Kjøpstips: 1995 mod. 940 vs 960.

[Amazonas]

Etter å ha solgt XC70n skal jeg ha en "kontantbil" som er driftssikker og komfortabel, og samtidig kurant å skaffe deler til og ta service på. Et enkelt bilhold med andre ord. Jeg vurderer både en 940 og en 960, begge fra 1995 med ca 250.000 km. Begge bilene har fulgt servicer og later til å være i god stand.

Hvilken modell er mest fornuftig å ha? Er 940 bra nok eller bør man velge 960? Jeg skal ikke trimme eller senke, men kun ha original bruksbil. Kjører mest på landevei og egenskaper på vinterføre er viktig.

Mvh JRO

[gl740turbo]

960 gir mye mer nybil følelse enn 940. Motormessig er 940 med rødblokk lettere å skru på enn 960 med hvitmotor.

Komforten er veldig fra person til person, men går man ut fra 2 helt originale biler vil jeg klart si 960.

Utenom dette ville jeg personlig sett etter 97-98 modell 940 eller 960 som også ofte er rimelige biler per dags dato. Det som ofte er best er å finne en urørt bil, men da er de plutselig dyr i innkjøp.

[Amazonas]

Begge de jeg ser på er tilsynelatende urørte. 940n (2 eiere) har 2.3 lavtrykksturbo 136hk og 960n (1 eier) har 2.5 bensin 170hk. Begge har manuelt gir. Er det betydelig forskjell i forbruk, vedlikeholdskostnad og delepriser eller er det noenlunde det samme?

[gl740turbo]

Begge de jeg ser på er tilsynelatende urørte. 940n (2 eiere) har 2.3 lavtrykksturbo 136hk og 960n (1 eier) har 2.5 bensin 170hk. Begge har manuelt gir. Er det betydelig forskjell i forbruk, vedlikeholdskostnad og delepriser eller er det noenlunde det samme?

Forbruket er rimelig likt på begge og styres etter høyre foten mulig 960 kan være litt billigere pga nyere innsprøytning. Vedlikeholdskostnaden vil jeg tro fort kan bli litt dyrere på en 960 pga helt annet drivverk enn 940. 940 er av helt enkel og gammel teknologi mens 960 er en mye mer moderne utførelse med flere bevegelige deler som gi forbedret komfort. Men som kan gi en større kostnad om noe skjer.

[Amazonas]

Ok, takk for svar.

Er dette driftssikre biler av "Volvokvalitet"?

[gl740turbo]

Ok, takk for svar.

Er dette driftssikre biler av "Volvokvalitet"?

Skal ikke si noe sikkert men tror alle 940 og 960 fra 95 har airbag og abs noe som hjelper veldig på sikkerheten. Driftsikre er disse kjent for å være og folk kjører disse godt opp i mot 1 000 000km før de havner hos høgger. Jeg har selv erfart at disse bilene tåler en skikkelig smell uten noe store skader. Spørs alltid hvordan man treffer når ulykken finner sted, men som regel er det disse bilene som kan kjøre videre etterpå

[Amazonas]

Det er fra 1995 og framover jeg kikker, ja. Vil egentlig ha 940 fordi den virker enklere og enda mer robust kanskje med 2,3literen. Men når du har kjørt XC70 så vil du jo ha mest mulig komfort og, så det er ikke så lett å velge

[gl740turbo]

Var det jeg tenkte litt på også 940 er ikke noe dårlig bil å kjøre, men 960 vil gi deg mer lik følelse som gamle bilen din

Burde absolutt hatt 960 med 3literen men 2,5literen virker meget greit den også Det som er greit med 940 er at om du vil ha litt ekstra guff for å trekke henger osv koster det deg bare 2000kr, men på 960 koster det evt mye penger å tid.

[Ben]

kjører selv en 940 95 modell med turbo. Er veldig fornøyd med bilen, kjøpte den som min førstebil og den går godt. God å kjøre, også på lange turer, lett å fixe, få tak i deler osv. Er vell litt mindre elektronikk i 940 i forhold til 960en, noe som gjør at det også kan holdes med mindre feil. Om jeg ikke tar helt feil. Eneste jeg ikke liker med min 940 er bensinforbruket. Bruker en god del bensin, men selvfølgelig har høyrefoten mye å si.

Som en liten konklusjon fra min side vil jeg si at jeg ville gått for 940'en. 2,3l 940 bruker nokk bensin, for å ikke snakke om å gå til en 2,5l 960

[larsverm]

940 blir i prinsippet mer som 240 noen år tidligere - god bil på mange måter, men nokså merkbart mer gammeldags enn de fleste alternativene (som den dyrere 960 eller de nyere Volvoene i samme størrelsesklasse). Fordelene er driftssikkerhet og ikke minst lavere kostnader når det først dukker opp et problem.

[Revell]

960 har en stor fordel med delt aksel med tanke på fremkommelighet på Vinterføre også syntes jeg 960 er mer komfortabel og penere og se på Service messig er begge kurante og med Manuell så er de begge rimelig greie på drivstoff. Men om jeg skulle velge så hadde jeg tatt 960

[Evolve_88]

ville valgt 960 Null stress med service deler til 960'n. Er ikke noe sportsbil med 170hk, men den er seig nok