Noen som vet hvilket årstall 1031 kom i 240?
skal hente en 91 mod i dag. håper på at det er 1031 så d bare er å smekke inn lammellsperrre eller lignende?
Noen som vet hvilket årstall 1031 kom i 240?
skal hente en 91 mod i dag. håper på at det er 1031 så d bare er å smekke inn lammellsperrre eller lignende?
¤ 1998 Grønn Volvo V70 2,3 Turbo
¤ 1991 Sølv Volvo 945 D24TIC * Solgt
¤ 1991 Rød Volvo 245 B230F GL * Solgt
¤ 1995 Blå Volvo 945 Turbo Ombygg * Solgt | ¤ 1991 Hvit Volvo 745 230F
¤ 1989 Rød Volvo 245 230F GLE * Solgt | ¤ 1987 Hvit Volvo 744 230K GL *Solgt
De kom i hvert fall lenge før, noen år avhengig av motortype osv, senere (kanskje 1986?) skal det muligens ha vært 1031 på alle 240 - men det er litt forskjellige meninger eller erfaringer ute og går der. Det ser også ut til å finnes noe rom for tvil når det gjelder å gjenkjenne dem fra utsiden. Men jeg vil regne det for overveiende sannsynlig at en 91-modell har 1031.
93/94 245SE
93 244SE (45.000 km)
75 164E (fra California)
03/04 S80 2.0T
15/16 S80 D4
Takker for svar. men et siste spørsmål. går lammelldiff/slyngdiff fra 940 over ens?
¤ 1998 Grønn Volvo V70 2,3 Turbo
¤ 1991 Sølv Volvo 945 D24TIC * Solgt
¤ 1991 Rød Volvo 245 B230F GL * Solgt
¤ 1995 Blå Volvo 945 Turbo Ombygg * Solgt | ¤ 1991 Hvit Volvo 745 230F
¤ 1989 Rød Volvo 245 230F GLE * Solgt | ¤ 1987 Hvit Volvo 744 230K GL *Solgt
Lamelldiffbrems kom i alle 200 serie aksler.
Finns dette å skaffe? er ute etter billig diff, da sveisasperre er noget lengre ned på prioriteten
¤ 1998 Grønn Volvo V70 2,3 Turbo
¤ 1991 Sølv Volvo 945 D24TIC * Solgt
¤ 1991 Rød Volvo 245 B230F GL * Solgt
¤ 1995 Blå Volvo 945 Turbo Ombygg * Solgt | ¤ 1991 Hvit Volvo 745 230F
¤ 1989 Rød Volvo 245 230F GLE * Solgt | ¤ 1987 Hvit Volvo 744 230K GL *Solgt
Jeg tviler på du finner 1031 aksel på den bilen med mindre du er heldig. Varebilene kom vel som oftest med 1031 aksel. Har en 1031 aksel som kom fra en 89-93model 240 varebil, husker ikkje modelen just nå. Hadde også 1031 aksel på min 87 jubileumsmodel. Men har to 93 modeler der den ene er en 240SE og to andre 91 modeler der ingen av de har hatt 1031 aksel men bare "vanlige" 1030.
1993 Volvo 240 SE
1993 Volvo 240 GL
1987 Volvo 240 GL Jubileum
1993 Volvo 945 GL
1984 Volvo 242 Turbo USA
Jeg skal ikke våge meg på å være påståelig, for jeg vet ikke.
Men: Er du helt sikker? Jeg har forstått det slik at utseendet og synlige numre ofte er misvisende.
Hvis du likevel har rett, kan det vel virke som om 1031 er en god del mer sjeldent enn mange tror...
93/94 245SE
93 244SE (45.000 km)
75 164E (fra California)
03/04 S80 2.0T
15/16 S80 D4
Virker etter min erfaring som at det var litt tilfeldig hvilke biler som fikk 1031. Men, ja. Har bilen 1031 så passer slyngdiff og lammelspærra rett inn. 164 har 1031 så den var da med fra starten
-90 VOLVO 745
-84 TOYOTA Hilux
Har du svart interiør til 700/900 å selge? Trykk der! --> ØNSKES KJØPT!
Jeg påstår ingen ting men min erfaring er at 1030 er mest vanlig på en vanlig GL model. Som kermitt sier så ser det ut som det var litt tilfeldig hvilke biler som fikk 1031. Min 84 model 242 turbo har 1031 aksel og det er jo logisk da dette var den mest solide akselen.
1993 Volvo 240 SE
1993 Volvo 240 GL
1987 Volvo 240 GL Jubileum
1993 Volvo 945 GL
1984 Volvo 242 Turbo USA
Forskjeller på GL, GLE, GLT osv på 240 da?
kan det ha no med bakakselvalg fra fabrikk eller kunde?
¤ 1998 Grønn Volvo V70 2,3 Turbo
¤ 1991 Sølv Volvo 945 D24TIC * Solgt
¤ 1991 Rød Volvo 245 B230F GL * Solgt
¤ 1995 Blå Volvo 945 Turbo Ombygg * Solgt | ¤ 1991 Hvit Volvo 745 230F
¤ 1989 Rød Volvo 245 230F GLE * Solgt | ¤ 1987 Hvit Volvo 744 230K GL *Solgt
Utstyrs pakken, bakaksel har ingenting med det å gjøre med mindre det er lammeldif. Har sett så mye forskjellig at jeg er av den oppfatning at de hadde ikke noe system på det.
-90 VOLVO 745
-84 TOYOTA Hilux
Har du svart interiør til 700/900 å selge? Trykk der! --> ØNSKES KJØPT!
Ett "styrende prinsipp" var i hvert fall at de med de kraftigste motorene hadde 1031, f eks 164 og Turbo.
93/94 245SE
93 244SE (45.000 km)
75 164E (fra California)
03/04 S80 2.0T
15/16 S80 D4
Problemet er bare det at flere turbo biler har 1030 Men uansett så er begge akslingene drit solide og du får kjøpt mye mer deler til 1030 enn 1031.
-90 VOLVO 745
-84 TOYOTA Hilux
Har du svart interiør til 700/900 å selge? Trykk der! --> ØNSKES KJØPT!
Oi. Da er det ikke mye mer å holde seg til...
93/94 245SE
93 244SE (45.000 km)
75 164E (fra California)
03/04 S80 2.0T
15/16 S80 D4
Litt av et mysterium dette da ja.. får nesten bare jekke opp biln å se hva det står å håpe det stemmer.
¤ 1998 Grønn Volvo V70 2,3 Turbo
¤ 1991 Sølv Volvo 945 D24TIC * Solgt
¤ 1991 Rød Volvo 245 B230F GL * Solgt
¤ 1995 Blå Volvo 945 Turbo Ombygg * Solgt | ¤ 1991 Hvit Volvo 745 230F
¤ 1989 Rød Volvo 245 230F GLE * Solgt | ¤ 1987 Hvit Volvo 744 230K GL *Solgt
Men dette er et tilbakevendende spørsmål som det må finnes gamle diskusjoner om. Og jeg ville ikke se bort fra at et problem her er at nyere eksemplarer som mange regner for 1031, ofte er svært vanskelige å skille fra en 1030 utvendig. Så kanskje en "dritsolid 1030" egentlig er en 1031.
Som sagt skal ikke jeg være påståelig, som aldri har skrudd på en bakaksel - men mange har fremført kunnskap/erfaringer om dette tidligere.
93/94 245SE
93 244SE (45.000 km)
75 164E (fra California)
03/04 S80 2.0T
15/16 S80 D4