Brukere som er tagget i denne tråden

Thanks Thanks:  0
Viser resultater 1 til 11 av 11

Tråd: B230fd

  1. #1
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. aug. 2010
    Innlegg
    98
    Antall takk

    Standard B230fd

    Er.
    Går i tanker om å kjøpe en -94 940 med en b230fd motor i.
    Noen som vet om +/- ved disse motorene.
    Har ikke sett bilen ennå, men selger sier at det IKKE er abs på den.
    Var ikke alle 940`er levert med abs??

  2. #2
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    B230FD er bare en "vanlig" B230F med noen utslippssenkende innretninger i tillegg som ikke skal innvirke på ytelsen. Man kan jo eventuelt regne det for et minus at den ikke har turbo, men ellers må dette regnes for gode motorer.

    ABS
    kunne man få til 940 i alle år, men det var ikke standard (på billigste versjon) før årsmodell 1995.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  3. #3
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. aug. 2010
    Innlegg
    98
    Antall takk

    Standard

    Takker for svar!
    Akkurat.
    Usikker på hvor lenge reg.reima har sittet der og må evt. kjøre bilen hjem før jeg har anl. til å få byttet den. Takler disse motorene en reg.reim-havari uten at det blir ventil-kræsj?
    Bilen har gått 320000km. Hva vil være en fornuftig pris på den (ca.) Den skal være rustfri og uten alvorlige skader i plate og interiør.

  4. #4
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    20. aug. 2010
    Innlegg
    98
    Antall takk

    Standard

    Kom på et spørsmål til.
    Er det store jobben å "bygge" om denne motoren til en 131 hk eller 136 hk.?

  5. #5
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    Disse er eller var klart mindre ettertraktet enn senere modeller med lavtrykksturbo, men er bilen i OK stand for alderen og kjørelengden, bør den sikkert være verdt sine 20.000? Alt fra halvparten til det dobbelte vil jeg regne for tenkelig, helt avhengig av tilstanden.

    Ødelagt registerreim bør ikke føre til katastrofe på denne motoren - av rødblokktypene har muligens B230K og 16-ventilerne det problemet, men ikke de andre.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  6. #6
    Øygard sin avatar
    Medlem siden
    20. april 2011
    Sted
    Holmefjord, Fusa
    VCCN medlemsnummer
    832
    Innlegg
    4.863
    Antall takk

    Standard

    Eg har ein 940 frå 93 med FD, det er, som Larsverm seier, mykje likt som B230F, men FD har bl. a. EGR og litt sånt. Eg syns han drar godt, min er gått 340000 og er lika god enno, viss registerreima skulle slitna, skjer det vanlegvis ikkje so mykje meir enn at bilen stoppar og du må setta på ei ny, men det går visst an at du tek ein ventil eller to viss du er veldig uheldig og har høgt turtal, far eg høyrt.
    77 Volvo 242L
    93 Volvo 940se
    79 Volvo 244 DL
    89 Volvo 245
    03 Volvo S60
    90 Toyota CarinaII
    85 Volvo 245 GL
    95 Volvo 855
    87 Toyota Hiace
    71 Massey Ferguson 135

  7. #7
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    Jøss, har du 940? Driver du også og har fire Volvoer nå plutselig?
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  8. #8
    Øygard sin avatar
    Medlem siden
    20. april 2011
    Sted
    Holmefjord, Fusa
    VCCN medlemsnummer
    832
    Innlegg
    4.863
    Antall takk

    Standard

    Ja, må jo ha sopass Eg har fira med manuellgir og du har 4 med automat
    77 Volvo 242L
    93 Volvo 940se
    79 Volvo 244 DL
    89 Volvo 245
    03 Volvo S60
    90 Toyota CarinaII
    85 Volvo 245 GL
    95 Volvo 855
    87 Toyota Hiace
    71 Massey Ferguson 135

  9. #9
    Moderator larsverm sin avatar
    Medlem siden
    19. sep. 2010
    Sted
    Hammerfest
    VCCN medlemsnummer
    333
    Innlegg
    6.852
    Antall takk

    Standard

    Har du egen tråd/omtale noe sted? Så vi ikke trenger blande det inn her.
    93/94 245SE
    93 244SE (45.000 km)
    75 164E (fra California)
    03/04 S80 2.0T
    15/16 S80 D4

  10. #10
    Øygard sin avatar
    Medlem siden
    20. april 2011
    Sted
    Holmefjord, Fusa
    VCCN medlemsnummer
    832
    Innlegg
    4.863
    Antall takk
    77 Volvo 242L
    93 Volvo 940se
    79 Volvo 244 DL
    89 Volvo 245
    03 Volvo S60
    90 Toyota CarinaII
    85 Volvo 245 GL
    95 Volvo 855
    87 Toyota Hiace
    71 Massey Ferguson 135

  11. #11
    Registrerte brukere
    Medlem siden
    16. mars 2011
    Sted
    Vældre
    Innlegg
    725
    Antall takk

    Standard

    B230FD er en F motor med egr og pulseair. Ålreite motorer, men de ventilene er dyre å bytte hvis de soter igjen. 240 hadde samme motoren i 93. Anbefaler deg å kjøpe en med B230FB hvis du ikke skal ha turbo. For å få 136 hester i en B230FD, så må du skifte ut den gamle 530 toppen med en 531 topp med VX3 kam. (altså den toppen som B230FB har) Egr og pulsair kan man fjerne hvis man gidder.
    2012 Volvo V60

Lignende tråder

  1. B230FD Hakker.
    By mafian in forum Motor og gir
    Svar: 1
    Siste post: 23/12/11, 00:59
  2. Feilkode B230FD
    By Christian in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 2
    Siste post: 14/09/11, 18:42
  3. Bytte av kam, how to? / Kam i B230FD 530
    By Larsgunnar in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 11
    Siste post: 23/07/11, 14:47
  4. B230fd
    By Joner in forum 100 / 200 -serien
    Svar: 2
    Siste post: 10/01/11, 17:45
  5. Kompresjon på b230fd
    By VolvoIk0 in forum Motor og gir
    Svar: 6
    Siste post: 15/06/10, 20:36

Regler for innlegg

  • Du kan ikke starte nye tråder
  • Du kan ikke svare på innlegg / tråder
  • Du kan ikke laste opp vedlegg
  • Du kan ikke redigere meldingene dine
  •