Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  4
Side 1 av 2 1 2 SisteSiste
Viser resultater 1 til 25 av 29

Tråd: Dieselvarmer - Lage av/på-bryter?

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. nov. 2012
    Innlegg
    22
    Antall takk

    Standard Dieselvarmer - Lage av/på-bryter?

    Ok, det er en stund til vinteren kommer, men vi vet hva som venter oss. Og for oss med 2008-modell C30 (og sikkert mange andre Volvo-varianter fra samme platform) så betyr høst og vinter at vi må ta hensyn til dieselvarmeren når bilen skal brukes. Det er mange tråder på forumet som rapporterer soting og dårlige batterier som følge av småkjøring med aktiv dieselvarmer. Hovedproblemet slik jeg ser det er at varmeren ikke kan slåes av, men kun kontrolleres av bilens elektronikk basert på utetemperatur. Når varmeren først starter må den kjøres varm dersom soting skal unngås.

    Mitt spørsmål til dere på forumet er om noen har implementert av/på-bryter på varmeren i Volvo fra samme platform. Jeg vet at man i Ford Focus MkI kunne lure bilen til å tro at ute temp var høyere enn varmerens innslagstemp ved å legge inn en bryter på temp-sensor signalet, men hittil har ingen Volvo-kompetente verifisert at liknende triks kan benyttes på Volvo.

    Kan noen legge ut en beskrivelse på hvordan dette kan gjøres? Fortrinnsvis på en slik måte at man slipper å fylle bilen med feilkoder?
    Sist endret av Mondrake; 19/08/13 kl 21:31

  2. #2
    Registrerte brukere MadAss sin avatar
    Medlem siden
    10. juni 2010
    Sted
    Der ingen skulle tru at nokon kunne bu
    Innlegg
    1.365
    Antall takk

    Standard

    Dette er en mulighet ja. Men det bør kobles inn en motstand tilsvarende ca 10 grader på tempgiveren. Varmeren kobler inn fra 5 grader og nedover.
    Husk at utetempen påvirker også klimaanlegget/varmeapparatet. Derfor bør motstanden ligge så nær 5 grader som mulig.

    Ved å måle motstanden på utetempgiveren i passelig temperatur, vil du vile hvor stor motstand du skal legge inn.


    Sent from my GT-I9100
    1991 Volvo 740 GL (Turbo) (B200FT) 470 000 km
    2015 Volvo V60 D4 AWD aut R-design (D5244T12) 102 000 km
    2015 Volvo V70 D4 AWD aut DynamicEdition (D5244T12) 89 000 km

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. nov. 2012
    Innlegg
    22
    Antall takk

    Standard

    Ok MadAss. Så det du sier er at det finnes en tempsensor som er felles for dieselvarmer og klimaanlegg. Hvor er denne å finne i bilen?

    Det du foreslår er en god ide. Jeg tenker at man burde kunne svitsje mellom normal tempsensor og 'fast 10 grader'-motstand med en bryter i bilen. På den måten blir det mulig å svippe seg en tur til Rema uten jevnlig å måtte overhale Ebersprecheren mens normal varmerdrift lett kan opprettholdes med rett bryterinnstilling.

    Har du implementert en slik fix på Volvo?

  4. #4
    Registrerte brukere MadAss sin avatar
    Medlem siden
    10. juni 2010
    Sted
    Der ingen skulle tru at nokon kunne bu
    Innlegg
    1.365
    Antall takk

    Standard

    Har aldri montert slik selv, men det har blitt diskutert mange ganger blant mine kolleger og bør være fullt mulig.
    Tempsensoren sitter under venstre speil.

    Når denne giveren er defekt, så kommer kundene inn å klager på at dieselvarmer ikke virker (viser for høy temp) eller går hele tiden (viser for lav temp).

    Sent from my GT-I9100
    1991 Volvo 740 GL (Turbo) (B200FT) 470 000 km
    2015 Volvo V60 D4 AWD aut R-design (D5244T12) 102 000 km
    2015 Volvo V70 D4 AWD aut DynamicEdition (D5244T12) 89 000 km

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    09. sep. 2013
    Innlegg
    9
    Antall takk

    Standard

    Er det noen som kan forklare hvor selve brenneren er plassert på en v50 2006? Får ikke start på min, verken ved direktestart eller under kjøring. når jeg prøver å starte den direkte blinker det "på" ca tre ganger før den går rett på "av". Jeg hører ingen tikking fra pumpa og det virker ikke som den gjør noe forsøk på å starte.

    tenkte jeg skulle plukke den fra hverandre, men da skulle jeg altså visst hvor den er plassert..

