Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  30
Side 1 av 9 1 2 3 ... SisteSiste
Viser resultater 1 til 25 av 209

Tråd: G.W.C. Garasjetråd! -145, nytt kapitell i sveisingen!

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. mai 2013
    Innlegg
    267
    Antall takk

    Cool G.W.C. Garasjetråd! -145, nytt kapitell i sveisingen!

    Er en gutt på snart 17 som har startet på restaurering av en 145. Startet sånn smått i fjor sommer med å prøve å stoppe utvendig rust.
    Det jeg har gjort til nå er å sveise inn ny innerskjerm, sandblåst frontstykke, lakkert og sparklet det opp innvendig. Byttet venstre forskjerm. I dag har jeg plukket ut deler av innredningen.
    Andre planer enn å kvitte seg med rust (vil ta tid) er da trimming av B20 motoren, hadde vært kjekt med tips, hadde ikke tenkt å bruke all verdens mye penger på det, men allikavel kunne dra ut en del effekt. Har innsug til dobbelforgassere, men det må overhales om det er mulig.

    B20:
    - Doble forgassere
    - Ta av en og annen mm av toppen for mer kompresjon
    - Frese opp til større ventiler
    - Større eksos, grenrør
    - Annen kam
    Må vel kunne hente ut en del over 100 hester på dette?
    Kom med tips!

    Oppgradering av understell er heller ikke ute av tankene. Fjærene er utslitt i allefall framme, og vil tenke meg at støtdempere er gåent. Bremser skal også byttes.



    Det går ikke så fort, er ikke fyllt 17 enda og har verken restaurert eller vært med på restaurering av bil så tar gjerne i mot tips! Rusten er definitivt det største problemet på bilen. Rusthull i begge hjulhusene bake, et par stykker i gulv, venstre reservehjulsbrønn og hjulbue. Og det vanskeligste, et kanalstykke under bilen.
    [/URL][/IMG]
    [IMG][/IMG]
    [/URL][/IMG]
    [/URL][/IMG]

    [IMG][/IMG]
    Bilen er ikke så høy som den ser ut som på dette bildet!

    Så har jeg lakkert grillen svart. [IMG][/IMG]

    Jeg har kjøpt 7 toms brede pentafelger med 205*60 dekk, som jeg syntes passer bilen bra, den blir vel også med tiden presset litt ned mot bakken.
    Har noen bilder av rustsveisinga som er gjort. [IMG][/IMG]
    [IMG][/IMG]
    [IMG][/IMG]
    [IMG][/IMG]
    ble ikke all verdens pen sveis, men var min første.. Ble i allefall solid nok til at jeg kunne sitte på innerskjermen og gynge bilen
    Sist endret av GreenWagonCruiser; 11/05/17 kl 20:57

  2. #2
    Moderator ArneR sin avatar
    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Overhalla, Nord Trøndelag
    VCCN medlemsnummer
    77
    Innlegg
    3.004
    Antall takk

    Standard Re: GreenWagonCruiser Volvo 145 Prosjekt

    Har flyttet tråden din jeg.
    '83 242
    '92 BMW 325i coupe
    '92 BMW 325td coupe

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. mai 2013
    Innlegg
    267
    Antall takk

    Standard

    Takk for det!

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. mai 2013
    Innlegg
    267
    Antall takk

    Standard

    Har fortsatt med demontering i dag, må la førersete stå inne til jeg får kjørt bilen hjem, men for at jeg skal kunne gjøre det må jeg vente på nye bremser som blir bestilt i morgen.
    [IMG][/IMG]
    Har tatt ut proppene i dørken, ser greit ut, må sandblåses men slipper i allefall å sveise der da. [IMG][/IMG]
    Ellers var jekkfestene ikke så ille de heller, og det er vel vanligvis en populær møteplass for rustormen. [IMG][/IMG] Kanalen ser bra ut lenger fram, så blir bare å bytte det bakerste stykket. Så må hjulhuset og hjulbuen her sveises [IMG][/IMG]
    [IMG][/IMG]
    Vet ikke helt om jeg skal prøve å forme det selv eller bestille sveisedel. Hele hjulbuen på denne siden er dårlig så det er mulig jeg bestiller del til det.

    Jeg prøver å få fronten klar til lakk før bremsene kommer. Jeg skal ikke hellakkere bilen nå, det har jeg rett og slett ikke penger til, så får den rustfri, lakkerer selv og polerer det som ikke blir lakkert. Har hatt et siste strøk grunning på forskjermen og lagt sparkel i en bulk på panseret. [IMG][/IMG]
    [IMG][/IMG]
    Sist endret av GreenWagonCruiser; 26/05/13 kl 15:14

  5. #5
    Registrerte brukere christer sin avatar
    Medlem siden
    02. feb. 2012
    Sted
    Nøtterøy
    Innlegg
    324
    Antall takk

    Standard Re: Greenwagoncruiser: rusten 145 prosjekt

    Kjøp deg sveisedeler i stedet for å prøve forme rette plater, ække noe å lure på en gang var noe kjip rust på den bilen der

    Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 2

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. mai 2013
    Innlegg
    267
    Antall takk

    Standard

    Får kanskje gjøre det Er det Veng som har monopol på sveisedeler eller er det andre levrandører? Jørgenrud f.eks.?
    Er en del kjip rust ja, det værste (kanalen under) burde jeg kanskje sette vekk til en mer sveisekyndig enn meg
    Har hørt at man skal punkte de utvendige karosseridelene for at metallet ikke skal slå seg. Stemmer det? Tenkte på hjulbuen og de utvendige kanalene.

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    12. sep. 2011
    Sted
    Kalix, Sverige
    Innlegg
    189
    Antall takk

    Standard

    Punkta tills man får en tät skarv, så att säga.
    Har haft: PV544 -62, 142 DL -71, 142 DL -73, 164 -73, 142 DL -74, 145 L -74, 164 E -74, 245 L -78, 245 GL -81 744 GL -87, 745 GLT 16V -89
    Har: PV544 -65, 744 GL -90

  8. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. mai 2013
    Innlegg
    267
    Antall takk

    Standard

    Jeg får komme tilbake til det når jeg starter sveisingen. Nye bremser forventer jeg kommer mandag eller tirsdag, de blir montert og bilen blir kjørt hjem. Så tar jeg av dører og tar ut det som er igjen av interiør. Da starter sveisingen

  9. #9
    Registrerte brukere gleid sin avatar
    Medlem siden
    25. juni 2011
    Sted
    Østfold
    Innlegg
    655
    Antall takk

    Standard

    Kult med 140 prosjekt! Hadde en 144 Sport jeg sjøl ville sette istand, men ble for mye rust for meg :( Du er modig Og synes sveisene ser bra ut jeg til å være første gang!

  10. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. mai 2013
    Innlegg
    267
    Antall takk

    Standard

    Takk for det! Etter et par hundre timer med sveiseapparatet vil vel sveisingen gå på skinner får jeg håpe!
    Sist endret av GreenWagonCruiser; 03/01/14 kl 19:30

  11. #11
    Registrerte brukere gleid sin avatar
    Medlem siden
    25. juni 2011
    Sted
    Østfold
    Innlegg
    655
    Antall takk

    Standard

    Hehe, angående trimmen så tror jeg ikke du skal ha så altfor store forhåpninger med "lett trim". Har sjøl en B18 som er borra opp til B20, med slipa topp, vassere kam og doble 45 DCOE weber. Samt grenrør. Litt usikker på om det er større ventiler på den? Den ble angivelig satt i sammen av en som kunne dette og skulle være god for 150hk i beste fall. I Amazonen min ble den målt til 122hk i benken. Hadde kanskje klart å få tynt ut en 10hk mer med litt mer optimalt lufttilførsel. (Pga innerskjermen er det ikke plass til skikkelige trakter).

    Jeg er ingen trimmeekspert, men dette er hvertfall min erfaring med et nogenlunde likt oppsett som du ønsker deg. Uansett av hva tallet sier på dynoen så drar det vesentlig bedre enn orginalt. Og lyden i seg sjøl er egentlig verdt det bare den!

  12. #12
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. mai 2013
    Innlegg
    267
    Antall takk

    Standard

    Hehe, derfor jeg skrev en del over 100 hester Men må prioritere dette etter rustsveisingen..
    Men uansett, 122 hester i en amazon føles vel rimelig kvikt? i allefall 145 er så lavt giret at det bråker godt allerede rett over 100.
    Sist endret av GreenWagonCruiser; 03/01/14 kl 19:31

  13. #13
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. mai 2013
    Innlegg
    267
    Antall takk

    Standard

    Tok tak i varmepistolen og begynte å skrape tektyl rundt i området under der kanalen skal byttes. [IMG][/IMG]

    Mye av dette blir nok bra med sandblåsing!
    Så kom pakken fra jørgenrud i dag. [IMG][/IMG]
    Men to av caliperne manglet overflatebehandling, så da kjøpte jeg caliperlakk og har begynt og lakke caliperne. Rød! [IMG][/IMG]
    Harry eller ikke, jeg vil ha det sånn!

  14. Takk gleid takket for denne posten
  15. #14
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. mai 2013
    Innlegg
    267
    Antall takk

    Standard

    Vanskelig å få jobbet med bilen da den ikke står hjemme enda.. Lakken på caliprene kokte så det måtte gjøres på nytt.
    Har hatt fri fra skolen i dag, så caliprene er montert. Copper grease på boltene til caliprene og mellom stempel og bremseklosser så det ikke skal sette seg fast, skal sikkert ha det av en gang i tiden Det gjenstår bare lufting av bremsesystemet, Kanskje i løpet av dagen!
    [/URL][/IMG]
    1973 Volvo 145 DL Langtidsprosjekt! (http://forum.vccn.no/showthread.php?...starbeid/page4)[IMG]
    1989 Chevrolet Blazer 4.3 (solgt) 1985 Mercedes-Benz S123 230TE (solgt) 1995 Volvo 940, 1966 Plymouth Sport Fury
    2004 Polaris RMK (solgt) 2008 Polaris IQ600RR 2014 Polaris rmk 800

  16. #15
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. mai 2013
    Innlegg
    267
    Antall takk

    Standard

    Da var bilen hjemme! [IMG][/IMG][IMG][/IMG]
    [IMG][/IMG]
    [IMG][/IMG]
    Får vel plukke av dører, og gjøre klar til rustsveising. En god del tektylskjæring igjen..
    1973 Volvo 145 DL Langtidsprosjekt! (http://forum.vccn.no/showthread.php?...starbeid/page4)[IMG]
    1989 Chevrolet Blazer 4.3 (solgt) 1985 Mercedes-Benz S123 230TE (solgt) 1995 Volvo 940, 1966 Plymouth Sport Fury
    2004 Polaris RMK (solgt) 2008 Polaris IQ600RR 2014 Polaris rmk 800

  17. #16
    Registrerte brukere gleid sin avatar
    Medlem siden
    25. juni 2011
    Sted
    Østfold
    Innlegg
    655
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av GreenWagonCruiser Vis post
    Hehe, derfor jeg skrev en del over 100 hester Har hørt sånnt som 1000kr pr. hk. Men må prioritere dette etter rustsveisingen..
    Men uansett, 122 hester i en amazon føles vel rimelig kvikt? i allefall 145 er så lavt giret at det bråker godt allerede rett over 100.
    Synes min ble kvikk nok til at jeg gliser hver gang jeg gasser på hvertfall Og det er godt nok for meg! Hehe.

  18. #17
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. mai 2013
    Innlegg
    267
    Antall takk

    Standard

    Lyden er halve moroa!

    I dag plukker jeg ut bakseteryggen (jævles med den nå) så har jeg plukket ut platene i bagasjerommet. Lurte på om jeg skulle plukke av dørene også, det ser ut til å være fort gjort. Må ha av dørtrekkene framme pga høytalere, men men.. fort gjort. Sånnsett kan jeg like gjerne skjære bort asfaltmatter og skjære tectyl. Sandblåsing på rustne plasser er en av de nærmeste punktene. Har jeg noe spesielt å legge ut bilde av så kommer vel det i løpet av dagen.
    1973 Volvo 145 DL Langtidsprosjekt! (http://forum.vccn.no/showthread.php?...starbeid/page4)[IMG]
    1989 Chevrolet Blazer 4.3 (solgt) 1985 Mercedes-Benz S123 230TE (solgt) 1995 Volvo 940, 1966 Plymouth Sport Fury
    2004 Polaris RMK (solgt) 2008 Polaris IQ600RR 2014 Polaris rmk 800

  19. #18
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. mai 2013
    Innlegg
    267
    Antall takk

    Standard

    Vel, da var det rensket baki. [IMG][/IMG]
    [IMG][/IMG]

    Plukke ut seterygg 145/245. På venstresiden er akslingen seteryggen er festet på fjærbelastet. press akslingen inn og få noen til å rykke i seteryggen. Da skal den komme ut av festingen.
    1973 Volvo 145 DL Langtidsprosjekt! (http://forum.vccn.no/showthread.php?...starbeid/page4)[IMG]
    1989 Chevrolet Blazer 4.3 (solgt) 1985 Mercedes-Benz S123 230TE (solgt) 1995 Volvo 940, 1966 Plymouth Sport Fury
    2004 Polaris RMK (solgt) 2008 Polaris IQ600RR 2014 Polaris rmk 800

  20. #19
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. mai 2013
    Innlegg
    267
    Antall takk

    Standard

    Plukket av dørene, gjør annen jobb enklere. f.eks. sandblåsing. Så sørger jeg for at dørtrekkene ikke skal bli skadet. [IMG][/IMG]
    Skulle egentlig ha hatt et annet førersete, for å spare orginalsetet. Bilens interiør er faktisk ganske bra til at bilen er 40år og den har passert 400.000 km! De andre rutene går vel også ut regner jeg med.
    Sist endret av GreenWagonCruiser; 19/06/13 kl 10:20
    1973 Volvo 145 DL Langtidsprosjekt! (http://forum.vccn.no/showthread.php?...starbeid/page4)[IMG]
    1989 Chevrolet Blazer 4.3 (solgt) 1985 Mercedes-Benz S123 230TE (solgt) 1995 Volvo 940, 1966 Plymouth Sport Fury
    2004 Polaris RMK (solgt) 2008 Polaris IQ600RR 2014 Polaris rmk 800

  21. #20
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. mai 2013
    Innlegg
    267
    Antall takk

    Standard

    Har vært på besøk hos recaro og hentet meg nytt førersete. [IMG][/IMG]
    Plukket ut siderutene, dekt til dashbord og har begynt å sandblåse. [IMG][/IMG]
    [IMG][/IMG]
    Dreneringshullet på venstresiden var tettet til, så det var noe rust i vinduskarmen. Bakre nedre hjørne må det sveises litt. Og på bildet her går det vel egentlig en sveis?
    1973 Volvo 145 DL Langtidsprosjekt! (http://forum.vccn.no/showthread.php?...starbeid/page4)[IMG]
    1989 Chevrolet Blazer 4.3 (solgt) 1985 Mercedes-Benz S123 230TE (solgt) 1995 Volvo 940, 1966 Plymouth Sport Fury
    2004 Polaris RMK (solgt) 2008 Polaris IQ600RR 2014 Polaris rmk 800

  22. #21
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. mai 2013
    Innlegg
    267
    Antall takk

    Standard

    Har startet og sveise på bilen, så første hull er tatt i gulvet. Bruker flusstråd, så finishen blir ikke helt 100%. En annen ting er at jeg er ganske fersk på sveising. [IMG][/IMG]
    [IMG][/IMG]
    Måtte modde spissen på sveiseapparatet for å få den til å mate tråden jevnt. Ble litt lettere nå ja

    [IMG][/IMG] Oppi her kommer jeg til å tilbringe vinteren om jeg kommer langt nok med sveisinga i sommer. Da skal motoren ut og det skal renskes oppi her. sandblåses og lakkeres. Så får jeg se hvor mye jeg tar meg råd til angående trimming
    1973 Volvo 145 DL Langtidsprosjekt! (http://forum.vccn.no/showthread.php?...starbeid/page4)[IMG]
    1989 Chevrolet Blazer 4.3 (solgt) 1985 Mercedes-Benz S123 230TE (solgt) 1995 Volvo 940, 1966 Plymouth Sport Fury
    2004 Polaris RMK (solgt) 2008 Polaris IQ600RR 2014 Polaris rmk 800

  23. #22
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. mai 2013
    Innlegg
    267
    Antall takk

    Standard

    Bestiller sveisedeler i morgen, og vil sveise litt gulv i morgen tenkte jeg. Har flere bilder av bilen fra 80-tallet, her er da et av dem. [IMG][/IMG] 26 år siden!
    Så et bilde samme dag som den var dratt ut av garasjen den hadde stått i 15 år. [IMG][/IMG]
    Det jeg startet med var nedpussing av rust utvendig og selve oppstarten som ble et kortere prosjekt enn det jeg hadde trodd.. Volvo..
    [/URL][/IMG
    Ble mer å gjøre enn jeg hadde trodd, men skal ikke sette seg ned å sutre heller
    Den første sveisen i gulvet fikset jeg litt på og fikk den 100% tett, badet det i owatrol.
    Sist endret av GreenWagonCruiser; 03/07/13 kl 21:28
    1973 Volvo 145 DL Langtidsprosjekt! (http://forum.vccn.no/showthread.php?...starbeid/page4)[IMG]
    1989 Chevrolet Blazer 4.3 (solgt) 1985 Mercedes-Benz S123 230TE (solgt) 1995 Volvo 940, 1966 Plymouth Sport Fury
    2004 Polaris RMK (solgt) 2008 Polaris IQ600RR 2014 Polaris rmk 800

  24. #23
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    11. mai 2013
    Innlegg
    267
    Antall takk

    Standard

    Skjærte ut en større bit enn det jeg sveiset igjen. Kanalen var for dårlig på enkelte plasser så da skifter jeg ut deler av den nederste biten av den. Sandblåste og fikk det helt rent, etter sveising badet jeg det i owatrol. [IMG][/IMG]
    sveisingen begynner å komme seg nå
    Sveisedeler hos jørgenrud er nå bestillt, så de kommer vel i løpet av en ukes til vil jeg tro.

    Den langsgående kanalen framme under høyre dørk er lik på 140 og 240 serie? noen som vet? tenkte å skjære av en 240 med galvanisert karosseri, der den forhåpentligvis ikke er opprustet
    Kommenter gjerne!
    1973 Volvo 145 DL Langtidsprosjekt! (http://forum.vccn.no/showthread.php?...starbeid/page4)[IMG]
    1989 Chevrolet Blazer 4.3 (solgt) 1985 Mercedes-Benz S123 230TE (solgt) 1995 Volvo 940, 1966 Plymouth Sport Fury
    2004 Polaris RMK (solgt) 2008 Polaris IQ600RR 2014 Polaris rmk 800

  25. #24
    Registrerte brukere Grøftekanten-Racing sin avatar
    Medlem siden
    28. aug. 2012
    Sted
    minnesund
    Innlegg
    258
    Antall takk

    Standard

    blir bra tel slutt detta
    1978 chrysler lebaron 360

    1982 volvo 244 gle

  26. Takk GreenWagonCruiser takket for denne posten
  27. #25
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    30. april 2013
    Innlegg
    38
    Antall takk

    Standard

    Er de pentafelgene kjøpt nye og hvis hvor?
    Sist endret av WEBER; 12/07/13 kl 08:24 Begrunnelse: skrivefeil

Side 1 av 9 1 2 3 ... SisteSiste

Lignende tråder

  1. Selges: 1973 volvo 142. 4000,- vestfold
    By Shaiko in forum Biler selges / kjøpes
    Svar: 2
    Siste post: 18/08/13, 22:53
  2. 1973 144 B20 selges
    By morti92 in forum Biler selges / kjøpes
    Svar: 9
    Siste post: 26/10/11, 07:41
  3. Hvite blinkere til Volvo 140 1973-74?
    By Road Devil in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 4
    Siste post: 15/01/11, 04:49
  4. Volvo 142 De luxe - Prøvekjøring fra 1973
    By Sjakalen in forum Volvo i media
    Svar: 3
    Siste post: 25/11/10, 22:03

Tagger for denne tråden

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •