler og lignende.

    Ellers synes jeg denne linken er bra å lese om man interesserer seg for emnet: http://www.exx.se/techinfo/glykol/index.html
    1997 Volvo 855 2.5 10V LPG med 60L tank
    1978 Volvo 245 B21A

  14. #13
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    Der kom det! Takk, Naske!

    Det är lika bra att säga detta med en gång - det finns lika många regler som undantag när det gäller färgning av kylarvätska - därför gäller följande regel

    Du kan inte avgöra på färgen vilken typ av kylarvätska du har!
    Anbefaler alle å lese artikkelen over, er potensielt noe som redder motoren din fra totalhavari.

    Så, basert på artikkelen over, må man vite hva slags pakninger og materialer det finnes i kjølesystemet for å kunne velge riktig kjølevæske. Basert på infoen fra Volvo istad, kan alle ta lang fart og hoppe og drite i artikkelen, og kjøpe det som iflg artikkelen over er HOAT-væske.

    Jeg for min del er ganske klar på at jeg skal ha HOAT-EG, siden jeg har aluminiumsblokk og topp, noe nyere Volvoer med bensinmotorer også har, tviler på at det er gjort enorme fremskritt i pakningsdepartementet de siste 14 år, eller tatt i bruk store mengder magnesium. Ikke like sikkert er det for alle med rødblokk eller eldre motorer, men om Volvo sier det....

    Bra funn, Naske.
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

  15. #14
    Registrerte brukere kermitt sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Stjørdal
    Innlegg
    2.722
    Antall takk

    Standard

    Bruker biltema sin kjølveske på absolutt alt. Aldri tenkt noe mer på det egentlig, den er billig og hindrer at det fryser For å få bedre smøring bruker jeg noe gørr jeg kjøpte på en amcar butikk sørafor. Om det funker veit jeg ikke, men det får slangene til å holde seg fine. Aldri hatt noe å utsette på den. Hadde vært interesant å prøvd den evans kjøleveska om den har så høyt kokepunkt. Bare synd den er så usaklig dyr.
    -90 VOLVO 745
    -84 TOYOTA Hilux

    Har du svart interiør til 700/900 å selge? Trykk der! --> ØNSKES KJØPT!

  16. #15
    Registrerte brukere The Sven sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Hamar
    Innlegg
    5.406
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av mrstfu Vis post
    Har du lest teksten over? Jeg prøver å få igang en kjølevannsdiskusjon, og for ordens skyld har ikke farge nødvendigvis noe å si.
    Hvilken farge har de respektive typene da? Og hvilken farge/type bruker folk eller Volvo selv på hvitblokk?
    [O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD [X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo

  17. #16
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2011
    Sted
    Fosser, Aurskog Høland
    Innlegg
    5.170
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av The Sven Vis post
    Hvilken farge har de respektive typene da? Og hvilken farge/type bruker folk eller Volvo selv på hvitblokk?
    Tror det er lurt å glemme farge først som sist. Og som det er nevnt: Det finnes PG, EG i de forskjelligste farger.
    Blir som å diskutere om gule biler går lengre enn blå i grunn.

    Volvo bruker, som alt sagt, Etylenglykol på sine motorer, hele veien fra ØV4 og opp til i dag. Altså lite nytt på den fronten.

    Selv bruker jeg Temas EG for alumotorer, men vurderer mer enn sterkt den Evansvæska.
    Innehaver av ØSKEN FJØSMEKK
    (Null garanti kun skruglede og god kaffe)

    Har hatt annet enn Volvo jeg også.
    Men jeg tok til fornuften.......

  18. #17
    Registrerte brukere Turbovogn850 sin avatar
    Medlem siden
    09. des. 2012
    Sted
    Drammen, Norge
    Innlegg
    395
    Antall takk

    Standard

    Men forskjell på longlife og vanlig?



    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Stort prosjekt Volvo 850 OMBYGGING TIL ELEKTRISKE VINDUER BAK! ! ! --> Prosjekt: http://forum.vccn.no/showthread.php?...o-855-Prosjekt

  19. #18
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2011
    Sted
    Fosser, Aurskog Høland
    Innlegg
    5.170
    Antall takk

    Standard

    • Har du vanlig IAT är rekommenderat bytesintervall 2 år (eller 5000 mil).
    • Har du OAT rekommenderar många ett bytesintervall på 5 år (eller 15000 mil). (Her finner du "longlife" fra blant annet Biltema)
    • Har du HOAT rekommenderar många ett bytesintervall på 5 år (eller 15000 mil).

    Artikkelen det er linket til er suveren lesning.
    Innehaver av ØSKEN FJØSMEKK
    (Null garanti kun skruglede og god kaffe)

    Har hatt annet enn Volvo jeg også.
    Men jeg tok til fornuften.......

  20. Takk mrstfu, sweethog takket for denne posten
  21. #19
    Registrerte brukere The Sven sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Hamar
    Innlegg
    5.406
    Antall takk

    Standard

    Blir jo for dumt om vi skal glemme fargen, det er jo et langt steg tilbake for at det skal være mulig å skjønne noe som helst for folk flest.
    [O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD [X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo

  22. #20
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2011
    Sted
    Fosser, Aurskog Høland
    Innlegg
    5.170
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av The Sven Vis post
    Blir jo for dumt om vi skal glemme fargen, det er jo et langt steg tilbake for at det skal være mulig å skjønne noe som helst for folk flest.
    Steg tilbake?

    Nei du, det er et langt steg fremover å glemme fargen.
    Rett og slett fordi produsentene selv har mikset farger i mange mange år alt. Og i alle fall såpass lenge at absolutt ingen kjører rundt med kjølevæske som er identifiserbar på fargen alene.

    Så løsenet er: Bytt kjølevæske minst så ofte som det er anbefalt, og legg igjen en eller annen form for dokumentasjon i bilen på hvilken væske som er på motoren.
    Og da fabrikat og type.
    Fargen har som nevnt ingen betydning overhodet.
    Innehaver av ØSKEN FJØSMEKK
    (Null garanti kun skruglede og god kaffe)

    Har hatt annet enn Volvo jeg også.
    Men jeg tok til fornuften.......

  23. #21
    Registrerte brukere The Sven sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Hamar
    Innlegg
    5.406
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av 850GLTsilver Vis post
    Steg tilbake?

    Nei du, det er et langt steg fremover å glemme fargen.
    Rett og slett fordi produsentene selv har mikset farger i mange mange år alt. Og i alle fall såpass lenge at absolutt ingen kjører rundt med kjølevæske som er identifiserbar på fargen alene.

    Så løsenet er: Bytt kjølevæske minst så ofte som det er anbefalt, og legg igjen en eller annen form for dokumentasjon i bilen på hvilken væske som er på motoren.
    Og da fabrikat og type.
    Fargen har som nevnt ingen betydning overhodet.
    Dette kan du jo ikke mene, å merke de med farge er jo helt klart både enklest og best. Et steg tilbake fra produsentene sin side er det iallfall, om 2 aktive brukere på volvoforumet har rett i at fargen ikke lenger har noen som helst betydning.
    [O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD [X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo

  24. Takk Øygard takket for denne posten
  25. #22
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2011
    Sted
    Fosser, Aurskog Høland
    Innlegg
    5.170
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av The Sven Vis post
    Dette kan du jo ikke mene, å merke de med farge er jo helt klart både enklest og best. Et steg tilbake fra produsentene sin side er det iallfall, om 2 aktive brukere på volvoforumet har rett i at fargen ikke lenger har noen som helst betydning.
    Vi kan jo drømme om den dagen produsentene tar hensyn til meningene på et diskusjonsforum når det gjelder hvilke farger de benytter på sine kjølevæsker.

    Det har alt endt opp slik at de benytter fargene slik som de gjør, og hva de har til grunn for det er jeg redd vi kun må forsøke å gjette oss til slik vi ønsker.
    Vi får neppe svar som vil tilfredsstille våre ønsker i alle tilfelle.

    Selv har jeg absolutt ingen problemer med å forholde meg il det enkle faktum: Det er de faktiske egenskaper på kjølevæska som har betydning. Hvilken farge den har tillegger jeg absolutt ingen mening. Beskytter den min motor mot frost og korrosjon, samt sikrer meg mot at den forsvinner eller koker, så kan den være lilla for min del.
    Innehaver av ØSKEN FJØSMEKK
    (Null garanti kun skruglede og god kaffe)

    Har hatt annet enn Volvo jeg også.
    Men jeg tok til fornuften.......

  26. Takk Taggen takket for denne posten
  27. #23
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    Som artikkelen sier, etylenglykol er fargeløst, fargen er tilsatt. Tanken VAR nok at fargen skulle skille mellom typene, men som artikkelen påpeker, det har aldri blitt en standard produsentene er pliktig å følge. Akkurat derfor startet jeg denne tråden, for å få litt mer klarhet og informasjon på hvilken kjøleveske som skal til min bil utover å få repetert "blå", samt å gjøre andre oppmerksomme på det.

    Selvfølgelig, skal man bruke helt riktig kjøleveske, må man vite materialene brukt i alle pakninger, i vannpumpa, slanger og rør og radiatorene, ned til minste detalj... og da tror jeg det er like greit å forholde seg til Volvo.

    Uansett, holde seg unna IAT er nok ikke dumt. Er vel ikke så lett å få tak i lenger... men jeg skulle tro det finnes kjølevesker spesifikt for aluminiumsmotorer?
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

  28. #24
    Christian sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Longyearbyen
    VCCN medlemsnummer
    22
    Innlegg
    6.569
    Antall takk

    Standard

    I gamle dager var blå for støpejernsblokk og rød for aluminium.
    Jeg har heldigvis en gammel bil.
    Christian Gulbrandsøy
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Nestleder/Treffansvarlig

  29. #25
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    Ikke sant, men idag skal ALLE Volvomotorer, iflg verkstedformann på Bilia, ha blå væske.
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

Side 1 av 2 1 2 SisteSiste

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •