Volvo topper

**Jannern** · 25/03/13, 20:51

Hva slags metalltype er Volvo toppene laget i? 530 og 531 F eks

**Jannern** · 25/03/13, 20:56

Er det Alu?

**kermitt** · 25/03/13, 21:05

ja, det er aluminium

**Ola Moen** · 25/03/13, 23:14

Det er ihvertfall ikke gull

**Marius Skau** · 25/03/13, 23:20

Opprinnelig postet av V20T

Det er ihvertfall ikke gull

Som enkelte trur når dem selger

**Jannern** · 27/03/13, 17:45

haha ja xD men hvordan kan det ha seg at de tåler så mye varme i forhold til andre merker sine topper? ta sierra som ett eksempel, varmeskjær seg mye fortere i forhold..?

**Ola Moen** · 27/03/13, 17:49

Nå spør jeg muligens fryktelig dumt her, men hvordan får du varmskjært en topp?

**Jannern** · 27/03/13, 18:11

ikke varmeskjært da men at den vrir seg og blir fortere ødelagt

**Ola Moen** · 27/03/13, 18:16

Jeg har motsatt erfaring. At alutopper vrir seg lettere og oftere enn støpejernstopper.
Men støpejernstopper blir oftere varmere enn Alutopper.
Og uten kjølevæske så blir det meste varmt

**Jannern** · 27/03/13, 18:44

men er jo alu topp på sierra og

**Ola Moen** · 27/03/13, 18:50

DOHC motoren har alutopp ja. Nå tenkte jeg primært på OHC motoren. De DOHC motorene kan du bruke som drivanker i Mjøsa. Det er vel det de duger best til.

**Jannern** · 28/03/13, 16:38

forsåvidt enig.. men likevel så tåler jo volvo motorene minst like mye selvom de har alutopp.. hva er grunnen til det? slik jeg har oppfattet det da så rundt her ryker sierramotorene som brekt strå men alle volvo motorene holder xD

**Tor24** · 28/03/13, 17:39

Enkelt svar: Ford = drit, Volvo = bra

**Jannern** · 28/03/13, 17:48

jojo, er rimelig enig der

bare lurte på om noen har ett godt svar på det ^^ for sånn jeg har skjønt det så tåler jo faktisk alutoppene til volvo minst like mye, om ikke mer som toppene til ohc ved lik kjøring (da helst seriøs tukting av motorene)

**Ola Moen** · 28/03/13, 17:53

Mindre kjølekanaler i toppene til Dohc-motoren kan være. og konstruksjon har jo selvfølgelig litt å si. Nå er DOHC litt spesiell, i og med at det er en 8V motor med 2 kamaksler. konstruert litt sånn som en 16V topp. De personene jeg kjenner som har holdt på med gammal Ford, har bytta motor til fordel for OHC, Zetec, eller Scrotworth YB motorer.

**Tor24** · 28/03/13, 18:47

Legg merke til hvor høy Volvo toppen er. Det betyr stivhet og tipper det er noe av grunnen

**Jannern** · 28/03/13, 19:07

fikk høre at det også var fordi det var så mye mer aluminium i alu toppene deres og da er det større deler som blir veldig oppvarmet

**Ola Moen** · 28/03/13, 19:16

Opprinnelig postet av Tor24

Legg merke til hvor høy Volvo toppen er. Det betyr stivhet og tipper det er noe av grunnen

Da kan du blande viagra i epoxyen når du fikser portene i Ford-toppen, så blir de nok stivere

**Jannern** · 28/03/13, 19:23

HAAHAA

hørtes grom ut

**vassengen** · 28/03/13, 19:34

Tja, 530 på 940'n min vrei seg da 5 tideler på midten, syns det er ganske bra jeg da.. Men at de er mer solide en feks bmw er jeg heelt enig i...
Har ikke sett en vridd støpejernstopp enda..

Brukere som er tagget i denne tråden

Tråd: Volvo topper

Trådverktøy

Søk i tråd

Display

Volvo topper

Lignende tråder

Topper på B280E

Hvem porter topper?

Forskjell på 20v topper?

Kamaksler til 2.3 16V GLT topper

Forskjellige 16v topper

Regler for innlegg