Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  15
Side 1 av 25 1 2 3 11 ... SisteSiste
Viser resultater 1 til 25 av 617

Tråd: Uvanlige utgaver av 200-serien

  1. #1
    Registrerte brukere Karl sin avatar
    Medlem siden
    18. des. 2009
    Sted
    Meløy
    Innlegg
    1.474
    Antall takk

    Standard Uvanlige utgaver av 200-serien

    Oversikt med bilder og litt info om uvanlige utgaver av 200-serien. Mesteparten er biler som ikke ble solgt i Norge. Har en del flere som skal med her så tråden blir redigert og utvidet med flere modeller etterhvert. Send gjerne tips og info på PM. Er ute etter bilder av Polar, Jubileumsmodell 87, Comfort, SE og Classic. Har "lånt" noen av bildene og håper det blir tilgitt



    242DL, 1978 California Special.

    Produsert i et veldig lavt antall for markedet i California. Hvit lakk, grill og plast rund hovedlykter i hvit plast, spesiell innredning kun for denne modellen.



















    240GLS Special, 1982.

    En eksklusiv hvit 240, uten modellbetegnelse men ellers utstyrt med: overdrive, turteller, GL-felger, GLT- karosseri, GL-spoiler, svarte lister rundt alle ruter, svart bred list langs sidene, svart tynn stripe langs sidene og bak, GLT- baklys, svart grill, svart overdel på støtfangeren foran og bak, grå innredning, svarte dørpaneler, svarte tekstilmatter, fargematchede nakkestøtteputer foran og volvoemblem i rattet. Produsert i et lavt antall, antakeligvis kun for det svenske markedet. Ble visstnok laget en rød utgave også, utseende som en 83mod DL.














    240 Polar Arctic, 1989-90.

    Sjelden utgave, produsert i et begrenset antall, antageligvis så lavt som 10 stk., mellom 1989 og 1990. Dette var en promomodell for det italienske markedet. Bilen er utstyrt med beskyttelsesgitter foran og over baklykter. Den har også vinyltak, el. vinduer, AC, sentrallås og takrails.

















    240 Torslanda, 1993.

    Engelsk utstyrsvariant produsert i lavt antall. Spesiell svart stripedekor nede langs sidene, svart grill og svarte lister på hele bilen. Svarte dørhåndtak. Torslanda-dekal på framskjermer og bak. Svarte takrails, 15” alu-felger, AC, el-oppvarmede seter.














    244DLS, 1977-78.


    DLS- De Luxe Spezial, eksportmodell for det Østtyske markedet. Om lag 1000 biler eksportert mellom 1977-78. Egentlig en 244DL med 264 front.














    244DL, 1977mod. Jubileum.


    Laget for å markere Volvos 50-årsjubileum. Sølvlakkert bil med en langsgående stripe i gull og svart. Alle modellemblemene erstattet med spesielle jubileumsemblemer. Plakett signert av PG Gyllenhammer på hanskeromslokket, blå plysjinnredning. Antall produserte 500.

    (Til venstre på bildet;-)














    262C Bertone, 1977-1981.


    Eksklusiv coupeversjon tegnet av Volvos sjefsdesigner Jan Wilsgaard og bygd ved Bertone-fabrikken i Italia. Lett gjenkjennelig med sin spesielle senkede takkonstruksjon. Bertonemerker ved bakre siderute og nede på forskjermer. Eksklusivt håndlaget skinninteriør. I løpet av produksjonsårene kunne man få bilen i følgende fargevalg: sølv metallic, (svart vinyltak), blå metallic, gull metallic, svart, gull/brun og lys blå metallic. 6622 stk produsert.














    242GT, 1978-1981.


    Sportslig utgave av 242 med litt strammere understell og litt kvassere motor. Ytre kjennetegn er sølv lakkering, grill med ekstralys i sølvfarge og sølvfarget lykteinnramming. Spesiell stripedekor, oransje og svart stripe som går sammenhengende fra forskjerm, over bagasjeromsluken og fram igjen på andre siden. Det er også tynne striper på panser og på frontspoiler, (78-79mod.). Spesielt interiør i svart manchestertøy med oransje striper. Nøyaktig produksjonstall er vanskelig å finne, det er antageligvis litt høyere enn 262C.











    242GT Limited edition, 1980.


    Spesiell utgave av 242gt for det canadiske markedet. Lakkert svart med en langsgående tynn rød stripe fra forskjerm rundt bak og forover igjen. Tilbehørspakken besto av AC, AM-FM stereo kassettspiller med 4 høytalere, justerbart armlene foran, vindskjerm til takluke og tekstilmatter. Det ble laget 200stk.av denne utgaven.














    264 Anniversary, 1977.


    Jubileumsutgave av 264 laget for det amerikanske/engelske markedet. Samme dekor og jubileumsmerker som 244 jubileumsutgaven. Blå plysjinnredning.












    262GT


    Spesialutgave av 262GL med litt mer sportslig preg. Utvendige kjenntegn r-sport frontspoiler og GT-felger. 25mm stabstag bak, sportseksos, LSD og Goodrich gt200 dekk er noen flere ting fra utstyrslisten. Sitat fra testen: "med nok gass eliminerer man den tradisjonelle Volvo-understyringen". "Et friskt og muligens ulovlig eksosanlegg understreker GT-inntrykket"







    242Turbo, Gruppe A homologisert, 1983


    Disse bilen ble laget som en konsekvens av FIA`s homologiseringsregler for gruppe-a biler. Bilene som skulle delta i klassen måtte være produsert i minst 500 eksemplarer. Av de bilene som ble homologisert var det ca 30stk som ble brukt i løpssammenheng. Mer info om bilene her: http://flathood.saliv8.com/history.php












    240, Lillehammer OL94.


    Denne utgaven er et, (sett med norske øyne), stolt øyeblikk i 200-historien. Under Lillehammer OL i 94 var Volvo hovedsponsor for transport og sto for alle kjøretøyene. Året etter at 240 gikk ut av produksjon ble det brukt noen biler av modellen som offisielle OL-biler. Det var utelukkende hvite stasjonsvogner. Antall biler er ukjent men det kan ikke ha vært snakk om mange. De bilene jeg har sjekket har vært 92 modeller med b230fx. Bilene ser ut til å ha vært greit utstyrt. Bilen på bildet har el. takluke men jeg har også sett dem uten luke. Spesielle kjennetegn er: stripe langs siden med Olympic94 på bakskjerm, OL-merke under blinklys på forskjerm, Olympic94-merke ved siden av 240 på bakluke og en gullplakett med Lillehammer OL-logo på hanskeromslokk.




















    244 Blue star, 1978.


    Spesialutgave reservert for salg i Benelux-landene og skandinavia. I bunn og grunn en 244dl med noe av utstyret og utseendet som gl. Farge: lys blå metallic. Utstyr: turteller, gl-felger, blå plysjseter, sminkespeil samt lys i hanskerom, viskere med intervall, vacumstyrt regulering av varmeapparat. Solgt i begrenset antall.











    240 Diamant, 1987.


    Spesiell jubileumsutgave, mest sannsynlig kun for det franske markedet. Den ble kun levert som stasjonsvogn og kun i en farge, svart. Ytre kjennetegn: Svart med en blå stripe langs siden, "Amerika" takgrind, Corona aluminiumsfelger, Diamant-merke på bakluken. Motoralternativer: 2 liter bensin og 2,4 6syl. diesel. Utstyr: Stripevelurseter, sentrallås, el vinduer, servo, setevarme, alufelger, takgrind. Antall solgte er ukjent men det er nok veldig begrenset.















    244 Thor, 1979/80


    Spesialmodell antageligvis bare for det engelske markedet. Bilen ble markedsført i prislistene som Thor men bare biler solgt av forhandlerkjeden Lex Brooklands ble utstyr med egne merker. Det ble etter sigende solgt 250stk av bilen og prisen var 8500£. Alle bilene var svarte med svart interiør. De hadde B21E, automat, Corona lettmetallfelger, soltak, nakkestøtter bak, frontspoiler, farget glass, oppvarmede framseter og el vinduer foran.











    Sist endret av Karl; 20/04/12 kl 08:11

  2. Takk Janus takket for denne posten
  3. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    24. mars 2010
    Innlegg
    313
    Antall takk

    Standard



    Er det mulig å få tak i en slik "kufanger"?

  4. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    25. des. 2009
    Sted
    Kristiansand
    Innlegg
    1.217
    Antall takk

    Standard

    haha, det lurer jeg også på også lurer jeg på om det er "lambda sond" det står i grillen på 78 modellen?

  5. #4
    Christian sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Longyearbyen
    VCCN medlemsnummer
    22
    Innlegg
    6.569
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Sebbe Vis post
    haha, det lurer jeg også på også lurer jeg på om det er "lambda sond" det står i grillen på 78 modellen?
    I USA fikk man tonnevis med injectionmotorer, veldig tidlig.
    Christian Gulbrandsøy
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Nestleder/Treffansvarlig

  6. #5
    Registrerte brukere Soulair sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Klæbu
    VCCN medlemsnummer
    13
    Innlegg
    565
    Antall takk

    Standard

    Kjempebra innlegg! Likte Polar Arcticen. Ser for meg ekstra belysning i fangeren, skikkelige gassdempere, grove hjul og selvfølgelig diffbrems så tror jeg denne takler det meste!
    1998 Volvo V70XC - bruksbil
    1985 Volvo 760GLE - V8 diesel prosjekt

  7. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    13. des. 2009
    Sted
    Vanvikan
    Innlegg
    511
    Antall takk

    Standard

    I Rissa går det en 83-85mod 245 limo/Transfer Noen som har bilder av en sånn?
    Femmer skal være rettstillt

  8. #7
    Registrerte brukere Mr. Crepsley sin avatar
    Medlem siden
    17. jan. 2010
    Sted
    Senja
    Innlegg
    1.667
    Antall takk

    Standard

    Står en 262c bertone til salgs ikke langt fra meg. 89 000,-
    Sliten lakk, en knust baklykt, men ellers ser den ganske ok ut.
    Jørgen Simonsen

    1976 Volvo 242 - Bygdestyggen
    2013 Kia Cee'd Exclusive - Kondemnert
    1978 Volvo 265 V8 - Under restaurering

  9. #8
    Registrerte brukere mamolv sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    steinkjer
    Innlegg
    807
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av OHKorpan. Vis post
    I Rissa går det en 83-85mod 245 limo/Transfer Noen som har bilder av en sånn?
    er en 76 modell det.bjørn finstad heter eieren og den er til salgs.har bilder av min transfer, men kan jeg legge dem ut her?

  10. #9
    Registrerte brukere ChrML sin avatar
    Medlem siden
    11. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway
    Innlegg
    5.744
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av Christian Vis post
    I USA fikk man tonnevis med injectionmotorer, veldig tidlig.
    Yup, stemmer det. Så en gammel Volvo på verksted til en bekjent, mener det var en 144 som var importert fra statene. Den hadde fullelektronisk injection .

  11. #10
    Registrerte brukere mamolv sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    steinkjer
    Innlegg
    807
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av OHKorpan. Vis post
    Stemmer det ja Har kun sett dårlige mobilbilder av bilen i fylla som bjørn viste meg.

    Legg ut bilder!

    er bilder inne på tråden min dersom noen vil se på løsningene fra nilssons..
    Sist endret av mamolv; 17/06/10 kl 06:57 Begrunnelse: tatt bort bilder

  12. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    18. feb. 2010
    Innlegg
    126
    Antall takk

    Standard

    Bra tråd, tommel opp!

  13. #12
    Registrerte brukere Luigi sin avatar
    Medlem siden
    10. jan. 2010
    Sted
    innerst i Goff
    Innlegg
    2.075
    Antall takk

    Standard

    262 bertone er en klar favoritt!
    du skal ikke lage en tråd om 700 serien også ? kom jo en del av den typen også

  14. #13
    Registrerte brukere Volvo-245- sin avatar
    Medlem siden
    20. april 2010
    Sted
    Akershus
    Innlegg
    715
    Antall takk

    Standard

    Den med ku fangern vil jeg ha

  15. #14
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    28. jan. 2010
    Innlegg
    267
    Antall takk

    Standard

    JEG VIL HA KUFANGER!!!!!

    Det vil i praksis si: Rådyrfanger...

    Jeg er lei av å kjøre på rådyr og selv om det så langt bare har gått ut over ekstralys så vidt til nå, har jeg mange gamle erfaringer fra 72 mod. 144 og 80. mod 245 der rådyr har tatt lykter og griller...

    Men vi må kanskje til Volvo i Italia for å bestille slikt...?

  16. #15
    Registrerte brukere Anders- sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Grua, Hadeland
    Innlegg
    719
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av PekaillVolvo Vis post
    JEG VIL HA KUFANGER!!!!!

    Det vil i praksis si: Rådyrfanger...

    Jeg er lei av å kjøre på rådyr og selv om det så langt bare har gått ut over ekstralys så vidt til nå, har jeg mange gamle erfaringer fra 72 mod. 144 og 80. mod 245 der rådyr har tatt lykter og griller...

    Men vi må kanskje til Volvo i Italia for å bestille slikt...?
    Sjansen for at de har den er vel ca. -1

    Det meste av de spesielle tingene man ser her i denne tråden vil jeg tro er utgått omtrent i det øyeblikket det kom
    Volvo 242 L 77 B19A
    Vært litt fraværende det siste året, går med planer om å kjøpe bil igjen


  17. #16
    Registrerte brukere Volvo-Lars sin avatar
    Medlem siden
    15. des. 2009
    Sted
    Horten, Vestfold
    Innlegg
    991
    Antall takk

    Standard

    For en del årsiden gikk de en slik 1977 244DL Jubileum her i byen. Endte desverre på huggen grunnet MYE rust...


    Morsom tråd Den svarte 242 GT'n var ny for meg.

  18. #17
    ArM sin avatar
    Medlem siden
    19. jan. 2010
    Sted
    Molde
    VCCN medlemsnummer
    264
    Innlegg
    218
    Antall takk

    Standard

    Det finnes jo også 264 TE. Det er en land 264 for 7 personer, med klappseter i midten. Den ble det produset 335 biler av i 1977-1979. Det finnes også 13 stk. 264 TE som er spesialbygd hos Nilssons karosserifabrikk i Laholm. 2 av disse er i Norge.
    XC 90 V8 -07 Bruksbilen....
    V 40 T2 -17 Konebilen
    242 -77 Prosjekt http://forum.vccn.no/showthread.php?...91#post1105291
    264 TE -82 Langtidsprosjekt
    Amazon 122S -70 Ferdig restaurert http://forum.vccn.no/showthread.php?...S-restaurering
    C 70 2,0T -01
    C 70 -05 CAB sommerbil

  19. #18
    ArM sin avatar
    Medlem siden
    19. jan. 2010
    Sted
    Molde
    VCCN medlemsnummer
    264
    Innlegg
    218
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av ArM Vis post
    Det finnes jo også 264 TE. Det er en land 264 for 7 personer, med klappseter i midten. Den ble det produset 335 biler av i 1977-1979. Det finnes også 13 stk. 264 TE som er spesialbygd hos Nilssons karosserifabrikk i Laholm. 2 av disse er i Norge.
    Her er et bilde av den jeg har, slik den står nå............
    Blir vel ferdig om et par år tenker jeg....
    XC 90 V8 -07 Bruksbilen....
    V 40 T2 -17 Konebilen
    242 -77 Prosjekt http://forum.vccn.no/showthread.php?...91#post1105291
    264 TE -82 Langtidsprosjekt
    Amazon 122S -70 Ferdig restaurert http://forum.vccn.no/showthread.php?...S-restaurering
    C 70 2,0T -01
    C 70 -05 CAB sommerbil

  20. #19
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av ArM Vis post
    Det finnes jo også 264 TE. Det er en land 264 for 7 personer, med klappseter i midten. Den ble det produset 335 biler av i 1977-1979. Det finnes også 13 stk. 264 TE som er spesialbygd hos Nilssons karosserifabrikk i Laholm. 2 av disse er i Norge.
    Forlenga 242 med PRV-motor Vart vel bygd på 242 karosseri desse bilane?

    Har også sett 240 GLE i lang versjon i Norge, antek at det må vere ein Nilsson bil.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  21. #20
    ArM sin avatar
    Medlem siden
    19. jan. 2010
    Sted
    Molde
    VCCN medlemsnummer
    264
    Innlegg
    218
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av gaupe Vis post
    Forlenga 242 med PRV-motor Vart vel bygd på 242 karosseri desse bilane?

    Har også sett 240 GLE i lang versjon i Norge, antek at det må vere ein Nilsson bil.
    Nei, disse er bygd på vanlige 264, som er kappet og forlenget med ca 70 cm.
    Men dørene er nesten like lange som 242 ( ca. 2 cm.kortere).Framdørene er sammensatt av 2 og 4-dørs dører. Bakdørene er sammensatt av bakdør fra 4-dørs og framdør fra 2 dørs. Vet dette veldig godt da jeg måtte bygge ny indreramme på den ene bakdøra på min.
    240 GLE i langversjon er også Nilsson som bygde ja. Gikk endel av disse som drosjer i Sverige....
    XC 90 V8 -07 Bruksbilen....
    V 40 T2 -17 Konebilen
    242 -77 Prosjekt http://forum.vccn.no/showthread.php?...91#post1105291
    264 TE -82 Langtidsprosjekt
    Amazon 122S -70 Ferdig restaurert http://forum.vccn.no/showthread.php?...S-restaurering
    C 70 2,0T -01
    C 70 -05 CAB sommerbil

  22. #21
    Æresmedlem gaupe sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Ørsta, Norway
    VCCN medlemsnummer
    1
    Innlegg
    10.732
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av ArM Vis post
    Nei, disse er bygd på vanlige 264, som er kappet og forlenget med ca 70 cm.
    Men dørene er nesten like lange som 242 ( ca. 2 cm.kortere).Framdørene er sammensatt av 2 og 4-dørs dører. Bakdørene er sammensatt av bakdør fra 4-dørs og framdør fra 2 dørs. Vet dette veldig godt da jeg måtte bygge ny indreramme på den ene bakdøra på min.
    240 GLE i langversjon er også Nilsson som bygde ja. Gikk endel av disse som drosjer i Sverige....
    Meiner å ha sett bileter av 242ar som har stått på rad og rekke hos Bertone for å bli bygd om til 264 TE, men det er jo ei moglegheit for det kunne ha vore til 262c.
    2006 V70R AWD sonicama, 2007 XC90 Executive D5, 1992 244 Classic++
    x: 1992 244 Classic, 1982 244 Turbo, 2004 S80 AWD, 1983 245 tic, 92 240 classic, 2 x V70R AWD -00, 90 760 TIC , 78 245L

  23. #22
    Registrerte brukere The Sven sin avatar
    Medlem siden
    10. des. 2009
    Sted
    Hamar
    Innlegg
    5.406
    Antall takk

    Standard

    Bilder av en 264TE 83 modell observert i Hamar for en ukes tid siden, en bil du kjenner til ArM? Sto GLE på luka og var blått ribbeplysj interiør:


    [O] 1999 BMW M5 [O] 2006 Audi A8 3.0 TDI [O] 2004 Ford Connect 1,8 TD [X] 2008 Audi S8 V10[X] 1991 Audi S2 Coupe [X] 1997 Volvo V70 Turbo AWD [X] 1996 Volvo 944 Turbo [X] 1993 Volvo 945 Turbo [X] 1989 Volvo 745 Turbo [X] 1988 Volvo 760 Turbo [X] 1981 Volvo 245 Turbo

  24. #23
    Registrerte brukere viktors sin avatar
    Medlem siden
    05. jan. 2010
    Sted
    Trondheim
    Innlegg
    411
    Antall takk

    Standard

    Rått!

  25. #24
    Registrerte brukere duffern91 sin avatar
    Medlem siden
    02. april 2010
    Sted
    namsos
    Innlegg
    86
    Antall takk

    Standard

    ser min har blåe dekorstriper nederst på dørene har sett noen med det , hvor mange kom med dette ?
    När Volvon Rullar Står Blixten Stilla

  26. #25
    Registrerte brukere henrik940 sin avatar
    Medlem siden
    16. des. 2009
    Sted
    Kongsberg, Norway, Norway
    Innlegg
    4.648
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av ChrML Vis post
    Yup, stemmer det. Så en gammel Volvo på verksted til en bekjent, mener det var en 144 som var importert fra statene. Den hadde fullelektronisk injection .
    En kompis har det han, norsk. 6er med innsprøytning.

    Det var 164 da.
    1999 VOLVO V70 AWD <- Clicky
    1995 VOLVO 940 <- Clicky
    1988 VOLVO 740GL <- Clicky

Side 1 av 25 1 2 3 11 ... SisteSiste

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •