Løftet ut ei 3liter veiv i dag (eldre). og kjente med en gang hvorfor folk bytter til den nyere veiva i t6 motorene sine...
Men hvordan er det å lette en orginal veiv? den skal seff sendes på sliping og avbalangsering senere.
Tenkte kjøre med 3liters veiv og 2.5 blokk / stempler. bare dreie ned stemplene litt så man får på toppen ().
(Blir suge motor til dama. Allså ingen versting av noe slag)
Noen som har erfaringer av letting av veiv? er det bare å spenne mellom 2 tapper i dreibenken å ta helt av eller blir alt galt da?
(kjærringa ser på MGP å jeg tenkte gjøre nytte for meg i garasjen... :P)