  6. #6
    Registrerte brukere -Tommy sin avatar
    Medlem siden
    11. jan. 2011
    Sted
    Hordaland
    Innlegg
    736
    Antall takk

    Standard

    Henger på torpedoveggen, venstre side

  7. #7
    Registrerte brukere Mawi sin avatar
    Medlem siden
    27. juni 2012
    Sted
    Oslo
    Innlegg
    55
    Antall takk

    Standard

    ta ut sikring?...
    88- volvo 240. (solgt):
    97 Volvo v70 Turbo AWD

  8. #8
    Registrerte brukere Stig-Arne sin avatar
    Medlem siden
    27. mars 2010
    Sted
    Harstad, Norway, Norway
    Innlegg
    975
    Antall takk

    Standard

    Før du plukker ut noe som helst, få lest av feilkodene.
    Det at den blinker 3 ganger for så å slå seg av, er at den er blokkert for start pågrunn av for mange startforsøk
    En feilkodeutlesing kan gi deg ett hint på hva som er galt, så slipper du å bytte ut unødvendige deler.
    Volvo XC70 2013- D4 AWD

    Har VIDA / DICE

  9. #9
    Registrerte brukere MadAss sin avatar
    Medlem siden
    10. juni 2010
    Sted
    Der ingen skulle tru at nokon kunne bu
    Innlegg
    1.365
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av -Tommy Vis post
    Henger på torpedoveggen, venstre side
    Høyre side.. venstre side er førersiden

    Sent from my GT-I9100
    1991 Volvo 740 GL (Turbo) (B200FT) 470 000 km
    2015 Volvo V60 D4 AWD aut R-design (D5244T12) 102 000 km
    2015 Volvo V70 D4 AWD aut DynamicEdition (D5244T12) 89 000 km

  10. #10
    Registrerte brukere -Tommy sin avatar
    Medlem siden
    11. jan. 2011
    Sted
    Hordaland
    Innlegg
    736
    Antall takk

    Standard

    Ehm, ja, selvfølgelig, haha

  11. Takk aarnes takket for denne posten
  12. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. nov. 2012
    Innlegg
    22
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av MadAss Vis post
    Har aldri montert slik selv, men det har blitt diskutert mange ganger blant mine kolleger og bør være fullt mulig.
    Tempsensoren sitter under venstre speil.

    Når denne giveren er defekt, så kommer kundene inn å klager på at dieselvarmer ikke virker (viser for høy temp) eller går hele tiden (viser for lav temp).

    Sent from my GT-I9100
    Hei igjen MadAss,
    Har du tilgang på delenummeret til denne temperatursensoren? Tenkte det kunne være like lurt å kjøpe en ny for modifikasjon før montering i bilen.

  13. #12
    Registrerte brukere MadAss sin avatar
    Medlem siden
    10. juni 2010
    Sted
    Der ingen skulle tru at nokon kunne bu
    Innlegg
    1.365
    Antall takk

    Standard

    Kan se hva jeg finner når jeg kommer hjem over helgen

    Sent from my GT-I9100
    1991 Volvo 740 GL (Turbo) (B200FT) 470 000 km
    2015 Volvo V60 D4 AWD aut R-design (D5244T12) 102 000 km
    2015 Volvo V70 D4 AWD aut DynamicEdition (D5244T12) 89 000 km

  14. #13
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. nov. 2012
    Innlegg
    22
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av MadAss Vis post
    Har aldri montert slik selv, men det har blitt diskutert mange ganger blant mine kolleger og bør være fullt mulig.
    Tempsensoren sitter under venstre speil.

    Når denne giveren er defekt, så kommer kundene inn å klager på at dieselvarmer ikke virker (viser for høy temp) eller går hele tiden (viser for lav temp).

    Sent from my GT-I9100
    Jeg kan bekrefte at dette fungerer. Ved å svitsje mellom bilens temperatursensor og en 4kOhm motstand kan jeg nå velge å overstyre tilleggsvarmeren. 4kOhm tilsvarer 8 grader Celcius og ved denne temperaturen starter ikke varmeren. Ideelt for småturer til butikken uten å risikere nedsoting. Overstyringsmotstanden koblet jeg inn med en on/on-bryter (single pole dual throw) via ledningsnettet til speilet på førersiden. Måtte av med dørtrekket men det var enkelt når jeg bare fant den rette linken her på forumet.

    Retter en spesiell takk til MadAss som vet hva han driver med :-).

  15. Takk MadAss takket for denne posten
  16. #14
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    31. des. 2013
    Sted
    Tromsø
    Innlegg
    2
    Antall takk

    Standard

    Hei Mondrake,
    Har selv dette problemet og er glad for å lese om hvordan man kan løse dette. Har flere ganger spurt Volvo om dette ikke enkelt kunne løses med en av/på-bryter fysisk eller lagt inne i SW, men som sagt ingen respons fra de.
    Har tenkt å overhale min eberspacher med nytt brennkammer, glødestift samt ny vifte og har derfor lyst til samtidig å kunne styre varmeren slik at levetiden blir litt lengre enn nå, grunnet mye småkjøring og en kone som ikke lar brenneren brenne en litt lengre tid når den starter.

    Har du mulighet til å beskrive enkelt hvordan du fikk implementert denne bryteren?
    For eksempel med bilder eller enkelt skjema?

    Med vennlig hilsen
    Arnulv

  17. #15
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. nov. 2012
    Innlegg
    22
    Antall takk

    Standard

    Slik gjør man dette:

    1. Koble fra batteriet etc etc.

    2. Løsne dørtrekk på fører side. Det finnes guider på dette på forumet. Du trenger ikke ta av dørtrekket helt, ingen ledninger trengs å kobles fra.

    3. Klippe ledninger fra tempsensor. Disse ledningene er lettest tilgjengelig på innsiden av kontakten på speilsida av ledningsnettet:



    Dette er bildet av ledningsnettet i min C30 2008 modell. Ser det anderledes ut i din bil så bør du sammenlikne med ledningsnettet på passasjersiden. Disse skal være identiske med unntak av tempsensoren (antar jeg).

    4. Så finner du fram ledningsnettet du har laget på forhånd etter tegningen under. Jeg brukte et lite veroboard gor montering av motstanden. Dette veroboardet loddet jeg deretter inn i bilens ledningsnett. Du trenger ca 50-60 cm ledningslengde fra veroboardet og opp til vippebryteren din:



    5. Deretter finner du en passende plassering av vippebryter. Jeg borret et lite hull i luftekanalen til sideruten og dro ledningene gjennom dette. Deretter monterte jeg bryteren i luftegitteret som vist på bildet:



    ... Og så må men selvfølgelig teste litt før man monterer dørsida osv. Husk også å isolere alle ledninger, veroboards, motstander osv med krympemuffer eller elektriker tape.

    Til orientering: Dette gjøres på eget ansvar.
    Sist endret av Mondrake; 01/06/14 kl 07:28 Begrunnelse: Nye bildelinker

  18. #16
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    31. des. 2013
    Sted
    Tromsø
    Innlegg
    2
    Antall takk

    Standard

    Hei Mondrake,

    Takk for fantastisk svar, bilder og forklaring.
    Setter meget stor pris på hjelpen og det håper/regner jeg med at også flere gjør.

    Beklager sein respons, men epostene jeg mottatt fra dette forumet har havnet i søppelpostkassen.

    Skal gi tilbakemelding på når jeg forhåpentlig får utført denne modifikasjonen, men nå har fruen termin i morgen og bilskruing får nok ikke alt for mye forståelse

    Ja, ansvaret skal jeg ikke legge på noen andre enn meg selv om det ikke går eller jeg ødelegger noe.

    Med vennlig hilsen
    Arnulv

  19. #17
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    10. nov. 2012
    Innlegg
    22
    Antall takk

    Standard

    Vippebryteren på bildet kan kjøpes på Digi-Key. Produktnummer 679-1149-ND ($7 + frakt fra digikey.com). Bryteren monteres uten modifikasjon av luftegitteret.

  20. Takk Daniel V takket for denne posten
  21. #18
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    19. des. 2009
    Sted
    Tromsø
    Innlegg
    194
    Antall takk

    Standard

    Kan man "bare" koble ut temp sensoren under speilet?
    2011 S40 D2 Summum

  22. #19
    mrstfu sin avatar
    Medlem siden
    13. feb. 2010
    Sted
    Rotnes, Norway
    VCCN medlemsnummer
    273
    Innlegg
    12.590
    Antall takk

    Standard

    Bare for å foreslå en annen vei - på
    P2
    -platformen kan man få lastet software for deaktivering av autostart. Jeg, aarnes og et par til har fått dette gjort, da starter varmeren kun på direktestart eller ved timer. Kanskje noen med tilgang på softwareoversikt kan undersøke om lignende finnes til C30?
    Raymond Lysaker
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styremedlem

    ---
    2016 D-max AT35 / 2019 Yamaha MT07

    Dunfrid - '07 V70 D5 AWD #becauseracediesel - SOLGT -

    Vera - '99 V70 2.5T AWD - solgt
    FunkyMonkey.no
    VCCN på Instagram <-- trykke

  23. Takk Daniel V takket for denne posten
  24. #20
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    19. des. 2009
    Sted
    Tromsø
    Innlegg
    194
    Antall takk

    Standard

    Finnes ikke :(
    2011 S40 D2 Summum

  25. #21
    Høvding aarnes sin avatar
    Medlem siden
    14. juni 2010
    Sted
    Oslo, Tåsen
    VCCN medlemsnummer
    4
    Innlegg
    5.133
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av mrstfu Vis post
    Bare for å foreslå en annen vei - på
    P2
    -platformen kan man få lastet software for deaktivering av autostart. Jeg, aarnes og et par til har fått dette gjort, da starter varmeren kun på direktestart eller ved timer. Kanskje noen med tilgang på softwareoversikt kan undersøke om lignende finnes til C30?
    Finnes ikke.
    Joachim Aarnes
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styreleder

    --
    C40 P8 Twin Ultimate 2023

  26. #22
    boman sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Buskerud
    VCCN medlemsnummer
    42
    Innlegg
    2.584
    Antall takk

    Standard

    Var kanskje mulig å legge inn software til bensinvarmer. Den starter visst nok kun manuelt eller på timer.

    Sent fra min SM-G900F via Tapatalk
    Geir Boman Rinde
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Varamedlem

    ---

    Volvo V90 R-design T8 2020

  27. #23
    Høvding aarnes sin avatar
    Medlem siden
    14. juni 2010
    Sted
    Oslo, Tåsen
    VCCN medlemsnummer
    4
    Innlegg
    5.133
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av boman Vis post
    Var kanskje mulig å legge inn software til bensinvarmer. Den starter visst nok kun manuelt eller på timer.

    Sent fra min SM-G900F via Tapatalk
    Greia med tilsvarende SW for
    P2
    er at Volvo gjorde modifiseringer på bensinvarmerSW for at den skulle fungerere med Dieselbiler.
    Meg bekjent så har de ikke gjort det på
    P1
    - finnes ikke noe i
    TIE
    .
    Kom forresten
    P1
    med bensinvarmer?
    Joachim Aarnes
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Styreleder

    --
    C40 P8 Twin Ultimate 2023

  28. #24
    Registrerte brukere C.Erstad sin avatar
    Medlem siden
    13. mai 2010
    Sted
    Radøy
    Innlegg
    2.648
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av aarnes Vis post
    Kom forresten
    P1
    med bensinvarmer?
    Det gjorde de ja

  29. #25
    boman sin avatar
    Medlem siden
    14. des. 2009
    Sted
    Buskerud
    VCCN medlemsnummer
    42
    Innlegg
    2.584
    Antall takk

    Standard

    Er den termostaten i speilet den som også gir verdien til tempmåleren i displayet i instrumenthuset?
    Geir Boman Rinde
    Volvo Car Club Norway - VCCN.NO
    Varamedlem

    ---

    Volvo V90 R-design T8 2020

Side 1 av 2 1 2 SisteSiste

Lignende tråder

  1. Forbruksmåler, lage te 940 ??
    By TomX95 in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 0
    Siste post: 09/05/13, 22:20
  2. Lage henger av bakparten på en 855/v70
    By Revell in forum Øvrig Volvorelatert
    Svar: 1
    Siste post: 22/11/12, 00:30
  3. varmeapparatregulering ute av lage(?)
    By 93_volvo960 in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 3
    Siste post: 11/09/11, 22:08
  4. Lage brakett til BTR
    By kjellt in forum 700 / 900 / x90 -serien
    Svar: 7
    Siste post: 11/08/11, 19:06
  5. Lage veivaksel
    By TeamBørnOut in forum Avansert trimming
    Svar: 14
    Siste post: 04/01/11, 11:16

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •