Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  429
Side 1 av 32 1 2 3 11 ... SisteSiste
Viser resultater 1 til 25 av 780

Tråd: Daniel.B: Volvo 240 -88 16V Turbo

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    03. nov. 2011
    Sted
    Mysen, Østfold
    Innlegg
    452
    Antall takk

    Standard Daniel.B: Volvo 240 -88 16V Turbo

















    Et bilde av gamle E34n.
    Sist endret av Daniel.B; 28/03/23 kl 12:14

  2. #2
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    19. mars 2013
    Sted
    Ålesund
    Innlegg
    436
    Antall takk

    Standard

    Ser grei ut den bilen der ja fin i lakken og Dette blir nok bra

  3. #3
    Registrerte brukere Marius Skau sin avatar
    Medlem siden
    02. feb. 2010
    Sted
    Bodø, Norway, Norway
    Innlegg
    3.437
    Antall takk

    Standard

    Blir bra med 16v
    Volvo 945 Turbo - http://forum.vccn.no/showthread.php?...olvo-945-Turbo
    Volvo 745 - Missile Drift Car

  4. #4
    Registrerte brukere Marius Skau sin avatar
    Medlem siden
    02. feb. 2010
    Sted
    Bodø, Norway, Norway
    Innlegg
    3.437
    Antall takk

    Standard

    Viss du trenger reimhjul og regreim for bruk av 16v topp på rødblokk send meg en Pm
    Volvo 945 Turbo - http://forum.vccn.no/showthread.php?...olvo-945-Turbo
    Volvo 745 - Missile Drift Car

  5. #5
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    28. feb. 2010
    Sted
    nes, akershus
    Innlegg
    509
    Antall takk

    Standard

    det med at oljepumpa i 230 blokka ikke klarer å levere olje til underspyling og hydrauliske løftere er bare tull, bare å kjøre på

  6. #6
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    03. nov. 2011
    Sted
    Mysen, Østfold
    Innlegg
    452
    Antall takk

    Standard

    Er du sikker på dette? Kan noen andre bekrefte det? Jeg bør vel i allefall investere i ei ny høyeffekt oljepumpe, men er ikke sikker på om den leverer nok. Er a litt kjipt med dårlig smøring..

  7. #7
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    28. feb. 2010
    Sted
    nes, akershus
    Innlegg
    509
    Antall takk

    Standard

    Kjører med det selv, og har 2 kompiser som gjør det samme ;-) så ja jeg er sikker ;-)

  8. #8
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    28. feb. 2010
    Sted
    nes, akershus
    Innlegg
    509
    Antall takk

    Standard

    Alle er 16v turbo, værste av dem går med litt over 500 gamper, begynner på 2 sesongen med kjøring nå ;-)

  9. #9
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    03. nov. 2011
    Sted
    Mysen, Østfold
    Innlegg
    452
    Antall takk

    Standard

    Da satser jeg på at det går bra Takk for innspill.

    Da blir det å få tak i en 230. Mulig jeg får tak i det i morgen.

  10. #10
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    06. mars 2012
    Innlegg
    188
    Antall takk

    Standard

    Kjøp deg komplett motorpakke med råder, stempler, bolter, lager og alt til bunndelen fra cylmo i Trondheim. Tror det var ca 13000 for delene og 16 for maskinering.

  11. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    28. feb. 2010
    Sted
    nes, akershus
    Innlegg
    509
    Antall takk

    Standard

    Har intercooler komplett med slanger og rør 1000,- lapp så er det ditt

  12. #12
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    03. nov. 2011
    Sted
    Mysen, Østfold
    Innlegg
    452
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av hilmar Vis post
    Kjøp deg komplett motorpakke med råder, stempler, bolter, lager og alt til bunndelen fra cylmo i Trondheim. Tror det var ca 13000 for delene og 16 for maskinering.
    Har tenkt litt på dette, men har kommet frem til at det strengt talt ikke er nødvendig med den "bestemor effekta" jeg skal drive med her i første omgang.
    Blir i stedet å dreie ned stempla, vektballansere stempler/råder, kjøpe ny stempelringer og nye rådelagre og rammelagre. 16K for maskinering. Hva gjøres da?
    Er også begrensa for hva en 17 åring har råd til å koste på, hehe.


    Sitat Opprinnelig postet av turbohaugen Vis post
    Har intercooler komplett med slanger og rør 1000,- lapp så er det ditt
    Tenker jeg sender deg en PM etterpå.

  13. #13
    Moderator ArneR sin avatar
    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Overhalla, Nord Trøndelag
    VCCN medlemsnummer
    77
    Innlegg
    3.004
    Antall takk

    Standard

    Til oljereturen borer jeg opp i flere steg til 24,5mm, så gjenger jeg opp med en 3/4" BSP gjengetapp kjøpt fra ebay, da er det bare å sette inn en helt vanlig messingnippel, eller en overgang fra 3/4" BSP til an/jic evt. Oljetur kan du like gjerne ta fra under vannpumpa, du ser en umbrako der. Skru ut den, og skru inn en 90* overgang fra 1/4" BSPT til 7/16" JIC (samme som an -4) fra TESS. Du får også kjøpt blendelokk til jic koblinger, så du kan tette igjen om du skulle finne på å ikke kjøre med turbo.
    '83 242
    '92 BMW 325i coupe
    '92 BMW 325td coupe

  14. #14
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    28. feb. 2010
    Sted
    nes, akershus
    Innlegg
    509
    Antall takk

    Standard

    H-råder for du hos ksr for 2800kr

  15. #15
    Moderator ArneR sin avatar
    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Overhalla, Nord Trøndelag
    VCCN medlemsnummer
    77
    Innlegg
    3.004
    Antall takk

    Standard Re: Daniel.B: Volvo 240 1988 16V turbo prosjekt - Oppdatering

    Bare bor midt i bosset ja, og helst så beint som mulig da. Kjedelig om nippelen blir stående skjevt utav hullet.

    Ser vannpumpe osv. er demontert, så da er det ingenting som kommer i veien for den 90* når du skal skru den inn.
    '83 242
    '92 BMW 325i coupe
    '92 BMW 325td coupe

  16. #16
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    03. nov. 2011
    Sted
    Mysen, Østfold
    Innlegg
    452
    Antall takk

    Standard

    Sitat Opprinnelig postet av turbohaugen Vis post
    H-råder for du hos ksr for 2800kr
    Så på dem. Er jo akkurat det samma greiene Yoshifab fører. Har hørt en del rart om kvaliteten på disse Kina rådene, så velger å bruke de originale rådene.

    Men hva tenker folk om bensinpumper. Har 88 mod bil, så de ligger klart tur og retur bensin rør. Tenker å bruke disse.
    Kan jeg bruke org armatur og koble inn ei 044 kopi pumpe mellom armaturet og tur røret?
    Eller burde jeg ha ei mindre pumpe i tanken som mater "044" pumpa? Evt kun bruke "044" pumper? Oppsettet bør holde til 3-400 HK på E85.

  17. #17
    Moderator ArneR sin avatar
    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Overhalla, Nord Trøndelag
    VCCN medlemsnummer
    77
    Innlegg
    3.004
    Antall takk

    Standard

    Skulle jeg gjort denne oppgraderingen av bensinsystem igjen, så hadde jeg valgt en walbro i tanken og kuttet ut den under bilen, men siden du skal bruke E85 bør du kanskje vurdere enda større tilførsel, uten at jeg skal si det 100% sikkert.
    '83 242
    '92 BMW 325i coupe
    '92 BMW 325td coupe

  18. Takk cosse takket for denne posten
  19. #18
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    03. nov. 2011
    Sted
    Mysen, Østfold
    Innlegg
    452
    Antall takk

    Standard

    Skal ikke kjøre på E85 med det første, men tenker å kjøpe pumpe/r som leverer nok til litt fres på E85.
    Hva med å kun koble ei "044" pumpe i mellom org armaturet jeg har i bilen nå og til tur røret?

  20. #19
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    03. nov. 2011
    Sted
    Mysen, Østfold
    Innlegg
    452
    Antall takk

    Standard

    Fikk svar fra Statens Vegvesen på min andre søknad i dag. De virker fortsatt positive.

    Ga bilen en vask i dag. Trenger en polering, selvom det ikke ser helt slik ut. Sku hatt noen sprekere hjul til skuta også, så si i fra om dere veit om no.


    Titter litt på dette ang bensinsystem.
    Hva med denne i tanken? Passer den i F armaturet?
    http://bcb.no/Default.aspx?tabid=113...roductID=22727

    Også mater den pumpa i tanken denne pumpa. Har folk noen meninger?
    http://bcb.no/Default.aspx?tabid=113...roductID=22729
    Sist endret av Daniel.B; 30/07/13 kl 19:35

  21. #20
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    03. nov. 2011
    Sted
    Mysen, Østfold
    Innlegg
    452
    Antall takk

    Standard

    Fikk no deler i posten i går. Intercooler, fester og trykkrør.
    Takk til "240racing" her på forumet for en rask handel. Ikke no problem å handle fra han. Har også bestilt deler fra Yoshifab.

    Her har delene blitt vasket og intercooleren har fått noen strøk med lakk.


  22. #21
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    03. nov. 2011
    Sted
    Mysen, Østfold
    Innlegg
    452
    Antall takk

    Standard





    Sist endret av Daniel.B; 28/03/23 kl 12:51

  23. #22
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    03. nov. 2011
    Sted
    Mysen, Østfold
    Innlegg
    452
    Antall takk

    Standard

    Få kommentarer fra andre her nå.

    Skal til å bestille deler fra KL racing nå og jeg hadde tenkt til å bestille denne pumpa. http://shop.klracing.se/sv/artiklar/...slutning-.html

    Vil det fungere å koble tur bensin slange fra org. forgasser armaturet inn på pumpa også videre frem til motor? Altså tenker kun å bruke denne pumpa. Vil den alene klare å suge til seg bensina? Pumpa vil ikke bli montert lang unna armaturet.

  24. #23
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    03. nov. 2011
    Sted
    Mysen, Østfold
    Innlegg
    452
    Antall takk

    Standard








    Sist endret av Daniel.B; 29/03/23 kl 05:41

  25. Takk ArneR takket for denne posten
  26. #24
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    04. jan. 2012
    Sted
    Sykkylven
    Innlegg
    377
    Antall takk

    Standard

    kult prosjekt! denne skal så absolutt følges!

  27. #25
    Moderator ArneR sin avatar
    Medlem siden
    23. des. 2009
    Sted
    Overhalla, Nord Trøndelag
    VCCN medlemsnummer
    77
    Innlegg
    3.004
    Antall takk

    Standard

    Dette begynner da å ligne på noe det, skal bli spennende å følge med.

    Godt å høre at du er fornøyd forresten.
    '83 242
    '92 BMW 325i coupe
    '92 BMW 325td coupe

Side 1 av 32 1 2 3 11 ... SisteSiste

Lignende tråder

  1. Daniel V: Volvo 343 DLS 81' Solgt!
    By Daniel V in forum x40 / 66 / 300 / 400 / -serien
    Svar: 406
    Siste post: 21/02/17, 20:32
  2. Daniel V: Volvo 855 T-5
    By Daniel V in forum Gullprosjekter
    Svar: 2731
    Siste post: 19/09/14, 14:04
  3. Daniel V: Volvo 240 GLE!
    By Daniel V in forum 200 -serien
    Svar: 841
    Siste post: 02/06/13, 18:10
  4. Daniel`S Volvo 850 2.510V
    By daniel94 in forum 850 / x70 -serien
    Svar: 35
    Siste post: 22/02/13, 00:32

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •