bensin i olje b230f 89mod

[Nikolai Åshamar]

Hei! Har store problem med at det kjem mykje bensin i olja, ca 6dl på 3 timar på tomgang
Trur ikkje det kan vere stempelringane pga at Peilepinnen står fint på plass når motoren går.
Er det andre som har hatt samme problem og kva må eg sjekke/gjere for å fikse det?
Takkar for svar :-)

[Mag142]

Har hatt samme problem selv, da var det defekt bensintrykk regulator som kødda! Dette var en 230et motor.

[Nikolai Åshamar]

Takkar for svar:-)
Eg fylte for mykje olje på motoren etter at eg hadde tatt av toppen og køyrde den på startmotoren alt for lenge(bensinen tende ikkje pga olje i blandinga).
det kan hende at topppakninga er gåen, men eg har tatt den beslutninga at eg sender toppen til sliping, porting og kanskje litt trimming med km technics
So undersøker eg om det er noken feil i innsprøytning eller blokk i mellomtida :-)
Må også finne ut om stempelringane er i orden...

[Nikolai Åshamar]

Har hatt samme problem selv, da var det defekt bensintrykk regulator som kødda! Dette var en 230et motor.

er der ein måte å sjekke om den funkar?

[Jannern]

Er ikke sikker men min og det klikka.. Kom så mye bensin at det rant ut igjen av filteret! På en b230ft. Mætta bensin i olja så måtte skiftes. Du må vel nesten bare prøve en annen du veit funker Var det jeg gjorde

[Nikolai Åshamar]

Skal finne ut om det var den når eg får i 531 med vx kam :-)

[Nikolai Åshamar]

Har bytta toppen i tilfelle det var sprekker og skifta dyser, fordi ein mekanikar sa at det kunne vere dei som rann heile tida
Bytta tomgangsregulator og den dysa som står rett under, men får fortsatt bensin i olja, motoren går greit heilt til det blir for mykje i blokka, (ca 20min) også blir den sur og vil ikkje starte meir
Har lh2.4
Er det noken som veit noke som kan hjelpe meg? :-)

Der har komt litt olje i vatnet når den stoppar

[Jannern]

Da bør du sjekke bensinreturen.. Kan hende du har fått noe dritt i enden som går inn i tanken så det ikke renner skikkelig igjennom

[skurk]

Flere som får fuel i oljen på B230f.
Ekstremt plagsomt.
Bytta topp,kam og bensinfilter.
Skal opp med tankarmaturet og bytte pumpe strax.
Mistenker at det er noe med dyser eller bensintrykk.
Er ikke returen på min hvertfall.
Kjører 75 mil på småkjøring med automatkasse før bensinlampa kommer på og da går det på ca.60liter så forbruket er "normalt"
Opfører seg rart da.
Går ujevnt under 1500RPM.(kan skyldes kam)
Når jeg starter opp, så går den "godt" til jeg får 3300RPM...etter det er den rar helt til jeg stoppern og starter igjen.
Får feilkode på bankesensor.

[Nikolai Åshamar]

Når eg skiftar olje so går min sovidt i 15 min også blir den sur og uansett kva eg gjer får eg ikkje start før eg byttar olje igjen..
Og då kjem det ca 1, 5 l bensin nedi olja
Får også "knacksensorsignal saknas" 3-1-2 elns.
Det eg har tenkt å gjere no er å sette eit verksted på jobben, pga at eg er lei

[skurk]

Bytta dyser,bensintrykksregulator og bankesensor nå nettop.
Ingen forandring.
Har samme symptomene på min,men problemene dine høres jo helt vanvittig ut.
Jeg har til og med vært av med toppen og sjekka stempler og ventiler.
Vi tilhører samme arten som landa på månen på 60-tallet,så det er jo utrolig merkelig at vi ikke skal få en gammel jævla b230f til å funke?

[volvo245gl]

Er ikke så mangen veier bensinen kan snike seg inn vis dere har sjekket topp/sylindre.
Dette er bare en tanke, men sjekket om det renner bensin via flammefellen, og ned i den svarte boksen som står under. Den fører jo direkte til oljen.
Flammefellen har jo en liten slange til innsuget og en stor til luft inntaket. Hvis der danner seg et sug kan jo den muligens suge bensinen ned i oljen.
Som sagt bare en tanke......

[Jan turbo]

Passer dere på å gjøre skikkelig reint på blokka før dere bytter bankesensor? Det er helt nødvendig + at den skal trekkes til med HELT riktig moment for å fungere bra.

[skurk]

Passer dere på å gjøre skikkelig reint på blokka før dere bytter bankesensor? Det er helt nødvendig + at den skal trekkes til med HELT riktig moment for å fungere bra.

Hva er riktig moment?
Tvilsomt at det ble riktig moment.
Ble gjort litt i halvsvime i natt når jeg egentli skulle ha sovet.

[skurk]

Er ikke så mangen veier bensinen kan snike seg inn vis dere har sjekket topp/sylindre.
Dette er bare en tanke, men sjekket om det renner bensin via flammefellen, og ned i den svarte boksen som står under. Den fører jo direkte til oljen.
Flammefellen har jo en liten slange til innsuget og en stor til luft inntaket. Hvis der danner seg et sug kan jo den muligens suge bensinen ned i oljen.
Som sagt bare en tanke......

Flammefeil?
Den boksen som kvitter seg med bensingass som ligger ved luftfilterboxen på 7-9 serie?

[Jannern]

Hva med stempelringer og dårlig gnist/tenning..? Bare en tanke siden jeg ikke er noen proff bilmekaniker, men hvis stempelringene er veldig dårlig og det er veldig dårlig tenning/gnist på plugger, vil ikke dette gjøre at bensinen kan havne i oljen, for da brenner den jo ikke opp all bensinen? Sikkert ett dumt spørsmål men som sagt, har bare overhalt motorer.. Ikke lett etter slike feilkoder hehe.

Men Nikolay, prøvde du en annen bensintrykksregulator? Var ikke tomgangsregulatoren vi mente Bare så du hadde prøvd den men ikke trykkregulatoren

[skurk]

Hvordan ville tenninga bli med et tenningsforsterkerkit da tro?
Kanskje det er coil som har sett bedre dager :-)

[volvo245gl]

Flammefeil?
Den boksen som kvitter seg med bensingass som ligger ved luftfilterboxen på 7-9 serie?

Svarte boksen som står innsugsmanifoilen. Under innsug 3 og 4 sett forfra.
Flammefellen står i en liten slangebit mellom innsug 3 og 4. Ferfra går en liten tynn slange rett i innsuget mellom innsug 2 og 3.
Og en tykk slange til rett foran innsugsspjeldet/gassspjeldet..
Mulig det er et sug der som suger bensin fra manifoilen og rett i oljen.

[volvo245gl]

Hva er riktig moment?
Tvilsomt at det ble riktig moment.
Ble gjort litt i halvsvime i natt når jeg egentli skulle ha sovet.

20nm i følge Haynes

[Zeeker]

Vet dere at det er bensin i olja og ikke vann?
Eneste standen bensina kan komme ned til blokka er via stempelringene.
Har noen av dere målt komp på sylindrene?

[skurk]

Vet dere at det er bensin i olja og ikke vann?
Eneste standen bensina kan komme ned til blokka er via stempelringene.
Har noen av dere målt komp på sylindrene?

Jupp det er bensin.
Lukter bensin og brenner godt...tente på oljetoppa i ste for å sjekke.
Har ikke målt komp.enda.
Kan defekt toppakning være årsak?
Har på følelsa av at biltemapakninga som lå å slang løst baki en delebil til en kompis ikke var helt optimalt.
Var det jeg hadde der og da.

[Zeeker]

Jupp det er bensin.
Lukter bensin og brenner godt...tente på oljetoppa i ste for å sjekke.
Har ikke målt komp.enda.
Kan defekt toppakning være årsak?
Har på følelsa av at biltemapakninga som lå å slang løst baki en delebil til en kompis ikke var helt optimalt.
Var det jeg hadde der og da.

Biltemapakningen funker så lenge den er montert normalt

Ryker det veldig svart av bilen?
Hvis det kommer mye bensin ned i blokka må det også komme masse bensin ned i sylindrene som ikke brenner opp skikkelig og da vil det bli med mye ut av eksosen også.

[ClassicTurbo]

Klart defekt toppakning kan gi bensin i oljen, om det ikke er tett mellom sylinder og oljekanal.

[skurk]

Biltemapakningen funker så lenge den er montert normalt

Ryker det veldig svart av bilen?
Hvis det kommer mye bensin ned i blokka må det også komme masse bensin ned i sylindrene som ikke brenner opp skikkelig og da vil det bli med mye ut av eksosen også.

Ryker ingen verdens ting.
Mistenker at problemet mitt kan være tenningsrelatert.
Ganske normalt montert pakning...gikk bare litt fort.
Havarerte toppen i 7-tia,ved midnatt var den opp og gikk igjen.
I mellomtia hadde jeg plokka topp fra en annen bil og spora opp ei pakning noen mil unna.
Forøvrig første gang jeg har bytta toppakning og jeg synes det gikk fort.

[Nikolai Åshamar]

På bilen min er der olje i innsuget no når den ikkje vil starte, kan det vere flammefella(svart boks under 3-4 innsugskanal) mi som er kaputt då? :-)
Jannern, eg har skifta begge deler ;-)