2002 D5 intercooler

[endfje]

Hei, har fått en feilkode PA0244 på en jalla-kodeleser (i påvente av

VIDA

) så regner med 6805 når

VIDA

kommer. Har sjekket intercooleren visuelt og sett at det er en svart fuktig flekk midt på registeret på intercooleren. Bilen går i limp mode med pådrag og røyker svart så jeg har konkludert med at jeg i første omgang bør skifte intercooler. Spørsmålet er om det er uttak for sensor på den intercooleren jeg skal ha eller ikke og om kl-racing sin alu-cooler (http://shop.klracing.se/sv/artiklar/...2007-45mm.html) vil holde lengre enn en orginal mtp "trykkbul underkant"

[Ola Hagen]

Kom over en annonse som kan være noe for deg?

http://www.blocket.se/orebro/NYA_Kyl...6.htm?ca=5&w=3

1500 svenske, og garantert til din bil

[eab]

Jeg kjøpte den som er linket til i første post til min 2002 v70 d5. Den gamle intercooleren hadde revnet nederst. Kl sin intercooler ser mer solid ut enn den originale, selv om jeg tror mye av problemet er olje, kondens og slikt som samler seg nederst i intercooleren og fryser vinterstid.

Det kan også være verdt å sjekke trykkslangene fra turbo og fram til innsuget, sort røyk tyder jo på for lite luft i forhold til mengde diesel.

[skurk]

Låner denne litt.
Er det noe "positivt" å hente ved å benytte alucooler på v70 D5 i stede for den originale?
Kjørte en "modelltilpasset" alucooler av ukjent fabrikat på B230FK-maskin og det var en opgradering som virkelig ga mersmak i form av både lyd og power.

[endfje]

Trykkslangene er sjekket og og i orden. Er nok som du sier olje, kondens, veisalt som tar livet av org. cooleren. Jeg også holder en liten knapp på at KL sin er mer solid og gjerne ikke får "ølmage" etter en vinter. Om det er så mye mer positivt enn at den kanskje varer lenger vet jeg ikke skurk.
Ellers kan jeg nevne at jeg tok av turbo-governor i går kveld og gjorde denne ren med bremserensog det kan anbefales til samtlige med slike biler, natt og dag i forhold til hvordan den var. Gassrespons og generellt MYE kvikkere er stikkord her

[eab]

Skulle ha rengjort den jeg også, er det mye styr å skru av/på? Må jeg handle inn pakninger eller noe slikt før jeg begynner?

[endfje]

Neida, du må av med insugsslangen også ligger den like over starteren. 2x T30 torx skruer. Trenger egentlig bare noe bremserens el. likn. Her er link til en engelsk how to: http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=122032

[eab]

Får unnskylde meg med at det er tidlig på dagen enda, tenkte på dette jeg:

http://www.volvoforums.org.uk/showth...=132550&page=9

Får se på den turbo governor-saken etterhvert også. Samt blokkere egr-tenker jeg. Utrolig hvor mye gørr som samles i slangene opp mot innsuget

[endfje]

Ja det står for tur snart det også ja soter seg godt så en rens er nok ikke feil. Hvordan blokkerer man EGR'n?

[eab]

Har ikke helt funnet ut om det er lønnsomt å blende egr etter eksosen har vært gjennom den kjøleren (firkanta avlang sak som ligger overmotor/girkasse) eller der eksosen går inn i alurøret opp mot innsuget.

Noen sier at man får advarsel om høyt utslipp i dashbordet, andre har ikke opplevd problemer i det hele tatt. Uansett så er det bare å kappe ut ei plate som blokkerer eksosen.

[Torsen67]

Jeg får ikke feilmelding på min 02 etter blending.

http://www.ebay.com/itm/69-B-EGR-val...e66393&vxp=mtr

[Steen]

har kjørt med kl racing sin alucooler en stund nå uten problemer, måtte til noen småjusteringer for og få den til og passe.
Har også kjørt med blendet erg i lengre tid uten noen problemer.