Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 14 av 14

Tråd: Dårlig drag i 2.0T etter service?

  1. #1
    Registrerte brukere griffin sin avatar
    Medlem siden
    02. feb. 2011
    Sted
    Toten
    Innlegg
    136
    Antall takk

    Standard Dårlig drag i 2.0T etter service?

    Tok service på en 97 V70 2.0T med 280k på telleren.

    Bilen var tungstartet og tomgangen var ujevn. Lambda lampa lyste også.
    Byttet olje, lmm, lambda, plugger, pluggledninger, rotor og fordelerlokk.
    Etter dette startet den fint og gikk fint på tomgang, men det var ikke liksom ikke like mye futt i bilen lenger. Bilen er forøvrig chippet + feritta eksos så den har gått relativt bra.

    Byttet så
    TCV
    (fra en annen bil som går fint, så regner med at den virker) uten at det ble noe forskjell.

    Pluggene som ble satt inn er orginale volvo plugger. Kan det være at jeg må ha noen andre plugger siden bilen er chippet?

    Noen som vet??

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    28. mars 2010
    Innlegg
    1.665
    Antall takk

    Standard

    Byttet du lamda fordi lampa lyste?

    Vill gjetting får meg til å tenke vakumlekkasje
    Sist endret av gswede; 12/10/13 kl 08:39
    240 GL / 850 R / V50 T5 / ST 13`

  3. #3
    Registrerte brukere griffin sin avatar
    Medlem siden
    02. feb. 2011
    Sted
    Toten
    Innlegg
    136
    Antall takk

    Standard

    ja tenkte at siden den lyser så er enten lambda eller lmm dårlig så byttet begge+ at jeg tenkte at siden den ikke var blitt byttet på mange år så var det greit å gjøre det. Så vet man at alt er nytt og iorden. men sånn ble det ikke.

    Har også vurdert vacumlekkasje. prøvd å gå over slanger å se men ikke funnet noe lekk.

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2011
    Sted
    Fosser, Aurskog Høland
    Innlegg
    5.170
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av griffin Vis post
    ja tenkte at siden den lyser så er enten lambda eller lmm dårlig så byttet begge+ at jeg tenkte at siden den ikke var blitt byttet på mange år så var det greit å gjøre det. Så vet man at alt er nytt og iorden. men sånn ble det ikke.

    Har også vurdert vacumlekkasje. prøvd å gå over slanger å se men ikke funnet noe lekk.
    Lurt lese feilkoder før man begynner å skifte deler.
    Er langt mer enn bare lambda og LMM som tenner den lampa.
    Andre merker har mer korrekt en motor som symbol i samme lampe. Noe som altså peker på en hel mengde andre ting enn kun de to delene der.

    Så først: Lese feilkoder.
    Innehaver av ØSKEN FJØSMEKK
    (Null garanti kun skruglede og god kaffe)

    Har hatt annet enn Volvo jeg også.
    Men jeg tok til fornuften.......

  5. #5
    Registrerte brukere griffin sin avatar
    Medlem siden
    02. feb. 2011
    Sted
    Toten
    Innlegg
    136
    Antall takk

    Standard

    lampa ble hvertfall borte etter bytte så regner med at det gjorde susen leste av feilkoder med en billig feilkodeleser men fikk ikke noe feil ang. det..

    Men har pluggene noe betydning? Eller kan man kjøre med orginalpluggene når bilen er chippet?

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. nov. 2012
    Innlegg
    5
    Antall takk

    Standard

    Prøv med å nullstille adapsjonen på motorstyringen da min oppførte seg på samme måte, etter nullstilling av adapsjonen så var den som ny.

  7. #7
    Registrerte brukere griffin sin avatar
    Medlem siden
    02. feb. 2011
    Sted
    Toten
    Innlegg
    136
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av gunnarium Vis post
    Prøv med å nullstille adapsjonen på motorstyringen da min oppførte seg på samme måte, etter nullstilling av adapsjonen så var den som ny.
    Er det noe som må gjøres hos volvo?

  8. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. nov. 2012
    Innlegg
    5
    Antall takk

    Standard

    Nei men en må ha Vida, kjenner du ingen med vida så spør volvo.
    Prøv først med å gjøre bilen spenningsløs i minst 10 minutter (koble fra batteriet) mulig det gjør det samme men jeg tviler på det, koster jo ingenting å prøve.

  9. #9
    Registrerte brukere griffin sin avatar
    Medlem siden
    02. feb. 2011
    Sted
    Toten
    Innlegg
    136
    Antall takk

    Standard

    Okei. Vida har jeg selv, men har bare dice og den får jeg jo ikke koblet på 97 V70.. kan jo prøve å koble fra strømmen da.

    Du har altså ikke tro på pluggene?

  10. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. nov. 2012
    Innlegg
    5
    Antall takk

    Standard

    Klart det kan hver pluggene men går ikke motoren jevnt? hvis ja har jeg ikke tro på pluggene, erfaringsmessig så nullstiller jeg motorstyringen når jeg bytter deler som hjernen adapterer etter, hjelper det ikke å gjøre den spenningsløs så får du volvo til å nullstille adapsjonen, prøvekjør så bilen, er den ikke i orden nå så får du dem til og ta en diagnose så slipper du og bytte deler til du finner feilen, hvis bilen var raskere før du hadde feilkode og byttet LMM og lambda så tror jeg mest på nullstilling av adapsjonen.

  11. #11
    Registrerte brukere griffin sin avatar
    Medlem siden
    02. feb. 2011
    Sted
    Toten
    Innlegg
    136
    Antall takk

    Standard

    Får prøve på det ja. Bilen går jevnt og fint men kjennes ut som 110hk og ikke 200.. Takk for svar

  12. #12
    Registrerte brukere griffin sin avatar
    Medlem siden
    02. feb. 2011
    Sted
    Toten
    Innlegg
    136
    Antall takk

    Standard

    Hva vil det egentlig si å nullstille adapsjonen? Hva er det?

  13. #13
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. jan. 2011
    Sted
    Fosser, Aurskog Høland
    Innlegg
    5.170
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av griffin Vis post
    Hva vil det egentlig si å nullstille adapsjonen? Hva er det?
    Motorelektronikken driver hele tide og stiller seg inn til de arbeidsvilkår som motoren har.
    Dette gir en hel rekke parametre som elektroniken "lærer seg" og bruker etterhvert som du kjører.
    Når man bytter deler som har direkte innvirkning på disse parameterne, kan elektronikkens innlærte parametre være
    så langt ute av kurs at den ikke klarer å hente seg inn på kort nok tid til at man får brukt motoren slik man ønsker.

    Ved å nullstille adapsjonen, vil elektronikken gå tilbake til et grunnoppsett som ligger gjemt inne i programmet og vil
    også bruke langt kortere tid på å stille inn disse så den passer motoren og tilkoblede komponenter.

    Dette er kortversjonen.
    Innehaver av ØSKEN FJØSMEKK
    (Null garanti kun skruglede og god kaffe)

    Har hatt annet enn Volvo jeg også.
    Men jeg tok til fornuften.......

  14. #14
    Registrerte brukere griffin sin avatar
    Medlem siden
    02. feb. 2011
    Sted
    Toten
    Innlegg
    136
    Antall takk

    Standard

    Akkurat og da har det ikke noe betydning at bien er chippet? blir ikke noe krøll med det?

Lignende tråder

  1. Hvor bra/dårlig er forventet drag i 2.0 10v?
    By TheStig in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 0
    Siste post: 13/03/13, 11:13
  2. Har et effektanlegg montert, men dårlig drag.
    By Dannyboy91 in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 30
    Siste post: 26/07/11, 16:51
  3. Bensinpumpen bråker. Dårlig drag
    By AleksanderK in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 5
    Siste post: 14/05/11, 16:19
  4. Svar: 16
    Siste post: 09/05/11, 22:26

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •